時政要聞
□本報記者 尹江勇
“神舟十四號報告,,我已著陸”……12月4日晚,,伴隨著確認口令在搜救現(xiàn)場和北京飛控中心大廳回響,,神舟十四號載人飛船返回艙安全降落,,至此中國空間站建造階段著陸回收任務(wù)完美收官。在這一過程中,來自河南航天企業(yè)的科技裝備發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
據(jù)了解,這是東風(fēng)著陸場首次在極寒,、暗夜條件下成功回收載人返回艙,由中國電科第二十二研究所研制的多種裝備,,支撐著陸場系統(tǒng)建成了天空地一體的搜索引導(dǎo)體系,,確保回收任務(wù)萬無一失,。
其中,,定向儀堪稱在寒夜中守望返回艙的“慧眼”。夜間,,搜救力量主要通過返回艙發(fā)射的“呼叫”信號,,來跟蹤搜索返回艙。定向儀從返回艙打開主降落傘直到搜救力量抵達落點處置,會一直牢牢鎖定返回艙發(fā)出的“呼叫”信號,,是對返回艙最有效的現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),、定位手段。針對此次搜救回收任務(wù),,二十二所研制了多臺新型機載,、車載定向儀,自動化水平和穩(wěn)定性大幅提高,,精準引導(dǎo)空中和地面搜索分隊第一時間從不同方向抵達返回艙,。
在本次任務(wù)中正式裝備的“直升機前艙搜索引導(dǎo)系統(tǒng)”,則如同空中搜索平臺的“大腦”,,不僅能夠?qū)χ憟霈F(xiàn)場的多源搜救信息進行自動融合分析,,還與北京航天飛行控制中心的落點預(yù)報數(shù)據(jù)精準同步,使搜救力量對上千公里之外的返回艙運行軌跡“了如指掌”,,為搜索任務(wù)爭取了寶貴的提前量,。
裝備于著陸場系統(tǒng)的航天員通話電臺,是返回艙在低空飛行時和著陸后,,艙內(nèi)航天員與地面搜救力量聯(lián)絡(luò)的“保底”手段,。此次回收任務(wù)在夜間實施,現(xiàn)場情況復(fù)雜,,保證艙內(nèi)航天員與地面搜救人員通信暢通極為關(guān)鍵,。二十二所集結(jié)科研精兵研發(fā)的新型航天員通話電臺,在此次回收任務(wù)中發(fā)揮出色,,成功收到艙內(nèi)航天員的話音,,不僅為現(xiàn)場搜救人員及時了解艙內(nèi)航天員身體狀況提供了關(guān)鍵信息,同時為搜救指揮決策提供了有力支撐,。
此外,由鄭州航天電子技術(shù)有限公司研制的艙段分離連接器和分離信號裝置,,是神舟十四號航天員乘坐返回艙返回過程中,,實現(xiàn)各艙段分離的關(guān)鍵元器件。據(jù)該公司有關(guān)負責(zé)人介紹,,艙段分離連接器不僅要保證分離可靠,,還要保證返回艙的氣密性。執(zhí)行分離信號后,,艙段分離裝置可判斷各艙段間是否最終成功分離,,保證返回艙按照預(yù)定程序安全返回。
由中國航天科工河南航天研制的多種類高可靠性,、高性能液壓氣動產(chǎn)品,,則以“全戰(zhàn)全捷”的優(yōu)異成績,完成今年度各項載人航天工程保障任務(wù)。
中國航天科工河南航天六九五廠有關(guān)負責(zé)人表示,,河南航天作為中國載人航天工程的重要參與者,,自神舟七號以來一直承擔(dān)空間站和載人飛船溫控和環(huán)控生保系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研制生產(chǎn)任務(wù),配套的數(shù)十萬件各類高可靠性,、高性能液壓氣動產(chǎn)品,,為空間站建造與在軌運行發(fā)揮了重要支撐作用。
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | |||||||
|
