中越鐵路軌距變遷見證中越兩國經(jīng)貿(mào)人文交流深化
更新時間：2025/4/15 11:00:51 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
14日中午12時50分，毗鄰中越邊境的云南河口北火車站候車大廳人聲鼎沸，距離開往昆明南站的C560次動車發(fā)車還有40分鐘,。
越南導(dǎo)游黃文進正帶著一支由11名越南游客組成的旅行團在此候車,，他對身旁的游客們說：“動車非常準時，乘車手續(xù)便捷，提前40分鐘到車站就可以了。”
作為河口北火車站的“�,？汀保S文進每隔幾天就會帶隊來到這里,，有時是帶領(lǐng)越南游客搭乘動車前往云南省會昆明,，有時是帶領(lǐng)返程的越南游客踏上歸途,。
“到昆明逛翠湖、吃過橋米線……想接著玩選擇也很多,，乘動車兩小時到大理看洱海,，三小時到麗江逛古城�,！秉S文進感嘆,，鐵軌把云南的好山好水都串起來了，越來越多的越南游客喜歡到中國旅游,，飽覽自然風(fēng)光,，感受人文風(fēng)情。
中越兩國山水相連,，鐵路作為重要的紐帶,，見證了中越兩國的深情厚誼。
一百多年前,，滇南群山間還回蕩著馬幫的銅鈴聲,，紅河峽谷里火車的汽笛聲已破空而來。1910年,，全長854公里,、連接中國昆明和越南海防的滇越鐵路建成通車，沿途的昆明,、蒙自,、開遠等城市與越南的商貿(mào)往來日益頻繁。
滇越鐵路軌距為1000毫米,，因而也被稱作米軌鐵路,。目前，中越米軌鐵路中國段由中國鐵路昆明局集團有限公司開遠車務(wù)段負責(zé)運行,。
“中越米軌鐵路的時速僅約30公里,，但在100多年前，足以讓中越兩國間的旅途時間大幅縮短,，沿線人貨往來更加頻繁,、便捷,�,！遍_遠車務(wù)段副段長普志偉說，通車前,，從中國昆明到越南海防,，全程水路運輸平均耗時一個月左右，而根據(jù)1911年的列車時刻表,，從昆明至海防僅需3天時間,。
中越米軌鐵路馳騁百年不息,。開遠車務(wù)段統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年全年完成米軌國際聯(lián)運37.89萬噸,，同比增長23.37%,。
“依托中越米軌鐵路，我們與越南開展原料與成品的雙向?qū)α鬟\輸,。將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送到越南的田間地頭,，助力當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏,�,！痹颇显铺旎t磷化工有限公司營銷中心副總經(jīng)理馬雪濤說。
隨著中越兩國人文交流不斷深入,、經(jīng)貿(mào)合作越發(fā)密切,，米軌鐵路漸漸難以適應(yīng)發(fā)展需求。2014年底,，蒙（自）河（口）鐵路開通,，這標志著昆明至河口準軌鐵路全線投入運營。
從1000毫米到1435毫米,，更寬的軌距帶來更快的速度,、更大的運能，也讓云南對越南的開放之門越開越大,。據(jù)昆明海關(guān)統(tǒng)計,，2024年，云南對越南進出口貿(mào)易額221.4億元,，同比增長18.6%,。河口公路口岸北山國際貨場內(nèi)，裝載著鮮花,、電子產(chǎn)品的貨車川流不息,；越南老街的集市上，中國產(chǎn)的日用百貨,、智能家電成了搶手貨,。
貨暢其流，人享其行,。近年來,，從云南入境“中國游”的越南旅客數(shù)量持續(xù)攀升，紅河站,、河口北站被很多越南游客作為入境后前往云南腹地的“始發(fā)站”,。開遠車務(wù)段統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年,，云南紅河站,、河口北站累計服務(wù)越南團1750個,、5.24萬人次，創(chuàng)歷史新高,。
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14日中午12時50分，毗鄰中越邊境的云南河口北火車站候車大廳人聲鼎沸,，距離開往昆明南站的C560次動車發(fā)車還有40分鐘,。
越南導(dǎo)游黃文進正帶著一支由11名越南游客組成的旅行團在此候車，他對身旁的游客們說：“動車非常準時,，乘車手續(xù)便捷,，提前40分鐘到車站就可以了�,！�
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“到昆明逛翠湖,、吃過橋米線……想接著玩選擇也很多,，乘動車兩小時到大理看洱海，三小時到麗江逛古城,�,！秉S文進感嘆，鐵軌把云南的好山好水都串起來了,，越來越多的越南游客喜歡到中國旅游,，飽覽自然風(fēng)光，感受人文風(fēng)情,。
中越兩國山水相連,，鐵路作為重要的紐帶，見證了中越兩國的深情厚誼,。
一百多年前,，滇南群山間還回蕩著馬幫的銅鈴聲，紅河峽谷里火車的汽笛聲已破空而來,。1910年,，全長854公里、連接中國昆明和越南海防的滇越鐵路建成通車,，沿途的昆明,、蒙自、開遠等城市與越南的商貿(mào)往來日益頻繁。
滇越鐵路軌距為1000毫米,，因而也被稱作米軌鐵路,。目前，中越米軌鐵路中國段由中國鐵路昆明局集團有限公司開遠車務(wù)段負責(zé)運行,。
“中越米軌鐵路的時速僅約30公里,，但在100多年前，足以讓中越兩國間的旅途時間大幅縮短,，沿線人貨往來更加頻繁,、便捷�,！遍_遠車務(wù)段副段長普志偉說,，通車前，從中國昆明到越南海防,，全程水路運輸平均耗時一個月左右,，而根據(jù)1911年的列車時刻表，從昆明至海防僅需3天時間,。
中越米軌鐵路馳騁百年不息,。開遠車務(wù)段統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年全年完成米軌國際聯(lián)運37.89萬噸,，同比增長23.37%,。
“依托中越米軌鐵路，我們與越南開展原料與成品的雙向?qū)α鬟\輸,。將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送到越南的田間地頭,，助力當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏,�,！痹颇显铺旎t磷化工有限公司營銷中心副總經(jīng)理馬雪濤說。
隨著中越兩國人文交流不斷深入,、經(jīng)貿(mào)合作越發(fā)密切,，米軌鐵路漸漸難以適應(yīng)發(fā)展需求。2014年底,，蒙（自）河（口）鐵路開通,，這標志著昆明至河口準軌鐵路全線投入運營。
從1000毫米到1435毫米,，更寬的軌距帶來更快的速度,、更大的運能，也讓云南對越南的開放之門越開越大,。據(jù)昆明海關(guān)統(tǒng)計,，2024年,，云南對越南進出口貿(mào)易額221.4億元，同比增長18.6%,。河口公路口岸北山國際貨場內(nèi),，裝載著鮮花、電子產(chǎn)品的貨車川流不息,；越南老街的集市上，中國產(chǎn)的日用百貨,、智能家電成了搶手貨,。
貨暢其流，人享其行,。近年來,，從云南入境“中國游”的越南旅客數(shù)量持續(xù)攀升，紅河站,、河口北站被很多越南游客作為入境后前往云南腹地的“始發(fā)站”,。開遠車務(wù)段統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年,，云南紅河站,、河口北站累計服務(wù)越南團1750個、5.24萬人次,，創(chuàng)歷史新高,。
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