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時(shí)政要聞

“空中橋梁”聯(lián)四方——記鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”十年探索
更新時(shí)間:2023-6-15 9:59:04    來源:大河網(wǎng)-河南日報(bào)

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  □郭晨 建偉

  2013年,河南尚未有成型的洲際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),;2023年,,一條“一點(diǎn)連三洲,,一線串歐美”的鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”,,覆蓋歐美亞三大洲200多個(gè)城市。

  2013年,,河南人“海淘”的物品,,平均輾轉(zhuǎn)一個(gè)月時(shí)間才能收到;2023年,,鄭盧航線服務(wù)覆蓋20多個(gè)歐洲國家和國內(nèi)90多個(gè)城市,,累計(jì)將3000余種歐美商品引進(jìn)中原市場,河南人可在家門口“買全球”,,“海淘”購物逐漸成為過去時(shí),。

  2013年,在鄭州機(jī)場,,尚無一家屬于河南的貨運(yùn)航空公司,;2023年,河南不僅入股全球知名貨運(yùn)航司盧森堡貨航,,還重組了首家本土基地貨運(yùn)航空公司中原龍浩航空,。享受“第五航權(quán)”的鄭州已成全球航空“中轉(zhuǎn)站”,越來越多的河南制造,、中國品牌經(jīng)由“空中絲路”飛往全球,、走向世界……

  時(shí)間是最忠實(shí)的記錄者,也是最客觀的見證者,。十年間,,一條“空中絲路”從無到有、做大做強(qiáng),,助力著一個(gè)內(nèi)陸大省向藍(lán)天要開放的蝶變,。

  三次囑托

  打造河南對外開放新名片

  從絲路駝鈴到引擎轟鳴,,河南在這條聯(lián)結(jié)東西的國際貿(mào)易干道上,從未缺席,。

  2013年,,習(xí)近平總書記先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議,中國進(jìn)入全方位開放新時(shí)期,。河南省委,、省政府綜合省情和國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀,明確了對外開放靠藍(lán)天的思路和“貨運(yùn)為先,,以貨帶客”的差異化路徑,,以期突破“不沿邊、不靠海,、不臨江”區(qū)位限制,。

  2013年年初,盧森堡政府面向全球出售盧森堡貨航35%股權(quán),,河南民航發(fā)展投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱“河南航投”)獲悉后立即啟動(dòng)收購項(xiàng)目,。在競購中,河南航投創(chuàng)造性提出“以鄭州為亞太物流中心,、以盧森堡為歐美物流中心”的“雙樞紐”戰(zhàn)略,,讓盧方看到通過鄭州樞紐開拓中國市場、獲得業(yè)務(wù)增長點(diǎn)的巨大機(jī)遇,,得到了高度認(rèn)可,。2013年年底,河南航投收購議案被盧森堡國會高票通過并正式對外公布,,內(nèi)陸省份河南與全球領(lǐng)先的全貨運(yùn)航司正式“聯(lián)姻”,。2014年6月開通首條鄭州至盧森堡貨運(yùn)航線,從此架起一條橫貫中歐的“空中橋梁”,。

  2017年6月14日,國家主席習(xí)近平在會見盧森堡首相貝泰爾時(shí),,明確“中方支持建設(shè)鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’”,。2022年2月6日,習(xí)近平主席在會見盧森堡大公亨利時(shí),,再次強(qiáng)調(diào)“做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線‘空中絲路’”,。2022年11月16日,國家主席習(xí)近平在同盧森堡大公亨利就中盧建交50周年互致賀電時(shí)指出,,“鄭州—盧森堡‘空中絲路’搭建了中歐互聯(lián)互通的空中橋梁”,。

  十年來,這條互利共贏的鄭盧“空中絲路”已成為共建“一帶一路”的鮮明品牌,,高水平開放開花結(jié)果——

  與河南航投合作后,,2017年盧森堡貨航鄭州航線的貨運(yùn)量達(dá)到2014年的10倍,,盧森堡貨航也因此扭虧為盈。以鄭州為樞紐的中國市場,,成為盧森堡貨航經(jīng)營業(yè)績和利潤增長的主要力量,,2017年凈利潤達(dá)到1.223億美元,在全球全貨運(yùn)航司排名從第9位升至第5位,。

