“米”字畫(huà)成這一年丨濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段開(kāi)通一周年觀察
更新時(shí)間：2023-6-20 8:47:36 來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)
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時(shí)政要聞
河南日?qǐng)?bào)高鐵經(jīng)濟(jì)研究項(xiàng)目組
1
生活質(zhì)量之變
高鐵來(lái)了,，縮短的是時(shí)間，拉近的是距離,，收獲的是便捷與舒適,，濮陽(yáng)人民的生活質(zhì)量上了一個(gè)新臺(tái)階,。
——說(shuō)走就走，成為新常態(tài),。6月14日，周三18：21,，在國(guó)企工作的白領(lǐng)嘉欣準(zhǔn)時(shí)坐上了從濮陽(yáng)東站始發(fā)的G6645高鐵,，他要在晚8點(diǎn)前趕回鄭州的家中與家人共享晚餐。
“明天早上7:25坐G7976返回濮陽(yáng),，不耽誤上班,！”嘉欣說(shuō)，去年6月20日,，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段開(kāi)通,，讓他興奮不已。
“工作從鄭州調(diào)到濮陽(yáng),，經(jīng)常往來(lái)濮陽(yáng)鄭州兩地,，之前開(kāi)車(chē)需要3個(gè)小時(shí)跑一趟，辛苦也不安全,，一周才能回一次鄭州的家,。”嘉欣說(shuō),，“高鐵開(kāi)通后,，說(shuō)走就走，也不耽誤5天上滿班,�,！�
高鐵越修越長(zhǎng)，路途越來(lái)越短,。
坐高鐵從濮陽(yáng)到鄭州,，最快只需52分鐘。濮陽(yáng)打破了高鐵掣肘,，越來(lái)越多的人開(kāi)啟“雙城生活”,，說(shuō)走就走成為新常態(tài)。
車(chē)次多,、間隔短,、公交化。
濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段開(kāi)通一年來(lái),，累計(jì)發(fā)送旅客140萬(wàn)人次,；開(kāi)行列車(chē)從初期一天30趟次增長(zhǎng)為最高峰日44趟次,；發(fā)送旅客從初期一天2700人次，增長(zhǎng)為最高峰日1.48萬(wàn)人次,�,！懊刻於际恰鸨Ｊ健献史浅８�,�,！卞ш�(yáng)東站工作人員說(shuō),。
高鐵成了“龍都”人民出行首選的交通工具之一。
——快旅慢游，成為新時(shí)尚,。6月10日,，高考剛一結(jié)束,，濮陽(yáng)神州旅行社的“高鐵團(tuán)”就成了市場(chǎng)上的香餑餑。
“安全,、舒服,，玩兒得還盡興，是我最難忘的一次旅游,！”退休干部吳佩芳,，回想起去年參加濮陽(yáng)首個(gè)“高鐵旅行團(tuán)”的經(jīng)歷，依然稱贊不已,。
暑期是旺季,，年輕人和學(xué)生成為“高鐵團(tuán)”的主力軍�,！案哞F開(kāi)通,，讓濮陽(yáng)人民趕上了快旅慢游新潮流，不僅旅游體驗(yàn)好,，性價(jià)比也更高,。”河南神州旅行社總經(jīng)理田長(zhǎng)濮給大家算了“一本賬”,。
“就拿‘神農(nóng)架四日游’來(lái)說(shuō),，原來(lái)要乘坐大巴車(chē)，兩天在路上,，若是遇上路況不佳，路上所耗的時(shí)間更是無(wú)法預(yù)料,！”田長(zhǎng)濮說(shuō),，乘高鐵4個(gè)多小時(shí)可到達(dá)神農(nóng)架站，往返總耗時(shí)也就八九個(gè)小時(shí)，游客至少可以享受3天的度假時(shí)光,�,！盎ㄍ瑯拥膬r(jià)錢(qián)，買(mǎi)到更好的‘體驗(yàn)’,，你說(shuō)劃算不劃算,！”
據(jù)了解，隨著高鐵開(kāi)通,，湖北神農(nóng)架,、重慶、四川成都,、上海等中長(zhǎng)途旅游線路成為濮陽(yáng)人出游的首選,。“比起2019年之前,，我們的中長(zhǎng)途旅游團(tuán)增長(zhǎng)至少了1.5倍�,！焙幽鲜↓堓x旅行社總經(jīng)理李輝說(shuō),，“中長(zhǎng)線”變成了旅行社今后主推的業(yè)務(wù)。
高鐵的開(kāi)通,，同樣讓更多外地游客實(shí)現(xiàn)了輕松游“龍都”,。
今年1—5月，濮陽(yáng)共接待游客1142.75萬(wàn)人次,，同比增長(zhǎng)87.61%,，恢復(fù)至2019年同期的131.35%；實(shí)現(xiàn)旅游收入21.81億元,，恢復(fù)至2019年同期的138.92%,。
2
發(fā)展質(zhì)量之變
日本依托高鐵“新干線”，成功實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,；法國(guó)高速鐵路TVG東南線和大西洋線等的開(kāi)通,，讓各大城市與巴黎實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。
如果說(shuō),，一條鐵路可以帶動(dòng)城市,，那么，一條高鐵則能讓城市升級(jí),。
——“流量”變“留量”,。就在剛剛過(guò)去的5月，總投資100億元,，10萬(wàn)噸多晶硅項(xiàng)目在濮陽(yáng)縣開(kāi)工,。
