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新華社北京4月29日電(記者周圓、張辛欣)記者29日從工業(yè)和信息化部獲悉,,工業(yè)和信息化部日前發(fā)布2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn),,共計(jì)五個方面23條內(nèi)容。其中包括推動自動駕駛設(shè)計(jì)運(yùn)行條件,、自動泊車,、自動駕駛仿真測試等標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布及實(shí)施,加快自動駕駛系統(tǒng)安全要求強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)研制,,構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)安全基線,。
工作要點(diǎn)明確,推動電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及動力電池安全要求標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,推進(jìn)電動汽車安全要求等標(biāo)準(zhǔn)審查報批,,開展燃料電池電動汽車,、動力電池回收利用安全要求強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研,持續(xù)提升電動汽車安全水平,。加快組合駕駛輔助系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂,,修訂車道保持輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),推動倒車輔助等標(biāo)準(zhǔn)研制,,提升駕駛輔助產(chǎn)品安全水平,。
工作要點(diǎn)還提出,推動側(cè)面碰撞,、后面碰撞等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施,;開展試驗(yàn)方法、可靠性,、NVH(噪聲,、振動與聲振粗糙度)、人機(jī)工程等標(biāo)準(zhǔn)制修訂研究,,持續(xù)促進(jìn)汽車質(zhì)量提升,;深入開展用戶體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化研究,開展隱藏式門把手,、主動預(yù)緊式安全帶,、大角度座椅以及車內(nèi)提示音等新產(chǎn)品技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究。
此外,,工作要點(diǎn)還包括構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系,、拓展標(biāo)準(zhǔn)國際合作、提升汽車標(biāo)準(zhǔn)治理等內(nèi)容,。
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新華社北京4月29日電(記者周圓、張辛欣)記者29日從工業(yè)和信息化部獲悉,,工業(yè)和信息化部日前發(fā)布2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn),,共計(jì)五個方面23條內(nèi)容。其中包括推動自動駕駛設(shè)計(jì)運(yùn)行條件,、自動泊車,、自動駕駛仿真測試等標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布及實(shí)施,加快自動駕駛系統(tǒng)安全要求強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)研制,,構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)安全基線,。
工作要點(diǎn)明確,推動電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及動力電池安全要求標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,,推進(jìn)電動汽車安全要求等標(biāo)準(zhǔn)審查報批,,開展燃料電池電動汽車,、動力電池回收利用安全要求強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研,持續(xù)提升電動汽車安全水平,。加快組合駕駛輔助系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂,,修訂車道保持輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),推動倒車輔助等標(biāo)準(zhǔn)研制,,提升駕駛輔助產(chǎn)品安全水平,。
工作要點(diǎn)還提出,推動側(cè)面碰撞,、后面碰撞等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施,;開展試驗(yàn)方法、可靠性,、NVH(噪聲,、振動與聲振粗糙度)、人機(jī)工程等標(biāo)準(zhǔn)制修訂研究,,持續(xù)促進(jìn)汽車質(zhì)量提升,;深入開展用戶體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化研究,開展隱藏式門把手,、主動預(yù)緊式安全帶,、大角度座椅以及車內(nèi)提示音等新產(chǎn)品技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究。
此外,,工作要點(diǎn)還包括構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系,、拓展標(biāo)準(zhǔn)國際合作、提升汽車標(biāo)準(zhǔn)治理等內(nèi)容,。
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