  作為擁有盧森堡貨航35%股權(quán)的第二大股東,,河南航投實(shí)現(xiàn)了自身跨越式發(fā)展,以“空中絲路”為牽引,,不斷完善“樞紐+開放+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式,,助力全省民航產(chǎn)業(yè)不斷取得新成就。2022年,,河南航投總資產(chǎn)同比增長18.83%,,凈資產(chǎn)同比增長42.6%,全年利潤總額同比增長31.74%,。

  十年奮飛

  鄭盧貨運(yùn)航線做大做強(qiáng)

  6月14日上午8時(shí)30分,,一架B747-8F全貨機(jī)平穩(wěn)降落在鄭州機(jī)場,緩緩駛向停機(jī)坪,。

  這是盧森堡貨航“鄭盧空中絲綢之路號”首次亮相,,它的到來,,刷新了豫盧攜手十年成績單:鄭盧“空中絲路”貨運(yùn)量突破100萬噸,,中方投資收益超過100億元。河南航投集團(tuán)交出了深度融入“一帶一路”建設(shè)的亮麗答卷,。

  盧森堡貨航總裁兼首席執(zhí)行官理查德·福森這樣評價(jià)“絲路號”抵鄭:今天成績的取得,,是我們長期合作中的一個(gè)重要里程碑。而且選擇在這個(gè)特殊的時(shí)刻推出兩個(gè)重要樞紐之間的首個(gè)碳中和航班,,這標(biāo)志著我們邁向環(huán)境友好型“空中絲綢之路”這一共同征程的第一步,。

  十年奮飛,,鄭盧“空中絲路”支撐了鄭州機(jī)場國際貨運(yùn)量的穩(wěn)步增加,,見證了鄭州樞紐服務(wù)能力的大幅提升——

  2014年從6月開航到11月,,盧森堡貨航鄭州航線用短短5個(gè)月時(shí)間,,貨運(yùn)量就突破1萬噸,;

  2015年11月,,貨運(yùn)量突破5萬噸,,累計(jì)國際貨運(yùn)量,、國際貨運(yùn)航線數(shù),、航班數(shù)量,、國際通航點(diǎn)等主要指標(biāo)躍居鄭州機(jī)場首位;

  2016年6月,,貨運(yùn)量突破10萬噸,,同比增長62.3%,;2019年5月,這個(gè)數(shù)字變成50萬噸,,2021年8月,,又變成80萬噸……

  十年建設(shè),鄭盧“空中絲路”輻射面日益擴(kuò)大,,河南通過空中“硬聯(lián)通”,,推動(dòng)其全球資源配置能力不斷增強(qiáng)——

  2015年4月,河南航投協(xié)助盧森堡貨航首啟鄭州第五航權(quán),,開辟盧森堡—鄭州—芝加哥航線,,將中、美,、歐三大經(jīng)濟(jì)體一線貫通,。

  從此,盧森堡貨航不斷加密網(wǎng)絡(luò),,目前常態(tài)化運(yùn)營8條以鄭州為中心的洲際貨運(yùn)航線,,通航點(diǎn)包括盧森堡、倫敦,、布達(dá)佩斯,、芝加哥、亞特蘭大,、米蘭等15個(gè)航空樞紐城市,,觸角覆蓋全球。

  同時(shí),,盧森堡貨航與河南航投子公司中原龍浩航空攜手,,開展“一單到底”國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),為鄭州機(jī)場完成首票國際換單模式“空空中轉(zhuǎn)”,。

  理查德·福森說:“在我們的30架貨機(jī)中,,有20架以盧森堡的城市命名,唯獨(dú)‘鄭州號’,,跨越國界,!因?yàn)槲覀冞_(dá)成建設(shè)‘雙樞紐’的共識,我們銘記,,鄭州是盧森堡貨航在全球的第二個(gè)樞紐,。‘鄭州號’,,做到了,!”