“10月建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售額達(dá)296億元,，上繳利稅約15億元,，提供就業(yè)崗位500個(gè),。”濮陽(yáng)市發(fā)展改革委相關(guān)工作人員說(shuō),，這個(gè)正在崛起的產(chǎn)業(yè)龍頭,，將帶動(dòng)濮陽(yáng)新能源、新材料產(chǎn)業(yè)走向中高端,，起到補(bǔ)鏈,、強(qiáng)鏈、延鏈的作用,。
濮陽(yáng)天順風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,、濮陽(yáng)巴德富新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目等一大批龍頭產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在濮陽(yáng)落地生根，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最強(qiáng)馬力,。
“影響優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶濮陽(yáng)的因素有很多,。”濮陽(yáng)市商務(wù)局工作人員說(shuō),，高鐵開(kāi)通,，才是“流量”變“留量”的根本前提。
交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”,，交通基礎(chǔ)設(shè)施跟不上,，直接影響了企業(yè)的去與留。
高鐵開(kāi)通后,，經(jīng)�,；乩霞义ш�(yáng)的企業(yè)家劉道嘉，在濮陽(yáng)縣創(chuàng)辦了河南漢豐新材料有限公司,。
“以前很多客商認(rèn)為濮陽(yáng)交通不便,，太邊緣�,！卞ш�(yáng)市投資促進(jìn)中心工作人員說(shuō),，“高鐵開(kāi)通后，人流,、物流,、資金開(kāi)始向濮陽(yáng)聚集�,！�
今年前5個(gè)月,，濮陽(yáng)市全市簽約億元以上項(xiàng)目167個(gè)，合同引資總額1103.7億元,。就在6月15日舉辦的第六屆中國(guó)·清豐綠色家居博覽會(huì)上,，外來(lái)參展的客商創(chuàng)新高，開(kāi)幕當(dāng)天就有23個(gè)項(xiàng)目集中簽約，簽約金額達(dá)324.6億元,。
當(dāng)前,，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段單日最高開(kāi)行列車(chē)22對(duì)，早,、中、晚運(yùn)營(yíng)高峰時(shí)間段十幾分鐘一班車(chē)實(shí)現(xiàn)公交化,。
越來(lái)越多的“流量”正在變成“留量”,。
——“一座城”融入“一個(gè)群”。曾經(jīng)受地緣影響,，濮陽(yáng)面向西南，距中心城市鄭州有距離,，向東北,，距離濟(jì)南都市圈核心圈層同樣偏遠(yuǎn)。南下?tīng)渴�,，北上互�?dòng),，都略顯動(dòng)力不足,。
資本,、技術(shù)、人才等高質(zhì)量要素高效流動(dòng)不足,，濮陽(yáng)這座資源枯竭型城市轉(zhuǎn)型升級(jí),、高質(zhì)量發(fā)展受到限制。
找出路,，先修路,。濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段高鐵開(kāi)通，無(wú)疑打通了大動(dòng)脈,，對(duì)濮陽(yáng)集聚優(yōu)質(zhì)資源,、參與區(qū)域合作起到關(guān)鍵性作用。
鄭汴洛濮協(xié)同發(fā)力打造氫走廊,，以鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地為主體,，以洛陽(yáng)、濮陽(yáng)、新鄉(xiāng),、開(kāi)封為重點(diǎn),，布局建設(shè)燃料電池及動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)模化生產(chǎn)基地,，串起一個(gè)總產(chǎn)值突破1000億元的氫產(chǎn)業(yè),；研發(fā)設(shè)計(jì)在鄭州，加工制造在清豐的家具產(chǎn)業(yè)園快速向中高端邁進(jìn),，2022年年底實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)值310億元,，從業(yè)人員達(dá)6萬(wàn)余人；設(shè)計(jì)發(fā)布在省會(huì),，生產(chǎn)制造在臺(tái)前的羽絨產(chǎn)業(yè),，“飛”到了俄羅斯，溫暖了“一帶一路”沿線國(guó)家……
濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段高鐵像一個(gè)紐帶,，讓濮陽(yáng)有機(jī)融入中原城市群,，并不斷擴(kuò)大“朋友圈”。
當(dāng)前,，濮陽(yáng)向東南7小時(shí)可直達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū),，8小時(shí)可達(dá)珠三角地區(qū)。
未來(lái),，濟(jì)鄭高鐵全線貫通后,，濮陽(yáng)將徹底融入鄭州、濟(jì)南“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,，產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)聚集,，分工將持續(xù)深化，發(fā)展能級(jí)全面提升,。
3
思想觀念之變
