黨媒聯(lián)動(dòng)丨共建一帶一路 十年再出發(fā)：路路相通促開(kāi)放 共建共贏謀發(fā)展
更新時(shí)間：2024-3-7 10:01:26 來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)
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時(shí)政要聞
編者按
2013年,，習(xí)近平總書(shū)記先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議,。走過(guò)第一個(gè)十年,，共建“一帶一路”國(guó)家“一路生花”，碩果累累，河南也在打造“空,、陸,、網(wǎng)、�,！彼臈l絲綢之路中,，構(gòu)建起對(duì)外開(kāi)放新格局。
如今,，共建“一帶一路”進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段,。站在新的起點(diǎn)上，各省區(qū)市發(fā)揮優(yōu)勢(shì),，深度參與“一帶一路”建設(shè)有哪些生動(dòng)實(shí)踐,、創(chuàng)新舉措和顯著成就？
在全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)之際,，河南日?qǐng)?bào),、新疆日?qǐng)?bào),、新華日?qǐng)?bào)、重慶日?qǐng)?bào)等4家省級(jí)黨報(bào),，共同推出“共建‘一帶一路’ 十年再出發(fā)”聯(lián)動(dòng)報(bào)道,，全方位、立體化呈現(xiàn)加快“一帶一路”建設(shè)取得的成績(jī),。
鄭州機(jī)場(chǎng)往來(lái)盧森堡的航空貨機(jī),。河南日?qǐng)?bào)資料圖片
河南
提升開(kāi)放能級(jí)贏得更大主動(dòng)
河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 郭北晨
2月29日下午，隨著引擎的轟鳴聲,，CZ677次航班從鄭州機(jī)場(chǎng)騰空而起,，直飛“千堡之國(guó)”盧森堡。
這是中國(guó)和盧森堡之間首條直飛客運(yùn)航線,，自去年12月21日開(kāi)通以來(lái),，每周往返各一班，為中盧兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流提供了極大便利,，也實(shí)現(xiàn)了鄭盧“空中絲路”客貨齊飛,、兩翼俱豐。
“我們之間的合作是非常成功的,�,？瓦\(yùn)航線的開(kāi)通，讓我更加肯定了這一想法,�,！北R森堡駐華大使盧睿朗認(rèn)為，自從河南航投收購(gòu)了盧森堡貨航35%的股權(quán),，成功架起鄭盧“空中絲路”后,，飛機(jī)從最初的每周2班增至每周14班，航線通航點(diǎn)已覆蓋倫敦,、芝加哥,、米蘭等全球15個(gè)城市，成長(zhǎng)速度驚人,。
“空中絲路”傳來(lái)的喜訊尚未飄遠(yuǎn),，在離機(jī)場(chǎng)直線距離約15公里的鄭州國(guó)際陸港新址，30萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)中心正式投入使用,，專(zhuān)用鐵路將于今年6月底具備通車(chē)條件,。
作為中歐班列的“新家”，鄭州國(guó)際陸港新址規(guī)劃面積約50平方公里,，總投資超500億元,，建成后將具備中歐班列年發(fā)運(yùn)“萬(wàn)列千萬(wàn)噸”的承載能力。
看似“花開(kāi)并蒂”，實(shí)則是河南不斷提升開(kāi)放能級(jí)的縮影,。
九州腹地,、十省通衢，河南有著無(wú)可比擬的區(qū)位優(yōu)勢(shì),。如果以鄭州為圓心,，用500公里的半徑畫(huà)一個(gè)圓，可以囊括大半個(gè)中國(guó),。2023年,，河南外貿(mào)進(jìn)出口總值8107.9億元，連續(xù)12年位列中部第一,。
經(jīng)濟(jì)“血脈”通暢的背后,，離不開(kāi)河南“空、陸,、網(wǎng),、海”四條絲綢之路疊加發(fā)力,，滿負(fù)荷釋放“一帶一路”交匯區(qū)域的地理優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)功能,，服務(wù)國(guó)內(nèi)外眾多的外貿(mào)企業(yè)和市場(chǎng),。
“道路通,，百業(yè)興”。河南持續(xù)打好“四路協(xié)同”的“組合拳”：
