【新時代新征程新偉業(yè)】 強信心 拼經濟·河南自貿試驗區(qū)六周年 | 一單制多式聯運 一站式跨越山海
更新時間：2023-4-2 10:27:26 來源：新華社
時政要聞
2017年4月1日，中國（河南）自由貿易試驗區(qū)正式掛牌成立，6年來，河南自貿試驗區(qū)圍繞發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，積極探索,，如何讓跨境貨物運輸快起來。今天，就跟隨我們的記者一起，探訪一批貨物的跨國之旅,。
河南廣電大象新聞記者 張文翠：這里是鄭州國際路港公司 多式聯運是指兩種或者兩種以上的交通工具 相互銜接轉運來完成運輸的運輸過程 也是河南自貿試驗區(qū)五大服務體系之一 今天有一批“河南造”是如何從工廠到陸港再走出國門呢,，我們一起來探訪,。
【現場】師傅 這是你去新鄉(xiāng)的提箱單和派車單 聯系好就去提箱 好 好
鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司司機 李工程：你們的地址是西瑪路335號是吧？
確定好時間地點,，司機李工程立即出發(fā)前往新鄉(xiāng),。
鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司司機 李工程： 每年大概有100多個（集裝箱）， 服務陸港這四五年大概有800個,，今天到新鄉(xiāng)這邊裝貨也是輕車熟路了,。
李工程的“輕車熟路”得益于箱行亞歐系統每天的派車單，拿著它,，一天的工作任務一目了然,。這個系統還讓陸港整箱調度負責人訾永亮的工作有條不紊。
鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司整箱調度負責人 訾永亮：一天的話預計在50多臺（集裝箱）,，高峰期的時候將近200臺左右 ,。
記者：200臺會不會慌亂？
因為有我們那個箱行亞歐這個系統做支撐 我們提前把車輛派好 可以做到井然有序,。
箱行亞歐系統是一個物流信息平臺,，作為鄭州國際陸港開發(fā)的多式聯運綜合服務信息平臺的子系統，訾永亮利用它就能實現人、車,、箱,、貨等物流資源的迅速匹配，快速運轉,。
一個小時后,，司機李工程到達了提貨地新鄉(xiāng)。
【現場】來了師傅 今天裝柜的貨都好了吧
貨已經好了 就在這里了
新鄉(xiāng)華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬：這批貨呢是出口到俄羅斯那邊,，兩三百件吧,。
新鄉(xiāng)華正散熱器公司是一家主要生產水箱散熱片的外向型企業(yè)，90%以上的產品銷往美國,、墨西哥,、俄羅斯等歐美國家。中歐班列便捷的多式聯運模式,，是企業(yè)的首選,。
新鄉(xiāng)華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬：像這一票貨從鄭州發(fā)車大概10天就能到達俄羅斯，非常高效,。
從原來的1個月,，到現在的10天，不僅時效大幅提高,，依托陸港多式聯運綜合服務信息平臺提供的訂艙系統,，吳鵬還可以網上詢價，隨時選擇班次和艙位,。各種訂單信息一次上傳,，系統內時時共享，節(jié)省了大量人力物力成本,。
新鄉(xiāng)華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬：既安心又省心,，我們也可以通過這個平臺系統可以進行這個實時在線追蹤，全方位了解這個貨物動態(tài),。
現在,，箱形亞歐系統和訂艙系統的有機結合，已經讓貨物實現了從工廠到陸港的高效運輸,。再加上鄭州國際集裝箱交易平臺,、中歐冷鏈交易平臺等7大系統，打通了上門提貨,、公路集疏,、代理報關、送貨上門等多個環(huán)節(jié),，進出口貨物“一單到底,、物流全球”,，讓客戶享受到了一站式“門到門”的智能化全鏈條服務。
鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司副總經理 郭新年：依托中歐班列國際物流通道,，我們將進一步優(yōu)化多式聯運信息化平臺功能,，破解多式聯運難點堵點，打通服務客戶“最后一公里”,。 同時培育多式聯運服務品牌,，逐步形成由多式聯運經營人主導的境內外“多樞紐 一張網”聯運格局。