高鐵開(kāi)通不僅給濮陽(yáng)帶來(lái)一座車(chē)站,、一批項(xiàng)目，它還拓展著百姓的社會(huì)生存時(shí)空,，改變了“龍都”人民的思維觀念,。
“在高鐵成網(wǎng)的時(shí)代，沒(méi)有邊緣只有節(jié)點(diǎn),�,！卞ш�(yáng)市各行各業(yè)都在享受“高鐵紅利”，信心滿滿,。
——準(zhǔn)確識(shí)變,，建設(shè)“人才洼地”�,！案哞F發(fā)展影響著人才流動(dòng)”,。
濮陽(yáng)市人力資源和社會(huì)保障局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),，坐高鐵去鄭州僅需1小時(shí)，“近城效應(yīng)”逐漸凸顯,，為濮陽(yáng)招引人才創(chuàng)造了條件,。
鄭州大學(xué)臨床醫(yī)學(xué)在讀博士陳穎說(shuō)，自從去年高鐵開(kāi)通后,，導(dǎo)師把科研項(xiàng)目的實(shí)踐基地落地在濮陽(yáng)市人民醫(yī)院,，她經(jīng)常往返于鄭州與濮陽(yáng)之間�,！叭绻茉阱ш�(yáng)工作,，是個(gè)不錯(cuò)的選擇�,！标惙f笑言,，今年濟(jì)鄭高鐵全面開(kāi)通后，回聊城老家很方便,。
為了抓住機(jī)遇,，濮陽(yáng)市已成立京津冀、長(zhǎng)三角,、粵港澳大灣區(qū),、中西部4個(gè)“雙招雙引”基地。今年的“招才引智”工作已經(jīng)啟動(dòng),，相信在高鐵紅利與政策禮包的“疊加”下,，“人才洼地”指日可待。
——科學(xué)應(yīng)變,，開(kāi)創(chuàng)招商引資新局面,。“兩年前,，我們接待的企業(yè)家、商人一年不過(guò)十幾人,，高鐵開(kāi)通后,，人數(shù)翻了10多倍�,！�6月15日,，濮陽(yáng)市張氏總會(huì)的一名負(fù)責(zé)人說(shuō)，他經(jīng)歷了高鐵開(kāi)通前后不一樣的濮陽(yáng),。
為了讓客商愿意來(lái),，留得下。濮陽(yáng)向內(nèi)打造最優(yōu)營(yíng)商環(huán)境,，向外精準(zhǔn)招商,。
去年,，濮陽(yáng)市按照產(chǎn)業(yè)建立12個(gè)招商專班（小組），頂格招商,；依托市政府駐京津冀,、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū),、中西部4個(gè)“雙招雙引”基地,，實(shí)現(xiàn)了全年實(shí)際利用省外資金410億元、增長(zhǎng)50.8%,，增速居全省第1位,。
“極地飛行”的高鐵引來(lái)了四海八方的客商�,！板ш�(yáng)是一片發(fā)展的熱土,。”世張總會(huì)會(huì)長(zhǎng),、新加坡優(yōu)聯(lián)能源集團(tuán)總裁張學(xué)彬說(shuō),。
——主動(dòng)求變，激活文旅大市場(chǎng),�,！敖衲晡覀兘�(jīng)歷了高鐵開(kāi)通后的第一個(gè)五一假期，旅游市場(chǎng)全面復(fù)蘇,�,！卞ш�(yáng)市文旅局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，如何將“客流量”變成“消費(fèi)力”,，讓游客“留下來(lái),、還想來(lái)”，是高鐵時(shí)代亟須解決的問(wèn)題,。
在河南神州旅行社總經(jīng)理田長(zhǎng)濮看來(lái),，處在文旅產(chǎn)業(yè)初級(jí)階段的濮陽(yáng)，還有很長(zhǎng)的路要走,�,！氨仨氃诔浴⒆�,、行,、游、購(gòu),、娛等基礎(chǔ)服務(wù)供給上做文章,，打造大IP，還要在差異化供給方面做文章,，提供個(gè)性化,、主題化,、定制化服務(wù)，吸引高端客戶前來(lái)休閑度假,�,！�
可喜的是，濮陽(yáng)的文旅行業(yè)已經(jīng)在主動(dòng)求變,。去年旅游專列開(kāi)通,，今年濮陽(yáng)八景評(píng)選持續(xù)進(jìn)行……
借助高鐵開(kāi)通的大好時(shí)機(jī)，走向高質(zhì)量發(fā)展的文旅產(chǎn)業(yè),，也必將迎來(lái)五湖四海的朋友,。
【專家點(diǎn)評(píng)】讓“米”字成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”
耿明齋
去年6月20日，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段開(kāi)通,，“米”字形高鐵網(wǎng)最后一“撇”落地,，河南在全國(guó)率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)河南迎來(lái)了高鐵時(shí)代,，濮陽(yáng)的發(fā)展環(huán)境發(fā)生了巨大變化,。
此時(shí)此刻，我們應(yīng)該認(rèn)真思考如何應(yīng)對(duì)“高鐵時(shí)代”,，讓高鐵網(wǎng)絡(luò)成為河南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”,。
我認(rèn)為，至少應(yīng)該有如下四個(gè)方面的認(rèn)知：
