世界航商大會(huì),，從香港揚(yáng)帆遠(yuǎn)航
更新時(shí)間：2024/11/25 15:38:07 來(lái)源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
會(huì)聚1500多位航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的業(yè)界翹楚,，與上海、深圳同步舉辦專(zhuān)題論壇,，來(lái)自大連海事大學(xué)的全球首艘智慧研究與實(shí)訓(xùn)兩用船“新紅專(zhuān)”輪首次訪(fǎng)港供公眾參觀……作為國(guó)際航運(yùn)中心,，香港近期迎來(lái)年度航運(yùn)盛事——第四屆世界航商大會(huì),。
世界航商大會(huì)已在香港成功舉辦三屆,，品牌影響力穩(wěn)步攀升,，成為推動(dòng)全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈繁榮進(jìn)步的重要平臺(tái)和標(biāo)志性盛會(huì)。
“巨輪”啟航
世界航商大會(huì)始于2021年,，正值新冠疫情期間,。
“招商局集團(tuán)作為重要的在港央企，我們認(rèn)為越是困難時(shí)期,，越需要向全球發(fā)出中國(guó)聲音,，提出中國(guó)方案�,！弊鳛槌修k方,，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)招商輪船）總經(jīng)理王永新道出大會(huì)舉辦的初心。
當(dāng)時(shí)防疫要求很?chē)?yán),，邀請(qǐng)嘉賓是第一大難題,。世界航商大會(huì)有限公司董事長(zhǎng)林銘鋒說(shuō)，當(dāng)時(shí)做了最壞的打算,，哪怕全在線(xiàn)上進(jìn)行,，也要把會(huì)議辦下來(lái)。
他們邀請(qǐng)騰訊會(huì)議作為技術(shù)后盾,，在全球70多個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置了加速設(shè)備�,，F(xiàn)場(chǎng)約有300人參會(huì)，而騰訊后臺(tái)技術(shù)人員就多達(dá)近百人,�,！熬�(xiàn)上直播和同步轉(zhuǎn)播都很流暢�,！绷帚戜h說(shuō),。
此后，世界航商大會(huì)的平臺(tái)影響力逐年提升，為上下游企業(yè)提供更多數(shù)字化,、綠色化和專(zhuān)業(yè)化服務(wù),。
本屆大會(huì)以“跨越周期 融合向新”為主題，設(shè)有多個(gè)分論壇,。國(guó)際航運(yùn)公會(huì),、日本郵船株式會(huì)社、地中海航運(yùn)集團(tuán)等國(guó)際知名航運(yùn)組織代表和企業(yè)高管在大會(huì)發(fā)表演講,。
一位日本航運(yùn)界朋友告訴主辦方,，第一屆大會(huì)召開(kāi)時(shí)，日本氣象廳就組織了70多人線(xiàn)上聽(tīng)會(huì),。原來(lái),，這些為船東提供氣象導(dǎo)航服務(wù)的從業(yè)者，希望借此了解航運(yùn)界客戶(hù)特別是船東們?cè)陉P(guān)注什么,。
“這就是我們?yōu)槭裁慈∶缴獭皇恰竭\(yùn)’大會(huì)的原因,。”林銘鋒說(shuō),，航商大會(huì)有利于集聚更多資源,，更好發(fā)揮航運(yùn)連接上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要功能和角色，以推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的全面合作和創(chuàng)新,，共同建設(shè)繁榮香港,。
深耕香港
招商輪船的櫥窗里，展示著1872年李鴻章上書(shū)朝廷申請(qǐng)創(chuàng)立輪船招商局的奏折,、1978年改革開(kāi)放至今的簡(jiǎn)要大事記……堪稱(chēng)一部濃縮的中國(guó)近現(xiàn)代航運(yùn)史,。
最引人注目的是一艘蒸汽動(dòng)力鐵殼郵船模型，這是中國(guó)近代民族航運(yùn)業(yè)擁有的第一艘商船“伊敦”輪,。1873年1月,，“伊敦”輪由上海首航香港，開(kāi)辟了中國(guó)第一條近海商業(yè)航線(xiàn),。
