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“鳥兒高飛,,你知道我的感受;艷陽高照,,你懂得我的想法,;微風吹過,我有著全新的體驗,�,!边@段美國已故爵士歌手妮娜·西蒙在《Feeling Good(感覺很棒)》中吟唱的歌詞,用來形容翼裝飛行運動員的生涯再合適不過,。
2023年12月下旬,,云南怒江傈僳族自治州的怒江大峽谷上空,中國“飛人”盛廣強,、楊晟從距地面3000米的直升機跳出,,以近200公里的時速在空中飛馳。怒江兩岸的觀眾驚呼甫定,,兩個紅色的身影已從打鷹山兩座山峰的鞍部閃電般穿過,。
平穩(wěn)降落在江心島后,,兩人擊掌相慶,像是兩只自由的鳥兒祝賀彼此平安歸巢,。
“接風”時刻
身著翼裝飛行服和降落傘,,從飛機、高樓,、高塔,、大橋或是懸崖上跳下,借助翼膜結(jié)構(gòu),,可以實現(xiàn)近似鳥類的滑翔——現(xiàn)代翼裝飛行運動在20世紀90年代誕生,,由極限跳傘運動演變而來。
高空翼裝飛行中,,飛行者身攜主傘和副傘兩個降落傘,預備著陸時,,打開降落傘的高度在1000米左右,。而在低空翼裝飛行中,飛行者只使用一個降落傘,,開傘高度可低至離地150米,。全世界的低空翼裝職業(yè)選手只有五六百人,中國有不到10人,。
“玩低空翼裝,,接到風那一刻是最自由的�,!�31歲的楊晟這樣形容飛行的感覺,。他是前八一跳傘隊隊員,也是中國最年輕的低空翼裝飛行運動員,。
楊晟說,,站在高樓或懸崖上是沒有風的,起跳后先是自由落體,,讓風灌到翼裝里,,翼裝充氣之后,會像飛機機翼一樣產(chǎn)生升力,,業(yè)內(nèi)把這種感覺叫作“接風”,。
“感覺到風之后,腦子里就沒有太多想的東西了,,只是在享受飛行的過程,。”他說,,“從石門間,、峽谷里穿過的時候,,你會邊飛邊興奮地叫出來�,!�
國內(nèi)翼裝飛行“第一人”徐凱今年51歲,。2005年,他學會了跳傘,,也是那一年,,他的教練去國外比賽帶回了一張光盤,那是他第一次看到翼裝飛行的錄像,。
“在那個年代,,我們都覺得中國不會有人去做這樣的事�,!毙靹P回憶說,。
2011年,美國人杰布·科里斯成功挑戰(zhàn)人類飛行極限,,翼裝穿越湖南張家界天門洞,,這讓徐凱覺得翼裝飛行一下就來到了身邊。
2012年,,徐凱開始到美國系統(tǒng)學習,,成為中國首位翼裝飛人,并在國內(nèi)邀請了一批專業(yè)高空運動選手參與到這項運動中,。中國的極限運動者,,接到了這場翼裝飛行的勁風。
“都有一個飛行夢”
“我記得很清楚,,初二物理課本上有一個跳傘的圖案,,當時我就想跳傘好玩,以后有機會跳傘的話就好了,�,!睏铌尚ρ浴C緣巧合的是,,初二下學期八一跳傘隊到他的學校招跳傘運動員,,于是他早早離家,走上了實現(xiàn)飛行夢想的路,。
退役后,,楊晟在徐凱的帶動下開始接觸翼裝飛行。他想,,“老外可以飛得非常好,,我們中國人也可以�,!�
盛廣強和徐凱同齡,,曾是業(yè)界知名的滑翔傘教練,,他最初接觸翼裝飛行是為了完成自己的終極目標——用渦噴硬翼飛行器飛行。
“我們都有一個飛行夢嘛,�,!笔V強說,他的夢想是像鳥一樣在天空自由自在飛翔,,學習翼裝飛行技術(shù)是實現(xiàn)這個夢想的第一步,。
