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“劇透”全球首次“人機(jī)共跑”馬拉松
更新時(shí)間:2025/4/15 12:26:19    來源:新華社

  全球首次人類和人形機(jī)器人共跑的半程馬拉松賽將于4月19日7時(shí)30分在北京亦莊鳴槍起跑,。近日,記者在位于北京智慧電競(jìng)賽事中心的測(cè)試場(chǎng)地看到,,機(jī)器人參賽隊(duì)伍正在通過模擬仿真,、路面實(shí)測(cè),進(jìn)一步完善機(jī)器人性能,,為正式亮相作沖刺準(zhǔn)備。

  2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松采取“人機(jī)共跑”21.0975公里的創(chuàng)新辦賽形式,,預(yù)計(jì)賽時(shí)將有9000余名大眾跑者和近20家機(jī)器人企業(yè)參賽。

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,,測(cè)試場(chǎng)地的瀝青路面接近比賽路況,,有人形機(jī)器人正在以每小時(shí)10公里左右的速度奔跑,,并且能在不關(guān)機(jī)的狀態(tài)下,,在10余秒內(nèi)完成“熱插拔”換電。此外,,為減輕奔跑對(duì)機(jī)器人本體和關(guān)節(jié)的沖擊,有的人形機(jī)器人穿上了“運(yùn)動(dòng)鞋”,,以起到保護(hù)作用。

  在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng),,主辦方還為各支機(jī)器人參賽隊(duì)伍開設(shè)了獨(dú)立房間,便于機(jī)器人組裝,、測(cè)試、優(yōu)化,。北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任梁靚介紹,,組委會(huì)精心設(shè)計(jì)本次半馬路線,其中融入自然,、人文,、科技元素,途經(jīng)南海子公園,、文博大橋、泡桐大道等標(biāo)志性點(diǎn)位,。

  記者了解到,,本次比賽的地形對(duì)機(jī)器人來說并不簡(jiǎn)單,,既包括平坦柏油路、坑洼裂縫路,又有長(zhǎng)緩坡,、短陡坡路段,以及石板路,、草地,、石子路等區(qū)域,,機(jī)器人需要精準(zhǔn)調(diào)整步伐,、姿態(tài),控制好動(dòng)力和制動(dòng),。

  梁靚表示,,此次參賽的人形機(jī)器人樣式、身高,、體重,、功能等方面各有不同,,也各有側(cè)重,,有的擅長(zhǎng)跑步、有的“顏值”高,、有的會(huì)交流,,雖然都采用純電驅(qū)動(dòng),,但起跑方式、跑姿不盡相同。

  “天工隊(duì)”技術(shù)負(fù)責(zé)人郭宜劼介紹,,人形機(jī)器人“跑馬”需要在具身智能“大小腦”和本體優(yōu)化等層面進(jìn)行準(zhǔn)備,。具體而言,在具身智能方面,,首先要不斷提高奔跑速度,,探索關(guān)節(jié)力矩,、轉(zhuǎn)速的峰值邊界;其次要提升運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性,,通過提升人形機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)中對(duì)自身狀態(tài),、環(huán)境狀態(tài)感知的準(zhǔn)確性,作出相應(yīng)調(diào)整,;此外,,要盡量提高機(jī)器人奔跑的“擬人性”,通過導(dǎo)入人類的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù),,讓人形機(jī)器人的跑姿更自然,。

  機(jī)器人本體方面,郭宜劼表示,,需要對(duì)機(jī)器人進(jìn)行結(jié)構(gòu)減重,,找到重量與強(qiáng)度之間的平衡點(diǎn),還要針對(duì)其腿部進(jìn)行耦合設(shè)計(jì),,完善導(dǎo)熱和風(fēng)冷散熱技術(shù),,提升運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性和續(xù)航能力。

  賽制方面,,人形機(jī)器人“跑馬”類似于賽車比賽,,機(jī)器人以隊(duì)伍為單位參賽,配有同步奔跑的人類領(lǐng)航員,、操作手,、工程師。機(jī)器人換電的過程類似賽車比賽“換輪胎”,,出發(fā)模式也將采用“排位賽”的形式分別計(jì)時(shí),。

  “本次比賽擁有技術(shù)測(cè)試平臺(tái)、能力展示平臺(tái),、應(yīng)用推廣平臺(tái)三大功能,,以半馬為場(chǎng)景檢驗(yàn)人形機(jī)器人技術(shù)能力,讓機(jī)器人走出實(shí)驗(yàn)室,,展示科技創(chuàng)新成果,,促進(jìn)多場(chǎng)景應(yīng)用,。”梁靚說,,“比賽成績(jī)的優(yōu)劣絕非評(píng)價(jià)參賽隊(duì)技術(shù)實(shí)力,、人機(jī)配合能力的唯一‘標(biāo)尺’,各隊(duì)將在備賽,、完賽中各自提高,,之后結(jié)合具體實(shí)用場(chǎng)景各顯其能�,!�

  “人形機(jī)器人與人類共跑馬拉松,,對(duì)于主辦方、參賽隊(duì),、人類選手,、觀眾來說都是世界首次。機(jī)器人完賽不是終點(diǎn),,而是產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、交流互鑒的起點(diǎn)�,!绷红n說,希望外界能以包容,、鼓勵(lì)的眼光看待這次比賽,,人形機(jī)器人是為服務(wù)人類而生,它們的一小步,,將是人類科技發(fā)展的一大步,。

