風雨洗禮中,，中國這些產(chǎn)業(yè)何以生長
更新時間：2025/4/18 11:06:37 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
今年以來,，全球經(jīng)貿(mào)摩擦加劇,，關稅陰霾下,，中國制造走勢穩(wěn)健——
規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.5%，高技術制造業(yè)增加值同比增長9.7%,，新能源汽車、工業(yè)機器人產(chǎn)品產(chǎn)量分別同比增長45.4%,、26%……新出爐的一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù),，勾勒出一個個產(chǎn)業(yè)逆勢而行的上揚線。
把觀察的時間軸拉長,，能進一步感受到大國工業(yè)的步履鏗鏘：近年來面對一次次風浪考驗,，始終保持體量規(guī)模穩(wěn)健，“新三樣”崛起,，5G,、人形機器人領跑全球，一個個產(chǎn)業(yè)加速成長,、不斷壯大,。
風雨洗禮，練就了中國制造的韌性力量,，也讓眾多中國企業(yè)更加堅定,，越是面對不確定因素，越要克難奮進,，牢牢掌握發(fā)展主動權,。
（一）以穩(wěn)為錨,，夯實底盤之基
一根絲的“韌性”有多大,？在寧波博威合金精密細絲有限公司，記者看到了這樣的答案：盡管國際風云突變,，憑借對高性能切割絲技術的掌控,，企業(yè)穩(wěn)占超過40%的全球份額。
切割絲是生產(chǎn)關鍵零部件的必備工具，事關航空發(fā)動機葉片等精密工件的加工,。從0.33mm到0.015mm,，十幾年來，該企業(yè)一次次突破直徑極限,，推動著制造精度邁入微米級,。
“越是小行業(yè)，越得向深挖潛,�,！惫径麻L謝識才說，公司起初只是跟隨戰(zhàn)略,，2008年那場金融危機讓他意識到,，如果僅是代工，國際市場“打個噴嚏”就會喪失主動權,。
打破鍍層切割絲壁壘,、自研黑金絲將切割速度提升40%……寧波博威合金精密細絲持續(xù)突破卡點、盲點,，把一根根絲做到旁人難以達到的精細程度,，穩(wěn)坐“單項冠軍”。
核心技術是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“命門”,，也是懸在頭頂?shù)摹斑_摩克利斯之劍”,。
補短板、強弱項,，伴隨著內(nèi)外部環(huán)境的變化,，中國產(chǎn)業(yè)進行著深刻嬗變——
2024年營收增長53.6%，國內(nèi)OEM高級輔助駕駛市場份額超40%……經(jīng)貿(mào)摩擦陰云下,，國產(chǎn)車規(guī)級AI芯片廠商地平線最新的財報令業(yè)內(nèi)驚訝,。
跳躍的數(shù)字背后，是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)奔向“國產(chǎn)芯”,。
曾幾何時,，英飛凌、恩智浦等海外供應商占據(jù)全球汽車芯片絕大部分份額,。2021年全球市場“缺芯”風波敲響了“警鐘”：中國汽車市場面臨的“缺芯”是長期風險,。
集產(chǎn)業(yè)合力攻產(chǎn)業(yè)短板——近年來，從中央到地方推出一系列舉措,，打出產(chǎn)學研用“組合拳”,，加強本土供應鏈建設，提速國產(chǎn)化步伐,。這一過程中,，一批國產(chǎn)供應商在逐步成長,。
一次論壇上，地平線創(chuàng)始人余凱曾感慨：“2021年,，我第一次參加論壇閉門會時,，會場上50%的廠商是我們的客戶；2022年是70%,。這次我又算了一下，是100%,�,！�
不只是汽車。以“打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化,、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的攻堅戰(zhàn)”為抓手,，一個個產(chǎn)業(yè)踏上了穩(wěn)鏈強鏈的征程。
重大部署接連推出：找出堵點卡點,，摸清薄弱環(huán)節(jié),，分領域制定方案；實施產(chǎn)業(yè)基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程,，提高核心能力,；培育更多龍頭企業(yè)和單項冠軍……