被載入新中國(guó)交通大事記第一篇的“海遼”輪起義,，也發(fā)生在香港。1949年9月,，“海遼”輪從香港出發(fā),，沖破層層封鎖，最終到達(dá)解放區(qū)大連港,，升起了中國(guó)遠(yuǎn)洋船舶的第一面五星紅旗,。此后，香港13艘海輪,、700多名海員也相繼回到祖國(guó)懷抱,。
“這批海輪為開(kāi)創(chuàng)新中國(guó)航運(yùn)事業(yè)作出了巨大歷史貢獻(xiàn)。”王永新說(shuō),，招商局進(jìn)入香港150多年來(lái),，始終心懷祖國(guó)，深耕香港,，已成為建設(shè)香港國(guó)際航運(yùn)中心的主力軍,。
目前，招商輪船在香港注冊(cè)船舶158艘,，總載重量達(dá)到3000多萬(wàn)噸,，登記注冊(cè)總噸位在香港排名第二。如今,，香港的注冊(cè)船舶總噸位居全球第四位,，離不開(kāi)招商輪船等一批大型航運(yùn)骨干企業(yè)對(duì)香港的支持。
2019年8月,，在“海遼”輪起義70周年之際,，招商輪船訂造的全球第二艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船被命名為“新海遼”輪，是國(guó)家“智能船舶1.0”專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)在超大型智能原油船上的首批實(shí)船應(yīng)用項(xiàng)目之一,。
“這是對(duì)歷史的致敬,，‘海遼精神’的內(nèi)核是愛(ài)國(guó),、奮進(jìn),、開(kāi)拓，這與當(dāng)前香港發(fā)展所需非常契合,�,！蓖跤佬抡f(shuō)，如今舉辦航商大會(huì),，正是為了助力香港更好地融入國(guó)家發(fā)展大局和全球大市場(chǎng),，把香港國(guó)際航運(yùn)中心的名片擦得更亮。
融合向新
在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)記者看到,，無(wú)論背景板,、宣傳冊(cè)還是參會(huì)證，處處是亮眼的綠色,。
綠色化和數(shù)字化正在成為國(guó)際航運(yùn)業(yè)的新浪潮,，也是世界航商大會(huì)持續(xù)聚焦的關(guān)鍵詞。航運(yùn)產(chǎn)業(yè)數(shù)智化,、綠色航運(yùn),、邁向零碳未來(lái)等話(huà)題，也引發(fā)今年與會(huì)者熱議,。
本屆大會(huì)上,，“數(shù)智減碳”聯(lián)合體正式宣告成立，王永新與多位中外嘉賓共同主持了啟動(dòng)儀式�,！耙槕�(yīng)趨勢(shì),，力爭(zhēng)換道超車(chē)、變道超車(chē),，為新一輪發(fā)展注入新動(dòng)能,，實(shí)現(xiàn)新超越�,！彼f(shuō),。
就在本屆大會(huì)開(kāi)幕前，香港特區(qū)政府正式發(fā)布了《綠色船用燃料加注行動(dòng)綱領(lǐng)》,，明確提出加快綠色港口建設(shè),，將香港發(fā)展成為高質(zhì)量的綠色船用燃料加注中心。
在林銘鋒看來(lái),，香港具備發(fā)展全球綠色能源中轉(zhuǎn)港和交易樞紐的潛力,。“不僅可以作為綠色燃料加注港或者輸出港,，還可以發(fā)展綠色燃料交易市場(chǎng),，以此帶動(dòng)金融和航運(yùn)業(yè)務(wù)，促進(jìn)綠色能源的全球流通,�,！�
2022年9月，招商輪船訂造的全球首艘雙翼動(dòng)力風(fēng)帆超大型油輪取名“新伊敦”,，使用風(fēng)帆裝置年可減少2200多噸碳排放,，年平均節(jié)油消耗超過(guò)7.4%，堪稱(chēng)新型節(jié)能環(huán)保船的杰出代表,。
從“伊敦”到“新伊敦”,，從蒸汽動(dòng)力到綠色節(jié)能，這是香港航運(yùn)業(yè)親歷的時(shí)代跨越,，也見(jiàn)證了中國(guó)航運(yùn)在新航 程中不斷開(kāi)拓進(jìn)取,。
“粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)正打造世界級(jí)港口群，其吞吐量在全球處于領(lǐng)先地位,。作為大灣區(qū)核心城市,，背靠祖國(guó)、聯(lián)通世界是香港不可取代的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),�,！蓖跤佬抡f(shuō)，香港仍然是非常重要的全球航運(yùn)樞紐中心城市,，前景可期,。