——堅(jiān)持客貨并舉,，持續(xù)擴(kuò)大鄭盧貨運(yùn)規(guī)模,，加快建設(shè)布達(dá)佩斯等一批海外貨站，加密?chē)?guó)際航線,，力爭(zhēng)到2025年開(kāi)通國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線50條以上,、實(shí)現(xiàn)與全球前20位貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)全部通航，把鄭州機(jī)場(chǎng)打造為國(guó)際客貨運(yùn)“雙樞紐”,。
——瞄準(zhǔn)“世界級(jí)國(guó)際鐵路樞紐港,、中歐班列運(yùn)貿(mào)產(chǎn)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)、內(nèi)陸口岸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)”三大戰(zhàn)略定位,，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄭州國(guó)際陸港,。拓展中歐班列線路布局，優(yōu)化省內(nèi)二級(jí)節(jié)點(diǎn),，推進(jìn)境外樞紐和節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，確保今年開(kāi)行3500列以上。
——全面啟動(dòng)實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)“11246工程”,，計(jì)劃用3—5年時(shí)間,，實(shí)現(xiàn)全省港口年吞吐能力突破1億噸，項(xiàng)目投資達(dá)到1000億元，高等級(jí)航道通航里程達(dá)2000公里以上,，打造4條通江達(dá)海集疏運(yùn)通道,，建成6個(gè)現(xiàn)代化港口，構(gòu)建中原出海新通道,。
此外,，河南首創(chuàng)的“網(wǎng)購(gòu)保稅1210”監(jiān)管服務(wù)模式，已復(fù)制推廣至全國(guó)前5批105個(gè)跨境電商綜試區(qū),，成為跨境電商進(jìn)口主通道,；中大門(mén)跨境電商新零售模式已復(fù)制推廣至烏魯木齊（西大門(mén)）、呼和浩特（北大門(mén)）,、南寧（南大門(mén)）等城市,，形成全國(guó)特色品牌。
隨著“四路協(xié)同”優(yōu)勢(shì)凸顯,，河南深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),，實(shí)現(xiàn)區(qū)域整體生產(chǎn)效率提升和產(chǎn)業(yè)鏈韌性增強(qiáng)。從最初的日用百貨,，到如今以電動(dòng)汽車(chē),、光伏產(chǎn)品、鋰電池為代表的外貿(mào)“新三樣”,，“河南造”加速拓展國(guó)際市場(chǎng),，河南開(kāi)展的國(guó)際合作也從貿(mào)易向生產(chǎn)制造、文化交流等領(lǐng)域延伸,。
全面融入共建“一帶一路”,，河南創(chuàng)造了“后衛(wèi)”變“前鋒”的佳話。如今,，站在新的起點(diǎn)上,，河南厚植優(yōu)勢(shì)提升開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)力，前景更廣闊,、未來(lái)更可期,。
在重慶團(tuán)結(jié)村中心站，集裝箱作業(yè)區(qū)一派繁忙景象,。重慶日?qǐng)?bào)記者 張錦輝 攝
重慶
打造從“末梢”到“前沿”的開(kāi)放之路
□重慶日?qǐng)?bào)記者 楊駿
重慶地處內(nèi)陸,，與靠海沿邊地區(qū)相比，在開(kāi)放的物流通道上缺乏優(yōu)勢(shì),。如何打破困局,？重慶的想法是：打通一條由內(nèi)陸直達(dá)歐洲的國(guó)際物流大通道。
首個(gè)中歐班列路線中歐班列（渝新歐）應(yīng)運(yùn)而生,。它由重慶沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā),，從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦等國(guó)家，最終抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡,，全程約16天,。它的誕生，讓重慶內(nèi)陸開(kāi)放建設(shè)的格局煥然一新,。
截至2023年年底,，中歐班列（渝新歐）累計(jì)開(kāi)行折算列近1.4萬(wàn)列，累計(jì)運(yùn)輸貨值近5000億元,，形成50余條成熟運(yùn)行線路,，輻射亞歐地區(qū)40余個(gè)國(guó)家百余個(gè)城市。
“陸”通了,，重慶還想與“�,！甭�(lián)得更近。
重慶謀劃了一條重慶鐵路港—廣西北部灣港—新加坡港聯(lián)動(dòng)的新路線,，以實(shí)現(xiàn)“一帶一路”無(wú)縫銜接,、內(nèi)陸口岸與全球連接、中西部與東盟聯(lián)動(dòng)發(fā)展,。
