鑿壁云臺 群洞疊彩——弘揚紅旗渠精神的河南實踐系列報道之二
更新時間：2022-11-13 19:48:43 來源：大河網-河南日報
時政要聞
□本報記者 陳學樺 河南日報社全媒體記者 姚廣強
時序初冬，漫山華彩,。位于豫晉交界處的云臺山景區(qū)風光正好,，群山蜿蜒,、紅葉似火,。疊彩洞景點,，如巨龍盤繞,，穿行山峰之間,，蔚為壯觀。
林州有個紅旗渠,，修武有個疊彩洞,。
疊彩洞，這個由19個隧洞組成的山路隧洞群,，與林州市的紅旗渠,、輝縣市的郭亮掛壁公路一起，被譽為河南人戰(zhàn)天斗地的三大經典工程,。
疊彩洞,，是20世紀七八十年代,，修武人民“寧可干死、累死,，絕不困死”,，整整花費10年時間創(chuàng)造的人間奇跡。
“寧可干死,、累死,，絕不困死”
“最早提出修路的，是我父親郭麥旺,，當時是一斗水大隊黨支部書記,，目的是解決大家的出行難和取水難,�,！�11月8日，修武縣云臺山鎮(zhèn)一斗水村村民郭天平介紹,。
有多難,？當時，從修武縣岸上公社（云臺山鎮(zhèn)前身）到太行山深處只有“猴不走”的羊腸小道,，運送糧食和山貨只能靠人背,。
從1969年開始，郭麥旺組織一斗水男女老少在農閑時候修路,�,！皩幙筛伤馈⒗鬯�,，絕不困死,！”面對大山，郭麥旺的誓言擲地有聲,。
經過3年的奮斗,，一斗水大隊到山西省陵川縣奪火公社（今奪火鄉(xiāng)）琵琶河大隊的12.5公里簡易山路終于修通了！然而,，如果有車輛去修武縣城,，還得繞行陵川縣、博愛縣等地,，總共260多公里,。
郭天平說，父親1973年參加新鄉(xiāng)地區(qū)交通工作會議時請求支援,，上級部門決定以民辦公助的形式幫助修路,，組織人員勘察設計出了穿行太行山的通道。
1976年年底,，岸上公社至瓦房溝近15公里的山路開通,，一斗水大隊至琵琶河大隊12.5公里的簡易山路拓寬。
山里人終于有條像樣兒的路了！
“修出了修武人民的志氣,！”
1977年,，一條喜訊在山里傳開：修武縣決定在一斗水大隊已修道路的基礎上，修筑修武縣通往陵川縣的修陵公路,！
疊彩洞精神黨性教育培訓基地負責人袁林立介紹,，1977年12月，修武縣委打響了修路大會戰(zhàn),。
要修路,，就必須在群峰中間開挖高5米、寬7米的盤山隧洞,，而且要經過“猴難攀”的石柱溝,、“鳥難飛”的天橋凹等5處險段，環(huán)境條件差,、施工難度大,、技術要求高。
“剛開始都是人工打炮眼,，一人扶釬,，一人掄錘，大錘差不多有5公斤重,。山洞滲水,，全部打地鋪，用蠟燭,、煤油燈照明,。”曾經參與修路的村民張印回憶道,。
十年辛苦不尋常,。1986年1月16日，修陵公路全線貫通,！
19個隧洞隱身山間,，首尾相連，重疊而上,，如巨龍般盤繞在太行山上,，洞與洞之間景色各異，故被稱為疊彩洞,。
從1977年至1986年的10年間,，修武縣共計8000余名黨員干部參加大會戰(zhàn)，涌現出郭麥旺,、張有辰等英模人物,。
“這條路修出了修武人民的志氣,！”參與疊彩洞選線與勘測的史新友自豪地說。
“出行要道成了文旅路,、富民路”
“出行要道成了文旅路,、富民路。因為有了修陵公路,，山里人出行不暢的問題得到了解決,，晉煤外運多了一條重要通道，還促進了云臺山景區(qū)的開發(fā),�,！痹婆_山風景名勝區(qū)營銷總監(jiān)吳沛萌說，云臺山景區(qū)現在是享譽中外的5A級景區(qū),，智慧旅游系統成為全國標桿,。
一斗水村黨支部書記王勇介紹，隨著云臺山旅游產業(yè)的興旺,，村民有的靠開農家樂吃上了旅游飯,，有的通過林果業(yè)或者賣小米,、核桃,、木耳等土特產增加了收入。
一斗水村先后成為中國傳統村落,、中國歷史文化名村后,，越來越多的人走進這里，體驗大山里的安靜和閑適,。尤其是深秋,、初冬時節(jié)，有不少自駕游客來到疊彩洞景點,，觀人工奇觀,、賞紅葉勝景，領略群峰競秀的太行風光,。
1986年至2002年,，經過3次大的升級改造，并對疊彩洞內部進行刷幫,、放頂,、加寬、加高處理,，修陵公路才算最后竣工,。
疊彩洞，一部用雙手和鋼釬鐫刻的傳奇,，一首用精神和意志書寫的史詩,，更是聳立在云臺山巔的紅旗渠精神“展覽館”,，激勵著一代代人譜寫更加壯麗輝煌的篇章。
