青春早班車①丨“上下”之間 一路“氫”心
更新時(shí)間：2023-4-29 22:28:23 來源：大河網(wǎng)
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時(shí)政要聞
編者按：一年之計(jì)在于春,，一日之計(jì)在于晨,。早晨,，總是讓人充滿希望與活力,，而駛向奮斗青春的一趟趟早班車,，則是這種希望與活力的真實(shí)載體,。在五一勞動(dòng)節(jié)和五四青年節(jié)期間,，大河網(wǎng)推出“青春早班車”主題策劃,，用鏡頭記錄那些在各類早班車上通勤的青年人，用視頻講述他們的奮斗故事,。
大河網(wǎng)訊 一平方米有多大,？可能也就一張餐桌或是一臺(tái)電視機(jī)大小……如果每天工作在這平米之間，是怎樣一種感受,？
王洋,，是一名氫能源公交車車長(zhǎng)，也是一位退役軍人,。今年,，已經(jīng)是王洋來到鄭州市公共交通集團(tuán)第四運(yùn)營(yíng)公司的第五個(gè)年頭，而他的駕駛室就是一平方米,，他在這一平方米的工作空間，感受著城市的脈動(dòng),。
【準(zhǔn)備】
披星戴月的堅(jiān)守
清晨5點(diǎn),，城市還沒有蘇醒，來不及與熟睡中的孩子告別,，和往常一樣,，王洋就匆匆上班去了。
“我家在新密住,，開車到公司大概需要50分鐘,。這個(gè)時(shí)候沒有擁擠的人群，沒有川流的車輛,，我可以看到城市的另一番風(fēng)景,。”5點(diǎn)起床80后的王洋已經(jīng)堅(jiān)持了將近五年,，可以用披星戴月來形容這五年間的堅(jiān)守,，王洋卻說得輕描淡寫。
當(dāng)記者問到這樣的工作時(shí)間家人是否理解時(shí),，王洋笑著說：“沒什么不理解,，妻子和孩子已經(jīng)習(xí)慣了，也沒聽他們抱怨過,�,！�
“他真的有一股子軍人的韌勁，干工作認(rèn)真負(fù)責(zé),。剛開車時(shí)線路不太熟,，下班后他就會(huì)一個(gè)站名一個(gè)站名地去背，然后再自己開車按路線跑幾趟，了解路況,�,！蓖抡f起王洋都很佩服。
一次,，王洋駕駛公交車行駛至經(jīng)開第三大街輔道時(shí),，遇到一位50歲左右的女士坐在左側(cè)綠化帶旁，她身邊不遠(yuǎn)處,，還有一輛電動(dòng)車側(cè)翻在地,。看到這位女士摔倒在路邊十分危險(xiǎn),，王洋立即向左側(cè)靠邊把車停穩(wěn),，為她遮擋后方來車。他下車幫助這位女士扶起電動(dòng)車,，又幫她撿起散落的物品,，還不停地詢問她的身體情況，再三確認(rèn)沒有大礙后才回到車上繼續(xù)行駛,�,！昂髞磉@個(gè)大姐拿著錦旗送到單位表示感謝，我們才知道他做了好事,�,！蓖跹蟮耐赂嬖V記者，類似這樣的事情已經(jīng)有很多次了,，王洋每次都是一句“沒啥”就過去了,。
打卡上班、檢查車況,、擦拭玻璃,、清潔車廂……早上6點(diǎn)半，王洋已經(jīng)準(zhǔn)時(shí)開始做出車前的準(zhǔn)備工作,。4月的天氣時(shí)暖時(shí)冷,，陰晴不定。記者采訪當(dāng)天,，鄭州恰巧下起了蒙蒙細(xì)雨,，王洋拿出之前就準(zhǔn)備好的防滑墊，熟練地鋪在上車的臺(tái)階上,。
“早班車上雖然大部分是趕著上班的年輕人,，但還是有一些大爺大媽出去買菜也會(huì)坐這趟車�,！蓖跹笳f,，乘客的安全必須放在第一位,，年紀(jì)大了腿腳不便，這樣放心些,。
【出發(fā)】
公交車串起人間煙火
“注意安全,。”7點(diǎn)20分,，王洋的第一趟車準(zhǔn)時(shí)發(fā)出,。記者發(fā)現(xiàn)，無論哪位駕駛員發(fā)車,，路過的同事都會(huì)叮囑一句,。
