發(fā)生追尾，罐車出現(xiàn)泄漏……
我市交通部門舉行道路運輸事故應(yīng)急處置綜合演練
我市交通部門舉行道路運輸事故應(yīng)急處置綜合演練
更新時間：2024/6/18 9:50:57 來源：焦作晚報
汽車頻道
本報訊（記者朱穎江）6月6日9時30分許,，因天氣原因,，一輛客車在某國道行駛時，與運載柴油的罐車發(fā)生追尾,，罐車出現(xiàn)泄漏……這動人心魄的一幕拉開了我市2024年道路運輸事故應(yīng)急處置綜合演練暨重點運輸企業(yè)安全應(yīng)急處置能力提升活動的序幕,。
經(jīng)濟發(fā)展，交通先行,。為了深入貫徹“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，進一步完善道路運輸事故應(yīng)急處置機制,，檢驗危險化學品事故應(yīng)急救援預(yù)案的可行性和可操作性,，河南省運輸事業(yè)發(fā)展中心、焦作市交通運輸局,、焦作市應(yīng)急管理局,、焦作市公安局、中國銀行保險監(jiān)督管理委員會焦作監(jiān)管分局,，共同主辦了2024年道路運輸事故應(yīng)急處置綜合演練暨重點運輸企業(yè)安全應(yīng)急處置能力提升活動,。焦作市道路運輸服務(wù)中心、中原地區(qū)交通運輸安全警示教育基地承辦,。
本次活動分為兩個階段,，第一階段是2024年焦作市道路運輸事故應(yīng)急處置綜合演練，第二階段是重點運輸企業(yè)安全應(yīng)急處置能力提升活動,。第一階段演練結(jié)合了近年來全國發(fā)生的道路運輸事故特點,，設(shè)置了復(fù)雜路況應(yīng)急處置、高速公路事故應(yīng)急處置,、隧道事故應(yīng)急處置,、客車追尾危貨車輛自燃泄漏應(yīng)急處置4個場景。第二階段由市道路運輸服務(wù)中心對全市重點運輸企業(yè)主要負責人,、分管負責人和駕駛員進行復(fù)雜路況應(yīng)急處置,、隧道碰撞事故應(yīng)急處置和逃生自救、高速長下坡制動失效應(yīng)急處置和VR情景模式評測,、培訓,。
在客車追尾危貨車輛自燃泄漏應(yīng)急處置演練過程中，客車司機和危貨車駕乘人員在處置突發(fā)狀況時,，能夠嚴格按應(yīng)急處置流程要求操作,。兩車發(fā)生碰撞后，客車司機立即抬起雙腿,，雙手離開方向盤,，身體向右側(cè)臥，避免身體被方向盤擠壓受傷,，同時提醒乘客抓緊座椅,，身體靠緊椅背，防止因碰撞反彈力而受傷,。隨后,，司機立即車輛熄火、關(guān)閉電源,、拉起手制動,、開啟雙閃警示燈、開啟車門、組織乘客下車等一氣呵成,。
此時,，危貨車司機第一時間打開危險報警閃光燈，拉緊手制動器,，關(guān)閉發(fā)動機,，切斷車輛總電源。隨后,，司機和押運員下車查看事故情況,，及時關(guān)閉緊急切斷閥等。司機和安全員發(fā)現(xiàn)罐體泄漏后,，在報警等待救援的過程中，穿上防護服,，利用現(xiàn)有應(yīng)急設(shè)備和工具開展前期應(yīng)急處置工作……經(jīng)過近30分鐘的應(yīng)急處置,，險情得到控制。
本次演練活動檢驗了運輸從業(yè)人員應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力,，進一步提高了企業(yè)各部門的協(xié)調(diào)能力,。在演練過程中，運輸從業(yè)人員在組織救援,、熟練掌握消防應(yīng)急救援搶險措施和方法等方面表現(xiàn)了出色的應(yīng)急救援能力,。這次演練，有效提升了應(yīng)急隊伍搶險救援實戰(zhàn)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力,，增強了車輛從業(yè)人員危險辨識,、處置和自我保護意識。
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經(jīng)濟發(fā)展,，交通先行。為了深入貫徹“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全管理方針，進一步完善道路運輸事故應(yīng)急處置機制,，檢驗危險化學品事故應(yīng)急救援預(yù)案的可行性和可操作性,，河南省運輸事業(yè)發(fā)展中心、焦作市交通運輸局,、焦作市應(yīng)急管理局,、焦作市公安局,、中國銀行保險監(jiān)督管理委員會焦作監(jiān)管分局，共同主辦了2024年道路運輸事故應(yīng)急處置綜合演練暨重點運輸企業(yè)安全應(yīng)急處置能力提升活動,。焦作市道路運輸服務(wù)中心,、中原地區(qū)交通運輸安全警示教育基地承辦。
本次活動分為兩個階段,，第一階段是2024年焦作市道路運輸事故應(yīng)急處置綜合演練,，第二階段是重點運輸企業(yè)安全應(yīng)急處置能力提升活動。第一階段演練結(jié)合了近年來全國發(fā)生的道路運輸事故特點,，設(shè)置了復(fù)雜路況應(yīng)急處置,、高速公路事故應(yīng)急處置、隧道事故應(yīng)急處置,、客車追尾危貨車輛自燃泄漏應(yīng)急處置4個場景,。第二階段由市道路運輸服務(wù)中心對全市重點運輸企業(yè)主要負責人、分管負責人和駕駛員進行復(fù)雜路況應(yīng)急處置,、隧道碰撞事故應(yīng)急處置和逃生自救,、高速長下坡制動失效應(yīng)急處置和VR情景模式評測、培訓,。
在客車追尾危貨車輛自燃泄漏應(yīng)急處置演練過程中，客車司機和危貨車駕乘人員在處置突發(fā)狀況時,，能夠嚴格按應(yīng)急處置流程要求操作,。兩車發(fā)生碰撞后，客車司機立即抬起雙腿,，雙手離開方向盤,，身體向右側(cè)臥，避免身體被方向盤擠壓受傷,，同時提醒乘客抓緊座椅,，身體靠緊椅背，防止因碰撞反彈力而受傷,。隨后,，司機立即車輛熄火、關(guān)閉電源,、拉起手制動,、開啟雙閃警示燈、開啟車門,、組織乘客下車等一氣呵成,。
此時，危貨車司機第一時間打開危險報警閃光燈,，拉緊手制動器,，關(guān)閉發(fā)動機,，切斷車輛總電源。隨后,，司機和押運員下車查看事故情況,，及時關(guān)閉緊急切斷閥等。司機和安全員發(fā)現(xiàn)罐體泄漏后,，在報警等待救援的過程中,，穿上防護服，利用現(xiàn)有應(yīng)急設(shè)備和工具開展前期應(yīng)急處置工作……經(jīng)過近30分鐘的應(yīng)急處置,，險情得到控制,。
本次演練活動檢驗了運輸從業(yè)人員應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力，進一步提高了企業(yè)各部門的協(xié)調(diào)能力,。在演練過程中,，運輸從業(yè)人員在組織救援、熟練掌握消防應(yīng)急救援搶險措施和方法等方面表現(xiàn)了出色的應(yīng)急救援能力,。這次演練,，有效提升了應(yīng)急隊伍搶險救援實戰(zhàn)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，增強了車輛從業(yè)人員危險辨識,、處置和自我保護意識,。
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