新春走基層·記者體驗(yàn)360行|當(dāng)一天“水上交警”——記者解鎖洋山港安全守護(hù)者的日常
更新時間：2025/2/11 10:06:11 來源：新華社CNML文字
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新華社上海2月10日電 題：當(dāng)一天“水上交警”——記者解鎖洋山港安全守護(hù)者的日常
新華社記者周心怡
2月8日,，位于東海之濱的洋山深水港各集裝箱碼頭一片熱鬧景象：船舶進(jìn)出有序,，吊機(jī)繁忙作業(yè)，車輛來往穿梭,。前一天,，農(nóng)歷蛇年首股寒潮南下，洋山港港區(qū)與上海沿海海面風(fēng)力為9級到10級,，港區(qū)頂住了考驗(yàn),。
上午，記者來到洋山港海事局,，身著工作服,，深入洋山港的“神經(jīng)中樞”與“海上前線”，體驗(yàn)港區(qū)船舶交通指揮工作,，“解鎖”科技與人力交融的港口安全守護(hù)日常,。
據(jù)介紹，洋山深水港2024年的集裝箱吞吐量超過2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄,，占整個上海港的一半以上。
“一屏”觀全域,，“一網(wǎng)”管全港,。在洋山港海事局指揮中心，記者見到了船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）的監(jiān)控大屏,。屏幕上,，密密麻麻的船舶標(biāo)識與航道線交織成一張動態(tài)巨網(wǎng)，實(shí)時跳動的數(shù)據(jù)流,，如同港口的脈搏,，上面顏色各異的小坐標(biāo)點(diǎn)，代表了當(dāng)前港區(qū)內(nèi)的大小船只,�,！包S色代表普通貨船，紅色代表危險品船,，綠色代表漁船,。”洋山港海事局指揮中心主任劉劍平說,。
走進(jìn)洋山VTS值班室，最先吸引記者的是電波信號的聲音,�,！澳愫茫@里是洋山VTS,，請講,！”值班員們在電子屏幕前，通過高頻通話系統(tǒng)與港區(qū)內(nèi)船只進(jìn)行實(shí)時溝通。這里是整座港口的“智慧大腦”,，收集來往船只的信號,，指揮和管理港區(qū)內(nèi)船舶交通，確保航行安全高效,。
“舟橋5,，注意左前方漁船�,！薄爸蹣�5收到,。”按下紅色對講按鈕,，記者嘗試與客船“舟橋5”實(shí)時連線,，確保其安全平穩(wěn)靠泊沈家灣碼頭。劉劍平告訴記者,，“舟橋5”是蛇年首場寒潮過后第一艘進(jìn)港的客運(yùn)船舶,。
電波很短，責(zé)任很重,。劉劍平表示,，洋山VTS自2004年開通運(yùn)行以來，一直致力于水上交通安全管理,�,！按汗�(jié)假期，碼頭保持常態(tài)化運(yùn)行,，我們船舶交通管理中心也是保持24小時值班值守的狀態(tài),，每天有10多名同志在崗堅(jiān)守�,！�
如果說VTS系統(tǒng)是一張用科技編織的“安全網(wǎng)”,，那么身處碼頭的執(zhí)法大隊(duì)就是用人力構(gòu)筑的“安全閥”。從指揮中心抵達(dá)港區(qū)碼頭,，監(jiān)控屏幕上的坐標(biāo)點(diǎn)變成眼前龐大的集裝箱貨輪,。8日下午，記者跟隨洋山港海事局東海大橋海巡執(zhí)法大隊(duì),，登上“海巡0109”巡邏艇,，開啟港區(qū)巡航工作。
“我是海巡0109,，現(xiàn)在離小巖礁,，港區(qū)巡航，向您報告,�,！迸c上午不同,，記者身處巡邏艇指揮室拿起對講機(jī)，向指揮中心匯報巡航工作,。在“海巡0109”船長朱世銀的掌舵下,，我們沿著港區(qū)內(nèi)各集裝箱碼頭邊緣以及中小型錨地開展巡查，檢查是否存在對航行有礙的漂浮物,，并對航行船舶進(jìn)行安全宣傳,，對錨地船舶進(jìn)行安全核查。
海浪拍打著船舷,，船頭的鈴鐺隨風(fēng)作響,。“受寒潮大風(fēng)影響,，可以看到現(xiàn)在海面上涌浪還是比較大的,，肉眼觀測大概在1米左右�,！敝焓楞y說,。巡邏艇依次駛過洋山港冠東、盛東,、尚東碼頭,，返航時還經(jīng)過了洋山液化天然氣（LNG）碼頭。執(zhí)法人員在洋山VTS的協(xié)同指揮下,，不僅保障港口的客運(yùn)與貨運(yùn)安全,，還保障能源安全。據(jù)了解,，有時,，巡邏艇還能臨時成為海上“救護(hù)車”，為大洋山島的居民們開辟出一條生命的航道,。
“一年365天,，一天24小時，我們的巡邏是不間斷的,�,！焙Ｊ聢�(zhí)法人員王步乾告訴記者，在崗位上過春節(jié)于自己而言已是家常便飯,，“能夠在這個特殊的時刻維護(hù)海上交通安全,，承擔(dān)好船舶運(yùn)行管理職責(zé)，內(nèi)心更多的是一份使命感和自豪感,�,！�
體驗(yàn)了一天“水上交警”，記者感到,，國之重器的高效運(yùn)轉(zhuǎn),，離不開每一位船舶交通指揮人員與執(zhí)法人員的安全保障。夜色降臨,，這座超級港口的“水上交警”們,，又將開始新一輪守護(hù)。
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新華社上海2月10日電 題：當(dāng)一天“水上交警”——記者解鎖洋山港安全守護(hù)者的日常
新華社記者周心怡
2月8日,，位于東海之濱的洋山深水港各集裝箱碼頭一片熱鬧景象：船舶進(jìn)出有序，吊機(jī)繁忙作業(yè),，車輛來往穿梭,。前一天，農(nóng)歷蛇年首股寒潮南下,，洋山港港區(qū)與上海沿海海面風(fēng)力為9級到10級,，港區(qū)頂住了考驗(yàn)。
上午,，記者來到洋山港海事局,，身著工作服，深入洋山港的“神經(jīng)中樞”與“海上前線”,，體驗(yàn)港區(qū)船舶交通指揮工作,，“解鎖”科技與人力交融的港口安全守護(hù)日常。
據(jù)介紹,，洋山深水港2024年的集裝箱吞吐量超過2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄，占整個上海港的一半以上,。
“一屏”觀全域,，“一網(wǎng)”管全港。在洋山港海事局指揮中心,，記者見到了船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）的監(jiān)控大屏,。屏幕上，密密麻麻的船舶標(biāo)識與航道線交織成一張動態(tài)巨網(wǎng),，實(shí)時跳動的數(shù)據(jù)流,，如同港口的脈搏，上面顏色各異的小坐標(biāo)點(diǎn),，代表了當(dāng)前港區(qū)內(nèi)的大小船只,。“黃色代表普通貨船,，紅色代表危險品船,，綠色代表漁船�,！毖笊礁酆Ｊ戮种笓]中心主任劉劍平說,。
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“舟橋5，注意左前方漁船,�,！薄爸蹣�5收到�,！卑聪录t色對講按鈕,，記者嘗試與客船“舟橋5”實(shí)時連線，確保其安全平穩(wěn)靠泊沈家灣碼頭,。劉劍平告訴記者,，“舟橋5”是蛇年首場寒潮過后第一艘進(jìn)港的客運(yùn)船舶。
電波很短,，責(zé)任很重,。劉劍平表示，洋山VTS自2004年開通運(yùn)行以來,，一直致力于水上交通安全管理,。“春節(jié)假期,，碼頭保持常態(tài)化運(yùn)行,，我們船舶交通管理中心也是保持24小時值班值守的狀態(tài)，每天有10多名同志在崗堅(jiān)守,�,！�
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“我是海巡0109,，現(xiàn)在離小巖礁,，港區(qū)巡航，向您報告,�,！迸c上午不同，記者身處巡邏艇指揮室拿起對講機(jī),，向指揮中心匯報巡航工作,。在“海巡0109”船長朱世銀的掌舵下，我們沿著港區(qū)內(nèi)各集裝箱碼頭邊緣以及中小型錨地開展巡查,，檢查是否存在對航行有礙的漂浮物,，并對航行船舶進(jìn)行安全宣傳，對錨地船舶進(jìn)行安全核查,。
海浪拍打著船舷,，船頭的鈴鐺隨風(fēng)作響�,！笆芎贝箫L(fēng)影響,，可以看到現(xiàn)在海面上涌浪還是比較大的，肉眼觀測大概在1米左右,�,！敝焓楞y說。巡邏艇依次駛過洋山港冠東,、盛東,、尚東碼頭，返航時還經(jīng)過了洋山液化天然氣（LNG）碼頭,。執(zhí)法人員在洋山VTS的協(xié)同指揮下,，不僅保障港口的客運(yùn)與貨運(yùn)安全，還保障能源安全,。據(jù)了解,，有時，巡邏艇還能臨時成為海上“救護(hù)車”,，為大洋山島的居民們開辟出一條生命的航道,。
“一年365天，一天24小時,，我們的巡邏是不間斷的,。”海事執(zhí)法人員王步乾告訴記者,，在崗位上過春節(jié)于自己而言已是家常便飯,，“能夠在這個特殊的時刻維護(hù)海上交通安全，承擔(dān)好船舶運(yùn)行管理職責(zé)，內(nèi)心更多的是一份使命感和自豪感,�,！�
體驗(yàn)了一天“水上交警”，記者感到,，國之重器的高效運(yùn)轉(zhuǎn),，離不開每一位船舶交通指揮人員與執(zhí)法人員的安全保障。夜色降臨,，這座超級港口的“水上交警”們,，又將開始新一輪守護(hù)。
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