2017年9月,，這條路線實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行，標(biāo)志著西部地區(qū)貨物有了“一路向南”的新選擇,。它,，便是后來(lái)“大名鼎鼎”的西部陸海新通道。
2019年,，西部陸海新通道正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略,，重慶成為其運(yùn)營(yíng)組織中心,，牽頭通道省際協(xié)作等相關(guān)事宜,。2021年，在第三屆西洽會(huì)上,，該通道形成了“13+2”的共建格局,，正逐步成為“一帶一路”上一條陸海雙向開(kāi)放的金色紐帶。
路為支撐,，平臺(tái)則為載體,。重慶在融入共建“一帶一路”的過(guò)程中，加速構(gòu)建開(kāi)放平臺(tái),。2015年11月,，中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目”）正式落戶重慶。
8年多時(shí)間,，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目不斷深入實(shí)施,，不僅在金融、航空、物流,、信息四大重點(diǎn)領(lǐng)域取得成效,，還拓展了農(nóng)業(yè)、文旅,、環(huán)保等領(lǐng)域的合作,，輻射帶動(dòng)作用日益增強(qiáng)，正成為“一帶一路”國(guó)際合作的一張“金名片”,。截至2023年年底,，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目累計(jì)簽約政府和商業(yè)合作項(xiàng)目295個(gè)、總金額256.5億美元,，金融服務(wù)項(xiàng)目264個(gè),、金額312.2億美元。
隨著開(kāi)放通道與開(kāi)放平臺(tái)發(fā)揮疊加效應(yīng),，重慶的內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)悄然向開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,。
比如，在中歐班列（渝新歐）的帶動(dòng)下,，重慶成為全球筆記本電腦重要生產(chǎn)基地,，全球每4臺(tái)筆記本電腦就有一臺(tái)是“重慶造”。2022年,，重慶新一代電子信息制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過(guò)7000億元,。
處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，肩負(fù)著西部地區(qū)帶頭開(kāi)放,、帶動(dòng)開(kāi)放的重任,，重慶正從曾經(jīng)的開(kāi)放“末梢”躋身開(kāi)放“前沿”。
未來(lái),，重慶將高水平建設(shè)西部陸海新通道,，打造內(nèi)陸開(kāi)放高地，持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放,，釋放“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)效應(yīng),，在推進(jìn)共建“一帶一路”中發(fā)揮帶動(dòng)作用，不斷砥礪前行,。
中鐵集裝箱阿拉山口站換裝庫(kù)室外換裝區(qū),，大型設(shè)備正在吊裝集裝箱。新疆日?qǐng)?bào)記者 湯永 攝
新疆
書(shū)寫(xiě)絲路新傳奇
□新疆日?qǐng)?bào)記者 逯風(fēng)暴
3月1日,，春寒料峭,，阿拉山口站依舊繁忙。在工作人員指揮下,，一列滿載機(jī)械配件,、電動(dòng)汽車(chē)等貨物的中歐班列從站內(nèi)駛出,。
望著列車(chē)消失在遠(yuǎn)方，阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間副主任楊睿輕輕吐出一口氣說(shuō)：“中歐班列保持了往年的旺盛勢(shì)頭,，今年以來(lái)每天通行的班列數(shù)量在20列以上,，最高達(dá)到27列�,！�
從共建“一帶一路”倡議提出至今,，全國(guó)各地的中歐班列源源不斷經(jīng)新疆向西而行，僅去年一年,，新疆通行中歐（中亞）班列達(dá)14397列,，同比增長(zhǎng)8.5%。
這是多年來(lái)新疆在“一帶一路”建設(shè)中對(duì)外開(kāi)放事業(yè)蓬勃發(fā)展的具體體現(xiàn),。
