硬聯(lián)通、軟聯(lián)通,、心聯(lián)通 如何高質(zhì)量建設(shè)“空中絲綢之路”,？
更新時間：2022-11-16 16:43:33 來源：大河網(wǎng)
時政要聞
大河網(wǎng)訊（記者 莫韶華）鄭州是空中絲綢之路啟航的地方,。五年來,，以鄭州機場為代表的一批航空樞紐,、航空運輸企業(yè),、機場建設(shè)企業(yè),、民航院校,、社會團體,，在抗擊疫情、航空運輸,、臨空經(jīng)濟,、國際合作等領(lǐng)域積極推動“空中絲綢之路”建設(shè)，為共建“一帶一路”倡議走深走實做出了民航貢獻,。
11月16日,，在鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇上，中國民航局發(fā)展計劃司司長韓鈞帶領(lǐng)大家回顧了“十三五”時期民航事業(yè)的卓越成就,，探討“十四五”時期建設(shè)方向,。
“十三五”以來 “硬聯(lián)通”成效顯著，“軟聯(lián)通”穩(wěn)步推進，“心聯(lián)通”持續(xù)深化
“十三五”以來,，中國民航始終堅持共商,，共建，共享,，與共建國家同心同向,，在航空安全、服務品質(zhì),、行業(yè)規(guī)模,、保障能力、發(fā)展質(zhì)量,、國際合作等方面取得積極進展,。
基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”成效顯著。中國民航加快建設(shè)京津冀,、長三角,、粵港澳大灣區(qū)、成渝四大世界機場群,、國際航空樞紐,、區(qū)域航空樞紐，建成一批機場新建和改擴建工程,，全國千萬級機場數(shù)量增加到39個,。積極助力共建國家民航基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，累計參與30余個共建國家的民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,，其中鄭州機場三期擴建北貨運區(qū)工程建成投產(chǎn),，貨運保障能力明顯提升。機場還將進一步提升飛行區(qū),、航站區(qū)等服務能力,。
規(guī)則標準“軟聯(lián)通”穩(wěn)步推進。中國已與99個共建國家簽署雙邊航空運輸協(xié)定,，與28個共建國家建立雙邊適航關(guān)系,，通航50個共建國家，往返共建國家航班總量約占中國國際航班總量的60%,。其中,，鄭州國際航空貨運樞紐保障能力大幅提升，機場年貨郵吞吐量提升至70.5萬噸,，國際客貨運航線47條,，通達20個國家35個城市。特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來,，鄭州—盧森堡空中絲綢之路不停航,、不停飛,，為全球防疫物資運輸和供應鏈穩(wěn)定做出了積極貢獻。
人文交流“心聯(lián)通”持續(xù)深化,。建立中國民航“一帶一路”合作平臺,，面向共建國家舉辦各類航空專業(yè)培訓近30個。特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來,，空中絲綢之路為全球抗疫搭建生命通道,，為穩(wěn)定暢通國際供應鏈、共建國家攜手同心抗擊疫情提供重要支撐,。
“十四五”如何做,？五個目標，八個落實
在韓鈞看來,，“十四五”時期高質(zhì)量建設(shè)空中絲綢之路,，將努力實現(xiàn)五大發(fā)展目標：一是優(yōu)化完善航空樞紐格局，加強航線網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,，推動“硬聯(lián)通”邁上新臺階,；二是加強政策對接和標準聯(lián)通，積極參與多邊國際民航治理,，加快“軟聯(lián)通”實現(xiàn)新突破；三是建立健全合作機制,，拓展人文交流領(lǐng)域,，促進“心聯(lián)通”取得新進展；四是增強風險防控能力,，提升安全水平,，推進航空安全水平再上新臺階；五是加強“空中絲綢之路”品牌建設(shè),，進一步擴大朋友圈,，穩(wěn)步推動國際影響力、感召力,、塑造力實現(xiàn)新提升,。
在韓鈞看來，“十四五”時期高質(zhì)量建設(shè)“空中絲綢之路”將重點深化落實八個領(lǐng)域工作：
