青春早班車①丨“上下”之間 一路“氫”心
更新時間：2023-4-29 22:28:23 來源：大河網
時政要聞
編者按：一年之計在于春,，一日之計在于晨。早晨，總是讓人充滿希望與活力,，而駛向奮斗青春的一趟趟早班車，則是這種希望與活力的真實載體。在五一勞動節(jié)和五四青年節(jié)期間，大河網推出“青春早班車”主題策劃,，用鏡頭記錄那些在各類早班車上通勤的青年人，用視頻講述他們的奮斗故事,。
大河網訊 一平方米有多大,？可能也就一張餐桌或是一臺電視機大小……如果每天工作在這平米之間，是怎樣一種感受,？
王洋,，是一名氫能源公交車車長，也是一位退役軍人,。今年,，已經是王洋來到鄭州市公共交通集團第四運營公司的第五個年頭，而他的駕駛室就是一平方米，他在這一平方米的工作空間,，感受著城市的脈動,。
【準備】
披星戴月的堅守
清晨5點，城市還沒有蘇醒,，來不及與熟睡中的孩子告別,，和往常一樣，王洋就匆匆上班去了,。
“我家在新密住,，開車到公司大概需要50分鐘。這個時候沒有擁擠的人群,，沒有川流的車輛,，我可以看到城市的另一番風景�,！�5點起床80后的王洋已經堅持了將近五年,，可以用披星戴月來形容這五年間的堅守，王洋卻說得輕描淡寫,。
當記者問到這樣的工作時間家人是否理解時,，王洋笑著說：“沒什么不理解，妻子和孩子已經習慣了,，也沒聽他們抱怨過�,！�
“他真的有一股子軍人的韌勁,，干工作認真負責。剛開車時線路不太熟,，下班后他就會一個站名一個站名地去背,，然后再自己開車按路線跑幾趟，了解路況,�,！蓖抡f起王洋都很佩服。
一次,，王洋駕駛公交車行駛至經開第三大街輔道時,，遇到一位50歲左右的女士坐在左側綠化帶旁，她身邊不遠處,，還有一輛電動車側翻在地,。看到這位女士摔倒在路邊十分危險,，王洋立即向左側靠邊把車停穩(wěn),，為她遮擋后方來車。他下車幫助這位女士扶起電動車，又幫她撿起散落的物品,，還不停地詢問她的身體情況,，再三確認沒有大礙后才回到車上繼續(xù)行駛�,！昂髞磉@個大姐拿著錦旗送到單位表示感謝,，我們才知道他做了好事�,！蓖跹蟮耐赂嬖V記者,，類似這樣的事情已經有很多次了，王洋每次都是一句“沒啥”就過去了,。
打卡上班,、檢查車況、擦拭玻璃,、清潔車廂……早上6點半,，王洋已經準時開始做出車前的準備工作。4月的天氣時暖時冷,，陰晴不定,。記者采訪當天，鄭州恰巧下起了蒙蒙細雨,，王洋拿出之前就準備好的防滑墊,，熟練地鋪在上車的臺階上。
“早班車上雖然大部分是趕著上班的年輕人,，但還是有一些大爺大媽出去買菜也會坐這趟車,。”王洋說,，乘客的安全必須放在第一位,，年紀大了腿腳不便，這樣放心些,。
【出發(fā)】
公交車串起人間煙火
“注意安全,。”7點20分,，王洋的第一趟車準時發(fā)出,。記者發(fā)現，無論哪位駕駛員發(fā)車,，路過的同事都會叮囑一句,。
下雨讓當天的早高峰顯得更加“熱鬧”。公交車的每一站有每一站的風景,，更有不停上下的人群,，他們大多是社會的中流砥柱,，在城市里努力地生活著，為城市做著不同的貢獻,。
“坐公交讓人特別安心,，我有時間可以聽一聽金融相關的課程，為以后的工作充充電,�,！币驗橄掠辏嚧吧掀鹆艘粚屿F氣,，坐在窗邊的李女士在上面畫了一個笑臉,。她告訴記者，每天坐這班公交車通勤已經成為一種肌肉記憶,，現在城市的道路四通八達,，交通非常便捷，家里的車成了“擺設”,。