  十年通聯(lián),鄭盧“空中絲路”發(fā)揮橋梁紐帶作用,讓中盧兩國文化相和,、民眾相親,、民心相通——

  2020年3月22日,河南省委,、省政府為盧森堡緊急籌措首批抗擊新冠肺炎疫情醫(yī)療物資,,由盧森堡貨航運(yùn)送至盧森堡國家,鄭盧“空中絲路”疫情期間充分發(fā)揮了支撐作用,。

  貝泰爾在2020年6月14日鄭盧“空中絲路”座談會上發(fā)表視頻致辭說:“鄭州-盧森堡‘空中絲路’,,已成為盧森堡及其他歐洲地區(qū)的生命線,是一座雪中送炭的空中橋梁,�,!�

  同時(shí),鄭盧“空中絲路”也成為中盧文化交流的新窗口,。

  2018年11月,,由盧森堡貨航載運(yùn)的145件河南文物精品在盧森堡國家歷史與藝術(shù)博物館展出,以文明互鑒促進(jìn)民心相通,。

  北京冬奧會期間,,盧森堡貨航發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,保障了運(yùn)動(dòng)員器材和奧委會通信設(shè)備的及時(shí),、高效運(yùn)輸,。

  今年6月4日,盧森堡首屆國際龍舟節(jié)在雷米希市成功舉行,,河南航投集團(tuán)與盧森堡貨航分別組隊(duì)參賽,。其中,河南航投集團(tuán)隊(duì)由12個(gè)國家的17名運(yùn)動(dòng)員組成,。

  作為鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”的發(fā)起者和重要建設(shè)者,,河南航投集團(tuán)和盧森堡貨航均在自己的隊(duì)旗上印上“空中絲路”的中英文標(biāo)識,�,;顒�(dòng)吸引了當(dāng)?shù)孛癖姷膹V泛關(guān)注和歡迎,來自盧森堡以及德國,、法國等國約3000人觀賽或參賽,。

  “綠色動(dòng)力”

  助推“空中絲路”高質(zhì)量發(fā)展

  十年,在鄭盧“空中絲路”發(fā)展的歷史坐標(biāo)上,,是節(jié)點(diǎn)更是起點(diǎn),。

  6月14日,停降在鄭州機(jī)場的“鄭盧空中絲路號”還要進(jìn)行“動(dòng)力”轉(zhuǎn)換——加注可持續(xù)航空燃料(SAF),。

  據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,,SAF是一種用于商業(yè)航空的液體燃料。與目前主要使用的化石航空燃料相比,SAF可減少80%甚至更多的二氧化碳排放,。據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)的分析,,到2050年,65%的民航碳減排將通過使用SAF來實(shí)現(xiàn),。

  在減排問題上,,中國與世界始終同向而行。

  習(xí)近平總書記在2016年6月提出“要著力深化環(huán)保合作,,踐行綠色發(fā)展理念,,加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)力度,攜手打造‘綠色絲綢之路’”,。

  2020年,,我國明確提出“將提高國家自主貢獻(xiàn)力度,采取更加有力的政策和措施,,二氧化碳排放力度力爭于2030年前達(dá)到峰值,,努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。同時(shí),,中國民航局在《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》中,,提出推動(dòng)可持續(xù)航空燃料商業(yè)應(yīng)用取得突破,“十四五”期間SAF消費(fèi)量累計(jì)達(dá)到5萬噸,。

  在鄭盧“綠色空中絲綢之路”的鋪建中,,河南航投與盧森堡貨航秉承積極共建的原則,開始了再一次的雙向奔赴,。

  一方面,,以綠色金融為切口撬動(dòng)對產(chǎn)業(yè)的投資,構(gòu)建更緊密的合作伙伴關(guān)系,。

  2022年11月,,河南航投與盧森堡國際銀行簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方同意在綠色金融領(lǐng)域開展深入探討與業(yè)務(wù)相融,。今年4月,,又組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)與盧森堡證券交易所深入對接,明確在盧森堡發(fā)行綠色債券的條件,、要求,、流程等一攬子措施,豐富跨境融資方式,,優(yōu)化融資結(jié)構(gòu),,加大對可持續(xù)航空燃料(SAF)的支持。

  另一方面,,以推廣綠色產(chǎn)業(yè)來強(qiáng)化清潔能源合作,。

  河南航投建立常態(tài)化機(jī)制,溝通中航油、華南藍(lán)天公司,、鎮(zhèn)海煉化等重要企業(yè),,積極參與、服務(wù)SAF在鄭盧“空中絲路”的應(yīng)用,;對接河南省君恒實(shí)業(yè)集團(tuán),,深入研究產(chǎn)業(yè)合作,助力可持續(xù)航空燃料的研發(fā)制造,。

