雄安：沒有“空中蛛網(wǎng)”“馬路拉鏈”的“未來之城”
更新時間：2025/3/14 10:42:24 來源：新華社CNML文字
新聞中心首頁
新華社石家莊3月13日電 題：雄安：沒有“空中蛛網(wǎng)”“馬路拉鏈”的“未來之城”
新華社記者張濤,、齊雷杰
雄安——一座位于華北平原的“未來之城”,。置身這座朝氣蓬勃的城市，人們對現(xiàn)代生活的想象空間將被拓寬,。
走進(jìn)雄安新區(qū)新建片區(qū),，記者切身感受到這座城市的與眾不同：抬頭看,，路邊沒有一根根電線桿,，也沒有密密麻麻的“空中蛛網(wǎng)”；低頭瞧,，馬路上見不到供水,、熱力、燃?xì)獾仁姓O(shè)施的井蓋，道路被反復(fù)挖開的“馬路拉鏈”也不見蹤影,。各類市政管線都深藏在了地下的綜合管廊中,。
作為一座新建城市，雄安道路兩側(cè)卻沒有太多的高樓大廈,、玻璃幕墻,。
在這里，記者感受不到“水泥森林”帶來的壓迫感,。城市的大部分建筑高度都控制在45米以內(nèi),。高低錯落的建筑群，構(gòu)成了韻律起伏的城市天際線,。抬頭仰望,，視線不容易被遮擋,，可以抵達(dá)得更遠(yuǎn),。
難能可貴的是，這座新城還散發(fā)著濃濃的文化味,，呈現(xiàn)古今交融的獨特魅力,。朱紅墻體、灰色飛檐,、傳統(tǒng)斗拱,，這些設(shè)計元素讓雄安商務(wù)服務(wù)中心建筑群看起來古韻盎然、端莊典雅,；雄安城市計算中心的拱形設(shè)計,，巧妙借鑒了趙州橋的千年古韻，傍晚,，拱形墻倒映在水中,，看上去宛如一只靈動的眼睛；中國中化大廈以“金蘆葦”為設(shè)計理念,，呈現(xiàn)出層層簇?fù)�,、拔�?jié)生長的現(xiàn)代審美張力……
漫步雄安街頭，記者沒有在大城市慣常的倉促感,、緊張感,。這里沒有許多城市常見的大廣場、寬馬路,，無需緊盯紅綠燈疾步穿行,。雄安的很多道路只有雙向兩車道，但路網(wǎng)密度卻很高,。窄路密網(wǎng),，將城市區(qū)隔成一個個街區(qū)，既方便行人通行，也避免了單一主干道涌入過多車流造成擁堵,。
據(jù)規(guī)劃人員說,，這里將“打造不堵車的城市”作為努力方向。
數(shù)字道路被廣為應(yīng)用,，道路兩旁的“智慧燈桿”集合了信號燈和各類傳感器,，可以通過計算車輛流量自動控制紅綠燈，提高道路通行能力,。無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)巴士載著乘客,，在路上穩(wěn)穩(wěn)駛過。記者開車或打車時,，都曾體會過一路綠燈的暢快,，這正得益于當(dāng)?shù)財?shù)字道路的“綠波帶”功能。
通暢感的背后,，是雄安作為中國首個全域?qū)崿F(xiàn)數(shù)字城市與現(xiàn)實城市同步建設(shè)的城市,，構(gòu)建了“云端”數(shù)字孿生城市，依托“智能大腦”進(jìn)行管理,。
驅(qū)車進(jìn)入雄安新區(qū)新建片區(qū),，記者很難發(fā)現(xiàn)道路上設(shè)置有地面停車場。但駛?cè)氲叵峦＼噲鰰r,，卻發(fā)現(xiàn)雄安地下“別有洞天”,。這里打造了一個規(guī)模龐大的“地下城”。
據(jù)城市管理者介紹,，地下停車場,、地下商城等面積超2200萬平方米。利用先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù),，一些區(qū)域已實現(xiàn)了地下空間車位級導(dǎo)航,。在雄安商務(wù)服務(wù)中心等區(qū)域，從地下停車場步行幾分鐘,，記者很快就能進(jìn)入燈光璀璨的地下商城,，吃飯、購物,、娛樂等設(shè)施一應(yīng)俱全,。
正在建設(shè)中的雄忻高鐵部分路段穿越雄安主城區(qū)，位于城市東西軸線地下,。未來,，在雄忻高鐵、京雄快線,、規(guī)劃地鐵線等不同路線之間,，旅客可在地下空間便捷換乘,。在京雄快線雄安航站樓站走下列車步行，能通過地下通道走進(jìn)中國中化,、中國華能等央企總部,。
