央媒觀豫｜我國(guó)可持續(xù)航空燃料實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
更新時(shí)間：2024-1-22 21:17:30 來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)
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時(shí)政要聞
“渾濁如醬油的地溝油,，搖身變成清澈透明的生物柴油和可持續(xù)航空燃料,，身價(jià)倍增�,！焙幽鲜【銓�(shí)業(yè)集團(tuán)生物科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“君恒生物”）總工程師李建平介紹,，相比傳統(tǒng)石油基航空燃料，可持續(xù)航空燃料（SAF）減碳近八成。
1月20日,，君恒生物的SAF獲得民航局適航批準(zhǔn),，這標(biāo)志著我國(guó)首家民營(yíng)石化企業(yè)生產(chǎn)的SAF正式獲得適航批準(zhǔn)，并可投入商業(yè)使用,。
中國(guó)民航航油航化適航審定中心主任夏祖西介紹,，SAF是一種將生物制造的綠色航油與傳統(tǒng)燃油按一定比例混合而成的新型航空燃料，可實(shí)現(xiàn)全生命周期二氧化碳凈排放降低80%以上,，是綠色航空能源可行的替代方案,。
民企首吃SAF“螃蟹”
餐廢油脂（地溝油）回流餐桌，會(huì)危害人體健康,、影響食品安全,。然而，利用餐廢油脂制備的SAF卻是性能優(yōu)良的碳中性燃料,。
君恒生物執(zhí)行董事張振輝介紹,，公司自主研發(fā)的綠色低碳生物燃料技術(shù)，歷時(shí)5年,，終結(jié)碩果,，以地溝油、潲水油等廢棄油脂為生產(chǎn)原料,，開(kāi)啟了將廢棄油脂由“毒”變“寶”,、由禍害社會(huì)轉(zhuǎn)向服務(wù)社會(huì)、造福人類(lèi)的綠色環(huán)保新篇章,。
1月初,，君恒生物的SAF還在輔助動(dòng)力裝置臺(tái)架上開(kāi)展性能和功能試車(chē)，試車(chē)結(jié)果全部達(dá)標(biāo),，與3號(hào)噴氣燃料相當(dāng),，這也是我國(guó)首個(gè)100%可持續(xù)航空燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)成功。
河南省濮陽(yáng)市市長(zhǎng)朱良才介紹,，君恒生物的SAF獲民航局適航批準(zhǔn),，取得進(jìn)軍民航市場(chǎng)的資質(zhì)，是君恒生物科技創(chuàng)新的豐碩成果,，也是濮陽(yáng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成功實(shí)踐,。
濮陽(yáng)是中原石化城，目前濮陽(yáng)市規(guī)劃建設(shè)了占地65平方公里,、河南省唯一獲省政府批復(fù)的新型化工基地,，是河南省石化產(chǎn)業(yè)體系最為完備的地區(qū)。君恒生物作為濮陽(yáng)快速成長(zhǎng)的重點(diǎn)民營(yíng)企業(yè),，在全球率先開(kāi)發(fā)出高抗酸性,、抗水性催化劑及廢棄動(dòng)植物油加氫處理工藝,，相關(guān)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐盟，2023年?duì)I業(yè)收入超22億元,。
向“綠色燃料”邁出實(shí)質(zhì)一步
隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,，航空燃料需求剛性增長(zhǎng)，其燃燒產(chǎn)生的大量溫室氣體排放成為民航業(yè)脫碳的桎梏,。
“發(fā)展SAF促進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為全球航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道,�,！敝袊�(guó)民航局適航審定司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。國(guó)際民航組織（ICAO）提出了2050長(zhǎng)期愿景目標(biāo)，并推出了國(guó)際航空碳抵消與減排計(jì)劃,，在此機(jī)制下,，我國(guó)民航企業(yè)每年將支付約年凈利潤(rùn)的20%作為航空碳排放費(fèi)用。
2023年,，歐洲議會(huì)批準(zhǔn)了歐洲清潔燃料法案航空法規(guī),，要求到2025年在歐盟機(jī)場(chǎng)起降的飛機(jī)使用燃料中至少2%為“綠色燃料”，到2050年這一比例將遞增至70%,。這將極大增加中國(guó)民航業(yè)的運(yùn)行成本,，制約了我國(guó)民航業(yè)發(fā)展。
由于SAF在全生命周期的優(yōu)異減排效果,，中國(guó)民航局將SAF作為中長(zhǎng)期民航節(jié)能減排,、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展最為重要的抓手。2023年3月,，中國(guó)民航局成立了“雙碳”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，統(tǒng)籌部署民航“雙碳”工作。在頂層設(shè)計(jì)指引下,，我國(guó)民航業(yè)在SAF生產(chǎn),、適航驗(yàn)證、示范性應(yīng)用等方面進(jìn)行了積極探索并已取得一定成效及進(jìn)展,。
“君恒生物是首家取證的民營(yíng)企業(yè),，也是首家進(jìn)行常態(tài)化SAF生產(chǎn)煉制的企業(yè)�,！敝袊�(guó)民航局適航審定司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，君恒生物加入到SAF的生產(chǎn)行列，不僅保障了未來(lái)SAF的供應(yīng),，更是為民營(yíng)企業(yè)助力民航綠色發(fā)展樹(shù)立了旗幟,、標(biāo)桿。未來(lái),，中國(guó)民航局將立足國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo),，通過(guò)形成全產(chǎn)業(yè)鏈的合力,，盤(pán)活行業(yè)資源，持續(xù)推動(dòng)SAF原料和產(chǎn)業(yè)鏈多樣化,，加快推進(jìn)建設(shè)中國(guó)自主的航空燃料可持續(xù)認(rèn)證體系,，解決原料、生產(chǎn)煉制和可持續(xù)認(rèn)證等方面的短板,，贏得航空能源變革發(fā)展的主動(dòng)權(quán),，為全球民航可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)方案。（張毅力）