大手拉小手，“鏈”式攻堅“鏈”式發(fā)展,�,！霸谥熊囍С窒拢覀兘ǔ墒着_（套）自主化設計生產(chǎn)的滾動疲勞試驗臺,，完成對國產(chǎn)彈性車輪的測試,。”九方裝備總經(jīng)理周后葵說,，與“鏈長”共享生產(chǎn)制造,、市場渠道，企業(yè)形成一批有競爭力的產(chǎn)品,，實現(xiàn)“跟車出�,！薄�
十余年前,，國內(nèi)頂尖三甲醫(yī)院中鮮有國產(chǎn)高端醫(yī)療影像設備,，如今，我國已形成1100多個品類的醫(yī)學裝備產(chǎn)品體系,；在高檔數(shù)控機床領域,，部分品類有了成熟的國產(chǎn)產(chǎn)品；國產(chǎn)工業(yè)機器人市場份額超50%,；累計培育專精特新中小企業(yè)超14萬家,，90%以上為知名企業(yè)配套供應商……
國內(nèi)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移有序推進,。重慶招引東部地區(qū)龍頭企業(yè)，打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等集群,；廣西立足有色金屬資源,，布局動力電池等新能源產(chǎn)業(yè)……發(fā)展的縱深和回旋空間進一步增強。
“近年來,，我們堅持點鏈協(xié)同,，聚焦重點領域進行全產(chǎn)業(yè)鏈能力建設，健全多元供應和優(yōu)化布局機制,�,！敝袊暧^經(jīng)濟研究院院長黃漢權說，高效統(tǒng)籌國家戰(zhàn)略科技力量,、社會創(chuàng)新資源,，夯實了產(chǎn)業(yè)基礎，增強了發(fā)展底氣,。
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要有穩(wěn)的基礎,，更要有進的動力,。當考驗接踵而至，如何增強接續(xù)性和競爭力,？向新而進——中國產(chǎn)業(yè)以實踐作答,。
持續(xù)加碼技術投入——關稅摩擦中，服裝制造商申洲國際董事長馬建榮選擇鍛造韌性供應鏈,。
深耕服裝領域30多年,，馬建榮經(jīng)歷了金融危機帶來的需求縮減，也遭遇過訂單向周邊轉(zhuǎn)移風險,，各種風浪讓他深刻意識到,，困難面前唯靠實力。
研發(fā)高端面料,、打造智慧工廠,，每年將至少一半的利潤投向設備改造和工藝改良，從面料接單到成衣交付最快僅10天,。憑借把制造做到極致,，申洲在“紅海市場”構筑起成本之外的優(yōu)勢，多年凈利率穩(wěn)定在20%,。
我國工業(yè)門類齊全,、產(chǎn)業(yè)體系完備，但要進行全面提升,，中低端要往上走,，布局高端,，才能適應新形勢。
把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級作為建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重中之重：紡織業(yè)加大新材料研發(fā),，引入AI等技術重塑生產(chǎn)流程,；鋼鐵業(yè)進入“減量發(fā)展、存量優(yōu)化”階段,，重點企業(yè)機器人應用密度達65臺（套）/萬人,；電子業(yè)推陳出新，折疊屏手機等領跑市場……在應對需求瓶頸和同質(zhì)化競爭中邁向高端化,、智能化,、綠色化，“世界工廠”展現(xiàn)新顏,。
與此同時，一個個新產(chǎn)業(yè)加快成長,，曾經(jīng)的“先手棋”正變成“新引擎”——
年產(chǎn)量突破1300萬輛,，產(chǎn)銷占全球比重超60%——10余年時間，中國新能源汽車從名不見經(jīng)傳到發(fā)展壯大,，充分體現(xiàn)了把握時與勢的超前布局,。
2008年全球金融危機爆發(fā)，以產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化推動經(jīng)濟增長的需求十分迫切,。面對傳統(tǒng)燃油車關鍵技術和話語權長期被跨國巨頭掌控,，基于能源安全等多重考量，發(fā)展新能源車成為突圍的重要方向,。
既無先機優(yōu)勢,，又面對各種質(zhì)疑，難度超乎想象,，但認準了就堅定走下去：將發(fā)展新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略,，先后推出一大批支持政策；集中合力攻克技術,，筑起“三電”系統(tǒng)等“護城河”,；把市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢……錨定戰(zhàn)略方向，持之以恒地投入,，終以科技創(chuàng)新實現(xiàn)動力變革,。