  一切突破性成果的背后,,都是經(jīng)年累月的努力�,!班嵄R空中絲路號”首航,,也標(biāo)志著鄭州-盧森堡“綠色空中絲綢之路”成功開啟。

  據(jù)了解,,此次SAF加注量為80噸,,摻混比例為10%。作為鄭州機(jī)場第一個(gè)“SAF航班”,,“鄭盧空中絲路號”于6月15日滿載貨物直飛盧森堡芬德爾機(jī)場,,盧森堡貨航成為首家在中國大陸加注SAF產(chǎn)品的國際航空公司。屆時(shí),,由河南航投與盧森堡貨航合作打造的綠色絲綢之路,,將首次橫貫以鄭州為中心的亞太樞紐和以盧森堡為中心的歐美樞紐,形成盧森堡—鄭州—盧森堡的閉環(huán)運(yùn)行,,推動(dòng)鄭盧“空中絲綢之路”建設(shè)步入高質(zhì)量發(fā)展的新階段,。

  河南航投集團(tuán)黨委書記、董事長張明超表示:“河南航投與盧森堡貨航攜手走過10年歷程,,成為彼此信賴,、相互成就的良好伙伴。未來,,河南航投將繼續(xù)牢記習(xí)近平總書記囑托,,緊緊圍繞省委、省政府戰(zhàn)略部署,,在航空運(yùn)輸,、綠色金融,、人文交流等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,,在鄭盧‘空中絲路’建設(shè)中實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展�,!�

  十年前,,鄭州-盧森堡貨運(yùn)航線開通,“鄭州號”承載著開放的夢想,完成“一帶一路”框架下鄭盧“空中絲綢之路”的“首航”,。

  十年后,,時(shí)間的積累催化發(fā)展的嬗變,這條航道在不斷延展中,,已經(jīng)變成一座互利共贏,、民心相通的橋梁。此時(shí)的“絲路號”更像一個(gè)象征與隱喻,,正如一滴水融入大海才能永不干涸,,一條“路”融入這個(gè)開放的時(shí)代,才能越走越寬廣,。

  開放的大門越開越大,,高質(zhì)量發(fā)展的路行穩(wěn)致遠(yuǎn)。鄭盧“空中絲路”連接著發(fā)展帶來的更多驚喜和希望,,開放的中原期待下一個(gè)十年,。

文章編輯:李潤生 
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    “空中橋梁”聯(lián)四方——記鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”十年探索
    2023-6-15 9:59:04    來源:大河網(wǎng)-河南日報(bào)

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      □郭晨 建偉

      2013年,,河南尚未有成型的洲際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò);2023年,,一條“一點(diǎn)連三洲,,一線串歐美”的鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”,覆蓋歐美亞三大洲200多個(gè)城市,。

      2013年,,河南人“海淘”的物品,平均輾轉(zhuǎn)一個(gè)月時(shí)間才能收到,;2023年,,鄭盧航線服務(wù)覆蓋20多個(gè)歐洲國家和國內(nèi)90多個(gè)城市,累計(jì)將3000余種歐美商品引進(jìn)中原市場,,河南人可在家門口“買全球”,,“海淘”購物逐漸成為過去時(shí)。

      2013年,,在鄭州機(jī)場,,尚無一家屬于河南的貨運(yùn)航空公司,;2023年,,河南不僅入股全球知名貨運(yùn)航司盧森堡貨航,,還重組了首家本土基地貨運(yùn)航空公司中原龍浩航空。享受“第五航權(quán)”的鄭州已成全球航空“中轉(zhuǎn)站”,,越來越多的河南制造,、中國品牌經(jīng)由“空中絲路”飛往全球、走向世界……

      時(shí)間是最忠實(shí)的記錄者,,也是最客觀的見證者,。十年間,一條“空中絲路”從無到有,、做大做強(qiáng),,助力著一個(gè)內(nèi)陸大省向藍(lán)天要開放的蝶變。

      三次囑托

      打造河南對外開放新名片

      從絲路駝鈴到引擎轟鳴,,河南在這條聯(lián)結(jié)東西的國際貿(mào)易干道上,,從未缺席。

      2013年,,習(xí)近平總書記先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議,,中國進(jìn)入全方位開放新時(shí)期。河南省委,、省政府綜合省情和國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀,,明確了對外開放靠藍(lán)天的思路和“貨運(yùn)為先,以貨帶客”的差異化路徑,,以期突破“不沿邊,、不靠海、不臨江”區(qū)位限制,。