因為老人生病,，做保險行業(yè)的趙先生送孩子上學乘坐了這趟早班車。從事保險行業(yè)的他正打算去拜訪客戶,�,！拔移綍r都是公交車接駁地鐵通勤，這樣既方便又環(huán)保,。說實話現在我們工作都比較忙,，在車上我有時間就看看新聞，了解一下和職業(yè)有關的最新消息,�,！壁w先生說，最近自己正在準備專業(yè)資格證的考試,，趁著乘車的時間可以刷刷相關資訊，思考一下學習計劃,。
臨近終點站上來了一位較為清瘦的年輕人,，記者上前詢問時他顯得有些拘謹�,！拔沂亲鲇嬎銠C相關行業(yè),，今天要去客戶那里進行硬件維護�,！彼嬖V記者,，自己大學畢業(yè)之后曾在北京工作了四年，后來還是覺得回家鄉(xiāng)發(fā)展好,，“在那里總是找不到想要的‘歸屬感’,，每天的生活有些機械,。”在和家人及朋友商量后,，他毅然決然地回到家鄉(xiāng)打拼,，他說：“我想要放慢生活節(jié)奏，以自己認為舒適的方式生活,，換句話說就是要為自己而活,。”
【到站】
他的一見“氫”心
上午10點,，第一趟早班車結束了,，王洋立即投入新一輪的打掃、檢查,，為下一趟車做起了準備,。
“可能有人覺得我們的工作相對有些枯燥，一趟車大約兩個小時,，一天至少四趟,，而我的駕駛室就在這一平方，行車期間除了簡單的乘車提醒外,，為了保障乘客安全是不允許和別人聊天說話的,。”王洋告訴記者,，身邊的朋友看他的工作總是起早貪黑,，幾乎沒有節(jié)假日，有人表示不理解,。
“2018年我退役后就來了公交四公司,，跑的第一條線就是292路。從一般的燃料車到電池車,，再到純電車,，現在是最先進的氫能源車，我見證了它的四次綠色升級改造,，當然這條線路也同樣見證著我在五年間的成長,。”提到氫能源車,，王洋像是打開了話匣子,。“和之前的純電車比,，氫能源車動力足,，也不用擔心續(xù)航問題，加一次氫只需要8分鐘,，續(xù)航可以達到500公里,，足夠跑兩天了,，而且換擋、剎車跟純電公交車一樣,，特別方便,，整體駕駛過程體驗很好�,！蓖跹笳f,。
記者了解到，河南省政府辦公廳不久前印發(fā)了《關于深入貫徹城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略推動城市公共交通高質量發(fā)展的實施意見》,，明確提出到2025年,，新增和更新新能源城市公交車比例達到100%（不包括應急救援車輛），氫能源城市公交車比例逐步提升,。
如今,，鄭州街頭的氫燃料公交車早已超過了300輛，每輛氫燃料公交車運行1萬公里可以減排二氧化碳11.8噸左右,，鄭氫燃料公交在鄭州運營的4年時間里,，累計減少碳排放超3萬噸，相當于種植1900000棵樹,，為鄭州的綠城建設提供了助力,。
“聽說這個車排出的水還可以喝呢�,！背丝屯跸壬嬖V記者,，他知道自己每天乘坐的292路就是氫能源公交車，還專門查過有關資料,，他覺得乘車感覺很好,，沒有難聞的尾氣，坐起來也很舒服,，希望將來有越來越多的公共車輛采用氫燃料,。
說起五一假期有什么計劃，王洋說：“今年的五一出去玩的人可能會比較多,，我就不休息了,，如果有時間就帶著孩子去周邊轉轉，在家里陪陪愛人,，挺好,�,！泵刻斓脑绨嘬嚥粌H是乘客的早班車,，也是王洋的早班車。在采訪最后,，談起對青春的理解,，王洋說,，青春就是要腳踏實地地工作、生活,。（記者 張磊 趙檬/文 馬紹坤/視頻 韓雨松/制圖）
 |
 |
 |
 |
