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據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,,針對涉及安全性的數(shù)據(jù)造假等嚴重不正當行為,,日本國土交通省4日對豐田汽車總部進行突擊檢查。檢查人員將對質(zhì)量負責人進行詢問,,并分析相關文件,,以查明事件來龍去脈。
日本國土交通大臣齊藤鐵夫在當天內(nèi)閣會議后的記者會上說:“我們將確認不正當行為的事實,,并根據(jù)結果嚴格按照《道路運輸車輛法》處理,。”
國土交通省說,,目前查明的豐田不正當行為包括:3款生產(chǎn)中的車型在行人保護測試中提交虛假數(shù)據(jù),;4款過去生產(chǎn)的車型在碰撞試驗中非法加工試驗車輛。豐田公司目前仍在進行內(nèi)部調(diào)查,,涉及的車型可能會增加。
鑒于豐田的不正當行為均涉及車輛安全性,,國土交通省3日表示,在確認安全性等是否符合標準之前,,暫�,!翱_拉菲爾德”“卡羅拉愛信”和“Yaris Cross”3款涉事車型出貨。
除豐田外,,在被國土交通省要求進行內(nèi)部調(diào)查的85家公司中,,截至5月底,存在不正當行為的還有馬自達,、雅馬哈發(fā)動機,、本田、鈴木四家公司,。之所以首先檢查豐田,,國土交通省解釋稱,“考慮到車型和測試項目的數(shù)量,,其影響最大”,,并計劃從5日開始,依次對剩下的4家公司進行突擊檢查,。同時,,國土交通省也將自行確認涉及不正當行為的車型是否符合標準。
根據(jù)相關規(guī)定和案例,,如果企業(yè)不正當行為具有高度惡劣性質(zhì),,企業(yè)可能會受到取消其汽車量產(chǎn)所需車型認證的處罰。企業(yè)必須重新取得車型認證才能恢復生產(chǎn)和出貨,。重新審查的時間通常為兩個月。
(記者歐陽迪娜 劉春燕)
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據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,,針對涉及安全性的數(shù)據(jù)造假等嚴重不正當行為,,日本國土交通省4日對豐田汽車總部進行突擊檢查。檢查人員將對質(zhì)量負責人進行詢問,,并分析相關文件,,以查明事件來龍去脈。
日本國土交通大臣齊藤鐵夫在當天內(nèi)閣會議后的記者會上說:“我們將確認不正當行為的事實,,并根據(jù)結果嚴格按照《道路運輸車輛法》處理,�,!�
國土交通省說,,目前查明的豐田不正當行為包括:3款生產(chǎn)中的車型在行人保護測試中提交虛假數(shù)據(jù);4款過去生產(chǎn)的車型在碰撞試驗中非法加工試驗車輛,。豐田公司目前仍在進行內(nèi)部調(diào)查,,涉及的車型可能會增加。
鑒于豐田的不正當行為均涉及車輛安全性,,國土交通省3日表示,,在確認安全性等是否符合標準之前,暫�,!翱_拉菲爾德”“卡羅拉愛信”和“Yaris Cross”3款涉事車型出貨,。
除豐田外,在被國土交通省要求進行內(nèi)部調(diào)查的85家公司中,,截至5月底,,存在不正當行為的還有馬自達、雅馬哈發(fā)動機,、本田,、鈴木四家公司,。之所以首先檢查豐田,,國土交通省解釋稱,“考慮到車型和測試項目的數(shù)量,,其影響最大”,并計劃從5日開始,,依次對剩下的4家公司進行突擊檢查。同時,,國土交通省也將自行確認涉及不正當行為的車型是否符合標準,。
根據(jù)相關規(guī)定和案例,如果企業(yè)不正當行為具有高度惡劣性質(zhì),,企業(yè)可能會受到取消其汽車量產(chǎn)所需車型認證的處罰,。企業(yè)必須重新取得車型認證才能恢復生產(chǎn)和出貨。重新審查的時間通常為兩個月,。
(記者歐陽迪娜 劉春燕)
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