2016年,在云南昭通大山包,,只練了一年的盛廣強完成擊穿移動氣球標靶的高難度動作,,這對外國選手來說通常需要十年的練習;2018年,,楊晟和外國運動員成功完成翼裝夜間飛行表演,,成為第一個參與翼裝夜間編隊飛行的中國人;2019年,,徐凱發(fā)起北極地區(qū)翼裝飛行挑戰(zhàn),,那是北極圈內(nèi)首次多國翼裝編隊飛行。
徐凱說,,翼裝飛行讓他更加了解自己�,!澳惚緛碛X得自己沒有能力做到的,,一步一步地做了之后,就會發(fā)現(xiàn)人的潛力其實是無限的,�,!�
他樂觀地估計,下一次的低空翼裝飛行比賽,,就會有新的中國面孔出現(xiàn),。
夢亦有界
低空翼裝運動員之間有一個不成文的約定,每挑戰(zhàn)成功一個新的場地,,這個地點在業(yè)內(nèi)就可以由挑戰(zhàn)者來命名——這像是一種對探索人類飛行極限的小小犒賞,。
但是對他們而言,和探索極限相比,,更重要的是敬畏規(guī)則,,敬畏自然。
“包括玩高空跳傘的人在內(nèi),,很多人都覺得我們是瘋子,,但我們覺得自己挺正常的�,!睏铌傻淖猿白屓巳炭〔唤�,,但是說到安全飛行,,他的眼神馬上認真起來�,!爸灰蝗ゲ鹊拙,,這個項目是相對安全的,要靠自己來約束自己,�,!�
在兩次飛行的間隙,楊晟吃盒飯,、逗女兒,。記者眼中的他就是一個活潑開朗、喜歡插科打諢的大男孩,。
“這些優(yōu)秀的運動員,,我認為他們的共同點就是膽大心細�,!毙靹P認為,,“我們應該用平常心來看待這個項目,未來它的受眾會越來越廣,�,!�
對于有興趣的高空運動愛好者,盛廣強也強調(diào)這項運動有一定的門檻,,建議到正規(guī)的跳傘中心系統(tǒng)學習,,從高空跳傘入門,在技術(shù)水平和心理狀態(tài)合適的情況下,,再考慮進階的項目,。
一群勇敢的平常人,懷著一顆平常心,,在持續(xù)訓練和安全意識的加持下,,做著沖擊飛行夢想邊界的非常事;在藍天下,,他們同樣有自己鮮活的人生,。
盛廣強說:“我想在自由的天空中飛得更高更遠�,!�
呼吸,,凝視,一躍而下,,強風吹拂,,一個勇敢的新世界在他們面前疾速展開。人類對自由飛行的極限想象,,在他們沒有羽毛的“雙翼”下一次次被刷新,。
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“鳥兒高飛,,你知道我的感受;艷陽高照,,你懂得我的想法,;微風吹過,我有著全新的體驗,�,!边@段美國已故爵士歌手妮娜·西蒙在《Feeling Good(感覺很棒)》中吟唱的歌詞,用來形容翼裝飛行運動員的生涯再合適不過,。
2023年12月下旬,,云南怒江傈僳族自治州的怒江大峽谷上空,中國“飛人”盛廣強,、楊晟從距地面3000米的直升機跳出,,以近200公里的時速在空中飛馳。怒江兩岸的觀眾驚呼甫定,,兩個紅色的身影已從打鷹山兩座山峰的鞍部閃電般穿過,。
平穩(wěn)降落在江心島后,兩人擊掌相慶,,像是兩只自由的鳥兒祝賀彼此平安歸巢,。
“接風”時刻
身著翼裝飛行服和降落傘,從飛機,、高樓,、高塔、大橋或是懸崖上跳下,,借助翼膜結(jié)構(gòu),,可以實現(xiàn)近似鳥類的滑翔——現(xiàn)代翼裝飛行運動在20世紀90年代誕生,由極限跳傘運動演變而來,。
高空翼裝飛行中,,飛行者身攜主傘和副傘兩個降落傘,預備著陸時,,打開降落傘的高度在1000米左右,。而在低空翼裝飛行中,飛行者只使用一個降落傘,,開傘高度可低至離地150米,。全世界的低空翼裝職業(yè)選手只有五六百人,中國有不到10人。
