全力拼經濟 奮戰(zhàn)開門紅 | 鄭州至莫斯科TIR貨運線路常態(tài)化運行 我國首次實現(xiàn)TIR跨境公路運輸雙向聯(lián)通
更新時間：2023-3-28 9:15:11 來源：新華社
時政要聞
“相較傳統(tǒng)公路運輸,，TIR運輸模式全程不倒裝不卸貨,。通關過程中，核對TIR證信息,、檢查車輛海關封志無誤的,，不需開箱查驗，免繳稅金和擔保金,。TIR模式下的公路運輸還可以‘門到門’‘點對點’,，具有機動靈活、裝卸方便等特點,，據測算最高可節(jié)省58%的運輸時間和38%的運輸成本,。”
3月27日,，首票豫A籍TIR貨車從俄羅斯返程抵達鄭州航空港區(qū),，我國首次通過TIR方式完成跨境公路運輸“折返跑”。陳駿 攝
河南日報客戶端記者 宋敏孫靜
3月27日上午,，鄭州航空港區(qū),，一輛裝載著21.6噸合金鋁板的TIR運輸車輛緩緩駛入鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，在海關人員的監(jiān)管下結束TIR程序,。
這是自2月20日鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運線路正式開通以來,，首輛從俄羅斯返程的豫A牌照貨車。這也是中國牌照貨車首次通過TIR模式完成貨物進口,，我國首次實現(xiàn)TIR跨境公路運輸雙向聯(lián)通,。
2月24日從鄭州出發(fā)，3月4日晚上抵達莫斯科,；3月9日凌晨到達距離莫斯科1600多公里的葉卡捷琳堡,；3月18日自葉卡捷琳堡啟運,，3月26日返回鄭州。作為中國至俄羅斯TIR國際公路運輸“折返跑”第一人,，40歲的“老司機”張保輝對一個個時間點記憶猶新,。
“去時緊張和好奇，回來激動和自豪,�,！睆埍］x用幾個詞簡單概括自己的心情。為順利完成運輸任務,，他所在的鄭州弘依運輸有限公司做好充足準備——司機統(tǒng)一制服,、配發(fā)翻譯器，開展俄羅斯交通法規(guī),、社會風俗等系統(tǒng)培訓,；安排保障車提前考察路況以及車輛耗品分布，在口岸增配俄方司機等,。
“鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運線路已實現(xiàn)常態(tài)化運行,，我們的8輛TIR運輸車輛目前已完成進出口貨物5501件、約110噸,，貨值約63萬美元,�,！编嵵莺胍肋\輸有限公司總經理崔振鐸說,，這條線路開通后，目前是貨等車,、供不應求的狀態(tài),，這輛剛剛返回的TIR車輛卸貨后，還將繼續(xù)從長三角,、珠三角拉貨駛向俄羅斯,。
“相較傳統(tǒng)公路運輸，TIR運輸模式全程不倒裝不卸貨,。通關過程中,，核對TIR證信息、檢查車輛海關封志無誤的,，不需開箱查驗,，免繳稅金和擔保金�,！毙锣嵑ｊP物流監(jiān)控科副科長王肖鋒說,，TIR模式下的公路運輸還可以“門到門”“點對點”，具有機動靈活,、裝卸方便等特點,，據測算最高可節(jié)省58%的運輸時間和38%的運輸成本。
“以前我們從俄羅斯進口合金鋁板，通過鐵路轉海運,，要60至90天才能運到,；這次嘗試TIR公路運輸，只用10至12天就能送到天津客戶手中,�,！笔肇浄浇K匯程鋁業(yè)有限公司負責人朱慶華說，TIR公路運輸大大提升了時效,，有利于企業(yè)優(yōu)先拿訂單,、供貨。
“中國的車,、中國的證,、全程TIR道路運輸作業(yè)，這在我國是第一單,，是中國TIR公路運輸走向常態(tài)化,、市場化進程中的成功實踐�,！敝袊缆愤\輸協(xié)會會長王麗梅表示,，TIR運輸將與傳統(tǒng)運輸方式互為補充，有利于促進我國國際物流運輸方式多樣化發(fā)展,，使我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易更加便捷,。
鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)建設局副局長程飛表示，在加密中國至俄羅斯TIR貨運線路班次的基礎上,，鄭州航空港區(qū)還將積極拓展開通中國至白俄羅斯,、中國至吉爾吉斯斯坦至烏茲別克斯坦等新路線，未來將會有更多的豫A牌照貨車奔馳在“一帶一路”沿線國家,。