      2013年年初,,盧森堡政府面向全球出售盧森堡貨航35%股權(quán),河南民航發(fā)展投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱“河南航投”)獲悉后立即啟動(dòng)收購項(xiàng)目,。在競購中,,河南航投創(chuàng)造性提出“以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心”的“雙樞紐”戰(zhàn)略,,讓盧方看到通過鄭州樞紐開拓中國市場,、獲得業(yè)務(wù)增長點(diǎn)的巨大機(jī)遇,得到了高度認(rèn)可,。2013年年底,,河南航投收購議案被盧森堡國會高票通過并正式對外公布,內(nèi)陸省份河南與全球領(lǐng)先的全貨運(yùn)航司正式“聯(lián)姻”,。2014年6月開通首條鄭州至盧森堡貨運(yùn)航線,,從此架起一條橫貫中歐的“空中橋梁”,。

      2017年6月14日,國家主席習(xí)近平在會見盧森堡首相貝泰爾時(shí),,明確“中方支持建設(shè)鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’”,。2022年2月6日,習(xí)近平主席在會見盧森堡大公亨利時(shí),,再次強(qiáng)調(diào)“做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線‘空中絲路’”,。2022年11月16日,國家主席習(xí)近平在同盧森堡大公亨利就中盧建交50周年互致賀電時(shí)指出,,“鄭州—盧森堡‘空中絲路’搭建了中歐互聯(lián)互通的空中橋梁”,。

      十年來,這條互利共贏的鄭盧“空中絲路”已成為共建“一帶一路”的鮮明品牌,,高水平開放開花結(jié)果——

      與河南航投合作后,,2017年盧森堡貨航鄭州航線的貨運(yùn)量達(dá)到2014年的10倍,盧森堡貨航也因此扭虧為盈,。以鄭州為樞紐的中國市場,,成為盧森堡貨航經(jīng)營業(yè)績和利潤增長的主要力量,2017年凈利潤達(dá)到1.223億美元,,在全球全貨運(yùn)航司排名從第9位升至第5位,。

      作為擁有盧森堡貨航35%股權(quán)的第二大股東,河南航投實(shí)現(xiàn)了自身跨越式發(fā)展,,以“空中絲路”為牽引,,不斷完善“樞紐+開放+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式,助力全省民航產(chǎn)業(yè)不斷取得新成就,。2022年,,河南航投總資產(chǎn)同比增長18.83%,凈資產(chǎn)同比增長42.6%,,全年利潤總額同比增長31.74%,。

      十年奮飛

      鄭盧貨運(yùn)航線做大做強(qiáng)

      6月14日上午8時(shí)30分,一架B747-8F全貨機(jī)平穩(wěn)降落在鄭州機(jī)場,,緩緩駛向停機(jī)坪,。

      這是盧森堡貨航“鄭盧空中絲綢之路號”首次亮相,它的到來,,刷新了豫盧攜手十年成績單:鄭盧“空中絲路”貨運(yùn)量突破100萬噸,,中方投資收益超過100億元。河南航投集團(tuán)交出了深度融入“一帶一路”建設(shè)的亮麗答卷,。

      盧森堡貨航總裁兼首席執(zhí)行官理查德·福森這樣評價(jià)“絲路號”抵鄭:今天成績的取得,,是我們長期合作中的一個(gè)重要里程碑。而且選擇在這個(gè)特殊的時(shí)刻推出兩個(gè)重要樞紐之間的首個(gè)碳中和航班,,這標(biāo)志著我們邁向環(huán)境友好型“空中絲綢之路”這一共同征程的第一步,。

      十年奮飛,,鄭盧“空中絲路”支撐了鄭州機(jī)場國際貨運(yùn)量的穩(wěn)步增加,見證了鄭州樞紐服務(wù)能力的大幅提升——

      2014年從6月開航到11月,,盧森堡貨航鄭州航線用短短5個(gè)月時(shí)間,,貨運(yùn)量就突破1萬噸;

      2015年11月,,貨運(yùn)量突破5萬噸,,累計(jì)國際貨運(yùn)量,、國際貨運(yùn)航線數(shù),、航班數(shù)量、國際通航點(diǎn)等主要指標(biāo)躍居鄭州機(jī)場首位,;

