認真學習駕駛技術(shù)是對自己負責
□史 凱
□史 凱
更新時間：2024/7/16 10:01:11 來源：焦作日報
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駕駛車輛行駛在道路上，駕駛員不但掌握著自己的安全,，甚至還決定著他人的生命安全,。如果把學習駕駛變成走過場，后果是很嚴重的,。
稍加留心不難發(fā)現(xiàn),，媒體或一些視頻平臺上，時不時就能見到“誤踩油門車輛失控致車禍”的消息,，所引發(fā)的傷亡事故讓人十分痛心,。到底是什么原因?qū)е骂愃剖录l發(fā)？筆者認為,，最主要的原因跟當下學習駕駛的心態(tài)有關(guān)�,，F(xiàn)在人的生活節(jié)奏比較快，忙于工作,、忙于學習,、忙于家庭、忙于充電,、忙于交友……反正哪哪都在忙,，“趕時間”成了口頭禪。充實自己的生活沒有毛病，但“學習駕駛技術(shù)”這個事還真不能操之過急,。
嚴格意義上講,，有駕駛證就可以合法在道路上駕駛車輛，但“能不能把車開走”和“能不能把車開好”是兩碼事,。因為一旦上路,，全部車輛都得按交通法規(guī)來行駛，根本不會考慮駕駛員“是男是女”“是新司機還是老司機”,。在駕校學習駕駛技能的過程,，就是要打牢這個基礎，如果連油門和剎車都傻傻分不清的人,，還能叫合格的駕駛員嗎,？駕校的教練員其實是最早發(fā)現(xiàn)一些問題的，比如,，現(xiàn)在來駕校學習的人并不太看重學習過程,，更看重以最短時間拿到駕照，這是嚴重的本末倒置,。但是,，駕校和教練員無力去扭轉(zhuǎn)這個事情，需要整個社會來達成共識,。
從根本上解決學習駕駛技術(shù)不扎實這個問題,，一是需要制定嚴格的制度，從科目設置的源頭上進行改變,，比如延長學習周期,，用硬性條件來制約；二是學員要從思想上提高認識,，堅決杜絕“速學論”的錯誤觀點,，加強駕駛技能的學習，打?qū)嵏?/P>
機動車駕駛的容錯率比較低,，一旦操作失誤,，輕則帶來經(jīng)濟損失，重則車毀人亡,，后果不堪設想,。作為一名駕駛員，手中的方向盤不僅掌握著自己的性命,，還掌握著他人的安全和家庭幸福,。請大家從學習階段開始就認真起來，千萬不可掉以輕心,！
總值班：李相宜 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責 編：劉 佳 |
審 核：李 琳 |
編 輯：陳 婷 |
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駕駛車輛行駛在道路上，駕駛員不但掌握著自己的安全,，甚至還決定著他人的生命安全,。如果把學習駕駛變成走過場，后果是很嚴重的,。
稍加留心不難發(fā)現(xiàn),，媒體或一些視頻平臺上，時不時就能見到“誤踩油門車輛失控致車禍”的消息,，所引發(fā)的傷亡事故讓人十分痛心,。到底是什么原因?qū)е骂愃剖录l發(fā)？筆者認為,，最主要的原因跟當下學習駕駛的心態(tài)有關(guān)�,，F(xiàn)在人的生活節(jié)奏比較快，忙于工作,、忙于學習,、忙于家庭、忙于充電,、忙于交友……反正哪哪都在忙,，“趕時間”成了口頭禪。充實自己的生活沒有毛病,，但“學習駕駛技術(shù)”這個事還真不能操之過急,。
嚴格意義上講，有駕駛證就可以合法在道路上駕駛車輛,，但“能不能把車開走”和“能不能把車開好”是兩碼事,。因為一旦上路，全部車輛都得按交通法規(guī)來行駛,，根本不會考慮駕駛員“是男是女”“是新司機還是老司機”,。在駕校學習駕駛技能的過程，就是要打牢這個基礎,，如果連油門和剎車都傻傻分不清的人,，還能叫合格的駕駛員嗎？駕校的教練員其實是最早發(fā)現(xiàn)一些問題的,，比如,，現(xiàn)在來駕校學習的人并不太看重學習過程，更看重以最短時間拿到駕照,，這是嚴重的本末倒置,。但是，駕校和教練員無力去扭轉(zhuǎn)這個事情,，需要整個社會來達成共識,。
從根本上解決學習駕駛技術(shù)不扎實這個問題,，一是需要制定嚴格的制度，從科目設置的源頭上進行改變,，比如延長學習周期,，用硬性條件來制約；二是學員要從思想上提高認識,，堅決杜絕“速學論”的錯誤觀點,，加強駕駛技能的學習，打?qū)嵏?/P>
機動車駕駛的容錯率比較低,，一旦操作失誤,，輕則帶來經(jīng)濟損失，重則車毀人亡,，后果不堪設想,。作為一名駕駛員，手中的方向盤不僅掌握著自己的性命,，還掌握著他人的安全和家庭幸福,。請大家從學習階段開始就認真起來，千萬不可掉以輕心,！
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