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對中國電動(dòng)汽車加稅將反噬歐洲汽車產(chǎn)業(yè)
更新時(shí)間:2024/6/13 11:15:46    來源:新華社

  歐亞中心副主席,、歐盟委員會(huì)前交通運(yùn)輸專員薇奧萊塔·布爾茨日前在薩拉熱窩接受新華社記者專訪時(shí)表示,如果歐盟對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,,歐洲汽車產(chǎn)業(yè)最終將受到反噬。

  歐委會(huì)12日發(fā)表聲明稱,,擬從7月4日起對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,稅率為17.4%至38.1%不等,。去年10月,,歐盟發(fā)起了針對中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。此次調(diào)查是在歐盟產(chǎn)業(yè)未申訴的情況下由歐委會(huì)主動(dòng)發(fā)起的,,在歐盟貿(mào)易救濟(jì)實(shí)踐中非常罕見,。

  布爾茨告訴記者,歐盟國家和中國的汽車產(chǎn)業(yè)已深度融合,,切斷歐中之間的貿(mào)易紐帶既不可能也毫無益處,。中國新能源汽車技術(shù)發(fā)展迅猛,歐盟應(yīng)與中國開展合作,,而不是熱衷于設(shè)置貿(mào)易壁壘,。

  她說,采取貿(mào)易保護(hù)主義措施,,弊遠(yuǎn)大于利,。對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅會(huì)導(dǎo)致外部對歐投資進(jìn)一步減少,阻礙歐洲汽車和交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展,,也不利于歐洲綠色轉(zhuǎn)型,。

  布爾茨曾試駕中國制造的電動(dòng)汽車,對駕乘體驗(yàn)給予高度評價(jià),。她認(rèn)為,,中國電動(dòng)汽車品質(zhì)優(yōu)良、設(shè)計(jì)時(shí)尚,、功能不斷推陳出新,、價(jià)格也具有吸引力,,歐盟消費(fèi)者也從中受益,。“中國電動(dòng)汽車在歐洲市場保持著競爭力,,因?yàn)樗鼈兂浞挚紤]了用戶需求,。”

  “這個(gè)世界不需要更多的‘小院高墻’,,我們需要更多合作新范式,。”布爾茨表示,,新能源汽車領(lǐng)域的合作可以成為歐中深化合作的重要領(lǐng)域,。

  “推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型需要全球協(xié)同努力,,歐洲和中國應(yīng)在全球綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用�,!辈紶柎恼f,,各國應(yīng)增進(jìn)互信、促進(jìn)合作,,而不是擴(kuò)大對抗,。

  總部位于布魯塞爾的歐亞中心是一家獨(dú)立的非營利組織,旨在促進(jìn)歐洲和亞洲關(guān)系,,促進(jìn)不同部門和學(xué)科的專業(yè)人士,、機(jī)構(gòu)和組織間交往。

文章編輯:李燦 
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對中國電動(dòng)汽車加稅將反噬歐洲汽車產(chǎn)業(yè)
2024/6/13 11:15:46    來源:新華社

  歐亞中心副主席,、歐盟委員會(huì)前交通運(yùn)輸專員薇奧萊塔·布爾茨日前在薩拉熱窩接受新華社記者專訪時(shí)表示,,如果歐盟對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,歐洲汽車產(chǎn)業(yè)最終將受到反噬,。

  歐委會(huì)12日發(fā)表聲明稱,,擬從7月4日起對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,稅率為17.4%至38.1%不等,。去年10月,,歐盟發(fā)起了針對中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。此次調(diào)查是在歐盟產(chǎn)業(yè)未申訴的情況下由歐委會(huì)主動(dòng)發(fā)起的,,在歐盟貿(mào)易救濟(jì)實(shí)踐中非常罕見,。

  布爾茨告訴記者,歐盟國家和中國的汽車產(chǎn)業(yè)已深度融合,,切斷歐中之間的貿(mào)易紐帶既不可能也毫無益處,。中國新能源汽車技術(shù)發(fā)展迅猛,歐盟應(yīng)與中國開展合作,,而不是熱衷于設(shè)置貿(mào)易壁壘,。

  她說,采取貿(mào)易保護(hù)主義措施,,弊遠(yuǎn)大于利,。對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅會(huì)導(dǎo)致外部對歐投資進(jìn)一步減少,阻礙歐洲汽車和交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展,,也不利于歐洲綠色轉(zhuǎn)型,。

  布爾茨曾試駕中國制造的電動(dòng)汽車,對駕乘體驗(yàn)給予高度評價(jià),。她認(rèn)為,中國電動(dòng)汽車品質(zhì)優(yōu)良,、設(shè)計(jì)時(shí)尚,、功能不斷推陳出新,、價(jià)格也具有吸引力,歐盟消費(fèi)者也從中受益,�,!爸袊妱�(dòng)汽車在歐洲市場保持著競爭力,因?yàn)樗鼈兂浞挚紤]了用戶需求,�,!�

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  “推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型需要全球協(xié)同努力,,歐洲和中國應(yīng)在全球綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用�,!辈紶柎恼f,,各國應(yīng)增進(jìn)互信、促進(jìn)合作,,而不是擴(kuò)大對抗,。

  總部位于布魯塞爾的歐亞中心是一家獨(dú)立的非營利組織,旨在促進(jìn)歐洲和亞洲關(guān)系,,促進(jìn)不同部門和學(xué)科的專業(yè)人士,、機(jī)構(gòu)和組織間交往。

文章編輯:李燦 
 

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