記者手記：夕發(fā)朝至,，滬港高鐵動(dòng)臥“一路繁花”
更新時(shí)間：2024/6/18 9:53:01 來源：新華社CNML文字
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新華社香港6月17日電（記者褚萌萌,、王昕怡）迎著清晨的陽光,，16日6時(shí)45分許，從香港西九龍站發(fā)出的D908次首班高鐵動(dòng)臥列車駛?cè)肷虾：鐦蛘尽?/P>
經(jīng)過一夜安眠,，難掩興奮的乘客們走出車站,，開啟各自的上海之行，歡聲笑語匯入這座城市,。
來往京港滬港的夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車15日正式通車,。記者跟隨首發(fā)班次由香港前往上海，從日落到日出,，見證“一路繁花”,。
15日傍晚，香港西九龍站內(nèi)人聲鼎沸,。發(fā)往北京的D910次首班高鐵動(dòng)臥列車于18時(shí)24分開啟一夜奔馳,，前往上海的旅客們還在抓緊行前時(shí)間，和站內(nèi)隨處可見的精美海報(bào),、展板拍照,。
10天前，從香港前往京滬的首發(fā)動(dòng)臥車票一開售便很快售罄,�,！拔乙婚_始沒搶到，但不甘心,�,！毕愀凼忻裰芟壬蛴浾摺皞魇凇苯�(jīng)驗(yàn),，“后來不斷在網(wǎng)上搜索,，找到一個(gè)包含這趟車票的旅行團(tuán)，就立刻報(bào)了名,！”
周先生年輕時(shí)因工作常常乘坐廣州到北京的綠皮火車,，因此對(duì)夜車情有獨(dú)鐘�,！澳菚r(shí)還是三層臥鋪,，一開始全程要三天，提速后變成兩天……”已經(jīng)退休的他回憶,，“國家的發(fā)展變化真是太大了,！”京港,、滬港普速直通車升級(jí)為高鐵動(dòng)臥列車后，行程分別由24小時(shí)31分,、19小時(shí)34分壓縮至12小時(shí)34分,、11小時(shí)14分。
旅行團(tuán)導(dǎo)游何先生說,，長(zhǎng)三角地區(qū)的旅行線路一直在港熱度很高,，此前大多數(shù)團(tuán)都會(huì)選擇飛機(jī)往返，“如今有了高鐵動(dòng)臥,，對(duì)旅客來說省時(shí)又省錢”,。他說完，便趕緊招呼團(tuán)內(nèi)旅客集合通關(guān),。
其實(shí),，合理便捷的安排下，出行無需太匆匆,。如今通關(guān)模式由原來始發(fā),、終到站“兩地兩檢”改為在港“一地兩檢”。從票務(wù)大堂經(jīng)過安檢,、海關(guān)等各項(xiàng)流程,，記者僅花費(fèi)10多分鐘即到達(dá)檢票閘口。
19時(shí)30分左右,，列車進(jìn)站,。身著紫色制服的乘務(wù)員在車廂口微笑迎接旅客，胸前的白玉蘭狀胸針引人注目,。
“這是本車乘務(wù)組的專屬裝飾,，希望以上海市花來迎接香港旅客�,！眹F上海局集團(tuán)上�,？瓦\(yùn)段隊(duì)長(zhǎng)徐雋說，大家還特意學(xué)習(xí)了一些廣東話,。
19時(shí)49分,，列車準(zhǔn)時(shí)開行。緩緩起步的瞬間,，許多乘客不約而同發(fā)出歡呼,，還擁到窗邊錄影記錄。
滬港高鐵動(dòng)臥由2個(gè)二等座車廂,、13個(gè)動(dòng)臥車廂和1個(gè)餐車組成,。每個(gè)二等動(dòng)臥車廂內(nèi)共有上下4個(gè)鋪位，包廂門后是一面全身鏡,，旁邊設(shè)有溫控和光控按鈕,。每間車廂末尾的洗手間配備有簡(jiǎn)易的洗漱用具,，還擺放了香薰以減少異味。