目前,，河南自貿試驗區(qū)里已經有多式聯運國家級示范工程3個,，省級示范工程7個。正有序推進《跨境貿易陸路多式聯運服務規(guī)范》《集裝箱國際公鐵聯運銜接規(guī)范》等標準的制定,，隨著各種先行先試成果不斷落地,，河南自貿試驗區(qū)“兩體系 一樞紐”的功能將越來越強大。
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河南廣電大象新聞記者 張文翠：這里是鄭州國際路港公司 多式聯運是指兩種或者兩種以上的交通工具 相互銜接轉運來完成運輸的運輸過程 也是河南自貿試驗區(qū)五大服務體系之一 今天有一批“河南造”是如何從工廠到陸港再走出國門呢,，我們一起來探訪,。
【現場】師傅 這是你去新鄉(xiāng)的提箱單和派車單 聯系好就去提箱 好 好
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確定好時間地點,，司機李工程立即出發(fā)前往新鄉(xiāng),。
鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司司機 李工程： 每年大概有100多個（集裝箱）， 服務陸港這四五年大概有800個,，今天到新鄉(xiāng)這邊裝貨也是輕車熟路了,。
李工程的“輕車熟路”得益于箱行亞歐系統每天的派車單，拿著它,，一天的工作任務一目了然,。這個系統還讓陸港整箱調度負責人訾永亮的工作有條不紊。
鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司整箱調度負責人 訾永亮：一天的話預計在50多臺（集裝箱）,，高峰期的時候將近200臺左右 ,。
記者：200臺會不會慌亂？
因為有我們那個箱行亞歐這個系統做支撐 我們提前把車輛派好 可以做到井然有序,。
箱行亞歐系統是一個物流信息平臺,，作為鄭州國際陸港開發(fā)的多式聯運綜合服務信息平臺的子系統，訾永亮利用它就能實現人,、車,、箱,、貨等物流資源的迅速匹配，快速運轉,。
一個小時后,，司機李工程到達了提貨地新鄉(xiāng)。
【現場】來了師傅 今天裝柜的貨都好了吧
貨已經好了 就在這里了
新鄉(xiāng)華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬：這批貨呢是出口到俄羅斯那邊,，兩三百件吧,。
新鄉(xiāng)華正散熱器公司是一家主要生產水箱散熱片的外向型企業(yè)，90%以上的產品銷往美國,、墨西哥,、俄羅斯等歐美國家。中歐班列便捷的多式聯運模式,，是企業(yè)的首選,。
新鄉(xiāng)華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬：像這一票貨從鄭州發(fā)車大概10天就能到達俄羅斯，非常高效,。
從原來的1個月,，到現在的10天，不僅時效大幅提高,，依托陸港多式聯運綜合服務信息平臺提供的訂艙系統,，吳鵬還可以網上詢價，隨時選擇班次和艙位,。各種訂單信息一次上傳,，系統內時時共享，節(jié)省了大量人力物力成本,。
新鄉(xiāng)華正散熱器有限公司物控負責人 吳鵬：既安心又省心,，我們也可以通過這個平臺系統可以進行這個實時在線追蹤，全方位了解這個貨物動態(tài),。
現在,，箱形亞歐系統和訂艙系統的有機結合，已經讓貨物實現了從工廠到陸港的高效運輸,。再加上鄭州國際集裝箱交易平臺,、中歐冷鏈交易平臺等7大系統，打通了上門提貨,、公路集疏,、代理報關,、送貨上門等多個環(huán)節(jié),，進出口貨物“一單到底、物流全球”,，讓客戶享受到了一站式“門到門”的智能化全鏈條服務,。
鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司副總經理 郭新年：依托中歐班列國際物流通道,，我們將進一步優(yōu)化多式聯運信息化平臺功能，破解多式聯運難點堵點,，打通服務客戶“最后一公里”,。 同時培育多式聯運服務品牌，逐步形成由多式聯運經營人主導的境內外“多樞紐 一張網”聯運格局,。
目前,，河南自貿試驗區(qū)里已經有多式聯運國家級示范工程3個，省級示范工程7個,。正有序推進《跨境貿易陸路多式聯運服務規(guī)范》《集裝箱國際公鐵聯運銜接規(guī)范》等標準的制定,，隨著各種先行先試成果不斷落地，河南自貿試驗區(qū)“兩體系 一樞紐”的功能將越來越強大,。
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