“飛線”充電隱患多 規(guī)范充電更安全
更新時(shí)間：2024/8/9 9:40:21 來源：焦作晚報(bào)
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夏季氣溫高,，用電容易超負(fù)荷，一旦線路出現(xiàn)故障，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)大大提高。近年來，我市多家物業(yè)服務(wù)公司不定期對服務(wù)小區(qū)里的“飛線”充電情況進(jìn)行巡查,，并為業(yè)主發(fā)放安全用電、安全充電的宣傳資料，但“飛線”充電的現(xiàn)象仍然屢禁不絕,，安全問題令人堪憂。
近日,，市民康先生致電本報(bào)表示,，自家小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心的工作人員不作為，鄰居常�,！帮w線”充電,，物業(yè)也不制止，給自己家?guī)砹撕艽蟮陌踩[患,�,！班従蛹业碾娋�是從5樓‘穿墻而出’的，足有十幾米長,，一旦出現(xiàn)問題后果不堪設(shè)想,，小區(qū)物業(yè)對此卻視而不見�,！笨迪壬f,。
對此，該小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心的工作人員表示：“這樣亂扯電線其實(shí)是非常危險(xiǎn)的一種行為,，但小區(qū)部分業(yè)主不聽勸,，執(zhí)意要從自家亂扯‘飛線’出來，其他業(yè)主也就開始效仿,，我們已經(jīng)多次上門勸阻,，但是效果甚微。再加上小區(qū)內(nèi)的充電車棚不夠用,，我們也很無奈,。”
記者在我市多個(gè)小區(qū)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),，確實(shí)存在很多“飛線”充電現(xiàn)象,，尤其是一些老舊小區(qū),，不少電動(dòng)車停放在各棟樓單元門旁或綠化帶旁，有些樓道的外墻上,、居民陽臺(tái)防護(hù)網(wǎng)等處,，都懸掛著一根根“穿墻而出”的充電線。白天這些“休息中”的充電線有的被掛在一樓窗前,，有的直接垂到了地面,，有的“飛線”甚至沒有斷電，確實(shí)存在很大的安全隱患,。
亂扯“飛線”的業(yè)主大都認(rèn)為,，小區(qū)里有部分業(yè)主往樓下拉線也沒什么事，因此自己跟著做也不會(huì)有事,�,！拔覀冃^(qū)的充電車棚到了晚上總是不夠用，電動(dòng)車上的電池也太重了,，我家住在頂樓還沒有電梯,，看見別人家都往樓下拉線，我就也跟著弄了一根,�,！笔忻裥吓空f。
的確,，我市部分老舊小區(qū)的公共區(qū)域和相關(guān)配套設(shè)施存在裝備不足，各類管線錯(cuò)綜復(fù)雜,，還有不少居民私搭亂接電線,、網(wǎng)線等線纜，相互交叉在一起,。雖然有的經(jīng)過了簡單捆扎,，但經(jīng)過長時(shí)間的風(fēng)吹雨淋，有的線纜已經(jīng)破損,，一旦短路漏電將直接引發(fā)火災(zāi)險(xiǎn)情,。
有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，業(yè)主在給電動(dòng)車充電時(shí)除了要避免“飛線”充電,，不要亂拉電線,，而是使用固定的插座外，還應(yīng)當(dāng)注意將充電器和電池的充電插座先連接在一起,，再接通電源,，充電結(jié)束時(shí)也應(yīng)先拔掉電源上的插頭。此外,，不要使用與車輛不匹配的充電器充電,，充電時(shí)要嚴(yán)格遵照說明書的要求進(jìn)行操作,。
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夏季氣溫高，用電容易超負(fù)荷,，一旦線路出現(xiàn)故障,，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)大大提高,。近年來，我市多家物業(yè)服務(wù)公司不定期對服務(wù)小區(qū)里的“飛線”充電情況進(jìn)行巡查,，并為業(yè)主發(fā)放安全用電,、安全充電的宣傳資料，但“飛線”充電的現(xiàn)象仍然屢禁不絕,，安全問題令人堪憂,。
近日，市民康先生致電本報(bào)表示,，自家小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心的工作人員不作為,，鄰居常常“飛線”充電,，物業(yè)也不制止,，給自己家?guī)砹撕艽蟮陌踩[患�,！班従蛹业碾娋�是從5樓‘穿墻而出’的,，足有十幾米長，一旦出現(xiàn)問題后果不堪設(shè)想,，小區(qū)物業(yè)對此卻視而不見,。”康先生說,。
對此,，該小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心的工作人員表示：“這樣亂扯電線其實(shí)是非常危險(xiǎn)的一種行為，但小區(qū)部分業(yè)主不聽勸,，執(zhí)意要從自家亂扯‘飛線’出來,，其他業(yè)主也就開始效仿，我們已經(jīng)多次上門勸阻,，但是效果甚微,。再加上小區(qū)內(nèi)的充電車棚不夠用,，我們也很無奈,。”
記者在我市多個(gè)小區(qū)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),，確實(shí)存在很多“飛線”充電現(xiàn)象,，尤其是一些老舊小區(qū)，不少電動(dòng)車停放在各棟樓單元門旁或綠化帶旁,，有些樓道的外墻上,、居民陽臺(tái)防護(hù)網(wǎng)等處，都懸掛著一根根“穿墻而出”的充電線,。白天這些“休息中”的充電線有的被掛在一樓窗前,，有的直接垂到了地面,，有的“飛線”甚至沒有斷電，確實(shí)存在很大的安全隱患,。
亂扯“飛線”的業(yè)主大都認(rèn)為,，小區(qū)里有部分業(yè)主往樓下拉線也沒什么事，因此自己跟著做也不會(huì)有事,�,！拔覀冃^(qū)的充電車棚到了晚上總是不夠用，電動(dòng)車上的電池也太重了,，我家住在頂樓還沒有電梯,，看見別人家都往樓下拉線，我就也跟著弄了一根,�,！笔忻裥吓空f。
的確,，我市部分老舊小區(qū)的公共區(qū)域和相關(guān)配套設(shè)施存在裝備不足,，各類管線錯(cuò)綜復(fù)雜，還有不少居民私搭亂接電線,、網(wǎng)線等線纜,，相互交叉在一起。雖然有的經(jīng)過了簡單捆扎,，但經(jīng)過長時(shí)間的風(fēng)吹雨淋,，有的線纜已經(jīng)破損，一旦短路漏電將直接引發(fā)火災(zāi)險(xiǎn)情,。
有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示,，業(yè)主在給電動(dòng)車充電時(shí)除了要避免“飛線”充電，不要亂拉電線,，而是使用固定的插座外,，還應(yīng)當(dāng)注意將充電器和電池的充電插座先連接在一起，再接通電源,，充電結(jié)束時(shí)也應(yīng)先拔掉電源上的插頭,。此外，不要使用與車輛不匹配的充電器充電,，充電時(shí)要嚴(yán)格遵照說明書的要求進(jìn)行操作,。
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