以育新機化危機。新能源,、新一代信息技術,、高端裝備……應對挑戰(zhàn)的過程中，一個個新產(chǎn)業(yè)向新優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變,，中國制造浮現(xiàn)新版圖,。
眼下,，技術革命浪潮迭起，中國產(chǎn)業(yè)加快布局未來——
聚焦國家戰(zhàn)略需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,，一批重點科技項目穩(wěn)步推進,；圍繞原子級制造工藝仿真等方向，部署揭榜掛帥,；堅持教育,、科技、人才一起抓……
DeepSeek一馬當先,，多個國產(chǎn)人工智能大模型競相涌現(xiàn),；我國持有的機器人相關有效專利已超過19萬項，占全球比重約2/3,；中國的全球百強科技創(chuàng)新集群數(shù)量蟬聯(lián)世界第一……加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力,，中國因此充滿朝氣。
德國《時代》周報網(wǎng)站報道稱,，中國高科技行業(yè)已經(jīng)不是第一次用創(chuàng)新產(chǎn)品征服世界了,。“只要想一想TikTok在全球的成功,，或中國電動汽車以令人目眩的速度進軍各國市場,，就能明白�,！�
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供給的升級離不開需求的牽引,。市場,，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的寶貴資源，也是應對風險的堅實力量,。
近日,，光伏企業(yè)隆基綠能傳來新進展：預計到2025年底，BC電池二代組件產(chǎn)能將達到50GW,。
作為突破效率的重要技術,，BC電池被視為未來方向。隆基綠能總裁李振國說,，正是依托市場數(shù)據(jù)反哺,，企業(yè)加速技術迭代和降本進程�,！澳壳�,，商業(yè)化進展超預期�,！�
國內(nèi)大市場——也許沒有哪個行業(yè),，比中國光伏產(chǎn)業(yè)更能體會其中分量,。
2008年以來，金融危機,、歐洲補貼退坡,、國際“雙反”調(diào)查等讓曾經(jīng)市場、原料,、設備“三頭在外”的光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“生死劫”,。彼時，國內(nèi)產(chǎn)能嚴重過剩,，企業(yè)間低價競爭,、相互傾軋，產(chǎn)業(yè)近乎全軍覆沒,。
金融危機后,，我國將新能源提升為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。培育國內(nèi)市場,，解決需求端問題,，并通過市場機制調(diào)節(jié)產(chǎn)能、調(diào)整結構,、引導行業(yè)向高攀升。
超大規(guī)模市場有力支撐了全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新,。在全球綠色發(fā)展大勢下,，光伏作為“新三樣”代表揚帆出海，中國“追光者”足跡遍全球,。
產(chǎn)業(yè)是用出來的,。對此，諧波減速器制造商綠的諧波總經(jīng)理張雨文感觸同樣深刻,。
諧波減速器曾長期被國外壟斷,，初出茅廬的中國企業(yè)即便有技術，要打破固有格局依舊艱難,。2013年,，就在一籌莫展之際，國內(nèi)工業(yè)機器人龍頭企業(yè)埃夫特伸出了“橄欖枝”,�,！澳鞘俏覀兊谝淮未笈渴褂迷跈C器人本體上�,！睆堄晡恼f,，正是國內(nèi)市場的支持讓產(chǎn)品性能不斷改進。今天,，國產(chǎn)諧波減速器在國內(nèi)市場份額已超40%,。
從新能源汽車,，到高端醫(yī)療裝備、操作系統(tǒng),，每個中國產(chǎn)業(yè)成長背后,，都有著大市場的托舉。面對復雜的內(nèi)外部環(huán)境,，立足國內(nèi)大市場這個重要的大后方,，牢牢把握擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點，足見戰(zhàn)略深意,。
據(jù)統(tǒng)計,，2024年我國有出口實績的數(shù)十萬家企業(yè)中，接近85%的企業(yè)同時開展內(nèi)銷業(yè)務,，內(nèi)銷金額占銷售總額的近75%,。
