社會新聞
新華社北京3月19日電(記者謝�,,帲┯浾�19日從商務部獲悉,截至3月18日,,我國電動自行車以舊換新共交售舊車,、換購新車各204.4萬輛,帶動新車銷售56.1億元,。
工作進度不斷加快,。2024年9至12月,我國電動自行車以舊換新累計置換138萬輛,,日均置換1.1萬輛,。2025年以來,我國電動自行車以舊換新日均置換2.7萬輛,。其中,,2025年1月置換15.6萬輛,2月置換86.3萬輛,,3月1日至18日,,已置換102.5萬輛。
惠民生貢獻持續(xù)增強,。從消費端看,,今年以來已有超過200萬名消費者享受到電動自行車以舊換新政策,累計申請補貼超12億元,人均610元,。從銷售端看,,今年以來共有超過5萬家銷售門店參加了電動自行車以舊換新,其中絕大多數(shù)是個體工商戶和小微企業(yè),,單店平均帶動銷售10.7萬元,。
保安全作用更加突出。自2024年9月電動自行車以舊換新工作啟動以來,,全國累計通過以舊換新方式交售舊車超342萬輛,其中超過九成新車采用鉛酸蓄電池驅動,。通過將高風險隱患的老舊電動自行車換購為合格新車,,有力推動化解存量風險隱患。
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新華社北京3月19日電(記者謝�,,帲┯浾�19日從商務部獲悉,截至3月18日,,我國電動自行車以舊換新共交售舊車,、換購新車各204.4萬輛,帶動新車銷售56.1億元,。
工作進度不斷加快,。2024年9至12月,我國電動自行車以舊換新累計置換138萬輛,,日均置換1.1萬輛,。2025年以來,我國電動自行車以舊換新日均置換2.7萬輛,。其中,,2025年1月置換15.6萬輛,2月置換86.3萬輛,,3月1日至18日,,已置換102.5萬輛。
惠民生貢獻持續(xù)增強,。從消費端看,,今年以來已有超過200萬名消費者享受到電動自行車以舊換新政策,累計申請補貼超12億元,,人均610元,。從銷售端看,今年以來共有超過5萬家銷售門店參加了電動自行車以舊換新,其中絕大多數(shù)是個體工商戶和小微企業(yè),,單店平均帶動銷售10.7萬元,。
保安全作用更加突出。自2024年9月電動自行車以舊換新工作啟動以來,,全國累計通過以舊換新方式交售舊車超342萬輛,,其中超過九成新車采用鉛酸蓄電池驅動。通過將高風險隱患的老舊電動自行車換購為合格新車,,有力推動化解存量風險隱患,。
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