  新華社北京4月14日電 題

  新華社記者郭宇靖、張驍,、李春宇

文章編輯:李潤(rùn)生 
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    “劇透”全球首次“人機(jī)共跑”馬拉松
    2025/4/15 12:26:19    來源:新華社

      全球首次人類和人形機(jī)器人共跑的半程馬拉松賽將于4月19日7時(shí)30分在北京亦莊鳴槍起跑。近日,,記者在位于北京智慧電競(jìng)賽事中心的測(cè)試場(chǎng)地看到,,機(jī)器人參賽隊(duì)伍正在通過模擬仿真、路面實(shí)測(cè),,進(jìn)一步完善機(jī)器人性能,,為正式亮相作沖刺準(zhǔn)備。

      2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松采取“人機(jī)共跑”21.0975公里的創(chuàng)新辦賽形式,,預(yù)計(jì)賽時(shí)將有9000余名大眾跑者和近20家機(jī)器人企業(yè)參賽,。

      記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,測(cè)試場(chǎng)地的瀝青路面接近比賽路況,,有人形機(jī)器人正在以每小時(shí)10公里左右的速度奔跑,,并且能在不關(guān)機(jī)的狀態(tài)下,在10余秒內(nèi)完成“熱插拔”換電,。此外,,為減輕奔跑對(duì)機(jī)器人本體和關(guān)節(jié)的沖擊,,有的人形機(jī)器人穿上了“運(yùn)動(dòng)鞋”,以起到保護(hù)作用,。

      在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng),,主辦方還為各支機(jī)器人參賽隊(duì)伍開設(shè)了獨(dú)立房間,便于機(jī)器人組裝,、測(cè)試,、優(yōu)化。北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任梁靚介紹,,組委會(huì)精心設(shè)計(jì)本次半馬路線,,其中融入自然、人文,、科技元素,,途經(jīng)南海子公園、文博大橋,、泡桐大道等標(biāo)志性點(diǎn)位,。

      記者了解到,本次比賽的地形對(duì)機(jī)器人來說并不簡(jiǎn)單,,既包括平坦柏油路,、坑洼裂縫路,又有長(zhǎng)緩坡,、短陡坡路段,,以及石板路、草地,、石子路等區(qū)域,機(jī)器人需要精準(zhǔn)調(diào)整步伐,、姿態(tài),,控制好動(dòng)力和制動(dòng)。

      梁靚表示,,此次參賽的人形機(jī)器人樣式,、身高、體重,、功能等方面各有不同,,也各有側(cè)重,有的擅長(zhǎng)跑步,、有的“顏值”高,、有的會(huì)交流,雖然都采用純電驅(qū)動(dòng),,但起跑方式,、跑姿不盡相同,。

      “天工隊(duì)”技術(shù)負(fù)責(zé)人郭宜劼介紹,人形機(jī)器人“跑馬”需要在具身智能“大小腦”和本體優(yōu)化等層面進(jìn)行準(zhǔn)備,。具體而言,,在具身智能方面,首先要不斷提高奔跑速度,,探索關(guān)節(jié)力矩,、轉(zhuǎn)速的峰值邊界;其次要提升運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性,,通過提升人形機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)中對(duì)自身狀態(tài),、環(huán)境狀態(tài)感知的準(zhǔn)確性,作出相應(yīng)調(diào)整,;此外,,要盡量提高機(jī)器人奔跑的“擬人性”,通過導(dǎo)入人類的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù),,讓人形機(jī)器人的跑姿更自然,。

      機(jī)器人本體方面,郭宜劼表示,,需要對(duì)機(jī)器人進(jìn)行結(jié)構(gòu)減重,,找到重量與強(qiáng)度之間的平衡點(diǎn),還要針對(duì)其腿部進(jìn)行耦合設(shè)計(jì),,完善導(dǎo)熱和風(fēng)冷散熱技術(shù),,提升運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性和續(xù)航能力。

      賽制方面,,人形機(jī)器人“跑馬”類似于賽車比賽,,機(jī)器人以隊(duì)伍為單位參賽,配有同步奔跑的人類領(lǐng)航員,、操作手,、工程師。機(jī)器人換電的過程類似賽車比賽“換輪胎”,,出發(fā)模式也將采用“排位賽”的形式分別計(jì)時(shí),。

      “本次比賽擁有技術(shù)測(cè)試平臺(tái)、能力展示平臺(tái),、應(yīng)用推廣平臺(tái)三大功能,,以半馬為場(chǎng)景檢驗(yàn)人形機(jī)器人技術(shù)能力,讓機(jī)器人走出實(shí)驗(yàn)室,,展示科技創(chuàng)新成果,,促進(jìn)多場(chǎng)景應(yīng)用�,!绷红n說,,“比賽成績(jī)的優(yōu)劣絕非評(píng)價(jià)參賽隊(duì)技術(shù)實(shí)力,、人機(jī)配合能力的唯一‘標(biāo)尺’,各隊(duì)將在備賽,、完賽中各自提高,,之后結(jié)合具體實(shí)用場(chǎng)景各顯其能�,!�

      “人形機(jī)器人與人類共跑馬拉松,,對(duì)于主辦方、參賽隊(duì),、人類選手,、觀眾來說都是世界首次。機(jī)器人完賽不是終點(diǎn),,而是產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、交流互鑒的起點(diǎn)�,!绷红n說,,希望外界能以包容、鼓勵(lì)的眼光看待這次比賽,,人形機(jī)器人是為服務(wù)人類而生,,它們的一小步,將是人類科技發(fā)展的一大步,。

      新華社北京4月14日電 題

      新華社記者郭宇靖,、張驍、李春宇

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