下雨讓當(dāng)天的早高峰顯得更加“熱鬧”。公交車的每一站有每一站的風(fēng)景,，更有不停上下的人群,，他們大多是社會(huì)的中流砥柱，在城市里努力地生活著,，為城市做著不同的貢獻(xiàn),。
“坐公交讓人特別安心，我有時(shí)間可以聽一聽金融相關(guān)的課程,，為以后的工作充充電,。”因?yàn)橄掠�,，車窗上起了一層霧氣，坐在窗邊的李女士在上面畫了一個(gè)笑臉,。她告訴記者,，每天坐這班公交車通勤已經(jīng)成為一種肌肉記憶，現(xiàn)在城市的道路四通八達(dá),，交通非常便捷,，家里的車成了“擺設(shè)”。
因?yàn)槔先松�,，做保險(xiǎn)行業(yè)的趙先生送孩子上學(xué)乘坐了這趟早班車,。從事保險(xiǎn)行業(yè)的他正打算去拜訪客戶�,！拔移綍r(shí)都是公交車接駁地鐵通勤,，這樣既方便又環(huán)保。說實(shí)話現(xiàn)在我們工作都比較忙,，在車上我有時(shí)間就看看新聞,，了解一下和職業(yè)有關(guān)的最新消息�,！壁w先生說,，最近自己正在準(zhǔn)備專業(yè)資格證的考試，趁著乘車的時(shí)間可以刷刷相關(guān)資訊，思考一下學(xué)習(xí)計(jì)劃,。
臨近終點(diǎn)站上來了一位較為清瘦的年輕人,，記者上前詢問時(shí)他顯得有些拘謹(jǐn)�,！拔沂亲鲇�(jì)算機(jī)相關(guān)行業(yè),，今天要去客戶那里進(jìn)行硬件維護(hù)�,！彼嬖V記者,，自己大學(xué)畢業(yè)之后曾在北京工作了四年，后來還是覺得回家鄉(xiāng)發(fā)展好,，“在那里總是找不到想要的‘歸屬感’,，每天的生活有些機(jī)械�,！痹诤图胰思芭笥焉塘亢�,，他毅然決然地回到家鄉(xiāng)打拼，他說：“我想要放慢生活節(jié)奏,，以自己認(rèn)為舒適的方式生活,，換句話說就是要為自己而活�,！�
【到站】
他的一見“氫”心
上午10點(diǎn),，第一趟早班車結(jié)束了，王洋立即投入新一輪的打掃,、檢查,，為下一趟車做起了準(zhǔn)備。
“可能有人覺得我們的工作相對(duì)有些枯燥,，一趟車大約兩個(gè)小時(shí),，一天至少四趟，而我的駕駛室就在這一平方,，行車期間除了簡(jiǎn)單的乘車提醒外,，為了保障乘客安全是不允許和別人聊天說話的�,！蓖跹蟾嬖V記者,，身邊的朋友看他的工作總是起早貪黑，幾乎沒有節(jié)假日,，有人表示不理解,。
“2018年我退役后就來了公交四公司，跑的第一條線就是292路,。從一般的燃料車到電池車,，再到純電車,，現(xiàn)在是最先進(jìn)的氫能源車，我見證了它的四次綠色升級(jí)改造,，當(dāng)然這條線路也同樣見證著我在五年間的成長(zhǎng),。”提到氫能源車,，王洋像是打開了話匣子,。“和之前的純電車比,，氫能源車動(dòng)力足,，也不用擔(dān)心續(xù)航問題，加一次氫只需要8分鐘,，續(xù)航可以達(dá)到500公里,，足夠跑兩天了，而且換擋,、剎車跟純電公交車一樣,，特別方便，整體駕駛過程體驗(yàn)很好,�,！蓖跹笳f。
記者了解到,，河南省政府辦公廳不久前印發(fā)了《關(guān)于深入貫徹城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略推動(dòng)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》,，明確提出到2025年，新增和更新新能源城市公交車比例達(dá)到100%（不包括應(yīng)急救援車輛）,，氫能源城市公交車比例逐步提升,。
如今，鄭州街頭的氫燃料公交車早已超過了300輛,，每輛氫燃料公交車運(yùn)行1萬公里可以減排二氧化碳11.8噸左右,，鄭氫燃料公交在鄭州運(yùn)營(yíng)的4年時(shí)間里,，累計(jì)減少碳排放超3萬噸,，相當(dāng)于種植1900000棵樹，為鄭州的綠城建設(shè)提供了助力,。