第一,，“米”字形高鐵是中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新階段后河南下的一步先手棋,。“米”字形高鐵從謀劃建設(shè)到全面開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，歷經(jīng)十年有余,。十多年前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)剛剛經(jīng)受金融危機(jī)沖擊,，資源依賴特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式弊端顯露無(wú)遺,，階段轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展轉(zhuǎn)型迫在眉睫,。河南作為典型的資源依賴型省份,，亟須尋求新的增長(zhǎng)動(dòng)力。正是在這種背景下,，全省上下經(jīng)過(guò)反復(fù)醞釀，省委,、省政府果斷決策,，謀劃建設(shè)“米”字形高鐵，放大河南區(qū)位交通比較優(yōu)勢(shì),。以樞紐帶動(dòng)物流,，以物流驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè),，聚集高端要素，支撐城市,，推動(dòng)工業(yè)化,、城鎮(zhèn)化為核心的現(xiàn)代化發(fā)展。現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看,，正是這一順應(yīng)轉(zhuǎn)型階段需要,，依據(jù)比較優(yōu)勢(shì)而做出的重大戰(zhàn)略決策，支撐了河南經(jīng)濟(jì)在新階段初期不錯(cuò)的增長(zhǎng)速度和較高的發(fā)展質(zhì)量,。濮陽(yáng)作為資源枯竭型城市,，在轉(zhuǎn)身“新賽道”的關(guān)鍵時(shí)期，搭上了高鐵這趟“班車(chē)”,。
第二,，“米”字形高鐵把河南帶入了高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道。根據(jù)權(quán)威信息,，全國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程已突破4.2萬(wàn)公里,，中國(guó)進(jìn)入了高鐵時(shí)代。高鐵時(shí)代基本上與創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展階段同步,，這個(gè)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化趨勢(shì)明顯,。高鐵網(wǎng)把全國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體，為國(guó)家實(shí)施國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)尤其是暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和保障,�,！懊住弊值淖詈笠弧捌病弊屽ш�(yáng)融入鄭州一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，河南高鐵網(wǎng)“米”成形,，更加凸顯河南在全國(guó)的樞紐地位,，對(duì)于河南經(jīng)濟(jì)融入全國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，促進(jìn)高質(zhì)量高速度發(fā)展,，意義重大,。
第三，進(jìn)一步加快省域內(nèi)高速鐵路建設(shè),，完善省域內(nèi)高速鐵路網(wǎng),。交通線路的功能依靠發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，在加快建設(shè)條件已經(jīng)成熟或接近成熟的呼南高鐵豫西通道,、平漯周,、南信合等線路之外，還應(yīng)盡快謀劃南陽(yáng)—駐馬店—周口—商丘高鐵線路,，完善以鄭州為中心的都市圈城際或市域鐵路,，盡快形成省域內(nèi)發(fā)達(dá)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，使之在省域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮更大的作用,。
第四,，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè),。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的骨架和底盤(pán)，產(chǎn)業(yè)才是財(cái)富的源泉和高質(zhì)量發(fā)展的主體,。在底盤(pán)基本就緒的條件下，先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展才是根本,。也只有通過(guò)產(chǎn)業(yè)實(shí)體的發(fā)展,，才能實(shí)現(xiàn)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用和價(jià)值。
令人欣慰的是,，濮陽(yáng)作為我省最后一個(gè)打通高鐵網(wǎng)絡(luò)的省轄市,，在推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化,、綠色化,、服務(wù)化轉(zhuǎn)型的道路上快馬加鞭！
�,。ㄗ髡呦岛幽洗髮W(xué)教授,、中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院院長(zhǎng)）
原本刊于2023年6月20日河南日?qǐng)?bào)
