記者手記：六十年,，“爭氣臺”這樣托舉中國夢
更新時間：2025/7/2 9:45:14 來源：新華社CNML文字
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新華社成都7月1日電 記者手記：六十年，“爭氣臺”這樣托舉中國夢
新華社記者劉禎
四川江油龍門山脈深處,，松花嶺一隅,，坐落著幾臺高低錯落的大型試驗設(shè)備,。有著“亞洲第一臺”字樣的石刻矗立在旁，靜靜訴說一個甲子的崢嶸歲月,。
這是我國第一座航空發(fā)動機高空模擬試車臺（簡稱“高空臺”）的誕生地,。高空臺，是在地面模擬航空發(fā)動機在空中飛行時的高度,、速度和進氣畸變條件的試車臺,，是研制先進航空發(fā)動機必不可少的大型試驗設(shè)施之一。每一款新型航空發(fā)動機正式列裝交付前,，都需要經(jīng)過高空臺的試驗,，以確保其安全可靠為飛機提供動力保障。
“它打破國外技術(shù)封鎖,，已完成近百型現(xiàn)役和在研發(fā)動機的鑒定和科研試驗,，是我們心中的‘爭氣臺’�,！苯�,，在中國航空發(fā)動機集團的“國企開放日”上，中國航發(fā)渦輪院專職總師劉志友的這句話擲地有聲,。
1965年,，老一輩航發(fā)人帶著國家期望和民族使命,，從天南海北匯聚四川,，在一片荒蕪之地“邊建設(shè)、邊研究”,，不分白天黑夜,，逢山鑿洞、遇溝架橋,，在這片“蜀道難”之地開創(chuàng)“上青天”的事業(yè),。
“要抓緊空氣動力中心和高空模擬試車臺的建設(shè)，如再遲遲不動,，將來勢必造成大的被動,。”在高空臺博物館,，每次看到聶榮臻元帥的號令,，中國航發(fā)渦輪院職工鄧小勇都感慨萬千。
“當年參與高空臺建設(shè)的父親告訴我,，那時條件艱苦,，大家喝的是平通河的水、住的是茅草房,、吃的是地瓜藤,，夏天炎熱如火、冬天寒風刺骨,，拿一鎬一鍬開辟了這塊處女地,。”鄧小勇說,。
零起點,、零基礎(chǔ)、零經(jīng)驗,。在國外嚴密的技術(shù)封鎖下,，經(jīng)過30年艱苦奮斗,，1995年,，高空臺終于建成投用，我國一躍成為全球第五個,、亞洲第一個擁有這一大型試驗設(shè)施的國家,。
那段激情燃燒的歲月，承載新中國的使命與夢想,。高空臺對我國自主研制航空發(fā)動機發(fā)揮了重要作用,，成了名副其實的“爭氣臺”,。
“百折不撓、為國鑄劍,，是航發(fā)人的精神底色,，60年來薪火相傳、生生不息,�,！眲⒅居颜f。
2008年汶川特大地震發(fā)生后,，位于松花嶺的試驗基地損毀嚴重,，科研生產(chǎn)被迫中斷。航發(fā)人快速響應(yīng),，1個月后就實現(xiàn)地面臺的有限恢復(fù),。黨中央作出異地重建的部署安排后，他們又建設(shè)新址,，短短幾年就建成可滿足多類型發(fā)動機試驗的新基地,。
基地易址，精神永傳,。如今,，來到龍門山脈向南60公里的綿陽城郊，映入眼簾的是一大片高聳的試驗廠房,，硬件能力與試驗水平均達世界一流,。
“老基地在新園區(qū)實現(xiàn)新生，年輕一代也接過前輩的接力棒,，快速成長,。”中國航發(fā)渦輪院整機試驗研究部“85后”主試驗員侯鑫正說,。
侯鑫正所在的團隊中,，“85后”成員占了近七成。今年4月,，該團隊在老專家的指導(dǎo)下,，連續(xù)奮戰(zhàn)了15天，在新基地實現(xiàn)一型發(fā)動機關(guān)鍵試驗的一次成功,。
“大國重器”何以鑄就,？中國夢何以實現(xiàn)？
“靠的就是一代代科研人員的接續(xù)攻堅,，憑的正是‘功成不必在我,，功成必定有我’的忘我奉獻！”
聽到這支年輕團隊的回答,，記者的眼前又浮現(xiàn)出“爭氣臺”的模樣,。未來,，它將繼續(xù)托舉中國夢，飛向遼闊藍天,！
