徐州牽頭推動淮海經(jīng)濟區(qū)多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展
更新時間：2023-11-1 11:14:00 來源：咸寧網(wǎng)
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位于蘇魯豫皖四省交界,、素有“五省通衢”之稱的江蘇省徐州市,，正在把區(qū)位優(yōu)勢,、交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢,。記者近日參加“百家媒體看徐州”采風活動了解到，作為全國重要的綜合交通樞紐和雙向開放高地,，徐州依托交通樞紐優(yōu)勢發(fā)展樞紐經(jīng)濟,，這也是徐州打造淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的首選之路。
多式聯(lián)運走在前列
近日,，一列搭載了52噸集拼貨物的徐州中歐班列成功發(fā)出,，標志著淮海國際陸港集拼作業(yè)區(qū)中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務正式開倉啟運。該項目推動淮海經(jīng)濟區(qū)貨物通過徐州集結(jié)擴散,、滿載始發(fā),，為淮海經(jīng)濟區(qū)和省內(nèi)企業(yè)打造一站式服務平臺。
這是徐州大力發(fā)展多式聯(lián)運,、助推淮海經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一個生動實踐,。
多式聯(lián)運，是指將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸,，由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全過程運輸,。以徐州至廣州的物流運輸為例，一個集裝箱的公路運輸成本約為1.1萬至1.2萬元，而由京杭大運河至長江口轉(zhuǎn)海運后,，運輸成本下降至約0.43萬元,，物流成本降低60％。據(jù)統(tǒng)計,，徐州通過發(fā)展江海河聯(lián)運,，2022年節(jié)約直接物流成本在10億元以上。
徐州作為淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市,，是“一帶一路”,、長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略交匯連接的重要區(qū)域，在全國發(fā)展整體布局中具有重要地位,。徐州依托區(qū)域中心城市和國家綜合交通樞紐城市定位,，以鐵水聯(lián)運、江海聯(lián)運,、江海直達,、國際鐵路聯(lián)運等為重點，構(gòu)建雙向開放,、貫通運河,、通江達海的鐵河海多式聯(lián)運體系，提升徐州區(qū)域中心城市輻射帶動能力,，實現(xiàn)淮海經(jīng)濟區(qū)與“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的緊密連接、協(xié)同發(fā)展,。
區(qū)域合作成果豐碩
近年來,，徐州港與連云港港合作開展“門對門”海鐵聯(lián)運業(yè)務，協(xié)同徐州鐵路貨運中心,、連云港港口集團推廣應用海鐵聯(lián)運“一單制”,，企業(yè)可以在徐州本地使用鐵路集裝箱裝貨，運至連云港港口后直接裝船出海,，對比以往從連云港港口調(diào)運空箱來徐裝貨,，為企業(yè)節(jié)約3－5天運輸時間，有效解決出口船期短,、空箱緊缺等難題,。2022年，徐連兩地攜手完成集裝箱公鐵聯(lián)運38.64萬標箱,，同比增長40％,。
像這樣的合作在淮海經(jīng)濟區(qū)還有很多。在徐州的輻射帶動下,，淮海經(jīng)濟區(qū)多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展成果豐碩：徐州淮海國際港務區(qū)入選陸港型國家物流樞紐建設名單,；連云港－徐州－淮安組合樞紐先后入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市；徐州相關(guān)項目獲批國家第四批多式聯(lián)運示范工程……
這其中，徐州牽頭的“打造淮海經(jīng)濟區(qū)聯(lián)通‘一帶一路’與長江經(jīng)濟帶內(nèi)外貿(mào)集拼集運鐵河海多式聯(lián)運示范工程”入選國家第四批多式聯(lián)運示范工程,。
該項目建成后,，將加強徐州中歐班列和公路、水運的聯(lián)通互動,，形成運輸方式,、運輸線路、運輸產(chǎn)品互補的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡,，有力推動淮海國際陸港與省內(nèi)自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動改革,、聯(lián)動創(chuàng)新、聯(lián)動發(fā)展,，實現(xiàn)淮海經(jīng)濟區(qū)與“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的緊密連接,、協(xié)同發(fā)展，助力徐州構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動,、東西雙向開放的全面開放新格局,。
抱團發(fā)展合作共贏
淮海經(jīng)濟區(qū)各城市地緣相近、人緣相親,、商緣相融,，攜手推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展是大勢所趨、發(fā)展所需,。