“面對外部波動，很多企業(yè)會選擇轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場,。與此同時,，國內(nèi)消費升級與產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展階段相契合，也為提升企業(yè),、產(chǎn)業(yè)競爭力創(chuàng)造條件,。”國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長許召元說,。
深耕國內(nèi)市場并不意味著封閉,。用好兩個市場、兩種資源,，中國產(chǎn)業(yè)大踏步走出去,，見世面、經(jīng)風雨,，強本領,、創(chuàng)機遇。
經(jīng)歷全球需求低迷和供應鏈沖擊,，國產(chǎn)手機行業(yè)出海步伐堅定：小米,、努比亞等多家廠商均推出面向海外的新品；榮耀銷售網(wǎng)絡覆蓋100多個國家和地區(qū)……
在更廣闊空間實現(xiàn)多元化布局,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)加力“鏈全球”：比亞迪在泰國建立海外工廠,；奇瑞汽車與西班牙Ebro公司合資建廠……
從制造業(yè)外資準入限制措施“清零”，到增值電信,、生物技術等領域有了更多開放試點,，我國持續(xù)加大開放合作，推動提升中國產(chǎn)業(yè)競爭力，促進全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級,。
從改革開放之初的艱辛探索,，到在世界經(jīng)濟中劈波斬浪，中國產(chǎn)業(yè)就是這樣一路爬坡過坎,、一路攻堅克難,。有風有雨是常態(tài)，風雨無阻是心態(tài),，風雨兼程是狀態(tài),。
不可否認，當前仍面臨諸多挑戰(zhàn)：百年未有之大變局加速演進,，國內(nèi)一些產(chǎn)業(yè)處在價值鏈中低端,，一些關鍵領域“卡脖子”尚未得到根本解決。
但超大規(guī)模市場,，完備產(chǎn)業(yè)體系,，經(jīng)濟發(fā)展具備的內(nèi)生動力、韌性,、潛力,，給了中國產(chǎn)業(yè)乘風破浪的底氣。在應對一次次挑戰(zhàn)中,，中國產(chǎn)業(yè)練就了更加穩(wěn)定的內(nèi)核,，涵養(yǎng)著可持續(xù)發(fā)展的能力。
面對國際風云變幻,，安踏逆勢加速出海,，發(fā)布公告將全資收購德國服裝品牌Jack Wolfskin（中文名稱：狼爪）�,！安蛔鲋袊哪涂耍鍪澜绲陌蔡�,�,！奔瘓F董事局主席丁世忠信心滿滿。
高純金屬濺射靶材制造商江豐電子決心向深布局,，與上海臨港新片區(qū)簽署協(xié)議,，建設半導體材料及裝備產(chǎn)業(yè)集群項目。當被問及外部環(huán)境影響,，創(chuàng)始人姚力軍說：“我們只關注自己如何變得更好,。”
這就是在風雨中不斷生長的中國產(chǎn)業(yè),。征程向大海,，腳下是大地。
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焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
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今年以來，全球經(jīng)貿(mào)摩擦加劇,，關稅陰霾下,，中國制造走勢穩(wěn)健——
規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.5%，高技術制造業(yè)增加值同比增長9.7%,，新能源汽車,、工業(yè)機器人產(chǎn)品產(chǎn)量分別同比增長45.4%、26%……新出爐的一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù),，勾勒出一個個產(chǎn)業(yè)逆勢而行的上揚線,。
把觀察的時間軸拉長，能進一步感受到大國工業(yè)的步履鏗鏘：近年來面對一次次風浪考驗,，始終保持體量規(guī)模穩(wěn)健,，“新三樣”崛起，5G,、人形機器人領跑全球,，一個個產(chǎn)業(yè)加速成長、不斷壯大,。
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切割絲是生產(chǎn)關鍵零部件的必備工具,，事關航空發(fā)動機葉片等精密工件的加工,。從0.33mm到0.015mm，十幾年來,，該企業(yè)一次次突破直徑極限,，推動著制造精度邁入微米級。
