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天冷時 電動車為什么沒“力氣”適配器影響
更新時間:2023/9/25 9:20:56 來源:焦作晚報
不少電動車的充電器并不是根據(jù)實際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電動車是否已經(jīng)充滿,,而是簡單使用一個定時器,,比如當電流降低到1A以內達到2個小時,便強行切斷電流(時長不等,,直到電池電壓回落再恢復通電),,而不去判斷整體充電是否已進入涓流浮充階段,。當電動車充電器主動切斷電流,會觸發(fā)充電樁的判斷機制,,認為插頭已被拔下或電池已充滿電,,從而主動結束充電,當電動車充電器恢復工作,,也沒有電量再輸入,。而在使用普通插座充電時,由于插座不會管當前充電的實際狀況而一直保持供電,,當電動車充電器再次恢復工作時,,能夠繼續(xù)有電量輸入,從而保證有足夠的電量充進電池,。
文章編輯:楊銘
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天冷時 電動車為什么沒“力氣”電池問題
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2023/9/25 9:20:56 來源:焦作晚報
不少電動車的充電器并不是根據(jù)實際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電動車是否已經(jīng)充滿,而是簡單使用一個定時器,,比如當電流降低到1A以內達到2個小時,,便強行切斷電流(時長不等,,直到電池電壓回落再恢復通電),而不去判斷整體充電是否已進入涓流浮充階段,。當電動車充電器主動切斷電流,,會觸發(fā)充電樁的判斷機制,認為插頭已被拔下或電池已充滿電,,從而主動結束充電,,當電動車充電器恢復工作,也沒有電量再輸入,。而在使用普通插座充電時,,由于插座不會管當前充電的實際狀況而一直保持供電,當電動車充電器再次恢復工作時,,能夠繼續(xù)有電量輸入,,從而保證有足夠的電量充進電池。
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