為了推動區(qū)域內(nèi)更多城市協(xié)同開展多式聯(lián)運,，徐州牽頭編制《淮海經(jīng)濟區(qū)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》，將多式聯(lián)運列為重要內(nèi)容,，推動區(qū)域合作獲得國家層面支持,。徐州在市級層面先后出臺綜合交通樞紐行動方案、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃等文件,，徐州市交通運輸部門制定了《加快徐州區(qū)域性多式聯(lián)運中心建設三年行動計劃》,，完善運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整獎補等配套舉措，進一步強化政策引導,、凝聚社會合力,。
與此同時，徐州還規(guī)劃建設徐臨,、徐阜,、徐蚌等一批跨省域互聯(lián)互通項目，樞紐型立體交通網(wǎng)絡不斷完善,。拓展完善區(qū)域多式聯(lián)運網(wǎng)絡,，開通了徐州至連云港、濟寧,、宿遷等14條集裝箱固定運輸航線,。完善“公鐵水聯(lián)盟”合作機制，推動徐州港務集團、陸港運營公司等重點企業(yè)向多式聯(lián)運經(jīng)營主體加快轉(zhuǎn)變,，培育貨代型,、港口型、航運型多式聯(lián)運十余家,，有力地支撐了相關(guān)產(chǎn)業(yè)降本增效,。
強樞紐、建網(wǎng)絡,、降成本,、暢循環(huán)……淮海經(jīng)濟區(qū)多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展論壇定期召開，區(qū)域兄弟各市共商合作大計,，充分利用互聯(lián)互通設施優(yōu)勢,，加快構(gòu)建多層級一體化綜合交通樞紐，持續(xù)提升樞紐港站輻射能級和資源集聚能力,，全力構(gòu)建集約高效的淮海經(jīng)濟區(qū)現(xiàn)代交通物流體系,。
展望未來，徐州將立足于服務國家“一帶一路”,、淮海經(jīng)濟區(qū)協(xié)同發(fā)展等重大戰(zhàn)略,，攜手淮海經(jīng)濟區(qū)各兄弟城市，以創(chuàng)建國家多式聯(lián)運示范工程,、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設為主攻點,，圍繞通道設施提升、組織模式優(yōu)化,、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整深化,、裝備升級改造、市場環(huán)境統(tǒng)一開放等方面,，打造國際班列、陸海（鐵水）聯(lián)運,、公鐵聯(lián)運,、河江海聯(lián)運等多式聯(lián)運品牌，加快構(gòu)建更加經(jīng)濟高效的交通物流體系,，提升國際物流,、區(qū)域轉(zhuǎn)運、輻射淮海功能,，支撐區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力和城市綜合實力穩(wěn)步提升,。
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多式聯(lián)運走在前列
近日,，一列搭載了52噸集拼貨物的徐州中歐班列成功發(fā)出,，標志著淮海國際陸港集拼作業(yè)區(qū)中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務正式開倉啟運。該項目推動淮海經(jīng)濟區(qū)貨物通過徐州集結(jié)擴散,、滿載始發(fā),，為淮海經(jīng)濟區(qū)和省內(nèi)企業(yè)打造一站式服務平臺。
這是徐州大力發(fā)展多式聯(lián)運,、助推淮海經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一個生動實踐,。
多式聯(lián)運，是指將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸,，由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全過程運輸,。以徐州至廣州的物流運輸為例，一個集裝箱的公路運輸成本約為1.1萬至1.2萬元,，而由京杭大運河至長江口轉(zhuǎn)海運后,，運輸成本下降至約0.43萬元，物流成本降低60％,。據(jù)統(tǒng)計,，徐州通過發(fā)展江海河聯(lián)運，2022年節(jié)約直接物流成本在10億元以上,。
徐州作為淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市,，是“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略交匯連接的重要區(qū)域,，在全國發(fā)展整體布局中具有重要地位,。徐州依托區(qū)域中心城市和國家綜合交通樞紐城市定位，以鐵水聯(lián)運,、江海聯(lián)運,、江海直達、國際鐵路聯(lián)運等為重點,，構(gòu)建雙向開放、貫通運河,、通江達海的鐵河海多式聯(lián)運體系,，提升徐州區(qū)域中心城市輻射帶動能力，實現(xiàn)淮海經(jīng)濟區(qū)與“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的緊密連接,、協(xié)同發(fā)展,。
區(qū)域合作成果豐碩
