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新華社南京9月1日電(記者楊紹功)記者從江蘇省交通運輸廳獲悉,,作為江蘇省屬航運龍頭企業(yè)的江蘇遠洋運輸有限公司近日開工建造5艘120標箱內(nèi)河純電動集裝箱船,助推水運綠色低碳轉(zhuǎn)型,。
這5艘電動船舶遵循京杭運河標準船型規(guī)范,,船長控制在80米以內(nèi),設計吃水深度3.6米,,載重量2400噸,,電力推進系統(tǒng)總推進功率達480千瓦,設計航速14公里/小時,,續(xù)航里程約220公里,,可實現(xiàn)航程零污染、零排放,。
江蘇遠洋運輸有限公司黨委書記戴偉說,,這批船舶將于今年底開始陸續(xù)交付,并在京杭運河上投運,。全部投運后,,將組成全國首支純電動120標箱集裝箱船隊,開辟一條往返于江蘇徐州和南京之間的綠色航線,。目前,,航線相關(guān)充換電設施也在同步建設中。
按照“水運江蘇”三年行動計劃,,江蘇將打造更適合電動船舶運行的暢通高效內(nèi)河航道網(wǎng),,助力穩(wěn)步推進船舶電動化。2022年10月,,在交通運輸部指導下,,江蘇成功打造120標箱純電動內(nèi)河集裝箱船“江遠百合”輪,目前已成為太倉至蘇州工業(yè)園區(qū)間的重要航運力量,。
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新華社南京9月1日電(記者楊紹功)記者從江蘇省交通運輸廳獲悉,,作為江蘇省屬航運龍頭企業(yè)的江蘇遠洋運輸有限公司近日開工建造5艘120標箱內(nèi)河純電動集裝箱船,,助推水運綠色低碳轉(zhuǎn)型。
這5艘電動船舶遵循京杭運河標準船型規(guī)范,,船長控制在80米以內(nèi),,設計吃水深度3.6米,載重量2400噸,,電力推進系統(tǒng)總推進功率達480千瓦,,設計航速14公里/小時,續(xù)航里程約220公里,,可實現(xiàn)航程零污染,、零排放。
江蘇遠洋運輸有限公司黨委書記戴偉說,,這批船舶將于今年底開始陸續(xù)交付,,并在京杭運河上投運,。全部投運后,將組成全國首支純電動120標箱集裝箱船隊,,開辟一條往返于江蘇徐州和南京之間的綠色航線,。目前,,航線相關(guān)充換電設施也在同步建設中,。
按照“水運江蘇”三年行動計劃,江蘇將打造更適合電動船舶運行的暢通高效內(nèi)河航道網(wǎng),,助力穩(wěn)步推進船舶電動化,。2022年10月,在交通運輸部指導下,,江蘇成功打造120標箱純電動內(nèi)河集裝箱船“江遠百合”輪,,目前已成為太倉至蘇州工業(yè)園區(qū)間的重要航運力量。
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