第一,，深化中國國際航空樞紐的建設(shè)與開放發(fā)展,。以突破資源容量瓶頸為重點，以樞紐機場建設(shè)為抓手,，持續(xù)增強樞紐機場集疏轉(zhuǎn)運及輻射帶動能力,，加快打造世界級機場群、國際航空樞紐,、區(qū)域航空樞紐,，不斷完善中國航空樞紐功能體系,。
第二，深化航線網(wǎng)絡(luò),，互聯(lián)互通,。我們將以周邊融、走廊通,、通道暢為導向,，積極推動開辟和加密面向共建國家的航線航班，暢通國際航空運輸通道體系,，加快打造“一圈六廊五通道”,，形成與對外開放格局相適應、安全高效的通道格局,。
第三,，深化民航基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作。我們愿與有關(guān)共建國家一道,，按照相互尊重,、合作共贏、市場運作,、堅持法治的原則,，持續(xù)推動開展民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目合作。
第四,，深化科技創(chuàng)新合作,。通過全面推動民航業(yè)的數(shù)字化、智能化和智慧化轉(zhuǎn)型,，不斷提高民航系統(tǒng)的運行效率,，著力提升旅客航空出行的便捷度舒適度，與共建國家互學互鑒,，擴大智慧民航建設(shè)國際交流合作,，加強國際化科研環(huán)境建設(shè)，加強相關(guān)人才國際交流,。
第五,，深化規(guī)則標準聯(lián)通。與共建國家加強民航發(fā)展戰(zhàn)略對接規(guī)劃銜接,，更好滿足各國人民美好航空出行需求,，加強民航運行標準體系相互兼容，促進民航裝備制造國際產(chǎn)能合作,。
第六,，深化人文交流合作。與共建國家暢通交流渠道,，豐富交流內(nèi)容,，深化民航領(lǐng)域教育培訓合作,，鼓勵共建國家民航企業(yè)、非政府組織對話溝通,，助力打造“民航＋體育”,、“民航＋貿(mào)易”合作。
第七,。以打造優(yōu)質(zhì)高效的航空物流網(wǎng)為重點,，統(tǒng)籌推進與共建國家在航空裝備制造、飛機維修,、飛機租賃等領(lǐng)域合作,。
第八，深化合作平臺建設(shè),。充分發(fā)揮“一帶一路”國際合作高峰論壇,、中國民航“一帶一路”合作平臺等平臺的橋梁作用，促進與共建國家交流思想深化合作凝聚共識共謀發(fā)展,。
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11月16日，在鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇上,，中國民航局發(fā)展計劃司司長韓鈞帶領(lǐng)大家回顧了“十三五”時期民航事業(yè)的卓越成就,，探討“十四五”時期建設(shè)方向。
“十三五”以來 “硬聯(lián)通”成效顯著,，“軟聯(lián)通”穩(wěn)步推進,，“心聯(lián)通”持續(xù)深化
“十三五”以來，中國民航始終堅持共商,，共建,，共享，與共建國家同心同向,，在航空安全,、服務品質(zhì)、行業(yè)規(guī)模,、保障能力,、發(fā)展質(zhì)量、國際合作等方面取得積極進展,。
基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”成效顯著,。中國民航加快建設(shè)京津冀、長三角,、粵港澳大灣區(qū),、成渝四大世界機場群、國際航空樞紐,、區(qū)域航空樞紐,，建成一批機場新建和改擴建工程，全國千萬級機場數(shù)量增加到39個,。積極助力共建國家民航基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,，累計參與30余個共建國家的民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，其中鄭州機場三期擴建北貨運區(qū)工程建成投產(chǎn),，貨運保障能力明顯提升。機場還將進一步提升飛行區(qū),、航站區(qū)等服務能力,。