近年來,，徐州港與連云港港合作開展“門對門”海鐵聯(lián)運業(yè)務，協(xié)同徐州鐵路貨運中心,、連云港港口集團推廣應用海鐵聯(lián)運“一單制”,，企業(yè)可以在徐州本地使用鐵路集裝箱裝貨，運至連云港港口后直接裝船出海,，對比以往從連云港港口調(diào)運空箱來徐裝貨,，為企業(yè)節(jié)約3－5天運輸時間，有效解決出口船期短,、空箱緊缺等難題,。2022年，徐連兩地攜手完成集裝箱公鐵聯(lián)運38.64萬標箱,，同比增長40％,。
像這樣的合作在淮海經(jīng)濟區(qū)還有很多。在徐州的輻射帶動下,，淮海經(jīng)濟區(qū)多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展成果豐碩：徐州淮海國際港務區(qū)入選陸港型國家物流樞紐建設名單,；連云港－徐州－淮安組合樞紐先后入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市；徐州相關(guān)項目獲批國家第四批多式聯(lián)運示范工程……
這其中,，徐州牽頭的“打造淮海經(jīng)濟區(qū)聯(lián)通‘一帶一路’與長江經(jīng)濟帶內(nèi)外貿(mào)集拼集運鐵河海多式聯(lián)運示范工程”入選國家第四批多式聯(lián)運示范工程,。
該項目建成后，將加強徐州中歐班列和公路,、水運的聯(lián)通互動,，形成運輸方式、運輸線路,、運輸產(chǎn)品互補的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡,，有力推動淮海國際陸港與省內(nèi)自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動改革、聯(lián)動創(chuàng)新,、聯(lián)動發(fā)展,，實現(xiàn)淮海經(jīng)濟區(qū)與“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的緊密連接、協(xié)同發(fā)展,，助力徐州構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動,、東西雙向開放的全面開放新格局。
抱團發(fā)展合作共贏
淮海經(jīng)濟區(qū)各城市地緣相近,、人緣相親,、商緣相融，攜手推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展是大勢所趨,、發(fā)展所需,。
為了推動區(qū)域內(nèi)更多城市協(xié)同開展多式聯(lián)運，徐州牽頭編制《淮海經(jīng)濟區(qū)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》,，將多式聯(lián)運列為重要內(nèi)容,，推動區(qū)域合作獲得國家層面支持,。徐州在市級層面先后出臺綜合交通樞紐行動方案、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃等文件,，徐州市交通運輸部門制定了《加快徐州區(qū)域性多式聯(lián)運中心建設三年行動計劃》,，完善運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整獎補等配套舉措，進一步強化政策引導,、凝聚社會合力,。
與此同時，徐州還規(guī)劃建設徐臨,、徐阜,、徐蚌等一批跨省域互聯(lián)互通項目，樞紐型立體交通網(wǎng)絡不斷完善,。拓展完善區(qū)域多式聯(lián)運網(wǎng)絡,，開通了徐州至連云港、濟寧,、宿遷等14條集裝箱固定運輸航線,。完善“公鐵水聯(lián)盟”合作機制，推動徐州港務集團,、陸港運營公司等重點企業(yè)向多式聯(lián)運經(jīng)營主體加快轉(zhuǎn)變,，培育貨代型、港口型,、航運型多式聯(lián)運十余家,，有力地支撐了相關(guān)產(chǎn)業(yè)降本增效。
強樞紐,、建網(wǎng)絡,、降成本、暢循環(huán)……淮海經(jīng)濟區(qū)多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展論壇定期召開,，區(qū)域兄弟各市共商合作大計,，充分利用互聯(lián)互通設施優(yōu)勢，加快構(gòu)建多層級一體化綜合交通樞紐,，持續(xù)提升樞紐港站輻射能級和資源集聚能力,，全力構(gòu)建集約高效的淮海經(jīng)濟區(qū)現(xiàn)代交通物流體系。
展望未來,，徐州將立足于服務國家“一帶一路”,、淮海經(jīng)濟區(qū)協(xié)同發(fā)展等重大戰(zhàn)略，攜手淮海經(jīng)濟區(qū)各兄弟城市,，以創(chuàng)建國家多式聯(lián)運示范工程,、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設為主攻點，圍繞通道設施提升,、組織模式優(yōu)化,、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整深化、裝備升級改造,、市場環(huán)境統(tǒng)一開放等方面,，打造國際班列、陸海（鐵水）聯(lián)運,、公鐵聯(lián)運,、河江海聯(lián)運等多式聯(lián)運品牌，加快構(gòu)建更加經(jīng)濟高效的交通物流體系,，提升國際物流,、區(qū)域轉(zhuǎn)運、輻射淮海功能,，支撐區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力和城市綜合實力穩(wěn)步提升,。
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