記者的“室友”是利用周末去上海訪友辦事的一家人,。第一次在火車上過夜的5歲小女孩正在激動(dòng)地糾結(jié)鋪位的選擇,。看到記者將行李放在上鋪,，她才下定決心“睡上面”,。
旅客陳耀成特意選擇體驗(yàn)滬港高鐵動(dòng)臥特設(shè)的一節(jié)高級(jí)軟臥車廂。許多旅客前來參觀,，他熱情展示：一面是上下鋪,，另一面是一張沙發(fā)。介紹完畢,，他又跟著參觀者前往二等動(dòng)臥車廂拍照記錄,。
這名香港“鐵路迷”手機(jī)里存有大量關(guān)于火車的照片，十多年來“解鎖”過諸多線路,。他說：“期待西九龍站能開通直達(dá)內(nèi)地更多城市的列車,，讓港人的出行更方便，也讓我的‘收藏’更豐富,�,！�
22時(shí)，熄燈時(shí)刻到來,，車廂漸漸安靜下來,。有的包廂很快進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，為明日的行程養(yǎng)精蓄銳,；有的包廂還開著閱讀燈,，點(diǎn)亮夜的精彩。
記者旁邊的包廂內(nèi),，4名相約前往上海游玩的學(xué)生在窸窸窣窣地聊天,。幾個(gè)小時(shí)的動(dòng)臥體驗(yàn)后，高三年級(jí)的彭宛琪毅然將上海鐵路博物館加入白日的行程中,，想要通過鐵路的發(fā)展來了解國家歷史,。
另一包廂中，旅客陳燕君也在跟同行的朋友夜談,，“好像回到了大學(xué)宿舍”,。曾在上海讀大學(xué)的她,，過去沒少乘坐從紅磡發(fā)出的普速直通車,，以后打算多多乘坐動(dòng)臥回母校看望老師,。
夜色漸濃,，只剩餐車還留有喧囂,。特區(qū)立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)主席張欣宇在此和內(nèi)地同行交流了很久。他說,，香港和京滬之間商務(wù)交往頻密,，高鐵動(dòng)臥的開通可以讓雙向往來更為高效。
夜更深了,。乘務(wù)組為旅客準(zhǔn)備了眼罩,、耳塞、靜音貼等助眠用品,，部分工作人員還坐在過道值夜,，守護(hù)旅客的好夢(mèng)。
這一夜,，在D910,、D908次列車首次從香港前往北京、上海時(shí),，D909,、D907也分別在同一線路上相向而行，駛向?qū)Ψ降膩硖帯?/P>
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新華社香港6月17日電（記者褚萌萌,、王昕怡）迎著清晨的陽光，16日6時(shí)45分許,，從香港西九龍站發(fā)出的D908次首班高鐵動(dòng)臥列車駛?cè)肷虾：鐦蛘尽?/P>
經(jīng)過一夜安眠,，難掩興奮的乘客們走出車站，開啟各自的上海之行,，歡聲笑語匯入這座城市,。
來往京港滬港的夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車15日正式通車。記者跟隨首發(fā)班次由香港前往上海,，從日落到日出,，見證“一路繁花”。
15日傍晚,，香港西九龍站內(nèi)人聲鼎沸,。發(fā)往北京的D910次首班高鐵動(dòng)臥列車于18時(shí)24分開啟一夜奔馳，前往上海的旅客們還在抓緊行前時(shí)間,，和站內(nèi)隨處可見的精美海報(bào),、展板拍照。
10天前,，從香港前往京滬的首發(fā)動(dòng)臥車票一開售便很快售罄,。“我一開始沒搶到，但不甘心,。”香港市民周先生向記者“傳授”經(jīng)驗(yàn),，“后來不斷在網(wǎng)上搜索,，找到一個(gè)包含這趟車票的旅行團(tuán)，就立刻報(bào)了名,！”