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會(huì)聚1500多位航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的業(yè)界翹楚，與上海,、深圳同步舉辦專(zhuān)題論壇,，來(lái)自大連海事大學(xué)的全球首艘智慧研究與實(shí)訓(xùn)兩用船“新紅專(zhuān)”輪首次訪(fǎng)港供公眾參觀……作為國(guó)際航運(yùn)中心，香港近期迎來(lái)年度航運(yùn)盛事——第四屆世界航商大會(huì),。
世界航商大會(huì)已在香港成功舉辦三屆,，品牌影響力穩(wěn)步攀升，成為推動(dòng)全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈繁榮進(jìn)步的重要平臺(tái)和標(biāo)志性盛會(huì),。
“巨輪”啟航
世界航商大會(huì)始于2021年,，正值新冠疫情期間。
“招商局集團(tuán)作為重要的在港央企,，我們認(rèn)為越是困難時(shí)期,，越需要向全球發(fā)出中國(guó)聲音，提出中國(guó)方案,�,！弊鳛槌修k方，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)招商輪船）總經(jīng)理王永新道出大會(huì)舉辦的初心,。
當(dāng)時(shí)防疫要求很?chē)?yán),，邀請(qǐng)嘉賓是第一大難題。世界航商大會(huì)有限公司董事長(zhǎng)林銘鋒說(shuō),，當(dāng)時(shí)做了最壞的打算,，哪怕全在線(xiàn)上進(jìn)行，也要把會(huì)議辦下來(lái),。
他們邀請(qǐng)騰訊會(huì)議作為技術(shù)后盾,，在全球70多個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置了加速設(shè)備。現(xiàn)場(chǎng)約有300人參會(huì),，而騰訊后臺(tái)技術(shù)人員就多達(dá)近百人,。“線(xiàn)上直播和同步轉(zhuǎn)播都很流暢,�,！绷帚戜h說(shuō),。
此后，世界航商大會(huì)的平臺(tái)影響力逐年提升,，為上下游企業(yè)提供更多數(shù)字化,、綠色化和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。
本屆大會(huì)以“跨越周期 融合向新”為主題,，設(shè)有多個(gè)分論壇,。國(guó)際航運(yùn)公會(huì)、日本郵船株式會(huì)社,、地中海航運(yùn)集團(tuán)等國(guó)際知名航運(yùn)組織代表和企業(yè)高管在大會(huì)發(fā)表演講,。
一位日本航運(yùn)界朋友告訴主辦方，第一屆大會(huì)召開(kāi)時(shí),，日本氣象廳就組織了70多人線(xiàn)上聽(tīng)會(huì),。原來(lái)，這些為船東提供氣象導(dǎo)航服務(wù)的從業(yè)者,，希望借此了解航運(yùn)界客戶(hù)特別是船東們?cè)陉P(guān)注什么,。
“這就是我們?yōu)槭裁慈∶缴獭皇恰竭\(yùn)’大會(huì)的原因�,！绷帚戜h說(shuō),，航商大會(huì)有利于集聚更多資源，更好發(fā)揮航運(yùn)連接上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要功能和角色,，以推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的全面合作和創(chuàng)新,，共同建設(shè)繁榮香港。
深耕香港
招商輪船的櫥窗里,，展示著1872年李鴻章上書(shū)朝廷申請(qǐng)創(chuàng)立輪船招商局的奏折,、1978年改革開(kāi)放至今的簡(jiǎn)要大事記……堪稱(chēng)一部濃縮的中國(guó)近現(xiàn)代航運(yùn)史。
最引人注目的是一艘蒸汽動(dòng)力鐵殼郵船模型,，這是中國(guó)近代民族航運(yùn)業(yè)擁有的第一艘商船“伊敦”輪,。1873年1月，“伊敦”輪由上海首航香港,，開(kāi)辟了中國(guó)第一條近海商業(yè)航線(xiàn),。
被載入新中國(guó)交通大事記第一篇的“海遼”輪起義，也發(fā)生在香港,。1949年9月，“海遼”輪從香港出發(fā),，沖破層層封鎖,，最終到達(dá)解放區(qū)大連港，升起了中國(guó)遠(yuǎn)洋船舶的第一面五星紅旗,。此后,，香港13艘海輪,、700多名海員也相繼回到祖國(guó)懷抱。
