汽車頻道
有報告稱,截至2023年年末,,我國兩輪電動車市場保有量已達(dá)4.2億輛,,若以全國家庭戶數(shù)計算,每5戶家庭就擁有4輛左右的兩輪電動車,。這意味著電動車市場正趨于飽和,,電動車行業(yè)的競爭也會越來越激烈。
業(yè)內(nèi)人士的判斷也印證了這一點,。日前,,中國自行車協(xié)會副理事長、江蘇省自行車電動車協(xié)會名譽理事長陸金龍在接受采訪時說,,總體看,,國內(nèi)電動車產(chǎn)能大于市場需求,。某電動車頭部品牌生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人說,電動車已經(jīng)進(jìn)入薄利時代,。
為應(yīng)對已經(jīng)到來的電動車存量時代,,不少品牌已經(jīng)開始調(diào)整戰(zhàn)略布局。比如,,一些企業(yè)朝著代表更先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)域進(jìn)軍,,探索研發(fā)性能更優(yōu)秀的鈉電池;一些企業(yè)加快全球化布局,,積極開發(fā)海外市場,。
但是,技術(shù)可以模仿,、創(chuàng)意可以復(fù)制,,在核心技術(shù)已經(jīng)成熟的電動車行業(yè),雖然技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢仍然存在,,但想靠技術(shù)領(lǐng)先在市場上突飛猛進(jìn)已經(jīng)不太現(xiàn)實,。開發(fā)海外市場只是意味把競爭延伸到國外,誰能在新的市場環(huán)境下更占優(yōu)勢還未可知,。
在此背景下,,無論是生產(chǎn)商還是銷售商,都應(yīng)該更重視軟實力建設(shè),。
注重品牌文化的建設(shè)和推廣,。一個行業(yè)成熟的標(biāo)志是有一些高知名度的品牌,一個品牌成熟的標(biāo)志是品牌文化能夠被消費者高度認(rèn)可,。以品牌為杠桿,,擴展市場會容易得多。雅迪能夠連續(xù)6年銷量第一,,除了產(chǎn)品性能優(yōu)秀之外,,很大程度上也源于不同地域的消費者對雅迪“更高端”的信任;臺鈴電動車“長續(xù)航”品質(zhì)深入人心,,注重續(xù)航能力的消費者也更愿意選擇臺鈴,。總之,,隨著市場競爭越來越激烈,,以前那種只管賣車,不管品牌建設(shè)和推廣的“大老粗”企業(yè)會慢慢喪失自己的市場,。
進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量,。在電動車保有量逐年增加的今天,用戶已經(jīng)對電動車產(chǎn)品有較為深入的了解,也就是說,,買車的人更懂行、更挑剔,,單純依靠“噱頭”已經(jīng)難以促成成交,。這就要求電動車生產(chǎn)商提供期限更長的質(zhì)保承諾和更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)保障。同時,,不同品牌電動車性能區(qū)別不太大的情況下,,消費者的議價能力提升,這對銷售人員業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識也提出了更高的要求,,成為一名出色的銷售人員,,不僅要能說會道,還要善于捕捉消費者的需求,,愿意站在消費者角度想問題,。
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | |||||||
|
有報告稱,,截至2023年年末,,我國兩輪電動車市場保有量已達(dá)4.2億輛,若以全國家庭戶數(shù)計算,,每5戶家庭就擁有4輛左右的兩輪電動車,。這意味著電動車市場正趨于飽和,電動車行業(yè)的競爭也會越來越激烈,。
業(yè)內(nèi)人士的判斷也印證了這一點,。日前,中國自行車協(xié)會副理事長,、江蘇省自行車電動車協(xié)會名譽理事長陸金龍在接受采訪時說,,總體看,國內(nèi)電動車產(chǎn)能大于市場需求,。某電動車頭部品牌生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人說,,電動車已經(jīng)進(jìn)入薄利時代。
為應(yīng)對已經(jīng)到來的電動車存量時代,,不少品牌已經(jīng)開始調(diào)整戰(zhàn)略布局,。比如,一些企業(yè)朝著代表更先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)域進(jìn)軍,,探索研發(fā)性能更優(yōu)秀的鈉電池,;一些企業(yè)加快全球化布局,積極開發(fā)海外市場,。
但是,,技術(shù)可以模仿、創(chuàng)意可以復(fù)制,,在核心技術(shù)已經(jīng)成熟的電動車行業(yè),,雖然技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢仍然存在,,但想靠技術(shù)領(lǐng)先在市場上突飛猛進(jìn)已經(jīng)不太現(xiàn)實。開發(fā)海外市場只是意味把競爭延伸到國外,,誰能在新的市場環(huán)境下更占優(yōu)勢還未可知,。
在此背景下,無論是生產(chǎn)商還是銷售商,,都應(yīng)該更重視軟實力建設(shè),。
注重品牌文化的建設(shè)和推廣。一個行業(yè)成熟的標(biāo)志是有一些高知名度的品牌,,一個品牌成熟的標(biāo)志是品牌文化能夠被消費者高度認(rèn)可。以品牌為杠桿,,擴展市場會容易得多,。雅迪能夠連續(xù)6年銷量第一,除了產(chǎn)品性能優(yōu)秀之外,,很大程度上也源于不同地域的消費者對雅迪“更高端”的信任,;臺鈴電動車“長續(xù)航”品質(zhì)深入人心,注重續(xù)航能力的消費者也更愿意選擇臺鈴,�,?傊S著市場競爭越來越激烈,,以前那種只管賣車,,不管品牌建設(shè)和推廣的“大老粗”企業(yè)會慢慢喪失自己的市場。
進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量,。在電動車保有量逐年增加的今天,,用戶已經(jīng)對電動車產(chǎn)品有較為深入的了解,也就是說,,買車的人更懂行,、更挑剔,單純依靠“噱頭”已經(jīng)難以促成成交,。這就要求電動車生產(chǎn)商提供期限更長的質(zhì)保承諾和更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)保障,。同時,不同品牌電動車性能區(qū)別不太大的情況下,,消費者的議價能力提升,,這對銷售人員業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識也提出了更高的要求,成為一名出色的銷售人員,,不僅要能說會道,,還要善于捕捉消費者的需求,愿意站在消費者角度想問題,。
![]() |
|
![]() |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | |||||||
|
|
|