人才需求猛增 新能源汽修人員成“香餑餑”
更新時間：2023-6-5 15:34:09 來源：工人日報
汽車頻道
一邊是新能源汽車勢不可擋,、汽修迎來轉(zhuǎn)型升“技”，一邊是人才需求猛增,、市場缺口約占八成
新能源汽修人員成“香餑餑”
近年來,，我國新能源汽車的發(fā)展進入了快車道。有數(shù)據(jù)顯示,，2022年新能源汽車市場占有率已達25.6%,。不過，在配套的汽修領(lǐng)域,，人才培養(yǎng)速度有些跟不上產(chǎn)業(yè)的高歌猛進,，人才短缺已成常態(tài)。
不僅要會修,，還要懂“電”
記者了解到,，從事新能源汽車維修，不僅要有汽車維修工證、電工證,，還要掌握新能源汽車維修的原理和知識,。
汽修工劉力平利用周末時間在重慶汽修學校學習新能源汽車技術(shù)課程�,！巴ㄟ^學習,，我了解到了更多電動汽車維修技術(shù)，如電池的維修和更換,，充電樁的安裝和維護等,。”這不僅讓劉力平對汽修有了更深入的了解,，還讓他在未來的行業(yè)變革中更具競爭力,。
當前，新能源汽車維修工是行業(yè)緊缺人才,。記者了解到,，參加過系統(tǒng)的新能源汽車維修師培訓，能持證上崗,，并具備一定經(jīng)驗的人員,，月收入普遍在1萬元以上。
面對新能源新技術(shù),，部分汽修人員技能水平有待提升,，一些維修處理得不夠精細和專業(yè)，加上零部件采購渠道不暢,、價格上漲等原因,，維修市場還存在一些服務不足之處。
在重慶從事新能源汽車電子維修的劉遠游曾經(jīng)手過一臺可以正常駕駛,、無法慢充的電動車,。“既然可以快充,，說明電池內(nèi)部沒有問題,，是慢充系統(tǒng)的故障�,！辈痖_充電機控制器,，劉遠游看到內(nèi)部灌滿了防水膠，維修難度大,。更換充電機是最保險,、簡單的辦法，但費用昂貴,，一般在6000元左右,。
“這就相當考驗維修工的鉆研本領(lǐng)和責任心了,。”通過維修和檢測,，劉遠游終于找到問題所在,，是控制器內(nèi)部的電路板上測量光耦元件損壞，故而傳遞不了信號,。于是,，他將兩個芯片一起換掉，僅花費幾十元便排除了故障,。
新能源汽修人才需求猛增
教育部曾發(fā)布《制造業(yè)十大重點領(lǐng)域人才需求預測》,，預計到2025年國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車人才缺口將達103萬人。
鄧家農(nóng)對此感受頗深,，他在重慶開了三家汽車維修點,，包括兩家傳統(tǒng)燃油車和一家新開的新能源汽車維修點�,！靶履茉雌噭莶豢蓳�,，轉(zhuǎn)型是遲早的事,，現(xiàn)在犯愁的是新能源維修人員匱乏,。”在他看來,，高薪招聘之外,，更重要的則是原有人才技能提升。
《2023年中國新能源汽車人才趨勢報告》顯示,，由于新能源汽車核心技術(shù)課程缺乏,，職業(yè)教育未能有效適應技術(shù)發(fā)展，導致目前新能源汽車和動力電池檢測與維修等人才嚴重短缺,。
重慶江北區(qū)汽車維修協(xié)會會長汪坤發(fā)表示,，隨著新能源汽車進一步普及，品牌汽車連鎖門店和大型汽車維修廠對汽修人才的需求猛增,，市場缺口約占八成,。他預計新能源汽修人員將成為一大熱門工種。
“現(xiàn)在的汽修行業(yè),，用人最多的是發(fā)動機變速箱驅(qū)動系統(tǒng)的維修保養(yǎng),，新能源汽車沒有這些系統(tǒng)，這也將倒逼修理工轉(zhuǎn)型升‘技’,�,！敝貞c廣本新亞店客戶經(jīng)理羅勇認為，要想在汽修行業(yè)繼續(xù)干,，必須學習新能源汽車維修知識,。
要培養(yǎng)更多專業(yè)技能人才
“目前，重慶維修車輛的企業(yè)和門店很多，但維修新能源車輛的企業(yè)和門店不過100余家,，滿足不了市場需求,，也適應不了未來發(fā)展�,！敝貞c鉑力集團董事長梅清告訴記者,，為此企業(yè)立足新能源汽車后市場的技術(shù)服務和維修技術(shù)，簽約了幾所職業(yè)院校共建新能源技術(shù)服務職業(yè)學校,，培養(yǎng)更多專業(yè)人才,。
當前，新能源汽車在一,、二線城市的普及率和銷量占比已經(jīng)較高,，與之相應的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)也迎來了飛速發(fā)展。有專業(yè)人士分析,，新能源汽車的維修保養(yǎng)產(chǎn)值有望突破1000億元,，新能源汽修面臨著前所未有的發(fā)展機遇。
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,，汽修維修技術(shù)也在不斷更新?lián)Q代,，國家鼓勵發(fā)展職業(yè)教育，提供更多更好的職業(yè)教育和培訓機會,。