宜居，是雄安留給記者的一個深刻印象,。雄安沒有單一的,、絕對的城市中心，城區(qū)按照組團(tuán)式,、小街區(qū)理念規(guī)劃設(shè)計,，沒有一些大城市一環(huán)、二環(huán),、三環(huán)等概念和“攤大餅”式的城市格局,。每個組團(tuán)內(nèi)，居住,、教育,、醫(yī)療、養(yǎng)老,、商業(yè),、文體、辦公等功能配置齊全,，“職住平衡”“15分鐘生活圈”成為現(xiàn)實。
每天一早,，中電信數(shù)字城市科技有限公司員工賈夢霜從家里出發(fā),，把孩子送到附近的幼兒園，然后步行10多分鐘就能到單位,。賈夢霜的生活狀態(tài),，正是不少新雄安人的日常。虛耗在上班路上的時間,，在雄安大幅減少了,。
春日里的雄安，綠意萌動,。這里有綜合公園,、社區(qū)公園、口袋公園和千年秀林,，“3公里進(jìn)森林,、1公里進(jìn)林帶、300米進(jìn)公園”的生態(tài)愿景正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實,。
令記者感到驚訝的是,，雄安郊野公園總面積竟然約18平方公里,，大約有5個美國紐約中央公園那么大，其間有14個主題園區(qū),，是許多上班族“散班味兒”的打卡地和健身場,。
當(dāng)無人機從空中俯瞰雄安新區(qū)啟動區(qū)時，呈現(xiàn)在記者眼前的是一幅水城共融的優(yōu)美畫卷,。南北長約7公里,、東西寬約3.2公里的中央綠谷，自北向南穿城而過,，構(gòu)成了一道靚麗的生態(tài)景觀長廊,，水道則直通“華北明珠”白洋淀。春秋佳日,，從環(huán)淀碼頭乘坐游船駛向淀區(qū)深處,，處處可見碧波蕩漾、水鳥飛舞,。
雄安,，正迎來許多觀光客。與傳統(tǒng)旅游不同,，很多游客來這里打卡地標(biāo)建筑,、生態(tài)景觀、智慧場景,，是想看看“未來城市”的樣子,。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社石家莊3月13日電 題：雄安：沒有“空中蛛網(wǎng)”“馬路拉鏈”的“未來之城”
新華社記者張濤,、齊雷杰
雄安——一座位于華北平原的“未來之城”。置身這座朝氣蓬勃的城市,，人們對現(xiàn)代生活的想象空間將被拓寬,。
走進(jìn)雄安新區(qū)新建片區(qū)，記者切身感受到這座城市的與眾不同：抬頭看,，路邊沒有一根根電線桿,，也沒有密密麻麻的“空中蛛網(wǎng)”；低頭瞧,，馬路上見不到供水、熱力,、燃?xì)獾仁姓O(shè)施的井蓋,，道路被反復(fù)挖開的“馬路拉鏈”也不見蹤影。各類市政管線都深藏在了地下的綜合管廊中,。
作為一座新建城市,，雄安道路兩側(cè)卻沒有太多的高樓大廈、玻璃幕墻,。
在這里,，記者感受不到“水泥森林”帶來的壓迫感。城市的大部分建筑高度都控制在45米以內(nèi),。高低錯落的建筑群,，構(gòu)成了韻律起伏的城市天際線,。抬頭仰望，視線不容易被遮擋,，可以抵達(dá)得更遠(yuǎn),。
難能可貴的是，這座新城還散發(fā)著濃濃的文化味,，呈現(xiàn)古今交融的獨特魅力,。朱紅墻體、灰色飛檐,、傳統(tǒng)斗拱,，這些設(shè)計元素讓雄安商務(wù)服務(wù)中心建筑群看起來古韻盎然、端莊典雅,；雄安城市計算中心的拱形設(shè)計,，巧妙借鑒了趙州橋的千年古韻，傍晚,，拱形墻倒映在水中,，看上去宛如一只靈動的眼睛；中國中化大廈以“金蘆葦”為設(shè)計理念,，呈現(xiàn)出層層簇?fù)�,、拔�?jié)生長的現(xiàn)代審美張力……
漫步雄安街頭，記者沒有在大城市慣常的倉促感,、緊張感,。這里沒有許多城市常見的大廣場、寬馬路,，無需緊盯紅綠燈疾步穿行,。雄安的很多道路只有雙向兩車道，但路網(wǎng)密度卻很高,。窄路密網(wǎng),，將城市區(qū)隔成一個個街區(qū)，既方便行人通行,，也避免了單一主干道涌入過多車流造成擁堵,。