共建“一帶一路”倡議提出以來(lái),，新疆搶抓機(jī)遇，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),，把自身區(qū)域性開(kāi)放戰(zhàn)略融入國(guó)家向西開(kāi)放的總體布局中,，把絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)深度融入共建“一帶一路”，持續(xù)推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放不斷向深層次,、寬領(lǐng)域,、全方位拓展，以“一港,、兩區(qū),、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)為抓手,，全面謀劃推進(jìn)核心區(qū)建設(shè),，收獲了沉甸甸的果實(shí)。
2023年,，新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值為3573.3億元,，同比增長(zhǎng)45.9%，高于全國(guó)總體增速45.7個(gè)百分點(diǎn),，首次突破3500億元,。
自治區(qū)商務(wù)廳黨組書(shū)記,、副廳長(zhǎng)李軒說(shuō),，新疆今年將在高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、著力推動(dòng)外貿(mào)保持快速增長(zhǎng),、提升口岸建設(shè)管理水平,、推動(dòng)會(huì)展業(yè)有序發(fā)展、拓展區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作空間,、推動(dòng)雙向投資固穩(wěn)提質(zhì)等方面下功夫,，全力推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放,。
新疆鐵路部門(mén)在阿拉山口和霍爾果斯鐵路口岸積極構(gòu)建行車(chē)、貨運(yùn),、裝卸一體高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，提前預(yù)留線路，保證不間斷接發(fā)列車(chē),；加強(qiáng)與海關(guān)等部門(mén)協(xié)同作業(yè),，高效協(xié)調(diào)中歐班列通關(guān)審核、優(yōu)先查驗(yàn),、換裝放行等環(huán)節(jié),，提升貨物換裝及列車(chē)接發(fā)效率……
新的一年，新疆對(duì)外開(kāi)放以驕人的成績(jī),，翻開(kāi)了新的一頁(yè),。
1月，中國(guó)－烏茲別克斯坦地方合作論壇在烏魯木齊市舉行,，中方18家企業(yè)與烏方達(dá)成簽約項(xiàng)目18個(gè),，簽約金額達(dá)4467萬(wàn)美元；中哈高校產(chǎn)學(xué)研用合作對(duì)接會(huì)在新疆大學(xué)召開(kāi),，中國(guó),、哈薩克斯坦高校簽署了7份校際合作協(xié)議，未來(lái)將加快推進(jìn)兩國(guó)高校在人才培養(yǎng),、科學(xué)研究,、學(xué)術(shù)交流、師生互訪等各領(lǐng)域交流合作,。
深層次,、多領(lǐng)域、全方位的開(kāi)放,，帶動(dòng)新的一年外貿(mào)開(kāi)局良好,。1月，巴克圖口岸出口商品車(chē)2500余輛,，同比增長(zhǎng)29.6%,，創(chuàng)口岸商品車(chē)出口新紀(jì)錄；伊爾克什坦口岸出入境車(chē)輛1.5萬(wàn)余輛次,，進(jìn)出口貨運(yùn)量18萬(wàn)余噸,；1—2月，霍爾果斯和阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列數(shù)量均超過(guò)1000列,。
闊步新征程,，同心再出發(fā)。在共建“一帶一路”新十年,，新疆將在高水平開(kāi)放中打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),，書(shū)寫(xiě)絲綢之路新的傳奇,。
連云港港口繁忙有序。新華日?qǐng)?bào)連云港分社供圖
江蘇
立足“交匯點(diǎn)”續(xù)寫(xiě)“絲路情”
□新華日?qǐng)?bào)記者 許愿
十年來(lái),，地處“一帶一路”交匯點(diǎn)的江蘇始終牢記習(xí)近平總書(shū)記殷殷囑托,，集全省之力為繪好共建“一帶一路”工筆畫(huà)增添江蘇色彩。
去年11月29日,，一列滿載100個(gè)標(biāo)箱的中歐班列從徐州駛出,，當(dāng)天，江蘇中歐（亞）班列年內(nèi)開(kāi)行首次突破2000列,；今年2月16日,，徐州中歐班列“菜鳥(niǎo)專(zhuān)列”啟程開(kāi)往莫斯科，這是徐州淮海港務(wù)區(qū),、徐州市國(guó)際貨運(yùn)班列公司與菜鳥(niǎo)集團(tuán)合作開(kāi)出的第一列“菜鳥(niǎo)專(zhuān)列”,。
近年來(lái)，江蘇省中歐班列高質(zhì)量運(yùn)行取得顯著成效,。2023年,，全省中歐（亞）班列開(kāi)行2123列，同比增長(zhǎng)7.6%,，再創(chuàng)新高,。
