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體育頻道

三家奧運頂級贊助商退出,,中國品牌入局,?
更新時間:2024/10/15 16:29:04    來源:新華社

  國際奧委會的頂級贊助商陣容近期發(fā)生動蕩,,松下、豐田汽車,、普利司通先后宣布奧林匹克全球合作伙伴(TOP)協(xié)議到期后將不再續(xù)約,。一下子失去三家頂級贊助商,讓國際奧委會面臨“錢袋”縮水的風險,。

  自1985年國際奧委會推出TOP計劃以來,,企業(yè)有進有出,但像三家贊助商同步退出的情形卻不多見,。這三家日企為何不再續(xù)約,?奧運“金字招牌”褪色了嗎?誰又會填補它們留下的空位,?

      “金字招牌”褪色,?

  TOP計劃被公認為迄今為止最成功的體育營銷計劃。國際奧委會市場開發(fā)報告披露,,TOP計劃收入占其總收入的30%左右,,是除電視轉(zhuǎn)播權(quán)之外最大的收入來源。該計劃通常以四年為一個簽約周期,,包含一屆夏季奧運會和一屆冬季奧運會,。加入TOP計劃的企業(yè),擁有其所在品類的全球獨家奧運營銷權(quán),,可以使用五環(huán)標識進行品牌推廣,。

  資料顯示,1989年至2012年間,,國際奧委會全球合作伙伴的數(shù)量一直控制在10到12家,。巴赫主席任內(nèi),這一“精英俱樂部”逐漸擴大,,巴黎奧運周期已有多達16家企業(yè),。

  據(jù)了解,北京2008奧運周期加入該計劃的贊助費最低門檻為6500萬美元(1美元約合7.1元人民幣),,到倫敦奧運周期漲至8000萬美元,,里約奧運周期突破1億美元,到巴黎奧運周期門檻已提高到2億美元,。事實上,,由于行業(yè)類別和競爭程度不同,有的企業(yè)成為TOP贊助商的代價遠高于此,。例如,,作為2017-2024兩個奧運周期汽車類別的全球合作伙伴,豐田的現(xiàn)金和實物贊助支出合計超過8億美元,。

  盡管贊助費用一路走高,,但過去十年TOP贊助商不斷“擴軍”,其間先后只有四家企業(yè)退出,。因而,,這一次日本三大品牌齊刷刷不再續(xù)約,,引發(fā)外界對TOP計劃或?qū)⒃庥龃髣邮幍膿鷳n。

  對于為何退出TOP計劃,,松下和普利司通給出的理由類似——主要是基于經(jīng)營環(huán)境以及自身發(fā)展戰(zhàn)略方面的變化,。豐田公司的解釋顯得更加直白,且不留情面——國際奧委會沒有把贊助款有效地用于支持運動員和促進體育運動,。

  企業(yè)退場,,說到底考慮的還是投入產(chǎn)出比,交易是否物有所值,。有日媒指出,,三家日企最為看重的東京奧運會并沒有給它們帶來預(yù)期的營銷效果。受疫情影響,,東京奧運會被迫延期一年舉行,,觀眾不被允許進入比賽場館,降低了贊助商的曝光率,,同時增加了品牌營銷成本,。

  一些聲音認為,這次是“TOP計劃出了問題”,,其依據(jù)在于,,豐田和普利司通雖然放棄了奧運會這個平臺,但并沒有放棄體育,。今年6月,,豐田宣布成為全美NFL腰旗橄欖球錦標賽的合作伙伴;普利司通則表示今后將專注于贊助賽車運動,。

  但也有不少人認為,,以此斷定TOP計劃開始走下坡路言之過早。

  清華大學(xué)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任王雪莉表示,,企業(yè)在不同的發(fā)展階段有不同的贊助目的和營銷手段,,成熟的企業(yè)會根據(jù)不同需要做出調(diào)整。豐田,、普利司通轉(zhuǎn)向贊助其他體育活動,,并不代表TOP計劃的吸引力在下降,只是說明企業(yè)認為這個項目跟它當下的需求不再匹配,。

  曾擔任國際奧委會駐中國首席代表的資深體育營銷專家李紅也認為,,三家日企退出,不過是一次正常的TOP合作伙伴輪換,�,!懊繉脢W運會后TOP合作伙伴都會有變化,企業(yè)的贊助計劃也并非一成不變,�,!彼f,從巴黎奧運會的電視轉(zhuǎn)播數(shù)據(jù)和市場關(guān)注度來看,,奧運會比以往更具吸引力,,相信不久后就會有新的企業(yè)加入TOP計劃。

      中國品牌入局,?

