“Whoosh”,！看中國高鐵一路飛馳
更新時間：2025/7/9 9:16:56 來源：新華社CNML文字
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新華社北京7月8日電 題：“Whoosh”！看中國高鐵一路飛馳
新華社記者樊曦,、姜賽
“‘Whoosh’是一列高鐵列車,，也是一種生活方式�,！�
今年,，是世界鐵路誕生200周年。7月8日在北京開幕的第十二屆世界高速鐵路大會上,，印尼-中國高速鐵路公司董事長德維亞納・斯拉梅・里亞迪點贊“Whoosh”（雅萬高鐵動車組的昵稱）,。
這列采用中國標準設計、建造,，融合了印尼文化特色的高速列車,，飛馳在雅加達與萬隆之間，全程只需40多分鐘,。雅萬高鐵是東南亞首條時速350公里的高鐵,，也是中國高鐵“走出去”的標志性成果,。
在北京，這場由中國國家鐵路集團有限公司與國際鐵路聯(lián)盟（UIC）聯(lián)合主辦的全球高鐵盛會,，吸引了包括中國、法國,、土耳其,、意大利、日本,、印尼等60多個國家和地區(qū)的2000余位嘉賓參會,，共話“高速鐵路：創(chuàng)新發(fā)展讓生活更美好”。
中國高鐵,，再一次站上世界舞臺中央,。
國鐵集團負責人用一組數(shù)字，展現(xiàn)中國高鐵發(fā)展成就——
建成了全球規(guī)模最大,、現(xiàn)代化水平最高,、運營場景最豐富的高鐵網(wǎng)，高鐵營業(yè)總里程達4.8萬公里,，占世界高鐵總里程70%以上,，覆蓋全國97%的50萬人口以上城市；
形成了完備成套的高鐵技術體系,，覆蓋高鐵工程建設,、裝備制造、運營管理等各個領域,，研發(fā)了以復興號動車組為代表的一大批科技創(chuàng)新成果,，高鐵技術樹起國際標桿；
構建了安全高效的運營系統(tǒng),，單日開行動車組列車可達10000列,，動車組單日發(fā)送旅客可達1600萬人次，動車組累計發(fā)送旅客已超229億人次……
在這場盛會上,，中國高鐵和世界高鐵又將迎來哪些新拓展,？
30場技術交流會上，圍繞人工智能與數(shù)字化,、基礎設施,、社會經(jīng)濟與商業(yè)、機車車輛和新系統(tǒng)性能,、運營和乘客體驗,、路網(wǎng)規(guī)劃與車站等6大核心議題，國際鐵路聯(lián)盟官員和200余名各國鐵路高管,、跨國企業(yè)負責人,、專家學者將深入探討高速鐵路智能化,、數(shù)字化、綠色化,、高效化,、國際化的發(fā)展路徑。
與大會同期舉辦的現(xiàn)代化鐵路技術裝備展上,，中國的CR450動車組樣車驚艷登場,。未來，它將跑出400公里的運營時速,，成為世界上運營時速最快的新一代動車組,。
這里，還有新型磁懸浮列車,、新能源機車同臺亮相,，首次設立的“人工智能”展區(qū)集中展示智能建造、智能運維,、智能檢測等成果,。在國家鐵道試驗中心展區(qū)，6大國家重點實驗室同時對外開放,，覆蓋高速制動,、高速輪軌關系、5G通信,、弓網(wǎng)關系等關鍵系統(tǒng),，揭示中國高鐵從設計、建造到運行全過程的強大科研實力,。
在國內,，高鐵讓中國變“小”，讓夢想變“大”,。在海外,，高鐵化身紐帶，助力共建“一帶一路”國家基礎設施互聯(lián)互通,。目前,，中國主持制定了國際鐵路聯(lián)盟高速鐵路領域全部13項系統(tǒng)級國際標準，系統(tǒng)性完善了高鐵技術標準體系,，為世界高速鐵路發(fā)展貢獻中國智慧和中國方案,。
從“Whoosh”出發(fā)，看見的不只是列車,，更是中國高鐵聯(lián)通世界,、共贏未來的信心與實力。
