印尼雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通 河南為中國(guó)高鐵走出去貢獻(xiàn)力量|走在“一帶一路”上
更新時(shí)間：2023-10-3 22:36:42 來(lái)源：大象時(shí)政
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時(shí)政要聞
2013年10月3日，習(xí)近平主席在印尼國(guó)會(huì)發(fā)表重要演講，首次提出共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”,。今年是中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系10周年,，作為中印尼務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目——雅萬(wàn)高鐵昨天正式開(kāi)通。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?郭圣嘯：這里是印度尼西亞萬(wàn)隆市的帕達(dá)拉朗火車(chē)站,，就在我前面就是由中國(guó)中鐵承建的帕達(dá)拉朗高鐵站，緊緊相連的兩座車(chē)站，不僅見(jiàn)證了印度尼西亞的交通發(fā)展史,，也拉近了中國(guó)和印度尼西亞的距離，成為中國(guó)“一帶一路”建設(shè)的地標(biāo)見(jiàn)證,。
開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng),，印尼總統(tǒng)佐科和民眾一起，乘坐了這條最高時(shí)速350公里的東南亞第一快車(chē),，感受到了前所未有的加速度,。
印度尼西亞市民：之前在中國(guó)坐過(guò)，很快,，現(xiàn)在自己國(guó)家也有了,，amazing,，很好。
印度尼西亞市民：以前從雅加達(dá)到萬(wàn)隆需要三四個(gè)小時(shí),，現(xiàn)在只要四十多分鐘,。
印度尼西亞市民：很棒！
棒,！棒,！棒！
雅萬(wàn)高鐵全程采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),、中國(guó)技術(shù),、中國(guó)制造。以前,，從雅加達(dá)到萬(wàn)隆只有一條有著百年歷史的鐵路,，行駛的內(nèi)燃機(jī)車(chē)最高時(shí)速僅有50多公里，雅萬(wàn)高鐵的建成使印尼步入了高速列車(chē)的電氣化時(shí)代,。
中鐵電氣化局三公司印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部總工程師 馬雪亮：我們牽引變電所的外電源國(guó)內(nèi)是220KV,，印尼是150KV，我們對(duì)電力和牽引供電設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)計(jì)研發(fā)制造,，爪哇島屬于海洋性氣候,，像接觸網(wǎng)零部件全部采用微弧氧化處理，接觸網(wǎng)鋼柱采用氟碳涂層進(jìn)行（防腐防銹）防護(hù),。
雅萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)約142公里,，建設(shè)過(guò)程中，中方引入了精密測(cè)量控制,、地震預(yù)警監(jiān)測(cè)等系統(tǒng),，加大智能化、信息化技術(shù)的運(yùn)用,，實(shí)現(xiàn)了一系列技術(shù)創(chuàng)新,。有超過(guò)三百多名的河南籍員工參與到了通信、電力等系統(tǒng)的建設(shè),，并通過(guò)師帶徒,、老帶新等方式培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工。
中國(guó)中鐵電氣化局三公司河南籍變電工 霍泳霖：我總共帶了五六個(gè)徒弟,，主要教他們做扁鐵接地這一塊,，主要是保護(hù)設(shè)備安全以及人身安全。
雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目工地印尼籍工作人員 Ligen：我的師傅很有耐心,，教會(huì)了我很多接電技巧,，我的收入比以前增加了差不多一倍，學(xué)到這么多技能今后我找工作也會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。
所有參與建設(shè)的中方企業(yè),，累計(jì)培訓(xùn)印尼員工達(dá)到4.5萬(wàn)人次,。雅萬(wàn)高鐵所在的爪哇島有近1.3億人口，沿線設(shè)立的哈利姆,、卡拉旺,、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車(chē)站更是分布在人口集中的區(qū)域,，如今,，高鐵對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用也已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。
印尼中國(guó)高速鐵路有限公司（KCIC）鐵路業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)部總經(jīng)理 里科（Riko）：雅萬(wàn)高鐵我們期盼已久,，中國(guó)在這方面展現(xiàn)了很多前沿技術(shù)和創(chuàng)新值得我們學(xué)習(xí),，鐵路肯定會(huì)帶來(lái)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們也希望今后和中國(guó)能有更多的合作,，很棒,。