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新華社成都7月1日電 記者手記：六十年,，“爭氣臺”這樣托舉中國夢
新華社記者劉禎
四川江油龍門山脈深處,，松花嶺一隅,，坐落著幾臺高低錯落的大型試驗設(shè)備,。有著“亞洲第一臺”字樣的石刻矗立在旁，靜靜訴說一個甲子的崢嶸歲月,。
這是我國第一座航空發(fā)動機高空模擬試車臺（簡稱“高空臺”）的誕生地,。高空臺,，是在地面模擬航空發(fā)動機在空中飛行時的高度,、速度和進氣畸變條件的試車臺,，是研制先進航空發(fā)動機必不可少的大型試驗設(shè)施之一,。每一款新型航空發(fā)動機正式列裝交付前,，都需要經(jīng)過高空臺的試驗,，以確保其安全可靠為飛機提供動力保障,。
“它打破國外技術(shù)封鎖，已完成近百型現(xiàn)役和在研發(fā)動機的鑒定和科研試驗,，是我們心中的‘爭氣臺’,�,！苯眨谥袊娇瞻l(fā)動機集團的“國企開放日”上,，中國航發(fā)渦輪院專職總師劉志友的這句話擲地有聲。
1965年，老一輩航發(fā)人帶著國家期望和民族使命，從天南海北匯聚四川,，在一片荒蕪之地“邊建設(shè),、邊研究”,，不分白天黑夜,，逢山鑿洞,、遇溝架橋,，在這片“蜀道難”之地開創(chuàng)“上青天”的事業(yè),。
“要抓緊空氣動力中心和高空模擬試車臺的建設(shè),，如再遲遲不動，將來勢必造成大的被動,�,！痹诟呖张_博物館，每次看到聶榮臻元帥的號令,，中國航發(fā)渦輪院職工鄧小勇都感慨萬千,。
“當年參與高空臺建設(shè)的父親告訴我，那時條件艱苦,，大家喝的是平通河的水,、住的是茅草房,、吃的是地瓜藤,，夏天炎熱如火,、冬天寒風刺骨，拿一鎬一鍬開辟了這塊處女地,�,！编囆∮抡f。
零起點,、零基礎(chǔ),、零經(jīng)驗。在國外嚴密的技術(shù)封鎖下,，經(jīng)過30年艱苦奮斗,，1995年,，高空臺終于建成投用,，我國一躍成為全球第五個、亞洲第一個擁有這一大型試驗設(shè)施的國家,。
那段激情燃燒的歲月,，承載新中國的使命與夢想。高空臺對我國自主研制航空發(fā)動機發(fā)揮了重要作用,，成了名副其實的“爭氣臺”,。
“百折不撓、為國鑄劍,，是航發(fā)人的精神底色,，60年來薪火相傳、生生不息,�,！眲⒅居颜f。
2008年汶川特大地震發(fā)生后,，位于松花嶺的試驗基地損毀嚴重,，科研生產(chǎn)被迫中斷。航發(fā)人快速響應(yīng),，1個月后就實現(xiàn)地面臺的有限恢復(fù),。黨中央作出異地重建的部署安排后，他們又建設(shè)新址,，短短幾年就建成可滿足多類型發(fā)動機試驗的新基地,。
基地易址，精神永傳,。如今,，來到龍門山脈向南60公里的綿陽城郊,，映入眼簾的是一大片高聳的試驗廠房，硬件能力與試驗水平均達世界一流,。
“老基地在新園區(qū)實現(xiàn)新生,，年輕一代也接過前輩的接力棒，快速成長,�,！敝袊桨l(fā)渦輪院整機試驗研究部“85后”主試驗員侯鑫正說。
侯鑫正所在的團隊中,，“85后”成員占了近七成,。今年4月，該團隊在老專家的指導(dǎo)下,，連續(xù)奮戰(zhàn)了15天,，在新基地實現(xiàn)一型發(fā)動機關(guān)鍵試驗的一次成功。
“大國重器”何以鑄就,？中國夢何以實現(xiàn),？
“靠的就是一代代科研人員的接續(xù)攻堅，憑的正是‘功成不必在我,，功成必定有我’的忘我奉獻,！”
聽到這支年輕團隊的回答，記者的眼前又浮現(xiàn)出“爭氣臺”的模樣,。未來,，它將繼續(xù)托舉中國夢，飛向遼闊藍天,！
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