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□本報記者 陳學樺 河南日報社全媒體記者 姚廣強
時序初冬,，漫山華彩。位于豫晉交界處的云臺山景區(qū)風光正好,，群山蜿蜒,、紅葉似火。疊彩洞景點,，如巨龍盤繞,，穿行山峰之間，蔚為壯觀,。
林州有個紅旗渠,，修武有個疊彩洞。
疊彩洞,，這個由19個隧洞組成的山路隧洞群，與林州市的紅旗渠,、輝縣市的郭亮掛壁公路一起,，被譽為河南人戰(zhàn)天斗地的三大經典工程。
疊彩洞,，是20世紀七八十年代,，修武人民“寧可干死、累死,，絕不困死”,，整整花費10年時間創(chuàng)造的人間奇跡。
“寧可干死,、累死,，絕不困死”
“最早提出修路的，是我父親郭麥旺,，當時是一斗水大隊黨支部書記,，目的是解決大家的出行難和取水難,。”11月8日,，修武縣云臺山鎮(zhèn)一斗水村村民郭天平介紹,。
有多難？當時,，從修武縣岸上公社（云臺山鎮(zhèn)前身）到太行山深處只有“猴不走”的羊腸小道,，運送糧食和山貨只能靠人背。
從1969年開始,，郭麥旺組織一斗水男女老少在農閑時候修路,。“寧可干死,、累死,，絕不困死！”面對大山,，郭麥旺的誓言擲地有聲,。
經過3年的奮斗，一斗水大隊到山西省陵川縣奪火公社（今奪火鄉(xiāng)）琵琶河大隊的12.5公里簡易山路終于修通了,！然而,，如果有車輛去修武縣城，還得繞行陵川縣,、博愛縣等地,，總共260多公里。
郭天平說,，父親1973年參加新鄉(xiāng)地區(qū)交通工作會議時請求支援,，上級部門決定以民辦公助的形式幫助修路，組織人員勘察設計出了穿行太行山的通道,。
1976年年底,，岸上公社至瓦房溝近15公里的山路開通，一斗水大隊至琵琶河大隊12.5公里的簡易山路拓寬,。
山里人終于有條像樣兒的路了,！
“修出了修武人民的志氣！”
1977年,，一條喜訊在山里傳開：修武縣決定在一斗水大隊已修道路的基礎上,，修筑修武縣通往陵川縣的修陵公路！
疊彩洞精神黨性教育培訓基地負責人袁林立介紹,，1977年12月,，修武縣委打響了修路大會戰(zhàn)。
要修路，就必須在群峰中間開挖高5米,、寬7米的盤山隧洞,，而且要經過“猴難攀”的石柱溝、“鳥難飛”的天橋凹等5處險段,，環(huán)境條件差,、施工難度大、技術要求高,。
“剛開始都是人工打炮眼,，一人扶釬，一人掄錘,，大錘差不多有5公斤重,。山洞滲水，全部打地鋪,，用蠟燭,、煤油燈照明�,！痹泤⑴c修路的村民張印回憶道,。
十年辛苦不尋常。1986年1月16日,，修陵公路全線貫通,！
19個隧洞隱身山間，首尾相連,，重疊而上,，如巨龍般盤繞在太行山上，洞與洞之間景色各異,，故被稱為疊彩洞,。
從1977年至1986年的10年間，修武縣共計8000余名黨員干部參加大會戰(zhàn),，涌現出郭麥旺,、張有辰等英模人物。
“這條路修出了修武人民的志氣,！”參與疊彩洞選線與勘測的史新友自豪地說。
“出行要道成了文旅路,、富民路”
“出行要道成了文旅路,、富民路。因為有了修陵公路,，山里人出行不暢的問題得到了解決,，晉煤外運多了一條重要通道，還促進了云臺山景區(qū)的開發(fā),�,！痹婆_山風景名勝區(qū)營銷總監(jiān)吳沛萌說,，云臺山景區(qū)現在是享譽中外的5A級景區(qū)，智慧旅游系統成為全國標桿,。
一斗水村黨支部書記王勇介紹,，隨著云臺山旅游產業(yè)的興旺，村民有的靠開農家樂吃上了旅游飯,，有的通過林果業(yè)或者賣小米,、核桃、木耳等土特產增加了收入,。
一斗水村先后成為中國傳統村落,、中國歷史文化名村后，越來越多的人走進這里,，體驗大山里的安靜和閑適,。尤其是深秋、初冬時節(jié),，有不少自駕游客來到疊彩洞景點,，觀人工奇觀、賞紅葉勝景,，領略群峰競秀的太行風光,。
1986年至2002年，經過3次大的升級改造,，并對疊彩洞內部進行刷幫,、放頂、加寬,、加高處理,，修陵公路才算最后竣工。
疊彩洞,，一部用雙手和鋼釬鐫刻的傳奇,，一首用精神和意志書寫的史詩，更是聳立在云臺山巔的紅旗渠精神“展覽館”,，激勵著一代代人譜寫更加壯麗輝煌的篇章,。
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