“聽說這個(gè)車排出的水還可以喝呢,。”乘客王先生告訴記者,，他知道自己每天乘坐的292路就是氫能源公交車,，還專門查過有關(guān)資料，他覺得乘車感覺很好,，沒有難聞的尾氣,，坐起來也很舒服,，希望將來有越來越多的公共車輛采用氫燃料。
說起五一假期有什么計(jì)劃,，王洋說：“今年的五一出去玩的人可能會(huì)比較多,，我就不休息了，如果有時(shí)間就帶著孩子去周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，在家里陪陪愛人,，挺好�,！泵刻斓脑绨嘬嚥粌H是乘客的早班車,，也是王洋的早班車。在采訪最后,，談起對(duì)青春的理解,，王洋說，青春就是要腳踏實(shí)地地工作,、生活,。（記者 張磊 趙檬/文 馬紹坤/視頻 韓雨松/制圖）
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王洋，是一名氫能源公交車車長(zhǎng),，也是一位退役軍人,。今年，已經(jīng)是王洋來到鄭州市公共交通集團(tuán)第四運(yùn)營(yíng)公司的第五個(gè)年頭,，而他的駕駛室就是一平方米,，他在這一平方米的工作空間，感受著城市的脈動(dòng),。
【準(zhǔn)備】
披星戴月的堅(jiān)守
清晨5點(diǎn),，城市還沒有蘇醒,，來不及與熟睡中的孩子告別,，和往常一樣，王洋就匆匆上班去了,。
“我家在新密住,，開車到公司大概需要50分鐘,。這個(gè)時(shí)候沒有擁擠的人群，沒有川流的車輛,，我可以看到城市的另一番風(fēng)景,。”5點(diǎn)起床80后的王洋已經(jīng)堅(jiān)持了將近五年,，可以用披星戴月來形容這五年間的堅(jiān)守,，王洋卻說得輕描淡寫。
當(dāng)記者問到這樣的工作時(shí)間家人是否理解時(shí),，王洋笑著說：“沒什么不理解,，妻子和孩子已經(jīng)習(xí)慣了，也沒聽他們抱怨過,�,！�
“他真的有一股子軍人的韌勁，干工作認(rèn)真負(fù)責(zé),。剛開車時(shí)線路不太熟,，下班后他就會(huì)一個(gè)站名一個(gè)站名地去背，然后再自己開車按路線跑幾趟,，了解路況,。”同事說起王洋都很佩服,。
一次,，王洋駕駛公交車行駛至經(jīng)開第三大街輔道時(shí)，遇到一位50歲左右的女士坐在左側(cè)綠化帶旁,，她身邊不遠(yuǎn)處,，還有一輛電動(dòng)車側(cè)翻在地�,？吹竭@位女士摔倒在路邊十分危險(xiǎn),，王洋立即向左側(cè)靠邊把車停穩(wěn)，為她遮擋后方來車,。他下車幫助這位女士扶起電動(dòng)車,，又幫她撿起散落的物品,，還不停地詢問她的身體情況，再三確認(rèn)沒有大礙后才回到車上繼續(xù)行駛,�,！昂髞磉@個(gè)大姐拿著錦旗送到單位表示感謝，我們才知道他做了好事,�,！蓖跹蟮耐赂嬖V記者,，類似這樣的事情已經(jīng)有很多次了,，王洋每次都是一句“沒啥”就過去了。
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“早班車上雖然大部分是趕著上班的年輕人,，但還是有一些大爺大媽出去買菜也會(huì)坐這趟車,。”王洋說,，乘客的安全必須放在第一位，年紀(jì)大了腿腳不便,，這樣放心些,。
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下雨讓當(dāng)天的早高峰顯得更加“熱鬧”。公交車的每一站有每一站的風(fēng)景,，更有不停上下的人群，他們大多是社會(huì)的中流砥柱,，在城市里努力地生活著,，為城市做著不同的貢獻(xiàn)。
