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新華社天津7月2日電(記者戴小河,、王悅陽)中國海油2日發(fā)布消息,,國內(nèi)首批以城市垃圾為原料的綠色甲醇,在海南洋浦港完成國內(nèi)首制甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪的加注作業(yè),。
綠色甲醇由中海石油化學股份有限公司生產(chǎn),,以城市餐廚垃圾,、動物糞便等廢棄物發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣為制作原料。本次加注作業(yè)采用“陸—船”方式完成,,實現(xiàn)了首艘國產(chǎn)雙燃料(甲醇+柴油)船舶在國內(nèi)港口的首次綠色甲醇加注,。
當前,全球航運業(yè)正在加快綠色轉(zhuǎn)型,,綠色甲醇擁有廣闊的應用前景和市場空間。與柴油等傳統(tǒng)化石燃料相比,,本次加注的200噸綠色甲醇可減少二氧化碳排放約325噸,,相當于種植1.9萬余棵樹的碳匯效應。中國海油化學綠色甲醇工作組組長吳洪勝表示,,此次綠色甲醇的成功加注,,推動國內(nèi)航運燃料從傳統(tǒng)能源向綠色能源轉(zhuǎn)型邁出關鍵一步。
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新華社天津7月2日電(記者戴小河,、王悅陽)中國海油2日發(fā)布消息,國內(nèi)首批以城市垃圾為原料的綠色甲醇,,在海南洋浦港完成國內(nèi)首制甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪的加注作業(yè),。
綠色甲醇由中海石油化學股份有限公司生產(chǎn),以城市餐廚垃圾,、動物糞便等廢棄物發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣為制作原料,。本次加注作業(yè)采用“陸—船”方式完成,實現(xiàn)了首艘國產(chǎn)雙燃料(甲醇+柴油)船舶在國內(nèi)港口的首次綠色甲醇加注,。
當前,,全球航運業(yè)正在加快綠色轉(zhuǎn)型,綠色甲醇擁有廣闊的應用前景和市場空間,。與柴油等傳統(tǒng)化石燃料相比,,本次加注的200噸綠色甲醇可減少二氧化碳排放約325噸,相當于種植1.9萬余棵樹的碳匯效應,。中國海油化學綠色甲醇工作組組長吳洪勝表示,,此次綠色甲醇的成功加注,推動國內(nèi)航運燃料從傳統(tǒng)能源向綠色能源轉(zhuǎn)型邁出關鍵一步,。
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