規(guī)則標準“軟聯(lián)通”穩(wěn)步推進。中國已與99個共建國家簽署雙邊航空運輸協(xié)定,，與28個共建國家建立雙邊適航關(guān)系,，通航50個共建國家，往返共建國家航班總量約占中國國際航班總量的60%,。其中,，鄭州國際航空貨運樞紐保障能力大幅提升,，機場年貨郵吞吐量提升至70.5萬噸，國際客貨運航線47條,，通達20個國家35個城市,。特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來，鄭州—盧森堡空中絲綢之路不停航,、不停飛,，為全球防疫物資運輸和供應鏈穩(wěn)定做出了積極貢獻。
人文交流“心聯(lián)通”持續(xù)深化,。建立中國民航“一帶一路”合作平臺,，面向共建國家舉辦各類航空專業(yè)培訓近30個。特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來,，空中絲綢之路為全球抗疫搭建生命通道,，為穩(wěn)定暢通國際供應鏈、共建國家攜手同心抗擊疫情提供重要支撐,。
“十四五”如何做,？五個目標，八個落實
在韓鈞看來,，“十四五”時期高質(zhì)量建設(shè)空中絲綢之路,，將努力實現(xiàn)五大發(fā)展目標：一是優(yōu)化完善航空樞紐格局，加強航線網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,，推動“硬聯(lián)通”邁上新臺階,；二是加強政策對接和標準聯(lián)通，積極參與多邊國際民航治理,，加快“軟聯(lián)通”實現(xiàn)新突破,；三是建立健全合作機制，拓展人文交流領(lǐng)域,，促進“心聯(lián)通”取得新進展,；四是增強風險防控能力，提升安全水平,，推進航空安全水平再上新臺階,；五是加強“空中絲綢之路”品牌建設(shè)，進一步擴大朋友圈,，穩(wěn)步推動國際影響力,、感召力、塑造力實現(xiàn)新提升,。
在韓鈞看來,，“十四五”時期高質(zhì)量建設(shè)“空中絲綢之路”將重點深化落實八個領(lǐng)域工作：
第一，深化中國國際航空樞紐的建設(shè)與開放發(fā)展。以突破資源容量瓶頸為重點,，以樞紐機場建設(shè)為抓手,，持續(xù)增強樞紐機場集疏轉(zhuǎn)運及輻射帶動能力，加快打造世界級機場群,、國際航空樞紐,、區(qū)域航空樞紐，不斷完善中國航空樞紐功能體系,。
第二,，深化航線網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)互通,。我們將以周邊融,、走廊通、通道暢為導向,，積極推動開辟和加密面向共建國家的航線航班,，暢通國際航空運輸通道體系，加快打造“一圈六廊五通道”,，形成與對外開放格局相適應,、安全高效的通道格局。
第三,，深化民航基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作,。我們愿與有關(guān)共建國家一道，按照相互尊重,、合作共贏,、市場運作、堅持法治的原則,，持續(xù)推動開展民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目合作,。
第四，深化科技創(chuàng)新合作,。通過全面推動民航業(yè)的數(shù)字化,、智能化和智慧化轉(zhuǎn)型，不斷提高民航系統(tǒng)的運行效率,，著力提升旅客航空出行的便捷度舒適度,，與共建國家互學互鑒，擴大智慧民航建設(shè)國際交流合作,，加強國際化科研環(huán)境建設(shè),，加強相關(guān)人才國際交流。
第五,，深化規(guī)則標準聯(lián)通。與共建國家加強民航發(fā)展戰(zhàn)略對接規(guī)劃銜接，更好滿足各國人民美好航空出行需求,，加強民航運行標準體系相互兼容,，促進民航裝備制造國際產(chǎn)能合作。
第六,，深化人文交流合作,。與共建國家暢通交流渠道，豐富交流內(nèi)容,，深化民航領(lǐng)域教育培訓合作,，鼓勵共建國家民航企業(yè)、非政府組織對話溝通,，助力打造“民航＋體育”,、“民航＋貿(mào)易”合作。
第七,。以打造優(yōu)質(zhì)高效的航空物流網(wǎng)為重點,，統(tǒng)籌推進與共建國家在航空裝備制造、飛機維修,、飛機租賃等領(lǐng)域合作,。
第八，深化合作平臺建設(shè),。充分發(fā)揮“一帶一路”國際合作高峰論壇,、中國民航“一帶一路”合作平臺等平臺的橋梁作用，促進與共建國家交流思想深化合作凝聚共識共謀發(fā)展,。
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