“這批海輪為開(kāi)創(chuàng)新中國(guó)航運(yùn)事業(yè)作出了巨大歷史貢獻(xiàn),�,！蓖跤佬抡f(shuō)，招商局進(jìn)入香港150多年來(lái),，始終心懷祖國(guó),，深耕香港，已成為建設(shè)香港國(guó)際航運(yùn)中心的主力軍,。
目前,，招商輪船在香港注冊(cè)船舶158艘，總載重量達(dá)到3000多萬(wàn)噸,，登記注冊(cè)總噸位在香港排名第二,。如今，香港的注冊(cè)船舶總噸位居全球第四位,，離不開(kāi)招商輪船等一批大型航運(yùn)骨干企業(yè)對(duì)香港的支持,。
2019年8月，在“海遼”輪起義70周年之際,，招商輪船訂造的全球第二艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船被命名為“新海遼”輪,，是國(guó)家“智能船舶1.0”專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)在超大型智能原油船上的首批實(shí)船應(yīng)用項(xiàng)目之一。
“這是對(duì)歷史的致敬,，‘海遼精神’的內(nèi)核是愛(ài)國(guó),、奮進(jìn)、開(kāi)拓,，這與當(dāng)前香港發(fā)展所需非常契合,。”王永新說(shuō),，如今舉辦航商大會(huì),，正是為了助力香港更好地融入國(guó)家發(fā)展大局和全球大市場(chǎng)，把香港國(guó)際航運(yùn)中心的名片擦得更亮,。
融合向新
在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)記者看到,，無(wú)論背景板、宣傳冊(cè)還是參會(huì)證,，處處是亮眼的綠色,。
綠色化和數(shù)字化正在成為國(guó)際航運(yùn)業(yè)的新浪潮，也是世界航商大會(huì)持續(xù)聚焦的關(guān)鍵詞,。航運(yùn)產(chǎn)業(yè)數(shù)智化,、綠色航運(yùn)、邁向零碳未來(lái)等話(huà)題,，也引發(fā)今年與會(huì)者熱議,。
本屆大會(huì)上,，“數(shù)智減碳”聯(lián)合體正式宣告成立，王永新與多位中外嘉賓共同主持了啟動(dòng)儀式,�,！耙槕�(yīng)趨勢(shì)，力爭(zhēng)換道超車(chē),、變道超車(chē),，為新一輪發(fā)展注入新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)新超越,�,！彼f(shuō)。
就在本屆大會(huì)開(kāi)幕前,，香港特區(qū)政府正式發(fā)布了《綠色船用燃料加注行動(dòng)綱領(lǐng)》,，明確提出加快綠色港口建設(shè)，將香港發(fā)展成為高質(zhì)量的綠色船用燃料加注中心,。
在林銘鋒看來(lái),，香港具備發(fā)展全球綠色能源中轉(zhuǎn)港和交易樞紐的潛力�,！安粌H可以作為綠色燃料加注港或者輸出港,，還可以發(fā)展綠色燃料交易市場(chǎng)，以此帶動(dòng)金融和航運(yùn)業(yè)務(wù),，促進(jìn)綠色能源的全球流通,。”
2022年9月,，招商輪船訂造的全球首艘雙翼動(dòng)力風(fēng)帆超大型油輪取名“新伊敦”,，使用風(fēng)帆裝置年可減少2200多噸碳排放，年平均節(jié)油消耗超過(guò)7.4%,，堪稱(chēng)新型節(jié)能環(huán)保船的杰出代表,。
從“伊敦”到“新伊敦”，從蒸汽動(dòng)力到綠色節(jié)能,，這是香港航運(yùn)業(yè)親歷的時(shí)代跨越,，也見(jiàn)證了中國(guó)航運(yùn)在新航 程中不斷開(kāi)拓進(jìn)取。
“粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)正打造世界級(jí)港口群,，其吞吐量在全球處于領(lǐng)先地位,。作為大灣區(qū)核心城市，背靠祖國(guó),、聯(lián)通世界是香港不可取代的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),。”王永新說(shuō),，香港仍然是非常重要的全球航運(yùn)樞紐中心城市,，前景可期。
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