周先生年輕時(shí)因工作常常乘坐廣州到北京的綠皮火車,，因此對(duì)夜車情有獨(dú)鐘�,！澳菚r(shí)還是三層臥鋪,，一開始全程要三天，提速后變成兩天……”已經(jīng)退休的他回憶,，“國家的發(fā)展變化真是太大了,！”京港、滬港普速直通車升級(jí)為高鐵動(dòng)臥列車后,，行程分別由24小時(shí)31分,、19小時(shí)34分壓縮至12小時(shí)34分、11小時(shí)14分,。
旅行團(tuán)導(dǎo)游何先生說,，長(zhǎng)三角地區(qū)的旅行線路一直在港熱度很高，此前大多數(shù)團(tuán)都會(huì)選擇飛機(jī)往返,，“如今有了高鐵動(dòng)臥,，對(duì)旅客來說省時(shí)又省錢”。他說完,，便趕緊招呼團(tuán)內(nèi)旅客集合通關(guān),。
其實(shí)，合理便捷的安排下,，出行無需太匆匆,。如今通關(guān)模式由原來始發(fā)、終到站“兩地兩檢”改為在港“一地兩檢”,。從票務(wù)大堂經(jīng)過安檢,、海關(guān)等各項(xiàng)流程，記者僅花費(fèi)10多分鐘即到達(dá)檢票閘口,。
19時(shí)30分左右,，列車進(jìn)站。身著紫色制服的乘務(wù)員在車廂口微笑迎接旅客,，胸前的白玉蘭狀胸針引人注目,。
“這是本車乘務(wù)組的專屬裝飾，希望以上海市花來迎接香港旅客�,！眹F上海局集團(tuán)上�,？瓦\(yùn)段隊(duì)長(zhǎng)徐雋說，大家還特意學(xué)習(xí)了一些廣東話,。
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旅客陳耀成特意選擇體驗(yàn)滬港高鐵動(dòng)臥特設(shè)的一節(jié)高級(jí)軟臥車廂,。許多旅客前來參觀,，他熱情展示：一面是上下鋪，另一面是一張沙發(fā),。介紹完畢,，他又跟著參觀者前往二等動(dòng)臥車廂拍照記錄。
這名香港“鐵路迷”手機(jī)里存有大量關(guān)于火車的照片,，十多年來“解鎖”過諸多線路,。他說：“期待西九龍站能開通直達(dá)內(nèi)地更多城市的列車，讓港人的出行更方便,，也讓我的‘收藏’更豐富,。”
22時(shí),，熄燈時(shí)刻到來,，車廂漸漸安靜下來。有的包廂很快進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng),，為明日的行程養(yǎng)精蓄銳,；有的包廂還開著閱讀燈,，點(diǎn)亮夜的精彩。
記者旁邊的包廂內(nèi),，4名相約前往上海游玩的學(xué)生在窸窸窣窣地聊天,。幾個(gè)小時(shí)的動(dòng)臥體驗(yàn)后，高三年級(jí)的彭宛琪毅然將上海鐵路博物館加入白日的行程中,，想要通過鐵路的發(fā)展來了解國家歷史,。
另一包廂中，旅客陳燕君也在跟同行的朋友夜談,，“好像回到了大學(xué)宿舍”,。曾在上海讀大學(xué)的她,，過去沒少乘坐從紅磡發(fā)出的普速直通車,，以后打算多多乘坐動(dòng)臥回母校看望老師,。
夜色漸濃,，只剩餐車還留有喧囂。特區(qū)立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)主席張欣宇在此和內(nèi)地同行交流了很久,。他說,，香港和京滬之間商務(wù)交往頻密，高鐵動(dòng)臥的開通可以讓雙向往來更為高效,。
夜更深了,。乘務(wù)組為旅客準(zhǔn)備了眼罩、耳塞,、靜音貼等助眠用品,，部分工作人員還坐在過道值夜，守護(hù)旅客的好夢(mèng),。
這一夜,，在D910、D908次列車首次從香港前往北京,、上海時(shí),，D909、D907也分別在同一線路上相向而行,，駛向?qū)Ψ降膩硖帯?/P>
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