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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河南日?qǐng)?bào)高鐵經(jīng)濟(jì)研究項(xiàng)目組
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生活質(zhì)量之變
高鐵來(lái)了,，縮短的是時(shí)間，拉近的是距離,，收獲的是便捷與舒適,，濮陽(yáng)人民的生活質(zhì)量上了一個(gè)新臺(tái)階。
——說(shuō)走就走,，成為新常態(tài),。6月14日，周三18：21,，在國(guó)企工作的白領(lǐng)嘉欣準(zhǔn)時(shí)坐上了從濮陽(yáng)東站始發(fā)的G6645高鐵,，他要在晚8點(diǎn)前趕回鄭州的家中與家人共享晚餐。
“明天早上7:25坐G7976返回濮陽(yáng),，不耽誤上班,！”嘉欣說(shuō)，去年6月20日,，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段開(kāi)通,，讓他興奮不已。
“工作從鄭州調(diào)到濮陽(yáng)，經(jīng)常往來(lái)濮陽(yáng)鄭州兩地,，之前開(kāi)車(chē)需要3個(gè)小時(shí)跑一趟,，辛苦也不安全，一周才能回一次鄭州的家,�,！奔涡勒f(shuō)，“高鐵開(kāi)通后,，說(shuō)走就走,，也不耽誤5天上滿班�,！�
高鐵越修越長(zhǎng),，路途越來(lái)越短。
坐高鐵從濮陽(yáng)到鄭州,，最快只需52分鐘,。濮陽(yáng)打破了高鐵掣肘，越來(lái)越多的人開(kāi)啟“雙城生活”,，說(shuō)走就走成為新常態(tài),。
車(chē)次多、間隔短,、公交化,。
濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段開(kāi)通一年來(lái)，累計(jì)發(fā)送旅客140萬(wàn)人次,；開(kāi)行列車(chē)從初期一天30趟次增長(zhǎng)為最高峰日44趟次,；發(fā)送旅客從初期一天2700人次，增長(zhǎng)為最高峰日1.48萬(wàn)人次,�,！懊刻於际恰鸨Ｊ健献史浅８�,�,！卞ш�(yáng)東站工作人員說(shuō)。
高鐵成了“龍都”人民出行首選的交通工具之一,。
——快旅慢游,，成為新時(shí)尚。6月10日,，高考剛一結(jié)束,，濮陽(yáng)神州旅行社的“高鐵團(tuán)”就成了市場(chǎng)上的香餑餑。
“安全,、舒服,，玩兒得還盡興，是我最難忘的一次旅游！”退休干部吳佩芳,，回想起去年參加濮陽(yáng)首個(gè)“高鐵旅行團(tuán)”的經(jīng)歷,，依然稱贊不已。
暑期是旺季,，年輕人和學(xué)生成為“高鐵團(tuán)”的主力軍,。“高鐵開(kāi)通,，讓濮陽(yáng)人民趕上了快旅慢游新潮流，不僅旅游體驗(yàn)好,，性價(jià)比也更高,。”河南神州旅行社總經(jīng)理田長(zhǎng)濮給大家算了“一本賬”,。
“就拿‘神農(nóng)架四日游’來(lái)說(shuō),，原來(lái)要乘坐大巴車(chē)，兩天在路上,，若是遇上路況不佳,，路上所耗的時(shí)間更是無(wú)法預(yù)料！”田長(zhǎng)濮說(shuō),，乘高鐵4個(gè)多小時(shí)可到達(dá)神農(nóng)架站,，往返總耗時(shí)也就八九個(gè)小時(shí)，游客至少可以享受3天的度假時(shí)光,�,！盎ㄍ瑯拥膬r(jià)錢(qián)，買(mǎi)到更好的‘體驗(yàn)’,，你說(shuō)劃算不劃算,！”
據(jù)了解，隨著高鐵開(kāi)通,，湖北神農(nóng)架,、重慶、四川成都,、上海等中長(zhǎng)途旅游線路成為濮陽(yáng)人出游的首選,。“比起2019年之前,，我們的中長(zhǎng)途旅游團(tuán)增長(zhǎng)至少了1.5倍,。”河南省龍輝旅行社總經(jīng)理李輝說(shuō),，“中長(zhǎng)線”變成了旅行社今后主推的業(yè)務(wù),。
高鐵的開(kāi)通，同樣讓更多外地游客實(shí)現(xiàn)了輕松游“龍都”。
今年1—5月,，濮陽(yáng)共接待游客1142.75萬(wàn)人次,，同比增長(zhǎng)87.61%，恢復(fù)至2019年同期的131.35%,；實(shí)現(xiàn)旅游收入21.81億元,，恢復(fù)至2019年同期的138.92%。
2
發(fā)展質(zhì)量之變
日本依托高鐵“新干線”,，成功實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,；法國(guó)高速鐵路TVG東南線和大西洋線等的開(kāi)通，讓各大城市與巴黎實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展,。
如果說(shuō),，一條鐵路可以帶動(dòng)城市，那么,，一條高鐵則能讓城市升級(jí),。
——“流量”變“留量”。就在剛剛過(guò)去的5月,，總投資100億元,，10萬(wàn)噸多晶硅項(xiàng)目在濮陽(yáng)縣開(kāi)工。
“10月建成投產(chǎn)后,，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售額達(dá)296億元,，上繳利稅約15億元，提供就業(yè)崗位500個(gè),�,！卞ш�(yáng)市發(fā)展改革委相關(guān)工作人員說(shuō)，這個(gè)正在崛起的產(chǎn)業(yè)龍頭,，將帶動(dòng)濮陽(yáng)新能源,、新材料產(chǎn)業(yè)走向中高端，起到補(bǔ)鏈,、強(qiáng)鏈,、延鏈的作用。
