您現(xiàn)在的位置: 焦作網(wǎng) > 新聞中心首頁 > 焦作網(wǎng)談 > 2021年焦作網(wǎng)談 > 正文 |
新聞中心首頁
進(jìn)梯入戶,、飛線充電、“超期服役”……人們常用的電動(dòng)自行車,,實(shí)則暗藏多種消防隱患。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,今年年初以來,,全國已經(jīng)發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)1萬多起,并造成人員傷亡,,平均每月發(fā)生上千起火災(zāi)事故,。這個(gè)數(shù)據(jù)令人唏噓,同時(shí)也引起了廣大網(wǎng)友熱議,。
電動(dòng)自行車如何防患于未“燃”,?
違規(guī)充電是隱患之首
按照要求,電動(dòng)自行車充電應(yīng)該在安裝有公共充電樁的車棚進(jìn)行充電,,但是,,如果一些小區(qū)或單位硬件不夠,無法滿足業(yè)主的充電需求怎么辦,?不少車主選擇了飛線充電,,即從自己家里扯根電線甩到樓下,。這看似簡單便捷的操作,實(shí)則隱藏巨大的安全隱患,。
在解放區(qū)王褚街道錦祥社區(qū)錦祥花園二期的一棟單元樓,,記者看到五樓和三樓的業(yè)主分別私拉電線在一樓給電動(dòng)自行車充電,有的電線因長時(shí)間充電導(dǎo)致外部膠皮發(fā)黑發(fā)黃,,且插座部分沒有任何防護(hù)設(shè)施,,殊不知裸露在外的電線經(jīng)過暴曬、雨淋,,容易漏電引發(fā)火災(zāi),,如果電線老化或者電動(dòng)自行車本身電瓶出現(xiàn)了問題,更容易發(fā)生火災(zāi),。
此外,,一些車主為了充電方便,將電動(dòng)自行車通過電梯直接騎到自家門口充電,,或者將電瓶取回家充電,,這其實(shí)存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。在位于政二街附近的某小區(qū)里,,記者發(fā)現(xiàn)不同樓層的過道里都有正在充電的電動(dòng)自行車,,而業(yè)主對(duì)此也“習(xí)以為常”,。一位婁姓業(yè)主透露:“車子推上來充電,,一是方便,二是安全,,防止被人偷電瓶或者把車刮壞,。”
硬件缺失,、缺乏監(jiān)管也是癥結(jié)所在
市應(yīng)急管理局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說,,目前我市電動(dòng)自行車存在違規(guī)充電的主要原因是充電設(shè)施規(guī)劃配套缺乏、充電安全意識(shí)缺失,、充電消防安全監(jiān)管缺位三個(gè)方面,。由于部分住宅小區(qū)安全充電配套設(shè)施規(guī)劃不足,不少新建小區(qū)在規(guī)劃和建設(shè)過程中未考慮電動(dòng)自行車集中充電場所,,特別是一些老舊小區(qū)功能配套不完善,,在升級(jí)改造時(shí)未將智能充電車棚和充電樁建設(shè)規(guī)劃在內(nèi),導(dǎo)致電動(dòng)自行車沒地停放,、沒法充電以及由此導(dǎo)致的安全隱患。還有一些小區(qū)安裝了充電樁,,但充電價(jià)格過高,,居民接受度不高,,使用率低。
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn),,一些小區(qū)物業(yè)部門認(rèn)為自己沒有執(zhí)法權(quán),,對(duì)充電亂象不敢管、不愿管,,有時(shí)只是走下過場,,對(duì)業(yè)主勸說一下,但并未起到實(shí)際作用,。
防患于未“燃”還需多方努力