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2013年10月3日，習(xí)近平主席在印尼國(guó)會(huì)發(fā)表重要演講,，首次提出共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”,。今年是中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系10周年，作為中印尼務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目——雅萬(wàn)高鐵昨天正式開(kāi)通,。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?郭圣嘯：這里是印度尼西亞萬(wàn)隆市的帕達(dá)拉朗火車(chē)站,，就在我前面就是由中國(guó)中鐵承建的帕達(dá)拉朗高鐵站，緊緊相連的兩座車(chē)站,，不僅見(jiàn)證了印度尼西亞的交通發(fā)展史,，也拉近了中國(guó)和印度尼西亞的距離，成為中國(guó)“一帶一路”建設(shè)的地標(biāo)見(jiàn)證,。
開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng),，印尼總統(tǒng)佐科和民眾一起，乘坐了這條最高時(shí)速350公里的東南亞第一快車(chē),，感受到了前所未有的加速度,。
印度尼西亞市民：之前在中國(guó)坐過(guò)，很快,，現(xiàn)在自己國(guó)家也有了,，amazing，很好,。
印度尼西亞市民：以前從雅加達(dá)到萬(wàn)隆需要三四個(gè)小時(shí),，現(xiàn)在只要四十多分鐘。
印度尼西亞市民：很棒,！
棒,！棒！棒,！
雅萬(wàn)高鐵全程采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)制造。以前,，從雅加達(dá)到萬(wàn)隆只有一條有著百年歷史的鐵路,，行駛的內(nèi)燃機(jī)車(chē)最高時(shí)速僅有50多公里，雅萬(wàn)高鐵的建成使印尼步入了高速列車(chē)的電氣化時(shí)代,。
中鐵電氣化局三公司印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部總工程師 馬雪亮：我們牽引變電所的外電源國(guó)內(nèi)是220KV,，印尼是150KV，我們對(duì)電力和牽引供電設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)計(jì)研發(fā)制造,，爪哇島屬于海洋性氣候,，像接觸網(wǎng)零部件全部采用微弧氧化處理，接觸網(wǎng)鋼柱采用氟碳涂層進(jìn)行（防腐防銹）防護(hù),。
雅萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)約142公里,，建設(shè)過(guò)程中，中方引入了精密測(cè)量控制,、地震預(yù)警監(jiān)測(cè)等系統(tǒng),，加大智能化、信息化技術(shù)的運(yùn)用,，實(shí)現(xiàn)了一系列技術(shù)創(chuàng)新,。有超過(guò)三百多名的河南籍員工參與到了通信、電力等系統(tǒng)的建設(shè),，并通過(guò)師帶徒,、老帶新等方式培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工。
中國(guó)中鐵電氣化局三公司河南籍變電工 霍泳霖：我總共帶了五六個(gè)徒弟,，主要教他們做扁鐵接地這一塊,，主要是保護(hù)設(shè)備安全以及人身安全。
雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目工地印尼籍工作人員 Ligen：我的師傅很有耐心,，教會(huì)了我很多接電技巧,，我的收入比以前增加了差不多一倍，學(xué)到這么多技能今后我找工作也會(huì)更有優(yōu)勢(shì),。
所有參與建設(shè)的中方企業(yè)，累計(jì)培訓(xùn)印尼員工達(dá)到4.5萬(wàn)人次,。雅萬(wàn)高鐵所在的爪哇島有近1.3億人口,，沿線設(shè)立的哈利姆、卡拉旺,、帕達(dá)拉朗,、德卡魯爾4座車(chē)站更是分布在人口集中的區(qū)域，如今,，高鐵對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用也已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn),。
印尼中國(guó)高速鐵路有限公司（KCIC）鐵路業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)部總經(jīng)理 里科（Riko）：雅萬(wàn)高鐵我們期盼已久，中國(guó)在這方面展現(xiàn)了很多前沿技術(shù)和創(chuàng)新值得我們學(xué)習(xí)，鐵路肯定會(huì)帶來(lái)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，我們也希望今后和中國(guó)能有更多的合作,，很棒。
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