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瑞士蘇黎世大學(xué)近日發(fā)布公報說,該校研究人員將仿生攝像頭與人工智能技術(shù)相結(jié)合開發(fā)出一套車載系統(tǒng),,能以比現(xiàn)有車載攝像頭快100倍的速度識別行人和障礙物,,可大大提高行車安全性。相關(guān)成果已發(fā)表在英國《自然》雜志上,。
路上突然出現(xiàn)的行人會讓很多司機(jī)猝不及防。據(jù)公報介紹,,目前已有一些汽車安裝有攝像系統(tǒng),,能在檢測到行人和障礙物后提醒司機(jī)或啟動緊急剎車,但這些系統(tǒng)還不夠靈敏,,仍有大幅改進(jìn)空間,。
這套最新開發(fā)的系統(tǒng)使用了名為事件相機(jī)的新型攝像頭。與傳統(tǒng)相機(jī)不同,,事件相機(jī)不是通過定期拍照捕捉畫面,,而是以模仿人眼感知圖像的方式,在每次檢測到快速運(yùn)動時記錄信息,。不過,,事件相機(jī)也有自己的缺點(diǎn),例如可能會錯過移動緩慢的物體,,圖像不易轉(zhuǎn)換成用于訓(xùn)練人工智能算法的數(shù)據(jù)等,。
為此,,研究人員將事件相機(jī)與傳統(tǒng)相機(jī)搭配使用,并與人工智能系統(tǒng)相結(jié)合,,開發(fā)出一種能夠快速檢測物體的視覺探測器,,其檢測速度比現(xiàn)有車載系統(tǒng)快100倍,但對于計算能力的需求卻并沒有增加,。
研究人員說,,最新研發(fā)的系統(tǒng)可為駕駛員和交通參與者提供額外的安全保障,之后還可將其與激光雷達(dá)傳感器集成在一起,,使功能更加強(qiáng)大,,早日幫助實(shí)現(xiàn)車輛的自動駕駛。
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瑞士蘇黎世大學(xué)近日發(fā)布公報說,該校研究人員將仿生攝像頭與人工智能技術(shù)相結(jié)合開發(fā)出一套車載系統(tǒng),,能以比現(xiàn)有車載攝像頭快100倍的速度識別行人和障礙物,,可大大提高行車安全性。相關(guān)成果已發(fā)表在英國《自然》雜志上,。
路上突然出現(xiàn)的行人會讓很多司機(jī)猝不及防,。據(jù)公報介紹,目前已有一些汽車安裝有攝像系統(tǒng),,能在檢測到行人和障礙物后提醒司機(jī)或啟動緊急剎車,,但這些系統(tǒng)還不夠靈敏,仍有大幅改進(jìn)空間,。
這套最新開發(fā)的系統(tǒng)使用了名為事件相機(jī)的新型攝像頭,。與傳統(tǒng)相機(jī)不同,事件相機(jī)不是通過定期拍照捕捉畫面,,而是以模仿人眼感知圖像的方式,,在每次檢測到快速運(yùn)動時記錄信息。不過,,事件相機(jī)也有自己的缺點(diǎn),,例如可能會錯過移動緩慢的物體,圖像不易轉(zhuǎn)換成用于訓(xùn)練人工智能算法的數(shù)據(jù)等,。
為此,,研究人員將事件相機(jī)與傳統(tǒng)相機(jī)搭配使用,并與人工智能系統(tǒng)相結(jié)合,,開發(fā)出一種能夠快速檢測物體的視覺探測器,其檢測速度比現(xiàn)有車載系統(tǒng)快100倍,,但對于計算能力的需求卻并沒有增加,。
研究人員說,最新研發(fā)的系統(tǒng)可為駕駛員和交通參與者提供額外的安全保障,,之后還可將其與激光雷達(dá)傳感器集成在一起,,使功能更加強(qiáng)大,早日幫助實(shí)現(xiàn)車輛的自動駕駛,。
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