2021年8月1日開始施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》明確規(guī)定,,禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道,、樓梯間,、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電。同時(shí),,《民法典》第九百四十二條也明確規(guī)定:“對(duì)物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)違反有關(guān)治安,、環(huán)保、消防等法律法規(guī)的行為,,物業(yè)服務(wù)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取合理措施制止,、向有關(guān)行政主管部門報(bào)告并協(xié)助處理”�,?梢�,,物業(yè)管理人員不僅可以,而且應(yīng)該采取合理措施保護(hù)業(yè)主的人身財(cái)產(chǎn)安全,。所謂的“沒有執(zhí)法權(quán)限”,,不能成為物業(yè)部門推卸責(zé)任的借口。
一方面物業(yè)部門要加大監(jiān)管力度,,另一方面業(yè)主也要自覺遵守有關(guān)法規(guī),,相互監(jiān)督。有市民向記者坦言:“看著私拉的電線和在樓道內(nèi)充電的電動(dòng)自行車,,確實(shí)感到危險(xiǎn)甚至揪心,,但是礙于鄰居面子也不好直言相勸�,!�
河南理工大學(xué)文法學(xué)院教授張付領(lǐng)在接受記者采訪時(shí)說:“違規(guī)充電不僅存在安全隱患,,同時(shí)也影響到他人的生命安全,對(duì)于這種違反規(guī)定和影響公共安全的行為,,物業(yè)部門可依法依規(guī)進(jìn)行處理,,其他業(yè)主和市民更有權(quán)向相關(guān)部門舉報(bào),進(jìn)行勸說或制止該行為,只有大家共同努力,,安全隱患才能得到消除,。”
網(wǎng)友“小唯”說:“我們小區(qū)也有私拉電線充電的,,從那么高的樓上飛線下來,,風(fēng)一吹電線就來回?cái)[,太不安全了,�,!�
“火災(zāi)事故頻發(fā),可偏偏就是有人不往心里去,,老覺得安全事故離自己很遠(yuǎn),,這種想法要不得�,!本W(wǎng)友“愛在遠(yuǎn)方”直言,。
網(wǎng)友“正義使者”表示:“物業(yè)部門加強(qiáng)管理,小區(qū)人人都參與監(jiān)督,,向違規(guī)充電說‘不’,,這樣才能把安全隱患降到最低�,!�
(記者 付凱明)
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
進(jìn)梯入戶,、飛線充電、“超期服役”……人們常用的電動(dòng)自行車,,實(shí)則暗藏多種消防隱患,。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,今年年初以來,,全國已經(jīng)發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)1萬多起,,并造成人員傷亡,平均每月發(fā)生上千起火災(zāi)事故,。這個(gè)數(shù)據(jù)令人唏噓,,同時(shí)也引起了廣大網(wǎng)友熱議。
電動(dòng)自行車如何防患于未“燃”,?
違規(guī)充電是隱患之首
按照要求,,電動(dòng)自行車充電應(yīng)該在安裝有公共充電樁的車棚進(jìn)行充電,但是,,如果一些小區(qū)或單位硬件不夠,,無法滿足業(yè)主的充電需求怎么辦?不少車主選擇了飛線充電,,即從自己家里扯根電線甩到樓下,。這看似簡單便捷的操作,,實(shí)則隱藏巨大的安全隱患。
在解放區(qū)王褚街道錦祥社區(qū)錦祥花園二期的一棟單元樓,,記者看到五樓和三樓的業(yè)主分別私拉電線在一樓給電動(dòng)自行車充電,,有的電線因長時(shí)間充電導(dǎo)致外部膠皮發(fā)黑發(fā)黃,且插座部分沒有任何防護(hù)設(shè)施,,殊不知裸露在外的電線經(jīng)過暴曬,、雨淋,容易漏電引發(fā)火災(zāi),,如果電線老化或者電動(dòng)自行車本身電瓶出現(xiàn)了問題,,更容易發(fā)生火災(zāi)。
此外,,一些車主為了充電方便,,將電動(dòng)自行車通過電梯直接騎到自家門口充電,或者將電瓶取回家充電,,這其實(shí)存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn),。在位于政二街附近的某小區(qū)里,記者發(fā)現(xiàn)不同樓層的過道里都有正在充電的電動(dòng)自行車,,而業(yè)主對(duì)此也“習(xí)以為�,!薄R晃粖湫諛I(yè)主透露:“車子推上來充電,,一是方便,,二是安全,防止被人偷電瓶或者把車刮壞,�,!�
硬件缺失、缺乏監(jiān)管也是癥結(jié)所在
市應(yīng)急管理局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說,,目前我市電動(dòng)自行車存在違規(guī)充電的主要原因是充電設(shè)施規(guī)劃配套缺乏,、充電安全意識(shí)缺失、充電消防安全監(jiān)管缺位三個(gè)方面,。由于部分住宅小區(qū)安全充電配套設(shè)施規(guī)劃不足,,不少新建小區(qū)在規(guī)劃和建設(shè)過程中未考慮電動(dòng)自行車集中充電場所,特別是一些老舊小區(qū)功能配套不完善,,在升級(jí)改造時(shí)未將智能充電車棚和充電樁建設(shè)規(guī)劃在內(nèi),,導(dǎo)致電動(dòng)自行車沒地停放、沒法充電以及由此導(dǎo)致的安全隱患,。還有一些小區(qū)安裝了充電樁,,但充電價(jià)格過高,居民接受度不高,,使用率低,。
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn),,一些小區(qū)物業(yè)部門認(rèn)為自己沒有執(zhí)法權(quán),對(duì)充電亂象不敢管,、不愿管,,有時(shí)只是走下過場,對(duì)業(yè)主勸說一下,,但并未起到實(shí)際作用,。
防患于未“燃”還需多方努力
2021年8月1日開始施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》明確規(guī)定,禁止在高層民用建筑公共門廳,、疏散走道,、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電,。同時(shí),《民法典》第九百四十二條也明確規(guī)定:“對(duì)物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)違反有關(guān)治安,、環(huán)保,、消防等法律法規(guī)的行為,物業(yè)服務(wù)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取合理措施制止,、向有關(guān)行政主管部門報(bào)告并協(xié)助處理”,。可見,,物業(yè)管理人員不僅可以,,而且應(yīng)該采取合理措施保護(hù)業(yè)主的人身財(cái)產(chǎn)安全。所謂的“沒有執(zhí)法權(quán)限”,,不能成為物業(yè)部門推卸責(zé)任的借口,。
一方面物業(yè)部門要加大監(jiān)管力度,另一方面業(yè)主也要自覺遵守有關(guān)法規(guī),,相互監(jiān)督,。有市民向記者坦言:“看著私拉的電線和在樓道內(nèi)充電的電動(dòng)自行車,確實(shí)感到危險(xiǎn)甚至揪心,,但是礙于鄰居面子也不好直言相勸,。”
河南理工大學(xué)文法學(xué)院教授張付領(lǐng)在接受記者采訪時(shí)說:“違規(guī)充電不僅存在安全隱患,,同時(shí)也影響到他人的生命安全,,對(duì)于這種違反規(guī)定和影響公共安全的行為,物業(yè)部門可依法依規(guī)進(jìn)行處理,,其他業(yè)主和市民更有權(quán)向相關(guān)部門舉報(bào),,進(jìn)行勸說或制止該行為,只有大家共同努力,,安全隱患才能得到消除,�,!�
網(wǎng)友“小唯”說:“我們小區(qū)也有私拉電線充電的,從那么高的樓上飛線下來,,風(fēng)一吹電線就來回?cái)[,,太不安全了�,!�
“火災(zāi)事故頻發(fā),,可偏偏就是有人不往心里去,老覺得安全事故離自己很遠(yuǎn),,這種想法要不得,。”網(wǎng)友“愛在遠(yuǎn)方”直言,。
網(wǎng)友“正義使者”表示:“物業(yè)部門加強(qiáng)管理,,小區(qū)人人都參與監(jiān)督,向違規(guī)充電說‘不’,,這樣才能把安全隱患降到最低,。”
(記者 付凱明)
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
|
|