港口是“一帶一路”的重要樞紐。2月24日,，“星慧”號(hào)輪船從連云港新東方集裝箱碼頭（LPCT）離泊駛向柬埔寨七星海碼頭,，標(biāo)志著“中國(guó)連云港港—柬埔寨七星海國(guó)際港口”直航航線順利實(shí)現(xiàn)首航。未來(lái),，連云港港將推動(dòng)班輪航線總數(shù)達(dá)到120條,，構(gòu)建起向東連接環(huán)太平洋、向西貫通亞歐內(nèi)陸,、沿海串聯(lián)南北港口的物流大通道,。
2023年，江蘇對(duì)共建國(guó)家（包括東盟,、韓國(guó)）進(jìn)出口2.25萬(wàn)億元,，增長(zhǎng)0.9%，占比較上年提升1.7個(gè)百分點(diǎn)至42.9%,，規(guī)模和占比均為倡議提出以來(lái)的最高水平,。
新疆位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，江蘇與新疆充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),，攜手共建“一帶一路”,。日前，鹽城港集團(tuán)與新疆多個(gè)口岸管理委員會(huì)就多式聯(lián)運(yùn),、商貿(mào)物流,、口岸合作等項(xiàng)目簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；江蘇援疆江陰產(chǎn)業(yè)園2016年開(kāi)始建設(shè),，以創(chuàng)新的“智慧呼叫+”模式,，著力打造“一帶一路”多語(yǔ)種、多民族構(gòu)成的呼叫產(chǎn)業(yè)功能區(qū),。
推動(dòng)共建“一帶一路”,，既要有基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”,，也要有共建國(guó)家人民的“心聯(lián)通”,。
江蘇省政府已先后6次派出援外醫(yī)療隊(duì)為近8300名柬埔寨西哈努克省患者進(jìn)行免費(fèi)醫(yī)療；蘇州農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師為印尼種植戶講授水稻機(jī)械化生產(chǎn)技術(shù)……近年來(lái),，一大批江蘇推進(jìn)的惠民生的“小而美”項(xiàng)目在共建國(guó)家落地生根,。
共建“一帶一路”的下一個(gè)金色十年，江蘇又將如何書(shū)寫(xiě),？2024年江蘇省政府工作報(bào)告指出,，深度融入共建“一帶一路”，認(rèn)真落實(shí)支持高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng),，統(tǒng)籌推進(jìn)重大標(biāo)志性工程和“小而美”民生項(xiàng)目,，促進(jìn)中歐班列、洲際客貨運(yùn)航線擴(kuò)面提效,，提升中阿（聯(lián)酋）產(chǎn)能合作示范園,、柬埔寨西港特區(qū)等載體功能。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，江蘇將以“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)為總攬,，推動(dòng)向東開(kāi)放和向西開(kāi)放的雙向互濟(jì)，努力打造陸海統(tǒng)籌,、內(nèi)外聯(lián)通的戰(zhàn)略通道,，建設(shè)具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐，續(xù)寫(xiě)新時(shí)代“絲路傳奇”,。
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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編者按
2013年，習(xí)近平總書(shū)記先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議,。走過(guò)第一個(gè)十年,，共建“一帶一路”國(guó)家“一路生花”，碩果累累,，河南也在打造“空,、陸、網(wǎng),、�,！彼臈l絲綢之路中，構(gòu)建起對(duì)外開(kāi)放新格局。
如今,，共建“一帶一路”進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段,。站在新的起點(diǎn)上，各省區(qū)市發(fā)揮優(yōu)勢(shì),，深度參與“一帶一路”建設(shè)有哪些生動(dòng)實(shí)踐,、創(chuàng)新舉措和顯著成就,？
