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中國(guó)航天員創(chuàng)空間站建成后入軌出艙間隔時(shí)間最短紀(jì)錄
更新時(shí)間:2025/5/23 9:18:18    來(lái)源:新華社CNML文字

  新華社北京5月22日電(劉藝,、占康)神舟二十號(hào)航天員乘組22日?qǐng)A滿完成第一次出艙活動(dòng),,距他們?nèi)腭v中國(guó)空間站不足一月,創(chuàng)下空間站全面建成后航天員乘組入軌與首次出艙時(shí)間間隔最短紀(jì)錄,。

  據(jù)中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心鄒鵬飛介紹,,航天員乘組出艙的時(shí)機(jī),一般安排在航天員適應(yīng)在軌環(huán)境后,,同時(shí)要綜合考慮整個(gè)空間站平臺(tái)的狀態(tài),、測(cè)控條件、空間環(huán)境等因素,。

  “這次出艙活動(dòng)是神二十乘組第一次出艙活動(dòng),,也是空間站階段第20次出艙活動(dòng)。歷次出艙活動(dòng)圓滿成功,,充分表明我國(guó)出艙活動(dòng)技術(shù)日益成熟,,能力水平不斷提高,后續(xù)將為中國(guó)空間站長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)發(fā)揮更大作用,�,!编u鵬飛說(shuō)。

  記者在北京航天飛行控制中心大屏上看到,,神二十乘組指令長(zhǎng)陳冬時(shí)隔兩年多再度“太空漫步”,,在機(jī)械臂輔助下抵達(dá)作業(yè)位置;航天員陳中瑞則通過(guò)攀爬空間站三艙間的“天橋”抵達(dá),;航天員王杰在艙內(nèi)配合,。

  據(jù)了解,本次出艙活動(dòng)主要是為夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙安裝空間碎片防護(hù)裝置,,綜合考慮作業(yè)對(duì)象,、作業(yè)位置等因素,出艙艙口的選擇為天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙,。相較從問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙出艙,,節(jié)點(diǎn)艙出艙的工作準(zhǔn)備更加復(fù)雜,同時(shí),,節(jié)點(diǎn)艙的活動(dòng)范圍包括出艙艙門相對(duì)小一些,,使得航天員出艙過(guò)程要更加困難。

  “為此,,航天員以及地面支持人員,,從正常工作協(xié)同程序、故障處置等方面進(jìn)行了充分準(zhǔn)備,,全面開(kāi)展了預(yù)案設(shè)計(jì)以及一系列針對(duì)性準(zhǔn)備工作,�,!编u鵬飛說(shuō)。

  4月24日,,神舟二十號(hào)在“東方紅一號(hào)”發(fā)射55載之際飛赴太空,,開(kāi)啟第20次神舟問(wèn)天之旅,。入軌以來(lái),,神二十乘組完成了與神十九乘組在軌交接、按計(jì)劃開(kāi)展相關(guān)空間科學(xué)實(shí)(試)驗(yàn)等工作,。

新聞編輯:楊銘 
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中國(guó)航天員創(chuàng)空間站建成后入軌出艙間隔時(shí)間最短紀(jì)錄
2025/5/23 9:18:18    來(lái)源:新華社CNML文字

  新華社北京5月22日電(劉藝,、占康)神舟二十號(hào)航天員乘組22日?qǐng)A滿完成第一次出艙活動(dòng),,距他們?nèi)腭v中國(guó)空間站不足一月,創(chuàng)下空間站全面建成后航天員乘組入軌與首次出艙時(shí)間間隔最短紀(jì)錄,。

  據(jù)中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心鄒鵬飛介紹,,航天員乘組出艙的時(shí)機(jī),一般安排在航天員適應(yīng)在軌環(huán)境后,,同時(shí)要綜合考慮整個(gè)空間站平臺(tái)的狀態(tài),、測(cè)控條件、空間環(huán)境等因素,。

  “這次出艙活動(dòng)是神二十乘組第一次出艙活動(dòng),,也是空間站階段第20次出艙活動(dòng)。歷次出艙活動(dòng)圓滿成功,,充分表明我國(guó)出艙活動(dòng)技術(shù)日益成熟,,能力水平不斷提高,后續(xù)將為中國(guó)空間站長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)發(fā)揮更大作用,�,!编u鵬飛說(shuō)。

  記者在北京航天飛行控制中心大屏上看到,,神二十乘組指令長(zhǎng)陳冬時(shí)隔兩年多再度“太空漫步”,,在機(jī)械臂輔助下抵達(dá)作業(yè)位置;航天員陳中瑞則通過(guò)攀爬空間站三艙間的“天橋”抵達(dá),;航天員王杰在艙內(nèi)配合,。

  據(jù)了解,本次出艙活動(dòng)主要是為夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙安裝空間碎片防護(hù)裝置,,綜合考慮作業(yè)對(duì)象,、作業(yè)位置等因素,出艙艙口的選擇為天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙,。相較從問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙出艙,,節(jié)點(diǎn)艙出艙的工作準(zhǔn)備更加復(fù)雜,,同時(shí),節(jié)點(diǎn)艙的活動(dòng)范圍包括出艙艙門相對(duì)小一些,,使得航天員出艙過(guò)程要更加困難,。

  “為此,航天員以及地面支持人員,,從正常工作協(xié)同程序,、故障處置等方面進(jìn)行了充分準(zhǔn)備,全面開(kāi)展了預(yù)案設(shè)計(jì)以及一系列針對(duì)性準(zhǔn)備工作,�,!编u鵬飛說(shuō),。

  4月24日,,神舟二十號(hào)在“東方紅一號(hào)”發(fā)射55載之際飛赴太空,開(kāi)啟第20次神舟問(wèn)天之旅,。入軌以來(lái),,神二十乘組完成了與神十九乘組在軌交接、按計(jì)劃開(kāi)展相關(guān)空間科學(xué)實(shí)(試)驗(yàn)等工作,。

新聞編輯:楊銘 
 

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