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臨近終點(diǎn)站上來了一位較為清瘦的年輕人,，記者上前詢問時(shí)他顯得有些拘謹(jǐn)�,！拔沂亲鲇�(jì)算機(jī)相關(guān)行業(yè),，今天要去客戶那里進(jìn)行硬件維護(hù)�,！彼嬖V記者,，自己大學(xué)畢業(yè)之后曾在北京工作了四年，后來還是覺得回家鄉(xiāng)發(fā)展好,，“在那里總是找不到想要的‘歸屬感’,，每天的生活有些機(jī)械�,！痹诤图胰思芭笥焉塘亢�,，他毅然決然地回到家鄉(xiāng)打拼，他說：“我想要放慢生活節(jié)奏,，以自己認(rèn)為舒適的方式生活,，換句話說就是要為自己而活�,！�
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上午10點(diǎn),，第一趟早班車結(jié)束了，王洋立即投入新一輪的打掃,、檢查,，為下一趟車做起了準(zhǔn)備。
“可能有人覺得我們的工作相對(duì)有些枯燥,，一趟車大約兩個(gè)小時(shí),，一天至少四趟，而我的駕駛室就在這一平方,，行車期間除了簡(jiǎn)單的乘車提醒外,，為了保障乘客安全是不允許和別人聊天說話的�,！蓖跹蟾嬖V記者,，身邊的朋友看他的工作總是起早貪黑，幾乎沒有節(jié)假日,，有人表示不理解,。
“2018年我退役后就來了公交四公司，跑的第一條線就是292路,。從一般的燃料車到電池車,，再到純電車，現(xiàn)在是最先進(jìn)的氫能源車,，我見證了它的四次綠色升級(jí)改造,，當(dāng)然這條線路也同樣見證著我在五年間的成長(zhǎng),。”提到氫能源車,，王洋像是打開了話匣子,。“和之前的純電車比,，氫能源車動(dòng)力足,，也不用擔(dān)心續(xù)航問題，加一次氫只需要8分鐘,，續(xù)航可以達(dá)到500公里,，足夠跑兩天了，而且換擋,、剎車跟純電公交車一樣,，特別方便，整體駕駛過程體驗(yàn)很好,�,！蓖跹笳f。
記者了解到,，河南省政府辦公廳不久前印發(fā)了《關(guān)于深入貫徹城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略推動(dòng)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》,，明確提出到2025年，新增和更新新能源城市公交車比例達(dá)到100%（不包括應(yīng)急救援車輛）,，氫能源城市公交車比例逐步提升,。
如今,，鄭州街頭的氫燃料公交車早已超過了300輛,，每輛氫燃料公交車運(yùn)行1萬公里可以減排二氧化碳11.8噸左右，鄭氫燃料公交在鄭州運(yùn)營(yíng)的4年時(shí)間里,，累計(jì)減少碳排放超3萬噸,，相當(dāng)于種植1900000棵樹，為鄭州的綠城建設(shè)提供了助力,。
“聽說這個(gè)車排出的水還可以喝呢,。”乘客王先生告訴記者,，他知道自己每天乘坐的292路就是氫能源公交車,，還專門查過有關(guān)資料，他覺得乘車感覺很好,，沒有難聞的尾氣,，坐起來也很舒服，希望將來有越來越多的公共車輛采用氫燃料,。
說起五一假期有什么計(jì)劃,，王洋說：“今年的五一出去玩的人可能會(huì)比較多,，我就不休息了，如果有時(shí)間就帶著孩子去周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，在家里陪陪愛人,，挺好�,！泵刻斓脑绨嘬嚥粌H是乘客的早班車,，也是王洋的早班車。在采訪最后,，談起對(duì)青春的理解,，王洋說，青春就是要腳踏實(shí)地地工作,、生活,。（記者 張磊 趙檬/文 馬紹坤/視頻 韓雨松/制圖）
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