濮陽(yáng)天順風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,、濮陽(yáng)巴德富新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目等一大批龍頭產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在濮陽(yáng)落地生根,，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最強(qiáng)馬力。
“影響優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶濮陽(yáng)的因素有很多,�,！卞ш�(yáng)市商務(wù)局工作人員說(shuō)，高鐵開(kāi)通,，才是“流量”變“留量”的根本前提,。
交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”,，交通基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，直接影響了企業(yè)的去與留,。
高鐵開(kāi)通后,，經(jīng)常回老家濮陽(yáng)的企業(yè)家劉道嘉,，在濮陽(yáng)縣創(chuàng)辦了河南漢豐新材料有限公司,。
“以前很多客商認(rèn)為濮陽(yáng)交通不便，太邊緣,�,！卞ш�(yáng)市投資促進(jìn)中心工作人員說(shuō)，“高鐵開(kāi)通后,，人流,、物流、資金開(kāi)始向濮陽(yáng)聚集,。”
今年前5個(gè)月,，濮陽(yáng)市全市簽約億元以上項(xiàng)目167個(gè),，合同引資總額1103.7億元。就在6月15日舉辦的第六屆中國(guó)·清豐綠色家居博覽會(huì)上,，外來(lái)參展的客商創(chuàng)新高,，開(kāi)幕當(dāng)天就有23個(gè)項(xiàng)目集中簽約，簽約金額達(dá)324.6億元,。
當(dāng)前,，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段單日最高開(kāi)行列車(chē)22對(duì)，早,、中,、晚運(yùn)營(yíng)高峰時(shí)間段十幾分鐘一班車(chē)實(shí)現(xiàn)公交化。
越來(lái)越多的“流量”正在變成“留量”,。
——“一座城”融入“一個(gè)群”,。曾經(jīng)受地緣影響，濮陽(yáng)面向西南,，距中心城市鄭州有距離,，向東北，距離濟(jì)南都市圈核心圈層同樣偏遠(yuǎn),。南下?tīng)渴�,，北上互�?dòng)，都略顯動(dòng)力不足,。
資本,、技術(shù),、人才等高質(zhì)量要素高效流動(dòng)不足，濮陽(yáng)這座資源枯竭型城市轉(zhuǎn)型升級(jí),、高質(zhì)量發(fā)展受到限制,。
找出路，先修路,。濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段高鐵開(kāi)通,，無(wú)疑打通了大動(dòng)脈，對(duì)濮陽(yáng)集聚優(yōu)質(zhì)資源,、參與區(qū)域合作起到關(guān)鍵性作用,。
鄭汴洛濮協(xié)同發(fā)力打造氫走廊，以鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地為主體,，以洛陽(yáng),、濮陽(yáng)、新鄉(xiāng),、開(kāi)封為重點(diǎn),，布局建設(shè)燃料電池及動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)模化生產(chǎn)基地,，串起一個(gè)總產(chǎn)值突破1000億元的氫產(chǎn)業(yè),；研發(fā)設(shè)計(jì)在鄭州，加工制造在清豐的家具產(chǎn)業(yè)園快速向中高端邁進(jìn),，2022年年底實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)值310億元,，從業(yè)人員達(dá)6萬(wàn)余人；設(shè)計(jì)發(fā)布在省會(huì),，生產(chǎn)制造在臺(tái)前的羽絨產(chǎn)業(yè),，“飛”到了俄羅斯，溫暖了“一帶一路”沿線國(guó)家……
濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段高鐵像一個(gè)紐帶,，讓濮陽(yáng)有機(jī)融入中原城市群,，并不斷擴(kuò)大“朋友圈”。
當(dāng)前,，濮陽(yáng)向東南7小時(shí)可直達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū),，8小時(shí)可達(dá)珠三角地區(qū)。
未來(lái),，濟(jì)鄭高鐵全線貫通后,，濮陽(yáng)將徹底融入鄭州、濟(jì)南“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,，產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)聚集,，分工將持續(xù)深化，發(fā)展能級(jí)全面提升,。
3
思想觀念之變