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新華社北京7月8日電 題：“Whoosh”,！看中國高鐵一路飛馳
新華社記者樊曦、姜賽
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今年，是世界鐵路誕生200周年,。7月8日在北京開幕的第十二屆世界高速鐵路大會上,，印尼-中國高速鐵路公司董事長德維亞納・斯拉梅・里亞迪點贊“Whoosh”（雅萬高鐵動車組的昵稱）。
這列采用中國標準設計,、建造,，融合了印尼文化特色的高速列車，飛馳在雅加達與萬隆之間,，全程只需40多分鐘,。雅萬高鐵是東南亞首條時速350公里的高鐵，也是中國高鐵“走出去”的標志性成果,。
在北京,，這場由中國國家鐵路集團有限公司與國際鐵路聯(lián)盟（UIC）聯(lián)合主辦的全球高鐵盛會，吸引了包括中國,、法國,、土耳其、意大利,、日本,、印尼等60多個國家和地區(qū)的2000余位嘉賓參會，共話“高速鐵路：創(chuàng)新發(fā)展讓生活更美好”,。
中國高鐵,，再一次站上世界舞臺中央。
國鐵集團負責人用一組數(shù)字,，展現(xiàn)中國高鐵發(fā)展成就——
建成了全球規(guī)模最大,、現(xiàn)代化水平最高、運營場景最豐富的高鐵網(wǎng),，高鐵營業(yè)總里程達4.8萬公里,，占世界高鐵總里程70%以上，覆蓋全國97%的50萬人口以上城市,；
形成了完備成套的高鐵技術體系,，覆蓋高鐵工程建設、裝備制造,、運營管理等各個領域,，研發(fā)了以復興號動車組為代表的一大批科技創(chuàng)新成果，高鐵技術樹起國際標桿,；
構建了安全高效的運營系統(tǒng),，單日開行動車組列車可達10000列，動車組單日發(fā)送旅客可達1600萬人次，動車組累計發(fā)送旅客已超229億人次……
在這場盛會上,，中國高鐵和世界高鐵又將迎來哪些新拓展,？
30場技術交流會上，圍繞人工智能與數(shù)字化,、基礎設施,、社會經(jīng)濟與商業(yè)、機車車輛和新系統(tǒng)性能,、運營和乘客體驗,、路網(wǎng)規(guī)劃與車站等6大核心議題，國際鐵路聯(lián)盟官員和200余名各國鐵路高管,、跨國企業(yè)負責人,、專家學者將深入探討高速鐵路智能化、數(shù)字化,、綠色化,、高效化、國際化的發(fā)展路徑,。
與大會同期舉辦的現(xiàn)代化鐵路技術裝備展上，中國的CR450動車組樣車驚艷登場,。未來,，它將跑出400公里的運營時速，成為世界上運營時速最快的新一代動車組,。
這里,，還有新型磁懸浮列車、新能源機車同臺亮相,，首次設立的“人工智能”展區(qū)集中展示智能建造,、智能運維、智能檢測等成果,。在國家鐵道試驗中心展區(qū),，6大國家重點實驗室同時對外開放，覆蓋高速制動,、高速輪軌關系,、5G通信、弓網(wǎng)關系等關鍵系統(tǒng),，揭示中國高鐵從設計,、建造到運行全過程的強大科研實力。
在國內,，高鐵讓中國變“小”,，讓夢想變“大”。在海外，高鐵化身紐帶,，助力共建“一帶一路”國家基礎設施互聯(lián)互通,。目前，中國主持制定了國際鐵路聯(lián)盟高速鐵路領域全部13項系統(tǒng)級國際標準,，系統(tǒng)性完善了高鐵技術標準體系,，為世界高速鐵路發(fā)展貢獻中國智慧和中國方案。
從“Whoosh”出發(fā),，看見的不只是列車,，更是中國高鐵聯(lián)通世界、共贏未來的信心與實力,。
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