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“相較傳統(tǒng)公路運輸,，TIR運輸模式全程不倒裝不卸貨。通關過程中,，核對TIR證信息,、檢查車輛海關封志無誤的，不需開箱查驗,，免繳稅金和擔保金,。TIR模式下的公路運輸還可以‘門到門’‘點對點’，具有機動靈活,、裝卸方便等特點,，據測算最高可節(jié)省58%的運輸時間和38%的運輸成本,。”
3月27日,，首票豫A籍TIR貨車從俄羅斯返程抵達鄭州航空港區(qū),，我國首次通過TIR方式完成跨境公路運輸“折返跑”。陳駿 攝
河南日報客戶端記者 宋敏孫靜
3月27日上午,，鄭州航空港區(qū),，一輛裝載著21.6噸合金鋁板的TIR運輸車輛緩緩駛入鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，在海關人員的監(jiān)管下結束TIR程序,。
這是自2月20日鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運線路正式開通以來,，首輛從俄羅斯返程的豫A牌照貨車。這也是中國牌照貨車首次通過TIR模式完成貨物進口,，我國首次實現(xiàn)TIR跨境公路運輸雙向聯(lián)通,。
2月24日從鄭州出發(fā)，3月4日晚上抵達莫斯科,；3月9日凌晨到達距離莫斯科1600多公里的葉卡捷琳堡,；3月18日自葉卡捷琳堡啟運，3月26日返回鄭州,。作為中國至俄羅斯TIR國際公路運輸“折返跑”第一人,，40歲的“老司機”張保輝對一個個時間點記憶猶新。
“去時緊張和好奇,，回來激動和自豪,。”張保輝用幾個詞簡單概括自己的心情,。為順利完成運輸任務,，他所在的鄭州弘依運輸有限公司做好充足準備——司機統(tǒng)一制服、配發(fā)翻譯器,，開展俄羅斯交通法規(guī),、社會風俗等系統(tǒng)培訓；安排保障車提前考察路況以及車輛耗品分布,，在口岸增配俄方司機等,。
“鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運線路已實現(xiàn)常態(tài)化運行，我們的8輛TIR運輸車輛目前已完成進出口貨物5501件,、約110噸,，貨值約63萬美元�,！编嵵莺胍肋\輸有限公司總經理崔振鐸說,，這條線路開通后，目前是貨等車,、供不應求的狀態(tài),，這輛剛剛返回的TIR車輛卸貨后,，還將繼續(xù)從長三角、珠三角拉貨駛向俄羅斯,。
“相較傳統(tǒng)公路運輸,，TIR運輸模式全程不倒裝不卸貨。通關過程中,，核對TIR證信息,、檢查車輛海關封志無誤的，不需開箱查驗,，免繳稅金和擔保金,。”新鄭海關物流監(jiān)控科副科長王肖鋒說,，TIR模式下的公路運輸還可以“門到門”“點對點”,，具有機動靈活、裝卸方便等特點,，據測算最高可節(jié)省58%的運輸時間和38%的運輸成本,。
“以前我們從俄羅斯進口合金鋁板，通過鐵路轉海運,，要60至90天才能運到,；這次嘗試TIR公路運輸，只用10至12天就能送到天津客戶手中,�,！笔肇浄浇K匯程鋁業(yè)有限公司負責人朱慶華說，TIR公路運輸大大提升了時效,，有利于企業(yè)優(yōu)先拿訂單,、供貨。
“中國的車,、中國的證,、全程TIR道路運輸作業(yè)，這在我國是第一單,，是中國TIR公路運輸走向常態(tài)化,、市場化進程中的成功實踐�,！敝袊缆愤\輸協(xié)會會長王麗梅表示，TIR運輸將與傳統(tǒng)運輸方式互為補充,，有利于促進我國國際物流運輸方式多樣化發(fā)展,，使我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易更加便捷。
鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)建設局副局長程飛表示,，在加密中國至俄羅斯TIR貨運線路班次的基礎上,，鄭州航空港區(qū)還將積極拓展開通中國至白俄羅斯,、中國至吉爾吉斯斯坦至烏茲別克斯坦等新路線，未來將會有更多的豫A牌照貨車奔馳在“一帶一路”沿線國家,。
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