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
編者按：一年之計在于春,，一日之計在于晨,。早晨，總是讓人充滿希望與活力,，而駛向奮斗青春的一趟趟早班車,，則是這種希望與活力的真實載體。在五一勞動節(jié)和五四青年節(jié)期間,，大河網推出“青春早班車”主題策劃,，用鏡頭記錄那些在各類早班車上通勤的青年人，用視頻講述他們的奮斗故事,。
大河網訊 一平方米有多大,？可能也就一張餐桌或是一臺電視機大小……如果每天工作在這平米之間，是怎樣一種感受,？
王洋,，是一名氫能源公交車車長，也是一位退役軍人,。今年,，已經是王洋來到鄭州市公共交通集團第四運營公司的第五個年頭，而他的駕駛室就是一平方米,，他在這一平方米的工作空間,，感受著城市的脈動。
【準備】
披星戴月的堅守
清晨5點,，城市還沒有蘇醒,，來不及與熟睡中的孩子告別，和往常一樣,，王洋就匆匆上班去了,。
“我家在新密住，開車到公司大概需要50分鐘,。這個時候沒有擁擠的人群,，沒有川流的車輛，我可以看到城市的另一番風景,�,！�5點起床80后的王洋已經堅持了將近五年，可以用披星戴月來形容這五年間的堅守,，王洋卻說得輕描淡寫,。
當記者問到這樣的工作時間家人是否理解時，王洋笑著說：“沒什么不理解,，妻子和孩子已經習慣了,，也沒聽他們抱怨過。”
“他真的有一股子軍人的韌勁,，干工作認真負責。剛開車時線路不太熟,，下班后他就會一個站名一個站名地去背,，然后再自己開車按路線跑幾趟，了解路況,�,！蓖抡f起王洋都很佩服。
一次,，王洋駕駛公交車行駛至經開第三大街輔道時,，遇到一位50歲左右的女士坐在左側綠化帶旁，她身邊不遠處,，還有一輛電動車側翻在地,。看到這位女士摔倒在路邊十分危險,，王洋立即向左側靠邊把車停穩(wěn),，為她遮擋后方來車。他下車幫助這位女士扶起電動車,，又幫她撿起散落的物品,，還不停地詢問她的身體情況，再三確認沒有大礙后才回到車上繼續(xù)行駛,�,！昂髞磉@個大姐拿著錦旗送到單位表示感謝，我們才知道他做了好事,�,！蓖跹蟮耐赂嬖V記者，類似這樣的事情已經有很多次了,，王洋每次都是一句“沒啥”就過去了,。
打卡上班、檢查車況,、擦拭玻璃,、清潔車廂……早上6點半，王洋已經準時開始做出車前的準備工作,。4月的天氣時暖時冷,，陰晴不定。記者采訪當天,，鄭州恰巧下起了蒙蒙細雨,，王洋拿出之前就準備好的防滑墊，熟練地鋪在上車的臺階上。
“早班車上雖然大部分是趕著上班的年輕人,，但還是有一些大爺大媽出去買菜也會坐這趟車,。”王洋說,，乘客的安全必須放在第一位,，年紀大了腿腳不便，這樣放心些,。
【出發(fā)】
公交車串起人間煙火
“注意安全,。”7點20分,，王洋的第一趟車準時發(fā)出,。記者發(fā)現，無論哪位駕駛員發(fā)車,，路過的同事都會叮囑一句,。
下雨讓當天的早高峰顯得更加“熱鬧”。公交車的每一站有每一站的風景,，更有不停上下的人群,，他們大多是社會的中流砥柱，在城市里努力地生活著,，為城市做著不同的貢獻,。
“坐公交讓人特別安心，我有時間可以聽一聽金融相關的課程,，為以后的工作充充電,。”因為下雨,，車窗上起了一層霧氣,，坐在窗邊的李女士在上面畫了一個笑臉。她告訴記者,，每天坐這班公交車通勤已經成為一種肌肉記憶,，現在城市的道路四通八達，交通非常便捷,，家里的車成了“擺設”,。