重慶汽修學校相關(guān)負責人稱,，由于新能源汽車行業(yè)發(fā)展時間較短，相應的汽車維修專業(yè)課程體系處于探索階段,，人才培養(yǎng)機制建設(shè)存在不足之處,，課程考核也有待優(yōu)化，考核方法不新穎等成為影響人才培養(yǎng)效果的重要因素,。該學校正不斷更新課程內(nèi)容,，旨在培養(yǎng)更多具備新能源汽車維修能力的技能人才。
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新能源汽修人員成“香餑餑”
近年來,，我國新能源汽車的發(fā)展進入了快車道,。有數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源汽車市場占有率已達25.6%,。不過,，在配套的汽修領(lǐng)域，人才培養(yǎng)速度有些跟不上產(chǎn)業(yè)的高歌猛進,，人才短缺已成常態(tài),。
不僅要會修,，還要懂“電”
記者了解到，從事新能源汽車維修,，不僅要有汽車維修工證,、電工證，還要掌握新能源汽車維修的原理和知識,。
汽修工劉力平利用周末時間在重慶汽修學校學習新能源汽車技術(shù)課程,。“通過學習,，我了解到了更多電動汽車維修技術(shù),，如電池的維修和更換，充電樁的安裝和維護等,�,！边@不僅讓劉力平對汽修有了更深入的了解，還讓他在未來的行業(yè)變革中更具競爭力,。
當前,，新能源汽車維修工是行業(yè)緊缺人才。記者了解到,，參加過系統(tǒng)的新能源汽車維修師培訓,，能持證上崗，并具備一定經(jīng)驗的人員,，月收入普遍在1萬元以上,。
面對新能源新技術(shù)，部分汽修人員技能水平有待提升,，一些維修處理得不夠精細和專業(yè),，加上零部件采購渠道不暢、價格上漲等原因,，維修市場還存在一些服務不足之處,。
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新能源汽修人才需求猛增
教育部曾發(fā)布《制造業(yè)十大重點領(lǐng)域人才需求預測》,，預計到2025年國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車人才缺口將達103萬人,。
鄧家農(nóng)對此感受頗深，他在重慶開了三家汽車維修點,，包括兩家傳統(tǒng)燃油車和一家新開的新能源汽車維修點,。“新能源汽車勢不可擋,，轉(zhuǎn)型是遲早的事,，現(xiàn)在犯愁的是新能源維修人員匱乏�,！痹谒磥�,，高薪招聘之外，更重要的則是原有人才技能提升,。
《2023年中國新能源汽車人才趨勢報告》顯示,，由于新能源汽車核心技術(shù)課程缺乏，職業(yè)教育未能有效適應技術(shù)發(fā)展,，導致目前新能源汽車和動力電池檢測與維修等人才嚴重短缺,。
重慶江北區(qū)汽車維修協(xié)會會長汪坤發(fā)表示，隨著新能源汽車進一步普及,，品牌汽車連鎖門店和大型汽車維修廠對汽修人才的需求猛增，市場缺口約占八成,。他預計新能源汽修人員將成為一大熱門工種,。
“現(xiàn)在的汽修行業(yè)，用人最多的是發(fā)動機變速箱驅(qū)動系統(tǒng)的維修保養(yǎng),，新能源汽車沒有這些系統(tǒng),，這也將倒逼修理工轉(zhuǎn)型升‘技’�,！敝貞c廣本新亞店客戶經(jīng)理羅勇認為,，要想在汽修行業(yè)繼續(xù)干,，必須學習新能源汽車維修知識。
要培養(yǎng)更多專業(yè)技能人才
“目前,，重慶維修車輛的企業(yè)和門店很多,，但維修新能源車輛的企業(yè)和門店不過100余家，滿足不了市場需求,，也適應不了未來發(fā)展,。”重慶鉑力集團董事長梅清告訴記者,，為此企業(yè)立足新能源汽車后市場的技術(shù)服務和維修技術(shù),，簽約了幾所職業(yè)院校共建新能源技術(shù)服務職業(yè)學校，培養(yǎng)更多專業(yè)人才,。
當前,，新能源汽車在一、二線城市的普及率和銷量占比已經(jīng)較高,，與之相應的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)也迎來了飛速發(fā)展,。有專業(yè)人士分析，新能源汽車的維修保養(yǎng)產(chǎn)值有望突破1000億元,，新能源汽修面臨著前所未有的發(fā)展機遇,。
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽修維修技術(shù)也在不斷更新?lián)Q代,，國家鼓勵發(fā)展職業(yè)教育,，提供更多更好的職業(yè)教育和培訓機會。
重慶汽修學校相關(guān)負責人稱,，由于新能源汽車行業(yè)發(fā)展時間較短,，相應的汽車維修專業(yè)課程體系處于探索階段，人才培養(yǎng)機制建設(shè)存在不足之處,，課程考核也有待優(yōu)化,，考核方法不新穎等成為影響人才培養(yǎng)效果的重要因素。該學校正不斷更新課程內(nèi)容,，旨在培養(yǎng)更多具備新能源汽車維修能力的技能人才,。
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