【經(jīng)濟大省挑大梁·跑表計時拼經(jīng)濟】河南2022年前11個月外貿(mào)進出口超7700億元
更新時間：2023-1-5 10:35:36 來源：河南廣電新聞中心
時政要聞
不沿邊,、不靠海,、不臨江，河南外貿(mào)總量卻連續(xù)10年位居中部第一位,。2022年,，在外部需求持續(xù)走弱的不利情況下，前11個月,，河南外貿(mào)進出口總值超7700億元,，表現(xiàn)搶眼。
今天是新年第一個工作日,，鄭州機場出港的國內(nèi)國際貨運航班將達到27架次,。這架滿載服裝、鞋帽的國際貨運航班飛往巴黎,，機艙內(nèi)搭載的是佛山企業(yè)剛剛完成的海外訂單,。
河南夢龍供應(yīng)鏈管理有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理 董華帥：9月份跨境電商專線開通以來，每天有10萬個包裹,，將近100噸貨物,，從鄭州的機場發(fā)往全球各地。我們選擇把服裝供應(yīng)鏈重心放在鄭州機場,，主要就是看中鄭州現(xiàn)在國內(nèi)和國際雙重綜合區(qū)位優(yōu)勢,。
2022年以來，鄭州機場新增了鄭州到巴西,、智利,、加拿大、俄羅斯航線,，通航國外城市已達46個，跨境電商包機實現(xiàn)每周21班,，成為全國服裝快銷品,、跨境電商、快郵件,、汽車零配件的重要進出口口岸,。
不只是航空，依托區(qū)位,、交通優(yōu)勢,，2022年以來，河南不斷加大物流樞紐建設(shè),，目前已經(jīng)建成鄭州陸港型,、南陽商貿(mào)服務(wù)型,、洛陽生產(chǎn)服務(wù)型等六大國家物流樞紐，數(shù)量穩(wěn)居全國第一,。目前,，這些國家物流樞紐已經(jīng)覆蓋40多個國家140多個城市。
1月1日,，2023年首趟開行的中歐班列（中豫號）,，滿載著太陽能光伏組件、汽車配件等貨物從鄭州圃田車站開出,，奔赴萬里之外的德國漢堡,。今年是河南開行中歐班列的第10年，10年來,，班列越開越密,、越跑越快，河南“陸上絲綢之路”由“連點成線”到“織線成網(wǎng)”,。
河南中豫國際港務(wù)集團鄭州國際陸港公司副總經(jīng)理 康巖：我們已經(jīng)構(gòu)建了20個境外直達站點,、8個出入境口岸的國際物流網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個國家140多個城市,，境內(nèi)外合作伙伴超過6000家,，累計開行中歐班列超7000班，綜合運營能力一直處于全國第一方陣,。
與此同時,，河南圍繞促進對外貿(mào)易便利化，加大口岸創(chuàng)新升級,，提高運轉(zhuǎn)效率,，降低成本。在鄭州國際陸港,，“自動運抵”“網(wǎng)上調(diào)撥”“全景AR鷹眼”等系統(tǒng)研發(fā)上線,，讓貨物出口的通關(guān)時間從平均2小時壓縮到了平均30分鐘。
鄭州車站海關(guān)關(guān)長 田艷萍：出口提前申報,、運抵自動放行,，縮短場內(nèi)等待時長24小時。允許進口貨物多種分撥路線,，運輸成本減少425元每箱,，時間減少3小時。壓縮貨物場站堆存時間,，場站周轉(zhuǎn)率提升了30%,。
不斷創(chuàng)新升級的口岸樞紐優(yōu)勢和高效運轉(zhuǎn)模式，讓越來越多的外貿(mào)進出口企業(yè)落戶河南，截至2022年底,，河南有進出口實績的企業(yè)總數(shù)超過了1萬家,。2022年前11個月，河南外貿(mào)進出口總值7709.3億元人民幣,，比去年同期增長8%,。對其他RCEP成員國和“一帶一路”沿線國家進出口保持快速增長。
鄭州海關(guān)黨委書記 于洋：目前,，河南省已經(jīng)建成了航空,、鐵路三個國家一類口岸和藥品、汽車等10個功能性口岸,，空,、陸、海,、網(wǎng)四條“絲路”通達全球,，推動河南省更好融入全球經(jīng)濟大循環(huán)，為構(gòu)建新發(fā)展格局,，推動河南經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了強勁動力,。