□本報記者 尹江勇
“神舟十四號報告,,我已著陸”……12月4日晚,,伴隨著確認口令在搜救現(xiàn)場和北京飛控中心大廳回響,神舟十四號載人飛船返回艙安全降落,,至此中國空間站建造階段著陸回收任務(wù)完美收官,。在這一過程中,來自河南航天企業(yè)的科技裝備發(fā)揮了關(guān)鍵作用,。
據(jù)了解,,這是東風(fēng)著陸場首次在極寒、暗夜條件下成功回收載人返回艙,,由中國電科第二十二研究所研制的多種裝備,,支撐著陸場系統(tǒng)建成了天空地一體的搜索引導(dǎo)體系,確�,;厥杖蝿�(wù)萬無一失,。
其中,定向儀堪稱在寒夜中守望返回艙的“慧眼”,。夜間,,搜救力量主要通過返回艙發(fā)射的“呼叫”信號,來跟蹤搜索返回艙,。定向儀從返回艙打開主降落傘直到搜救力量抵達落點處置,,會一直牢牢鎖定返回艙發(fā)出的“呼叫”信號,是對返回艙最有效的現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),、定位手段,。針對此次搜救回收任務(wù),二十二所研制了多臺新型機載,、車載定向儀,自動化水平和穩(wěn)定性大幅提高,,精準引導(dǎo)空中和地面搜索分隊第一時間從不同方向抵達返回艙,。
在本次任務(wù)中正式裝備的“直升機前艙搜索引導(dǎo)系統(tǒng)”,則如同空中搜索平臺的“大腦”,,不僅能夠?qū)χ憟霈F(xiàn)場的多源搜救信息進行自動融合分析,,還與北京航天飛行控制中心的落點預(yù)報數(shù)據(jù)精準同步,使搜救力量對上千公里之外的返回艙運行軌跡“了如指掌”,為搜索任務(wù)爭取了寶貴的提前量,。
裝備于著陸場系統(tǒng)的航天員通話電臺,,是返回艙在低空飛行時和著陸后,艙內(nèi)航天員與地面搜救力量聯(lián)絡(luò)的“保底”手段,。此次回收任務(wù)在夜間實施,,現(xiàn)場情況復(fù)雜,保證艙內(nèi)航天員與地面搜救人員通信暢通極為關(guān)鍵,。二十二所集結(jié)科研精兵研發(fā)的新型航天員通話電臺,,在此次回收任務(wù)中發(fā)揮出色,成功收到艙內(nèi)航天員的話音,,不僅為現(xiàn)場搜救人員及時了解艙內(nèi)航天員身體狀況提供了關(guān)鍵信息,,同時為搜救指揮決策提供了有力支撐。
此外,,由鄭州航天電子技術(shù)有限公司研制的艙段分離連接器和分離信號裝置,,是神舟十四號航天員乘坐返回艙返回過程中,實現(xiàn)各艙段分離的關(guān)鍵元器件,。據(jù)該公司有關(guān)負責(zé)人介紹,,艙段分離連接器不僅要保證分離可靠,還要保證返回艙的氣密性,。執(zhí)行分離信號后,,艙段分離裝置可判斷各艙段間是否最終成功分離,保證返回艙按照預(yù)定程序安全返回,。
由中國航天科工河南航天研制的多種類高可靠性,、高性能液壓氣動產(chǎn)品,則以“全戰(zhàn)全捷”的優(yōu)異成績,,完成今年度各項載人航天工程保障任務(wù),。
中國航天科工河南航天六九五廠有關(guān)負責(zé)人表示,河南航天作為中國載人航天工程的重要參與者,,自神舟七號以來一直承擔(dān)空間站和載人飛船溫控和環(huán)控生保系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研制生產(chǎn)任務(wù),,配套的數(shù)十萬件各類高可靠性、高性能液壓氣動產(chǎn)品,,為空間站建造與在軌運行發(fā)揮了重要支撐作用,。
![]() |
|
![]() |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | |||||||
|
|
![]() 掃一掃在手機打開當(dāng)前頁 |