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1月20日,，君恒生物的SAF獲得民航局適航批準(zhǔn)，這標(biāo)志著我國(guó)首家民營(yíng)石化企業(yè)生產(chǎn)的SAF正式獲得適航批準(zhǔn),，并可投入商業(yè)使用,。
中國(guó)民航航油航化適航審定中心主任夏祖西介紹，SAF是一種將生物制造的綠色航油與傳統(tǒng)燃油按一定比例混合而成的新型航空燃料,，可實(shí)現(xiàn)全生命周期二氧化碳凈排放降低80%以上,，是綠色航空能源可行的替代方案。
民企首吃SAF“螃蟹”
餐廢油脂（地溝油）回流餐桌,，會(huì)危害人體健康,、影響食品安全。然而,，利用餐廢油脂制備的SAF卻是性能優(yōu)良的碳中性燃料,。
君恒生物執(zhí)行董事張振輝介紹，公司自主研發(fā)的綠色低碳生物燃料技術(shù),，歷時(shí)5年,，終結(jié)碩果,，以地溝油、潲水油等廢棄油脂為生產(chǎn)原料,，開(kāi)啟了將廢棄油脂由“毒”變“寶”,、由禍害社會(huì)轉(zhuǎn)向服務(wù)社會(huì)、造福人類(lèi)的綠色環(huán)保新篇章,。
1月初,，君恒生物的SAF還在輔助動(dòng)力裝置臺(tái)架上開(kāi)展性能和功能試車(chē)，試車(chē)結(jié)果全部達(dá)標(biāo),，與3號(hào)噴氣燃料相當(dāng),，這也是我國(guó)首個(gè)100%可持續(xù)航空燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)成功。
河南省濮陽(yáng)市市長(zhǎng)朱良才介紹,，君恒生物的SAF獲民航局適航批準(zhǔn),，取得進(jìn)軍民航市場(chǎng)的資質(zhì)，是君恒生物科技創(chuàng)新的豐碩成果,，也是濮陽(yáng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成功實(shí)踐,。
濮陽(yáng)是中原石化城，目前濮陽(yáng)市規(guī)劃建設(shè)了占地65平方公里,、河南省唯一獲省政府批復(fù)的新型化工基地,，是河南省石化產(chǎn)業(yè)體系最為完備的地區(qū)。君恒生物作為濮陽(yáng)快速成長(zhǎng)的重點(diǎn)民營(yíng)企業(yè),，在全球率先開(kāi)發(fā)出高抗酸性,、抗水性催化劑及廢棄動(dòng)植物油加氫處理工藝，相關(guān)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐盟,，2023年?duì)I業(yè)收入超22億元,。
向“綠色燃料”邁出實(shí)質(zhì)一步
隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，航空燃料需求剛性增長(zhǎng),，其燃燒產(chǎn)生的大量溫室氣體排放成為民航業(yè)脫碳的桎梏,。
“發(fā)展SAF促進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為全球航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道�,！敝袊�(guó)民航局適航審定司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。國(guó)際民航組織（ICAO）提出了2050長(zhǎng)期愿景目標(biāo)，并推出了國(guó)際航空碳抵消與減排計(jì)劃,，在此機(jī)制下,，我國(guó)民航企業(yè)每年將支付約年凈利潤(rùn)的20%作為航空碳排放費(fèi)用。
2023年,，歐洲議會(huì)批準(zhǔn)了歐洲清潔燃料法案航空法規(guī),，要求到2025年在歐盟機(jī)場(chǎng)起降的飛機(jī)使用燃料中至少2%為“綠色燃料”，到2050年這一比例將遞增至70%,。這將極大增加中國(guó)民航業(yè)的運(yùn)行成本,，制約了我國(guó)民航業(yè)發(fā)展,。
由于SAF在全生命周期的優(yōu)異減排效果，中國(guó)民航局將SAF作為中長(zhǎng)期民航節(jié)能減排,、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展最為重要的抓手,。2023年3月，中國(guó)民航局成立了“雙碳”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，統(tǒng)籌部署民航“雙碳”工作,。在頂層設(shè)計(jì)指引下，我國(guó)民航業(yè)在SAF生產(chǎn),、適航驗(yàn)證,、示范性應(yīng)用等方面進(jìn)行了積極探索并已取得一定成效及進(jìn)展。
“君恒生物是首家取證的民營(yíng)企業(yè),，也是首家進(jìn)行常態(tài)化SAF生產(chǎn)煉制的企業(yè),。”中國(guó)民航局適航審定司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，君恒生物加入到SAF的生產(chǎn)行列,，不僅保障了未來(lái)SAF的供應(yīng)，更是為民營(yíng)企業(yè)助力民航綠色發(fā)展樹(shù)立了旗幟,、標(biāo)桿,。未來(lái)，中國(guó)民航局將立足國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo),，通過(guò)形成全產(chǎn)業(yè)鏈的合力，盤(pán)活行業(yè)資源,，持續(xù)推動(dòng)SAF原料和產(chǎn)業(yè)鏈多樣化,，加快推進(jìn)建設(shè)中國(guó)自主的航空燃料可持續(xù)認(rèn)證體系，解決原料,、生產(chǎn)煉制和可持續(xù)認(rèn)證等方面的短板,，贏得航空能源變革發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，為全球民航可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)方案,。（張毅力）
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