  目前的國際奧委會全球合作伙伴中,,除了即將退出的三家日本企業(yè),有五家企業(yè)來自美國,,分別是愛彼迎,、可口可樂、英特爾,、寶潔和維薩卡,;兩家中國企業(yè)為阿里巴巴與蒙牛;另外六家分別來自德國,、法國,、瑞士、英國,、韓國以及比利時,。由于TOP計劃具有排他性,一個行業(yè)類別只能有一家合作伙伴,,有企業(yè)退出,,也就給了其他企業(yè)入局的機會。

  有分析認為,,無論是豐田所在的汽車類別還是松下所在的視聽設(shè)備類別,,都存在由中國品牌填補空位的可能性。畢竟,,在關(guān)注度,、影響力堪比奧運會的足球世界杯和歐錦賽上,贊助商名單里的中國企業(yè)越來越多,。除蒙牛外,,海信和vivo也已經(jīng)連續(xù)贊助了兩屆世界杯,比亞迪則擠掉德國大眾,,成為今年歐錦賽的官方出行合作伙伴,。

  當然,現(xiàn)有贊助商退出后,,國際奧委會既可以選擇同品類的其他品牌替換,,也可以轉(zhuǎn)向開發(fā)新的贊助品類。近年來,國際奧委會致力于數(shù)字化變革,,像阿里巴巴,、英特爾這類互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)受到青睞。因此,,新的奧林匹克“金主”會是誰還存在諸多變數(shù),。

  王雪莉和李紅均認為,在合適的業(yè)態(tài)和費用門檻下,,未來更多中國企業(yè)成為TOP合作伙伴是絕對有可能的,。但王雪莉提醒說,對贊助企業(yè)來講,,TOP計劃的最大價值在于全球化,;如果不是著眼于全球市場,就沒有必要加入TOP計劃,,而可以選擇與目標市場關(guān)聯(lián)更緊密的其他贊助項目,,比如某國(地區(qū))的奧委會或者運動隊。

  此外,,贊助企業(yè)利用奧運會這個平臺做品牌推廣,,必須找到奧運與企業(yè)品牌之間的關(guān)聯(lián)性。如果無法通過奧運精神的影響實現(xiàn)企業(yè)品牌價值的提升,,那么贊助奧運會就是值得推敲的事情,。

  有人把TOP計劃比作一場“超級游戲”。加入這場“游戲”,,企業(yè)不但需要有錢,,還要有一流的產(chǎn)品和服務(wù)能力。然而,,加入了這個“高端局”,,也不代表就是贏家。那些失意退出的企業(yè),,給后來者敲響了警鐘——入局有風險,,這筆贊助投資對企業(yè)的智慧與后續(xù)推廣是個巨大考驗。

  新華社北京10月14日電  

 新華社記者高鵬,、姬燁,、單磊

文章編輯:李潤生 
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三家奧運頂級贊助商退出,中國品牌入局,?
2024/10/15 16:29:04    來源:新華社

  國際奧委會的頂級贊助商陣容近期發(fā)生動蕩,,松下、豐田汽車,、普利司通先后宣布奧林匹克全球合作伙伴(TOP)協(xié)議到期后將不再續(xù)約,。一下子失去三家頂級贊助商,讓國際奧委會面臨“錢袋”縮水的風險,。

  自1985年國際奧委會推出TOP計劃以來,,企業(yè)有進有出,,但像三家贊助商同步退出的情形卻不多見。這三家日企為何不再續(xù)約,?奧運“金字招牌”褪色了嗎,?誰又會填補它們留下的空位?

      “金字招牌”褪色,?

  TOP計劃被公認為迄今為止最成功的體育營銷計劃,。國際奧委會市場開發(fā)報告披露,TOP計劃收入占其總收入的30%左右,,是除電視轉(zhuǎn)播權(quán)之外最大的收入來源,。該計劃通常以四年為一個簽約周期,包含一屆夏季奧運會和一屆冬季奧運會,。加入TOP計劃的企業(yè),,擁有其所在品類的全球獨家奧運營銷權(quán),可以使用五環(huán)標識進行品牌推廣,。

  資料顯示,,1989年至2012年間,國際奧委會全球合作伙伴的數(shù)量一直控制在10到12家,。巴赫主席任內(nèi),,這一“精英俱樂部”逐漸擴大,巴黎奧運周期已有多達16家企業(yè),。

  據(jù)了解,,北京2008奧運周期加入該計劃的贊助費最低門檻為6500萬美元(1美元約合7.1元人民幣),到倫敦奧運周期漲至8000萬美元,,里約奧運周期突破1億美元,,到巴黎奧運周期門檻已提高到2億美元。事實上,,由于行業(yè)類別和競爭程度不同,,有的企業(yè)成為TOP贊助商的代價遠高于此。例如,,作為2017-2024兩個奧運周期汽車類別的全球合作伙伴,,豐田的現(xiàn)金和實物贊助支出合計超過8億美元。

  盡管贊助費用一路走高,,但過去十年TOP贊助商不斷“擴軍”,,其間先后只有四家企業(yè)退出。因而,,這一次日本三大品牌齊刷刷不再續(xù)約,,引發(fā)外界對TOP計劃或?qū)⒃庥龃髣邮幍膿鷳n。