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核心技術是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“命門”,，也是懸在頭頂?shù)摹斑_摩克利斯之劍”,。
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曾幾何時,，英飛凌、恩智浦等海外供應商占據(jù)全球汽車芯片絕大部分份額,。2021年全球市場“缺芯”風波敲響了“警鐘”：中國汽車市場面臨的“缺芯”是長期風險,。
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一次論壇上,，地平線創(chuàng)始人余凱曾感慨：“2021年,，我第一次參加論壇閉門會時，會場上50%的廠商是我們的客戶,；2022年是70%,。這次我又算了一下,，是100%�,！�
不只是汽車,。以“打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的攻堅戰(zhàn)”為抓手,，一個個產(chǎn)業(yè)踏上了穩(wěn)鏈強鏈的征程,。
重大部署接連推出：找出堵點卡點，摸清薄弱環(huán)節(jié),，分領域制定方案,；實施產(chǎn)業(yè)基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，提高核心能力,；培育更多龍頭企業(yè)和單項冠軍……
大手拉小手,，“鏈”式攻堅“鏈”式發(fā)展�,！霸谥熊囍С窒�,，我們建成首臺（套）自主化設計生產(chǎn)的滾動疲勞試驗臺，完成對國產(chǎn)彈性車輪的測試,�,！本欧窖b備總經(jīng)理周后葵說，與“鏈長”共享生產(chǎn)制造,、市場渠道,，企業(yè)形成一批有競爭力的產(chǎn)品，實現(xiàn)“跟車出�,！�,。
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國內(nèi)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移有序推進,。重慶招引東部地區(qū)龍頭企業(yè)，打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等集群,；廣西立足有色金屬資源,，布局動力電池等新能源產(chǎn)業(yè)……發(fā)展的縱深和回旋空間進一步增強。
“近年來,，我們堅持點鏈協(xié)同,，聚焦重點領域進行全產(chǎn)業(yè)鏈能力建設，健全多元供應和優(yōu)化布局機制,�,！敝袊暧^經(jīng)濟研究院院長黃漢權說，高效統(tǒng)籌國家戰(zhàn)略科技力量,、社會創(chuàng)新資源,，夯實了產(chǎn)業(yè)基礎，增強了發(fā)展底氣,。
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要有穩(wěn)的基礎,，更要有進的動力,。當考驗接踵而至，如何增強接續(xù)性和競爭力,？向新而進——中國產(chǎn)業(yè)以實踐作答,。
持續(xù)加碼技術投入——關稅摩擦中，服裝制造商申洲國際董事長馬建榮選擇鍛造韌性供應鏈,。
深耕服裝領域30多年,，馬建榮經(jīng)歷了金融危機帶來的需求縮減，也遭遇過訂單向周邊轉(zhuǎn)移風險,，各種風浪讓他深刻意識到,，困難面前唯靠實力。
研發(fā)高端面料,、打造智慧工廠,，每年將至少一半的利潤投向設備改造和工藝改良，從面料接單到成衣交付最快僅10天,。憑借把制造做到極致,，申洲在“紅海市場”構筑起成本之外的優(yōu)勢，多年凈利率穩(wěn)定在20%,。
我國工業(yè)門類齊全,、產(chǎn)業(yè)體系完備，但要進行全面提升,，中低端要往上走,，布局高端，才能適應新形勢,。
把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級作為建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重中之重：紡織業(yè)加大新材料研發(fā),，引入AI等技術重塑生產(chǎn)流程；鋼鐵業(yè)進入“減量發(fā)展,、存量優(yōu)化”階段,，重點企業(yè)機器人應用密度達65臺（套）/萬人,；電子業(yè)推陳出新，折疊屏手機等領跑市場……在應對需求瓶頸和同質(zhì)化競爭中邁向高端化,、智能化,、綠色化，“世界工廠”展現(xiàn)新顏,。