在全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)之際,，河南日?qǐng)?bào)、新疆日?qǐng)?bào),、新華日?qǐng)?bào),、重慶日?qǐng)?bào)等4家省級(jí)黨報(bào)，共同推出“共建‘一帶一路’ 十年再出發(fā)”聯(lián)動(dòng)報(bào)道,，全方位,、立體化呈現(xiàn)加快“一帶一路”建設(shè)取得的成績(jī)。
鄭州機(jī)場(chǎng)往來(lái)盧森堡的航空貨機(jī),。河南日?qǐng)?bào)資料圖片
河南
提升開(kāi)放能級(jí)贏得更大主動(dòng)
河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 郭北晨
2月29日下午,，隨著引擎的轟鳴聲，CZ677次航班從鄭州機(jī)場(chǎng)騰空而起,，直飛“千堡之國(guó)”盧森堡,。
這是中國(guó)和盧森堡之間首條直飛客運(yùn)航線，自去年12月21日開(kāi)通以來(lái),，每周往返各一班,，為中盧兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流提供了極大便利，也實(shí)現(xiàn)了鄭盧“空中絲路”客貨齊飛,、兩翼俱豐,。
“我們之間的合作是非常成功的�,？瓦\(yùn)航線的開(kāi)通,，讓我更加肯定了這一想法�,！北R森堡駐華大使盧睿朗認(rèn)為,，自從河南航投收購(gòu)了盧森堡貨航35%的股權(quán)，成功架起鄭盧“空中絲路”后,，飛機(jī)從最初的每周2班增至每周14班,，航線通航點(diǎn)已覆蓋倫敦、芝加哥,、米蘭等全球15個(gè)城市,，成長(zhǎng)速度驚人。
“空中絲路”傳來(lái)的喜訊尚未飄遠(yuǎn)，在離機(jī)場(chǎng)直線距離約15公里的鄭州國(guó)際陸港新址,，30萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)中心正式投入使用,，專(zhuān)用鐵路將于今年6月底具備通車(chē)條件。
作為中歐班列的“新家”,，鄭州國(guó)際陸港新址規(guī)劃面積約50平方公里,，總投資超500億元，建成后將具備中歐班列年發(fā)運(yùn)“萬(wàn)列千萬(wàn)噸”的承載能力,。
看似“花開(kāi)并蒂”,，實(shí)則是河南不斷提升開(kāi)放能級(jí)的縮影。
九州腹地,、十省通衢,，河南有著無(wú)可比擬的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。如果以鄭州為圓心,，用500公里的半徑畫(huà)一個(gè)圓,，可以囊括大半個(gè)中國(guó)。2023年,，河南外貿(mào)進(jìn)出口總值8107.9億元,，連續(xù)12年位列中部第一。
經(jīng)濟(jì)“血脈”通暢的背后,，離不開(kāi)河南“空,、陸、網(wǎng),、�,！彼臈l絲綢之路疊加發(fā)力，滿負(fù)荷釋放“一帶一路”交匯區(qū)域的地理優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)功能,，服務(wù)國(guó)內(nèi)外眾多的外貿(mào)企業(yè)和市場(chǎng),。
“道路通，百業(yè)興”,。河南持續(xù)打好“四路協(xié)同”的“組合拳”：
——堅(jiān)持客貨并舉,，持續(xù)擴(kuò)大鄭盧貨運(yùn)規(guī)模，加快建設(shè)布達(dá)佩斯等一批海外貨站,，加密?chē)?guó)際航線,，力爭(zhēng)到2025年開(kāi)通國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線50條以上、實(shí)現(xiàn)與全球前20位貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)全部通航,，把鄭州機(jī)場(chǎng)打造為國(guó)際客貨運(yùn)“雙樞紐”,。
——瞄準(zhǔn)“世界級(jí)國(guó)際鐵路樞紐港、中歐班列運(yùn)貿(mào)產(chǎn)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū),、內(nèi)陸口岸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)”三大戰(zhàn)略定位,，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄭州國(guó)際陸港,。拓展中歐班列線路布局，優(yōu)化省內(nèi)二級(jí)節(jié)點(diǎn),，推進(jìn)境外樞紐和節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，確保今年開(kāi)行3500列以上。