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不沿邊,、不靠海,、不臨江，河南外貿(mào)總量卻連續(xù)10年位居中部第一位,。2022年,，在外部需求持續(xù)走弱的不利情況下，前11個月,，河南外貿(mào)進出口總值超7700億元,，表現(xiàn)搶眼。
今天是新年第一個工作日,，鄭州機場出港的國內(nèi)國際貨運航班將達到27架次,。這架滿載服裝、鞋帽的國際貨運航班飛往巴黎,，機艙內(nèi)搭載的是佛山企業(yè)剛剛完成的海外訂單,。
河南夢龍供應(yīng)鏈管理有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理 董華帥：9月份跨境電商專線開通以來,，每天有10萬個包裹，將近100噸貨物,，從鄭州的機場發(fā)往全球各地,。我們選擇把服裝供應(yīng)鏈重心放在鄭州機場，主要就是看中鄭州現(xiàn)在國內(nèi)和國際雙重綜合區(qū)位優(yōu)勢,。
2022年以來,，鄭州機場新增了鄭州到巴西、智利,、加拿大,、俄羅斯航線，通航國外城市已達46個,，跨境電商包機實現(xiàn)每周21班,，成為全國服裝快銷品、跨境電商,、快郵件,、汽車零配件的重要進出口口岸。
不只是航空,，依托區(qū)位,、交通優(yōu)勢，2022年以來,，河南不斷加大物流樞紐建設(shè),，目前已經(jīng)建成鄭州陸港型、南陽商貿(mào)服務(wù)型,、洛陽生產(chǎn)服務(wù)型等六大國家物流樞紐,，數(shù)量穩(wěn)居全國第一。目前,，這些國家物流樞紐已經(jīng)覆蓋40多個國家140多個城市,。
1月1日，2023年首趟開行的中歐班列（中豫號）,，滿載著太陽能光伏組件,、汽車配件等貨物從鄭州圃田車站開出，奔赴萬里之外的德國漢堡,。今年是河南開行中歐班列的第10年,，10年來，班列越開越密,、越跑越快,，河南“陸上絲綢之路”由“連點成線”到“織線成網(wǎng)”。
河南中豫國際港務(wù)集團鄭州國際陸港公司副總經(jīng)理 康巖：我們已經(jīng)構(gòu)建了20個境外直達站點,、8個出入境口岸的國際物流網(wǎng)絡(luò),，業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個國家140多個城市,，境內(nèi)外合作伙伴超過6000家，累計開行中歐班列超7000班,，綜合運營能力一直處于全國第一方陣。
與此同時,，河南圍繞促進對外貿(mào)易便利化,，加大口岸創(chuàng)新升級，提高運轉(zhuǎn)效率,，降低成本,。在鄭州國際陸港，“自動運抵”“網(wǎng)上調(diào)撥”“全景AR鷹眼”等系統(tǒng)研發(fā)上線,，讓貨物出口的通關(guān)時間從平均2小時壓縮到了平均30分鐘,。
鄭州車站海關(guān)關(guān)長 田艷萍：出口提前申報、運抵自動放行,，縮短場內(nèi)等待時長24小時,。允許進口貨物多種分撥路線，運輸成本減少425元每箱,，時間減少3小時,。壓縮貨物場站堆存時間，場站周轉(zhuǎn)率提升了30%,。
不斷創(chuàng)新升級的口岸樞紐優(yōu)勢和高效運轉(zhuǎn)模式,，讓越來越多的外貿(mào)進出口企業(yè)落戶河南，截至2022年底,，河南有進出口實績的企業(yè)總數(shù)超過了1萬家,。2022年前11個月，河南外貿(mào)進出口總值7709.3億元人民幣,，比去年同期增長8%,。對其他RCEP成員國和“一帶一路”沿線國家進出口保持快速增長。
鄭州海關(guān)黨委書記 于洋：目前,，河南省已經(jīng)建成了航空,、鐵路三個國家一類口岸和藥品、汽車等10個功能性口岸,，空,、陸、海,、網(wǎng)四條“絲路”通達全球,，推動河南省更好融入全球經(jīng)濟大循環(huán)，為構(gòu)建新發(fā)展格局,，推動河南經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了強勁動力,。
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