與此同時,，一個個新產(chǎn)業(yè)加快成長，曾經(jīng)的“先手棋”正變成“新引擎”——
年產(chǎn)量突破1300萬輛,，產(chǎn)銷占全球比重超60%——10余年時間,，中國新能源汽車從名不見經(jīng)傳到發(fā)展壯大，充分體現(xiàn)了把握時與勢的超前布局,。
2008年全球金融危機爆發(fā),，以產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化推動經(jīng)濟增長的需求十分迫切。面對傳統(tǒng)燃油車關鍵技術和話語權長期被跨國巨頭掌控,，基于能源安全等多重考量,，發(fā)展新能源車成為突圍的重要方向。
既無先機優(yōu)勢,，又面對各種質(zhì)疑,，難度超乎想象，但認準了就堅定走下去：將發(fā)展新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略,，先后推出一大批支持政策,；集中合力攻克技術，筑起“三電”系統(tǒng)等“護城河”,；把市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢……錨定戰(zhàn)略方向,，持之以恒地投入，終以科技創(chuàng)新實現(xiàn)動力變革,。
以育新機化危機,。新能源、新一代信息技術,、高端裝備……應對挑戰(zhàn)的過程中,，一個個新產(chǎn)業(yè)向新優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，中國制造浮現(xiàn)新版圖,。
眼下,，技術革命浪潮迭起，中國產(chǎn)業(yè)加快布局未來——
聚焦國家戰(zhàn)略需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,，一批重點科技項目穩(wěn)步推進,；圍繞原子級制造工藝仿真等方向，部署揭榜掛帥,；堅持教育,、科技,、人才一起抓……
DeepSeek一馬當先，多個國產(chǎn)人工智能大模型競相涌現(xiàn),；我國持有的機器人相關有效專利已超過19萬項,，占全球比重約2/3；中國的全球百強科技創(chuàng)新集群數(shù)量蟬聯(lián)世界第一……加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力,，中國因此充滿朝氣。
德國《時代》周報網(wǎng)站報道稱,，中國高科技行業(yè)已經(jīng)不是第一次用創(chuàng)新產(chǎn)品征服世界了,。“只要想一想TikTok在全球的成功,，或中國電動汽車以令人目眩的速度進軍各國市場,，就能明白�,！�
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供給的升級離不開需求的牽引,。市場,，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的寶貴資源，也是應對風險的堅實力量,。
近日,，光伏企業(yè)隆基綠能傳來新進展：預計到2025年底，BC電池二代組件產(chǎn)能將達到50GW,。
作為突破效率的重要技術,，BC電池被視為未來方向。隆基綠能總裁李振國說,，正是依托市場數(shù)據(jù)反哺,，企業(yè)加速技術迭代和降本進程�,！澳壳�,，商業(yè)化進展超預期�,！�
國內(nèi)大市場——也許沒有哪個行業(yè),，比中國光伏產(chǎn)業(yè)更能體會其中分量。
2008年以來,，金融危機,、歐洲補貼退坡、國際“雙反”調(diào)查等讓曾經(jīng)市場,、原料,、設備“三頭在外”的光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“生死劫”,。彼時，國內(nèi)產(chǎn)能嚴重過剩,，企業(yè)間低價競爭,、相互傾軋，產(chǎn)業(yè)近乎全軍覆沒,。
金融危機后,，我國將新能源提升為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。培育國內(nèi)市場,，解決需求端問題,，并通過市場機制調(diào)節(jié)產(chǎn)能、調(diào)整結構,、引導行業(yè)向高攀升,。
超大規(guī)模市場有力支撐了全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新。在全球綠色發(fā)展大勢下,，光伏作為“新三樣”代表揚帆出海,，中國“追光者”足跡遍全球。