“玩低空翼裝,,接到風那一刻是最自由的,。”31歲的楊晟這樣形容飛行的感覺,。他是前八一跳傘隊隊員,,也是中國最年輕的低空翼裝飛行運動員。
楊晟說,,站在高樓或懸崖上是沒有風的,,起跳后先是自由落體,讓風灌到翼裝里,,翼裝充氣之后,,會像飛機機翼一樣產(chǎn)生升力,業(yè)內(nèi)把這種感覺叫作“接風”,。
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“在那個年代,,我們都覺得中國不會有人去做這樣的事�,!毙靹P回憶說。
2011年,,美國人杰布·科里斯成功挑戰(zhàn)人類飛行極限,,翼裝穿越湖南張家界天門洞,這讓徐凱覺得翼裝飛行一下就來到了身邊,。
2012年,,徐凱開始到美國系統(tǒng)學習,成為中國首位翼裝飛人,并在國內(nèi)邀請了一批專業(yè)高空運動選手參與到這項運動中,。中國的極限運動者,,接到了這場翼裝飛行的勁風。
“都有一個飛行夢”
“我記得很清楚,,初二物理課本上有一個跳傘的圖案,,當時我就想跳傘好玩,以后有機會跳傘的話就好了,�,!睏铌尚ρ浴C緣巧合的是,,初二下學期八一跳傘隊到他的學校招跳傘運動員,,于是他早早離家,走上了實現(xiàn)飛行夢想的路,。
退役后,,楊晟在徐凱的帶動下開始接觸翼裝飛行。他想,,“老外可以飛得非常好,,我們中國人也可以�,!�
盛廣強和徐凱同齡,,曾是業(yè)界知名的滑翔傘教練,他最初接觸翼裝飛行是為了完成自己的終極目標——用渦噴硬翼飛行器飛行,。
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徐凱說,,翼裝飛行讓他更加了解自己,。“你本來覺得自己沒有能力做到的,,一步一步地做了之后,,就會發(fā)現(xiàn)人的潛力其實是無限的�,!�
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夢亦有界
低空翼裝運動員之間有一個不成文的約定,,每挑戰(zhàn)成功一個新的場地,這個地點在業(yè)內(nèi)就可以由挑戰(zhàn)者來命名——這像是一種對探索人類飛行極限的小小犒賞,。
但是對他們而言,,和探索極限相比,更重要的是敬畏規(guī)則,,敬畏自然,。
“包括玩高空跳傘的人在內(nèi),很多人都覺得我們是瘋子,,但我們覺得自己挺正常的,。”楊晟的自嘲讓人忍俊不禁,,但是說到安全飛行,,他的眼神馬上認真起來�,!爸灰蝗ゲ鹊拙,,這個項目是相對安全的,要靠自己來約束自己,�,!�
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對于有興趣的高空運動愛好者,盛廣強也強調(diào)這項運動有一定的門檻,,建議到正規(guī)的跳傘中心系統(tǒng)學習,,從高空跳傘入門,在技術(shù)水平和心理狀態(tài)合適的情況下,,再考慮進階的項目,。
一群勇敢的平常人,懷著一顆平常心,,在持續(xù)訓練和安全意識的加持下,,做著沖擊飛行夢想邊界的非常事;在藍天下,,他們同樣有自己鮮活的人生,。
盛廣強說:“我想在自由的天空中飛得更高更遠�,!�
呼吸,,凝視,一躍而下,,強風吹拂,,一個勇敢的新世界在他們面前疾速展開。人類對自由飛行的極限想象,,在他們沒有羽毛的“雙翼”下一次次被刷新,。
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