      2016年6月,,貨運(yùn)量突破10萬噸,同比增長62.3%,;2019年5月,,這個(gè)數(shù)字變成50萬噸,2021年8月,,又變成80萬噸……

      十年建設(shè),,鄭盧“空中絲路”輻射面日益擴(kuò)大,河南通過空中“硬聯(lián)通”,,推動(dòng)其全球資源配置能力不斷增強(qiáng)——

      2015年4月,,河南航投協(xié)助盧森堡貨航首啟鄭州第五航權(quán),開辟盧森堡—鄭州—芝加哥航線,,將中,、美、歐三大經(jīng)濟(jì)體一線貫通,。

      從此,,盧森堡貨航不斷加密網(wǎng)絡(luò),目前常態(tài)化運(yùn)營8條以鄭州為中心的洲際貨運(yùn)航線,,通航點(diǎn)包括盧森堡,、倫敦,、布達(dá)佩斯、芝加哥,、亞特蘭大,、米蘭等15個(gè)航空樞紐城市,觸角覆蓋全球,。

      同時(shí),,盧森堡貨航與河南航投子公司中原龍浩航空攜手,開展“一單到底”國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),,為鄭州機(jī)場完成首票國際換單模式“空空中轉(zhuǎn)”。

      理查德·福森說:“在我們的30架貨機(jī)中,,有20架以盧森堡的城市命名,,唯獨(dú)‘鄭州號’,跨越國界,!因?yàn)槲覀冞_(dá)成建設(shè)‘雙樞紐’的共識,我們銘記,,鄭州是盧森堡貨航在全球的第二個(gè)樞紐,。‘鄭州號’,,做到了!”

      十年通聯(lián),,鄭盧“空中絲路”發(fā)揮橋梁紐帶作用,讓中盧兩國文化相和,、民眾相親、民心相通——

      2020年3月22日,,河南省委、省政府為盧森堡緊急籌措首批抗擊新冠肺炎疫情醫(yī)療物資,,由盧森堡貨航運(yùn)送至盧森堡國家,鄭盧“空中絲路”疫情期間充分發(fā)揮了支撐作用,。

      貝泰爾在2020年6月14日鄭盧“空中絲路”座談會上發(fā)表視頻致辭說:“鄭州-盧森堡‘空中絲路’,已成為盧森堡及其他歐洲地區(qū)的生命線,,是一座雪中送炭的空中橋梁。”

      同時(shí),,鄭盧“空中絲路”也成為中盧文化交流的新窗口,。

      2018年11月,由盧森堡貨航載運(yùn)的145件河南文物精品在盧森堡國家歷史與藝術(shù)博物館展出,,以文明互鑒促進(jìn)民心相通,。

      北京冬奧會期間,盧森堡貨航發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,,保障了運(yùn)動(dòng)員器材和奧委會通信設(shè)備的及時(shí)、高效運(yùn)輸,。

      今年6月4日,,盧森堡首屆國際龍舟節(jié)在雷米希市成功舉行,河南航投集團(tuán)與盧森堡貨航分別組隊(duì)參賽,。其中,河南航投集團(tuán)隊(duì)由12個(gè)國家的17名運(yùn)動(dòng)員組成,。

      作為鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”的發(fā)起者和重要建設(shè)者,河南航投集團(tuán)和盧森堡貨航均在自己的隊(duì)旗上印上“空中絲路”的中英文標(biāo)識,。活動(dòng)吸引了當(dāng)?shù)孛癖姷膹V泛關(guān)注和歡迎,,來自盧森堡以及德國、法國等國約3000人觀賽或參賽,。

      “綠色動(dòng)力”

      助推“空中絲路”高質(zhì)量發(fā)展

      十年,,在鄭盧“空中絲路”發(fā)展的歷史坐標(biāo)上,,是節(jié)點(diǎn)更是起點(diǎn),。

      6月14日,,停降在鄭州機(jī)場的“鄭盧空中絲路號”還要進(jìn)行“動(dòng)力”轉(zhuǎn)換——加注可持續(xù)航空燃料(SAF)。

      據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,,SAF是一種用于商業(yè)航空的液體燃料。與目前主要使用的化石航空燃料相比,,SAF可減少80%甚至更多的二氧化碳排放,。據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)的分析,到2050年,,65%的民航碳減排將通過使用SAF來實(shí)現(xiàn)。