產(chǎn)業(yè)是用出來的,。對此,，諧波減速器制造商綠的諧波總經(jīng)理張雨文感觸同樣深刻。
諧波減速器曾長期被國外壟斷,，初出茅廬的中國企業(yè)即便有技術,，要打破固有格局依舊艱難。2013年,，就在一籌莫展之際,，國內(nèi)工業(yè)機器人龍頭企業(yè)埃夫特伸出了“橄欖枝”�,！澳鞘俏覀兊谝淮未笈渴褂迷跈C器人本體上,。”張雨文說,，正是國內(nèi)市場的支持讓產(chǎn)品性能不斷改進,。今天，國產(chǎn)諧波減速器在國內(nèi)市場份額已超40%,。
從新能源汽車,，到高端醫(yī)療裝備、操作系統(tǒng),，每個中國產(chǎn)業(yè)成長背后,，都有著大市場的托舉。面對復雜的內(nèi)外部環(huán)境，立足國內(nèi)大市場這個重要的大后方,，牢牢把握擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點,，足見戰(zhàn)略深意。
據(jù)統(tǒng)計,，2024年我國有出口實績的數(shù)十萬家企業(yè)中,，接近85%的企業(yè)同時開展內(nèi)銷業(yè)務，內(nèi)銷金額占銷售總額的近75%,。
“面對外部波動,，很多企業(yè)會選擇轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。與此同時,，國內(nèi)消費升級與產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展階段相契合,，也為提升企業(yè)、產(chǎn)業(yè)競爭力創(chuàng)造條件,。”國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長許召元說,。
深耕國內(nèi)市場并不意味著封閉,。用好兩個市場、兩種資源,，中國產(chǎn)業(yè)大踏步走出去,，見世面、經(jīng)風雨,，強本領,、創(chuàng)機遇。
經(jīng)歷全球需求低迷和供應鏈沖擊,，國產(chǎn)手機行業(yè)出海步伐堅定：小米,、努比亞等多家廠商均推出面向海外的新品；榮耀銷售網(wǎng)絡覆蓋100多個國家和地區(qū)……
在更廣闊空間實現(xiàn)多元化布局,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)加力“鏈全球”：比亞迪在泰國建立海外工廠,；奇瑞汽車與西班牙Ebro公司合資建廠……
從制造業(yè)外資準入限制措施“清零”，到增值電信,、生物技術等領域有了更多開放試點,，我國持續(xù)加大開放合作，推動提升中國產(chǎn)業(yè)競爭力,，促進全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級,。
從改革開放之初的艱辛探索，到在世界經(jīng)濟中劈波斬浪,，中國產(chǎn)業(yè)就是這樣一路爬坡過坎,、一路攻堅克難。有風有雨是常態(tài)，風雨無阻是心態(tài),，風雨兼程是狀態(tài),。
不可否認，當前仍面臨諸多挑戰(zhàn)：百年未有之大變局加速演進,，國內(nèi)一些產(chǎn)業(yè)處在價值鏈中低端,，一些關鍵領域“卡脖子”尚未得到根本解決。
但超大規(guī)模市場,，完備產(chǎn)業(yè)體系,，經(jīng)濟發(fā)展具備的內(nèi)生動力、韌性,、潛力,，給了中國產(chǎn)業(yè)乘風破浪的底氣。在應對一次次挑戰(zhàn)中,，中國產(chǎn)業(yè)練就了更加穩(wěn)定的內(nèi)核,，涵養(yǎng)著可持續(xù)發(fā)展的能力。
面對國際風云變幻,，安踏逆勢加速出海,，發(fā)布公告將全資收購德國服裝品牌Jack Wolfskin（中文名稱：狼爪）�,！安蛔鲋袊哪涂�,，要做世界的安踏�,！奔瘓F董事局主席丁世忠信心滿滿,。
高純金屬濺射靶材制造商江豐電子決心向深布局，與上海臨港新片區(qū)簽署協(xié)議,，建設半導體材料及裝備產(chǎn)業(yè)集群項目,。當被問及外部環(huán)境影響，創(chuàng)始人姚力軍說：“我們只關注自己如何變得更好,�,！�
這就是在風雨中不斷生長的中國產(chǎn)業(yè)。征程向大海,，腳下是大地,。
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