高鐵開(kāi)通不僅給濮陽(yáng)帶來(lái)一座車(chē)站,、一批項(xiàng)目,，它還拓展著百姓的社會(huì)生存時(shí)空，改變了“龍都”人民的思維觀念,。
“在高鐵成網(wǎng)的時(shí)代,，沒(méi)有邊緣只有節(jié)點(diǎn)�,！卞ш�(yáng)市各行各業(yè)都在享受“高鐵紅利”,，信心滿滿,。
——準(zhǔn)確識(shí)變,，建設(shè)“人才洼地”,。“高鐵發(fā)展影響著人才流動(dòng)”,。
濮陽(yáng)市人力資源和社會(huì)保障局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),，坐高鐵去鄭州僅需1小時(shí)，“近城效應(yīng)”逐漸凸顯,，為濮陽(yáng)招引人才創(chuàng)造了條件,。
鄭州大學(xué)臨床醫(yī)學(xué)在讀博士陳穎說(shuō)，自從去年高鐵開(kāi)通后,，導(dǎo)師把科研項(xiàng)目的實(shí)踐基地落地在濮陽(yáng)市人民醫(yī)院,，她經(jīng)常往返于鄭州與濮陽(yáng)之間�,！叭绻茉阱ш�(yáng)工作，是個(gè)不錯(cuò)的選擇,�,！标惙f笑言，今年濟(jì)鄭高鐵全面開(kāi)通后,，回聊城老家很方便,。
為了抓住機(jī)遇，濮陽(yáng)市已成立京津冀,、長(zhǎng)三角,、粵港澳大灣區(qū)、中西部4個(gè)“雙招雙引”基地,。今年的“招才引智”工作已經(jīng)啟動(dòng),，相信在高鐵紅利與政策禮包的“疊加”下，“人才洼地”指日可待,。
——科學(xué)應(yīng)變,，開(kāi)創(chuàng)招商引資新局面�,！皟赡昵�,，我們接待的企業(yè)家,、商人一年不過(guò)十幾人，高鐵開(kāi)通后,，人數(shù)翻了10多倍,。”6月15日,，濮陽(yáng)市張氏總會(huì)的一名負(fù)責(zé)人說(shuō),，他經(jīng)歷了高鐵開(kāi)通前后不一樣的濮陽(yáng)。
為了讓客商愿意來(lái),，留得下,。濮陽(yáng)向內(nèi)打造最優(yōu)營(yíng)商環(huán)境，向外精準(zhǔn)招商,。
去年,，濮陽(yáng)市按照產(chǎn)業(yè)建立12個(gè)招商專班（小組），頂格招商,；依托市政府駐京津冀,、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū),、中西部4個(gè)“雙招雙引”基地,，實(shí)現(xiàn)了全年實(shí)際利用省外資金410億元、增長(zhǎng)50.8%,，增速居全省第1位,。
“極地飛行”的高鐵引來(lái)了四海八方的客商�,！板ш�(yáng)是一片發(fā)展的熱土,。”世張總會(huì)會(huì)長(zhǎng),、新加坡優(yōu)聯(lián)能源集團(tuán)總裁張學(xué)彬說(shuō),。
——主動(dòng)求變，激活文旅大市場(chǎng),�,！敖衲晡覀兘�(jīng)歷了高鐵開(kāi)通后的第一個(gè)五一假期，旅游市場(chǎng)全面復(fù)蘇,�,！卞ш�(yáng)市文旅局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，如何將“客流量”變成“消費(fèi)力”,，讓游客“留下來(lái),、還想來(lái)”，是高鐵時(shí)代亟須解決的問(wèn)題,。
在河南神州旅行社總經(jīng)理田長(zhǎng)濮看來(lái),，處在文旅產(chǎn)業(yè)初級(jí)階段的濮陽(yáng),，還有很長(zhǎng)的路要走�,！氨仨氃诔�,、住、行,、游,、購(gòu)、娛等基礎(chǔ)服務(wù)供給上做文章,，打造大IP,，還要在差異化供給方面做文章，提供個(gè)性化,、主題化,、定制化服務(wù)，吸引高端客戶前來(lái)休閑度假,�,！�
可喜的是，濮陽(yáng)的文旅行業(yè)已經(jīng)在主動(dòng)求變,。去年旅游專列開(kāi)通,，今年濮陽(yáng)八景評(píng)選持續(xù)進(jìn)行……
借助高鐵開(kāi)通的大好時(shí)機(jī)，走向高質(zhì)量發(fā)展的文旅產(chǎn)業(yè),，也必將迎來(lái)五湖四海的朋友,。
【專家點(diǎn)評(píng)】讓“米”字成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”
耿明齋
去年6月20日，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段開(kāi)通,，“米”字形高鐵網(wǎng)最后一“撇”落地,，河南在全國(guó)率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)河南迎來(lái)了高鐵時(shí)代,，濮陽(yáng)的發(fā)展環(huán)境發(fā)生了巨大變化。
此時(shí)此刻,，我們應(yīng)該認(rèn)真思考如何應(yīng)對(duì)“高鐵時(shí)代”,，讓高鐵網(wǎng)絡(luò)成為河南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“加速器”。
我認(rèn)為,，至少應(yīng)該有如下四個(gè)方面的認(rèn)知：
