經濟頻道
2025年開年,,中國汽車工業(yè)傳捷報。
13日,,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數據顯示,,2024年我國汽車產銷量均超3100萬輛,連續(xù)第二年產銷量均突破3000萬輛,,其中,,新能源汽車年產銷量均首次突破1000萬輛,均超1200萬輛,,實現跨越式發(fā)展,。
亮眼的數字,折射著我國汽車產業(yè)的韌性與活力,。
中國汽車品牌市場份額攀升,,制造技術和產品國產化持續(xù)推進,。
全國乘用車市場自主品牌累計份額突破60%,,同比增長8.6個百分點,。2024年10月,中國品牌乘用車銷量占有率突破70%,,較上年同期上升10.4個百分點,。
從70多年前在吉林長春夯下第一根基樁,到我國自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車駛下生產線,,見證著中國汽車工業(yè)從無到有,、由弱到強。
曾經,,20萬元被視為汽車品牌“價格天花板”,;如今,從在幾十萬元站穩(wěn)腳跟,,到撬動百萬元級別市場,,中國汽車品牌持續(xù)向價值鏈高端邁進,越來越多關鍵技術和產品實現自主可控,。
2024年,,中國新能源汽車加速跑,實現多項突破,。7月,,我國新能源乘用車月度零售銷量首次超越傳統(tǒng)燃油車。此后,,連續(xù)多月保持超越態(tài)勢,。消費者對新能源汽車的認可度不斷提升。
11月,,新能源汽車年產量首次突破1000萬輛,。從年產過萬輛,到年產首次突破百萬輛,,中國新能源汽車產業(yè)歷時6年,。同樣的時間,中國新能源汽車實現了從年產百萬輛到千萬輛的跨越,,我國從汽車大國邁向汽車強國走出堅實一步,。
綠色浪潮持續(xù)涌動,“中國速度”的背后是“中國力量”,。從鋰,、鈷等關鍵原材料的供應,到電池,、電機等核心部件的制造,,再到整車的生產和銷售,,我國已形成完整高效的新能源汽車產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
汽車日益成為“中國制造”和“中國智造”的交匯點,,智能化趨勢越發(fā)明顯,。
2024年上半年,中國乘用車L2級新車滲透率達到55.7%,,其中,,具備領航輔助駕駛功能的新車滲透率為11%。自動駕駛技術在中國愈發(fā)普及,。
模仿用戶駕駛習慣,、協(xié)助完成用車過程中指令需求等……你的車,聽得懂你的話,。業(yè)內人士表示,,汽車已成為人工智能技術應用的關鍵領域,汽車智能化持續(xù)提升消費者體驗,。
傳統(tǒng)零部件也在智能化趨勢下轉型升級,。以智能底盤為例,2024年以來,,上汽智己的靈蜥數字底盤,、吉利的AI數字底盤、江汽集團的全域線控智慧底盤等紛紛亮相,,助力汽車更安全,、更穩(wěn)定。
越來越多云計算服務商,、軟件算法開發(fā)商等跨領域企業(yè)參與汽車制造,,人工智能大模型陸續(xù)“上車”,汽車成為集電子,、計算,、感知、視聽等多技術為一體的“大號終端”,。
業(yè)內專家認為,,新能源汽車下半場將更多在人工智能、智能駕駛等領域比拼,,市場空間和潛力巨大,。
“充分競爭將帶來更多市場活力�,!鼻迦A大學(車輛學院)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君說,,企業(yè)應持續(xù)開展技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新,培育和提升核心能力,,關注汽車功能的同時更加注重安全可靠性,,共同推動中國汽車產業(yè)發(fā)展,。
期待中國汽車保持“馬力”,一路向前,。
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2025年開年,,中國汽車工業(yè)傳捷報。
13日,,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數據顯示,,2024年我國汽車產銷量均超3100萬輛,連續(xù)第二年產銷量均突破3000萬輛,,其中,,新能源汽車年產銷量均首次突破1000萬輛,均超1200萬輛,,實現跨越式發(fā)展,。
亮眼的數字,折射著我國汽車產業(yè)的韌性與活力,。
中國汽車品牌市場份額攀升,,制造技術和產品國產化持續(xù)推進。
全國乘用車市場自主品牌累計份額突破60%,,同比增長8.6個百分點,。2024年10月,中國品牌乘用車銷量占有率突破70%,,較上年同期上升10.4個百分點,。
從70多年前在吉林長春夯下第一根基樁,到我國自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車駛下生產線,,見證著中國汽車工業(yè)從無到有,、由弱到強。
曾經,,20萬元被視為汽車品牌“價格天花板”,;如今,從在幾十萬元站穩(wěn)腳跟,,到撬動百萬元級別市場,,中國汽車品牌持續(xù)向價值鏈高端邁進,越來越多關鍵技術和產品實現自主可控。
2024年,,中國新能源汽車加速跑,,實現多項突破。7月,,我國新能源乘用車月度零售銷量首次超越傳統(tǒng)燃油車,。此后,連續(xù)多月保持超越態(tài)勢,。消費者對新能源汽車的認可度不斷提升,。
11月,新能源汽車年產量首次突破1000萬輛,。從年產過萬輛,,到年產首次突破百萬輛,中國新能源汽車產業(yè)歷時6年,。同樣的時間,,中國新能源汽車實現了從年產百萬輛到千萬輛的跨越,我國從汽車大國邁向汽車強國走出堅實一步,。
綠色浪潮持續(xù)涌動,“中國速度”的背后是“中國力量”,。從鋰,、鈷等關鍵原材料的供應,到電池,、電機等核心部件的制造,,再到整車的生產和銷售,我國已形成完整高效的新能源汽車產業(yè)生態(tài)系統(tǒng),。
汽車日益成為“中國制造”和“中國智造”的交匯點,,智能化趨勢越發(fā)明顯。
2024年上半年,,中國乘用車L2級新車滲透率達到55.7%,,其中,具備領航輔助駕駛功能的新車滲透率為11%,。自動駕駛技術在中國愈發(fā)普及,。
模仿用戶駕駛習慣、協(xié)助完成用車過程中指令需求等……你的車,,聽得懂你的話,。業(yè)內人士表示,汽車已成為人工智能技術應用的關鍵領域,,汽車智能化持續(xù)提升消費者體驗,。
傳統(tǒng)零部件也在智能化趨勢下轉型升級。以智能底盤為例,2024年以來,,上汽智己的靈蜥數字底盤,、吉利的AI數字底盤、江汽集團的全域線控智慧底盤等紛紛亮相,,助力汽車更安全,、更穩(wěn)定。
越來越多云計算服務商,、軟件算法開發(fā)商等跨領域企業(yè)參與汽車制造,,人工智能大模型陸續(xù)“上車”,汽車成為集電子,、計算,、感知、視聽等多技術為一體的“大號終端”,。
業(yè)內專家認為,,新能源汽車下半場將更多在人工智能、智能駕駛等領域比拼,,市場空間和潛力巨大,。
“充分競爭將帶來更多市場活力�,!鼻迦A大學(車輛學院)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君說,,企業(yè)應持續(xù)開展技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新,培育和提升核心能力,,關注汽車功能的同時更加注重安全可靠性,,共同推動中國汽車產業(yè)發(fā)展。
期待中國汽車保持“馬力”,,一路向前,。
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