因為老人生病，做保險行業(yè)的趙先生送孩子上學乘坐了這趟早班車,。從事保險行業(yè)的他正打算去拜訪客戶,。“我平時都是公交車接駁地鐵通勤,，這樣既方便又環(huán)保,。說實話現在我們工作都比較忙,，在車上我有時間就看看新聞，了解一下和職業(yè)有關的最新消息,�,！壁w先生說，最近自己正在準備專業(yè)資格證的考試,，趁著乘車的時間可以刷刷相關資訊,，思考一下學習計劃。
臨近終點站上來了一位較為清瘦的年輕人,，記者上前詢問時他顯得有些拘謹�,！拔沂亲鲇嬎銠C相關行業(yè),，今天要去客戶那里進行硬件維護�,！彼嬖V記者,，自己大學畢業(yè)之后曾在北京工作了四年，后來還是覺得回家鄉(xiāng)發(fā)展好,，“在那里總是找不到想要的‘歸屬感’,，每天的生活有些機械�,！痹诤图胰思芭笥焉塘亢�,，他毅然決然地回到家鄉(xiāng)打拼，他說：“我想要放慢生活節(jié)奏,，以自己認為舒適的方式生活,，換句話說就是要為自己而活�,！�
【到站】
他的一見“氫”心
上午10點,，第一趟早班車結束了，王洋立即投入新一輪的打掃,、檢查,，為下一趟車做起了準備。
“可能有人覺得我們的工作相對有些枯燥,，一趟車大約兩個小時,，一天至少四趟，而我的駕駛室就在這一平方,，行車期間除了簡單的乘車提醒外,，為了保障乘客安全是不允許和別人聊天說話的�,！蓖跹蟾嬖V記者,，身邊的朋友看他的工作總是起早貪黑,，幾乎沒有節(jié)假日，有人表示不理解,。
“2018年我退役后就來了公交四公司,，跑的第一條線就是292路。從一般的燃料車到電池車,，再到純電車,，現在是最先進的氫能源車，我見證了它的四次綠色升級改造,，當然這條線路也同樣見證著我在五年間的成長,。”提到氫能源車,，王洋像是打開了話匣子,。“和之前的純電車比,，氫能源車動力足,，也不用擔心續(xù)航問題，加一次氫只需要8分鐘,，續(xù)航可以達到500公里,，足夠跑兩天了，而且換擋,、剎車跟純電公交車一樣,，特別方便，整體駕駛過程體驗很好,�,！蓖跹笳f。
記者了解到,，河南省政府辦公廳不久前印發(fā)了《關于深入貫徹城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略推動城市公共交通高質量發(fā)展的實施意見》,，明確提出到2025年，新增和更新新能源城市公交車比例達到100%（不包括應急救援車輛）,，氫能源城市公交車比例逐步提升,。
如今，鄭州街頭的氫燃料公交車早已超過了300輛,，每輛氫燃料公交車運行1萬公里可以減排二氧化碳11.8噸左右,，鄭氫燃料公交在鄭州運營的4年時間里，累計減少碳排放超3萬噸,，相當于種植1900000棵樹,，為鄭州的綠城建設提供了助力。
“聽說這個車排出的水還可以喝呢,�,！背丝屯跸壬嬖V記者,，他知道自己每天乘坐的292路就是氫能源公交車，還專門查過有關資料,，他覺得乘車感覺很好,，沒有難聞的尾氣，坐起來也很舒服,，希望將來有越來越多的公共車輛采用氫燃料,。
說起五一假期有什么計劃，王洋說：“今年的五一出去玩的人可能會比較多,，我就不休息了,，如果有時間就帶著孩子去周邊轉轉，在家里陪陪愛人,，挺好,。”每天的早班車不僅是乘客的早班車,，也是王洋的早班車,。在采訪最后,，談起對青春的理解,，王洋說，青春就是要腳踏實地地工作,、生活,。（記者 張磊 趙檬/文 馬紹坤/視頻 韓雨松/制圖）
 |
|
||||
|
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