第一,，“米”字形高鐵是中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新階段后河南下的一步先手棋�,！懊住弊中胃哞F從謀劃建設(shè)到全面開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，歷經(jīng)十年有余。十多年前,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)剛剛經(jīng)受金融危機(jī)沖擊,，資源依賴特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式弊端顯露無(wú)遺,，階段轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展轉(zhuǎn)型迫在眉睫,。河南作為典型的資源依賴型省份,，亟須尋求新的增長(zhǎng)動(dòng)力。正是在這種背景下,，全省上下經(jīng)過(guò)反復(fù)醞釀,，省委、省政府果斷決策,，謀劃建設(shè)“米”字形高鐵,，放大河南區(qū)位交通比較優(yōu)勢(shì)。以樞紐帶動(dòng)物流,，以物流驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè),，聚集高端要素，支撐城市,，推動(dòng)工業(yè)化,、城鎮(zhèn)化為核心的現(xiàn)代化發(fā)展。現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看,，正是這一順應(yīng)轉(zhuǎn)型階段需要,，依據(jù)比較優(yōu)勢(shì)而做出的重大戰(zhàn)略決策，支撐了河南經(jīng)濟(jì)在新階段初期不錯(cuò)的增長(zhǎng)速度和較高的發(fā)展質(zhì)量,。濮陽(yáng)作為資源枯竭型城市,，在轉(zhuǎn)身“新賽道”的關(guān)鍵時(shí)期，搭上了高鐵這趟“班車(chē)”,。
第二,，“米”字形高鐵把河南帶入了高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道。根據(jù)權(quán)威信息,，全國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程已突破4.2萬(wàn)公里,，中國(guó)進(jìn)入了高鐵時(shí)代。高鐵時(shí)代基本上與創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展階段同步,，這個(gè)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化趨勢(shì)明顯,。高鐵網(wǎng)把全國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體，為國(guó)家實(shí)施國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)尤其是暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和保障,�,！懊住弊值淖詈笠弧捌病弊屽ш�(yáng)融入鄭州一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，河南高鐵網(wǎng)“米”成形,，更加凸顯河南在全國(guó)的樞紐地位,，對(duì)于河南經(jīng)濟(jì)融入全國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，促進(jìn)高質(zhì)量高速度發(fā)展，意義重大,。
第三,，進(jìn)一步加快省域內(nèi)高速鐵路建設(shè)，完善省域內(nèi)高速鐵路網(wǎng),。交通線路的功能依靠發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò),，在加快建設(shè)條件已經(jīng)成熟或接近成熟的呼南高鐵豫西通道、平漯周,、南信合等線路之外,，還應(yīng)盡快謀劃南陽(yáng)—駐馬店—周口—商丘高鐵線路，完善以鄭州為中心的都市圈城際或市域鐵路,，盡快形成省域內(nèi)發(fā)達(dá)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò),，使之在省域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
第四,，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè),。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的骨架和底盤(pán)，產(chǎn)業(yè)才是財(cái)富的源泉和高質(zhì)量發(fā)展的主體,。在底盤(pán)基本就緒的條件下,，先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展才是根本。也只有通過(guò)產(chǎn)業(yè)實(shí)體的發(fā)展,，才能實(shí)現(xiàn)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用和價(jià)值,。
令人欣慰的是，濮陽(yáng)作為我省最后一個(gè)打通高鐵網(wǎng)絡(luò)的省轄市,，在推動(dòng)制造業(yè)高端化,、智能化、綠色化,、服務(wù)化轉(zhuǎn)型的道路上快馬加鞭,！
（作者系河南大學(xué)教授,、中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院院長(zhǎng)）
原本刊于2023年6月20日河南日?qǐng)?bào)
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