據(jù)規(guī)劃人員說，這里將“打造不堵車的城市”作為努力方向,。
數(shù)字道路被廣為應(yīng)用,，道路兩旁的“智慧燈桿”集合了信號燈和各類傳感器，可以通過計算車輛流量自動控制紅綠燈,，提高道路通行能力,。無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)巴士載著乘客，在路上穩(wěn)穩(wěn)駛過,。記者開車或打車時,，都曾體會過一路綠燈的暢快,，這正得益于當(dāng)?shù)財?shù)字道路的“綠波帶”功能。
通暢感的背后,，是雄安作為中國首個全域?qū)崿F(xiàn)數(shù)字城市與現(xiàn)實城市同步建設(shè)的城市,，構(gòu)建了“云端”數(shù)字孿生城市，依托“智能大腦”進(jìn)行管理,。
驅(qū)車進(jìn)入雄安新區(qū)新建片區(qū),，記者很難發(fā)現(xiàn)道路上設(shè)置有地面停車場。但駛?cè)氲叵峦＼噲鰰r,，卻發(fā)現(xiàn)雄安地下“別有洞天”,。這里打造了一個規(guī)模龐大的“地下城”。
據(jù)城市管理者介紹,，地下停車場,、地下商城等面積超2200萬平方米。利用先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù),，一些區(qū)域已實現(xiàn)了地下空間車位級導(dǎo)航,。在雄安商務(wù)服務(wù)中心等區(qū)域，從地下停車場步行幾分鐘,，記者很快就能進(jìn)入燈光璀璨的地下商城,，吃飯、購物,、娛樂等設(shè)施一應(yīng)俱全,。
正在建設(shè)中的雄忻高鐵部分路段穿越雄安主城區(qū)，位于城市東西軸線地下,。未來,，在雄忻高鐵、京雄快線,、規(guī)劃地鐵線等不同路線之間,，旅客可在地下空間便捷換乘。在京雄快線雄安航站樓站走下列車步行,，能通過地下通道走進(jìn)中國中化,、中國華能等央企總部。
宜居,，是雄安留給記者的一個深刻印象。雄安沒有單一的,、絕對的城市中心,，城區(qū)按照組團(tuán)式、小街區(qū)理念規(guī)劃設(shè)計,，沒有一些大城市一環(huán),、二環(huán),、三環(huán)等概念和“攤大餅”式的城市格局。每個組團(tuán)內(nèi),，居住,、教育、醫(yī)療,、養(yǎng)老,、商業(yè)、文體,、辦公等功能配置齊全,，“職住平衡”“15分鐘生活圈”成為現(xiàn)實。
每天一早,，中電信數(shù)字城市科技有限公司員工賈夢霜從家里出發(fā),，把孩子送到附近的幼兒園，然后步行10多分鐘就能到單位,。賈夢霜的生活狀態(tài),，正是不少新雄安人的日常。虛耗在上班路上的時間,，在雄安大幅減少了,。
春日里的雄安，綠意萌動,。這里有綜合公園,、社區(qū)公園、口袋公園和千年秀林,，“3公里進(jìn)森林,、1公里進(jìn)林帶、300米進(jìn)公園”的生態(tài)愿景正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實,。
令記者感到驚訝的是,，雄安郊野公園總面積竟然約18平方公里，大約有5個美國紐約中央公園那么大,，其間有14個主題園區(qū),，是許多上班族“散班味兒”的打卡地和健身場。
當(dāng)無人機從空中俯瞰雄安新區(qū)啟動區(qū)時,，呈現(xiàn)在記者眼前的是一幅水城共融的優(yōu)美畫卷,。南北長約7公里、東西寬約3.2公里的中央綠谷,，自北向南穿城而過,，構(gòu)成了一道靚麗的生態(tài)景觀長廊，水道則直通“華北明珠”白洋淀。春秋佳日,，從環(huán)淀碼頭乘坐游船駛向淀區(qū)深處,，處處可見碧波蕩漾、水鳥飛舞,。
雄安,，正迎來許多觀光客。與傳統(tǒng)旅游不同,，很多游客來這里打卡地標(biāo)建筑,、生態(tài)景觀、智慧場景,，是想看看“未來城市”的樣子,。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