  對于為何退出TOP計劃,,松下和普利司通給出的理由類似——主要是基于經(jīng)營環(huán)境以及自身發(fā)展戰(zhàn)略方面的變化,。豐田公司的解釋顯得更加直白,,且不留情面——國際奧委會沒有把贊助款有效地用于支持運動員和促進體育運動。

  企業(yè)退場,,說到底考慮的還是投入產(chǎn)出比,,交易是否物有所值。有日媒指出,,三家日企最為看重的東京奧運會并沒有給它們帶來預(yù)期的營銷效果,。受疫情影響,東京奧運會被迫延期一年舉行,,觀眾不被允許進入比賽場館,,降低了贊助商的曝光率,同時增加了品牌營銷成本,。

  一些聲音認為,,這次是“TOP計劃出了問題”,其依據(jù)在于,,豐田和普利司通雖然放棄了奧運會這個平臺,但并沒有放棄體育,。今年6月,,豐田宣布成為全美NFL腰旗橄欖球錦標賽的合作伙伴;普利司通則表示今后將專注于贊助賽車運動,。

  但也有不少人認為,,以此斷定TOP計劃開始走下坡路言之過早。

  清華大學(xué)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任王雪莉表示,,企業(yè)在不同的發(fā)展階段有不同的贊助目的和營銷手段,,成熟的企業(yè)會根據(jù)不同需要做出調(diào)整。豐田,、普利司通轉(zhuǎn)向贊助其他體育活動,,并不代表TOP計劃的吸引力在下降,只是說明企業(yè)認為這個項目跟它當下的需求不再匹配,。

  曾擔任國際奧委會駐中國首席代表的資深體育營銷專家李紅也認為,,三家日企退出,不過是一次正常的TOP合作伙伴輪換,�,!懊繉脢W運會后TOP合作伙伴都會有變化,企業(yè)的贊助計劃也并非一成不變,�,!彼f,從巴黎奧運會的電視轉(zhuǎn)播數(shù)據(jù)和市場關(guān)注度來看,,奧運會比以往更具吸引力,,相信不久后就會有新的企業(yè)加入TOP計劃,。

      中國品牌入局?

  目前的國際奧委會全球合作伙伴中,,除了即將退出的三家日本企業(yè),,有五家企業(yè)來自美國,分別是愛彼迎,、可口可樂,、英特爾、寶潔和維薩卡,;兩家中國企業(yè)為阿里巴巴與蒙牛,;另外六家分別來自德國、法國,、瑞士,、英國、韓國以及比利時,。由于TOP計劃具有排他性,,一個行業(yè)類別只能有一家合作伙伴,有企業(yè)退出,,也就給了其他企業(yè)入局的機會,。

  有分析認為,無論是豐田所在的汽車類別還是松下所在的視聽設(shè)備類別,,都存在由中國品牌填補空位的可能性,。畢竟,在關(guān)注度,、影響力堪比奧運會的足球世界杯和歐錦賽上,,贊助商名單里的中國企業(yè)越來越多。除蒙牛外,,海信和vivo也已經(jīng)連續(xù)贊助了兩屆世界杯,,比亞迪則擠掉德國大眾,成為今年歐錦賽的官方出行合作伙伴,。

  當然,,現(xiàn)有贊助商退出后,國際奧委會既可以選擇同品類的其他品牌替換,,也可以轉(zhuǎn)向開發(fā)新的贊助品類,。近年來,國際奧委會致力于數(shù)字化變革,,像阿里巴巴,、英特爾這類互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)受到青睞。因此,,新的奧林匹克“金主”會是誰還存在諸多變數(shù),。

  王雪莉和李紅均認為,,在合適的業(yè)態(tài)和費用門檻下,未來更多中國企業(yè)成為TOP合作伙伴是絕對有可能的,。但王雪莉提醒說,,對贊助企業(yè)來講,TOP計劃的最大價值在于全球化,;如果不是著眼于全球市場,,就沒有必要加入TOP計劃,而可以選擇與目標市場關(guān)聯(lián)更緊密的其他贊助項目,,比如某國(地區(qū))的奧委會或者運動隊,。

  此外,贊助企業(yè)利用奧運會這個平臺做品牌推廣,,必須找到奧運與企業(yè)品牌之間的關(guān)聯(lián)性,。如果無法通過奧運精神的影響實現(xiàn)企業(yè)品牌價值的提升,那么贊助奧運會就是值得推敲的事情,。

  有人把TOP計劃比作一場“超級游戲”,。加入這場“游戲”,企業(yè)不但需要有錢,,還要有一流的產(chǎn)品和服務(wù)能力,。然而,加入了這個“高端局”,,也不代表就是贏家。那些失意退出的企業(yè),,給后來者敲響了警鐘——入局有風險,,這筆贊助投資對企業(yè)的智慧與后續(xù)推廣是個巨大考驗。

  新華社北京10月14日電  

 新華社記者高鵬,、姬燁,、單磊

文章編輯:李潤生 
 

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