      在減排問題上,,中國與世界始終同向而行。

      習(xí)近平總書記在2016年6月提出“要著力深化環(huán)保合作,,踐行綠色發(fā)展理念,,加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)力度,攜手打造‘綠色絲綢之路’”,。

      2020年,,我國明確提出“將提高國家自主貢獻(xiàn)力度,,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力度力爭于2030年前達(dá)到峰值,,努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”,。同時(shí),中國民航局在《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》中,,提出推動(dòng)可持續(xù)航空燃料商業(yè)應(yīng)用取得突破,“十四五”期間SAF消費(fèi)量累計(jì)達(dá)到5萬噸,。

      在鄭盧“綠色空中絲綢之路”的鋪建中,河南航投與盧森堡貨航秉承積極共建的原則,,開始了再一次的雙向奔赴。

      一方面,,以綠色金融為切口撬動(dòng)對產(chǎn)業(yè)的投資,,構(gòu)建更緊密的合作伙伴關(guān)系,。

      2022年11月,,河南航投與盧森堡國際銀行簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,,雙方同意在綠色金融領(lǐng)域開展深入探討與業(yè)務(wù)相融。今年4月,,又組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)與盧森堡證券交易所深入對接,,明確在盧森堡發(fā)行綠色債券的條件,、要求、流程等一攬子措施,,豐富跨境融資方式,,優(yōu)化融資結(jié)構(gòu),,加大對可持續(xù)航空燃料(SAF)的支持。

      另一方面,,以推廣綠色產(chǎn)業(yè)來強(qiáng)化清潔能源合作。

      河南航投建立常態(tài)化機(jī)制,溝通中航油,、華南藍(lán)天公司,、鎮(zhèn)海煉化等重要企業(yè),積極參與,、服務(wù)SAF在鄭盧“空中絲路”的應(yīng)用;對接河南省君恒實(shí)業(yè)集團(tuán),,深入研究產(chǎn)業(yè)合作,,助力可持續(xù)航空燃料的研發(fā)制造,。

      一切突破性成果的背后,都是經(jīng)年累月的努力,�,!班嵄R空中絲路號”首航,也標(biāo)志著鄭州-盧森堡“綠色空中絲綢之路”成功開啟,。

      據(jù)了解,此次SAF加注量為80噸,,摻混比例為10%,。作為鄭州機(jī)場第一個(gè)“SAF航班”,,“鄭盧空中絲路號”于6月15日滿載貨物直飛盧森堡芬德爾機(jī)場,盧森堡貨航成為首家在中國大陸加注SAF產(chǎn)品的國際航空公司,。屆時(shí),,由河南航投與盧森堡貨航合作打造的綠色絲綢之路,將首次橫貫以鄭州為中心的亞太樞紐和以盧森堡為中心的歐美樞紐,,形成盧森堡—鄭州—盧森堡的閉環(huán)運(yùn)行,推動(dòng)鄭盧“空中絲綢之路”建設(shè)步入高質(zhì)量發(fā)展的新階段,。

      河南航投集團(tuán)黨委書記、董事長張明超表示:“河南航投與盧森堡貨航攜手走過10年歷程,,成為彼此信賴,、相互成就的良好伙伴,。未來,河南航投將繼續(xù)牢記習(xí)近平總書記囑托,,緊緊圍繞省委,、省政府戰(zhàn)略部署,,在航空運(yùn)輸、綠色金融,、人文交流等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,,在鄭盧‘空中絲路’建設(shè)中實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展�,!�

      十年前,鄭州-盧森堡貨運(yùn)航線開通,,“鄭州號”承載著開放的夢想,,完成“一帶一路”框架下鄭盧“空中絲綢之路”的“首航”。

      十年后,,時(shí)間的積累催化發(fā)展的嬗變,這條航道在不斷延展中,,已經(jīng)變成一座互利共贏,、民心相通的橋梁。此時(shí)的“絲路號”更像一個(gè)象征與隱喻,,正如一滴水融入大海才能永不干涸,,一條“路”融入這個(gè)開放的時(shí)代,才能越走越寬廣,。

      開放的大門越開越大,高質(zhì)量發(fā)展的路行穩(wěn)致遠(yuǎn),。鄭盧“空中絲路”連接著發(fā)展帶來的更多驚喜和希望,開放的中原期待下一個(gè)十年,。

    文章編輯:李潤生 
     

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