——全面啟動(dòng)實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)“11246工程”,，計(jì)劃用3—5年時(shí)間,，實(shí)現(xiàn)全省港口年吞吐能力突破1億噸，項(xiàng)目投資達(dá)到1000億元,，高等級(jí)航道通航里程達(dá)2000公里以上,，打造4條通江達(dá)海集疏運(yùn)通道，建成6個(gè)現(xiàn)代化港口,，構(gòu)建中原出海新通道,。
此外,，河南首創(chuàng)的“網(wǎng)購(gòu)保稅1210”監(jiān)管服務(wù)模式,，已復(fù)制推廣至全國(guó)前5批105個(gè)跨境電商綜試區(qū)，成為跨境電商進(jìn)口主通道,；中大門(mén)跨境電商新零售模式已復(fù)制推廣至烏魯木齊（西大門(mén)）,、呼和浩特（北大門(mén)）、南寧（南大門(mén)）等城市,，形成全國(guó)特色品牌,。
隨著“四路協(xié)同”優(yōu)勢(shì)凸顯，河南深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),，實(shí)現(xiàn)區(qū)域整體生產(chǎn)效率提升和產(chǎn)業(yè)鏈韌性增強(qiáng),。從最初的日用百貨，到如今以電動(dòng)汽車(chē),、光伏產(chǎn)品,、鋰電池為代表的外貿(mào)“新三樣”，“河南造”加速拓展國(guó)際市場(chǎng),，河南開(kāi)展的國(guó)際合作也從貿(mào)易向生產(chǎn)制造,、文化交流等領(lǐng)域延伸。
全面融入共建“一帶一路”,，河南創(chuàng)造了“后衛(wèi)”變“前鋒”的佳話,。如今，站在新的起點(diǎn)上,，河南厚植優(yōu)勢(shì)提升開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)力,，前景更廣闊、未來(lái)更可期,。
在重慶團(tuán)結(jié)村中心站,，集裝箱作業(yè)區(qū)一派繁忙景象。重慶日?qǐng)?bào)記者 張錦輝 攝
重慶
打造從“末梢”到“前沿”的開(kāi)放之路
□重慶日?qǐng)?bào)記者 楊駿
重慶地處內(nèi)陸，與靠海沿邊地區(qū)相比,，在開(kāi)放的物流通道上缺乏優(yōu)勢(shì),。如何打破困局？重慶的想法是：打通一條由內(nèi)陸直達(dá)歐洲的國(guó)際物流大通道,。
首個(gè)中歐班列路線中歐班列（渝新歐）應(yīng)運(yùn)而生,。它由重慶沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā)，從新疆阿拉山口出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦等國(guó)家,，最終抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，全程約16天,。它的誕生,，讓重慶內(nèi)陸開(kāi)放建設(shè)的格局煥然一新。
截至2023年年底,，中歐班列（渝新歐）累計(jì)開(kāi)行折算列近1.4萬(wàn)列,，累計(jì)運(yùn)輸貨值近5000億元，形成50余條成熟運(yùn)行線路,，輻射亞歐地區(qū)40余個(gè)國(guó)家百余個(gè)城市,。
“陸”通了，重慶還想與“�,！甭�(lián)得更近,。
重慶謀劃了一條重慶鐵路港—廣西北部灣港—新加坡港聯(lián)動(dòng)的新路線，以實(shí)現(xiàn)“一帶一路”無(wú)縫銜接,、內(nèi)陸口岸與全球連接,、中西部與東盟聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
2017年9月,，這條路線實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行,，標(biāo)志著西部地區(qū)貨物有了“一路向南”的新選擇。它,，便是后來(lái)“大名鼎鼎”的西部陸海新通道,。
2019年，西部陸海新通道正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略,，重慶成為其運(yùn)營(yíng)組織中心,，牽頭通道省際協(xié)作等相關(guān)事宜。2021年,，在第三屆西洽會(huì)上,，該通道形成了“13+2”的共建格局，正逐步成為“一帶一路”上一條陸海雙向開(kāi)放的金色紐帶,。
路為支撐,，平臺(tái)則為載體,。重慶在融入共建“一帶一路”的過(guò)程中，加速構(gòu)建開(kāi)放平臺(tái),。2015年11月,，中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目”）正式落戶重慶。
8年多時(shí)間,，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目不斷深入實(shí)施,，不僅在金融、航空,、物流,、信息四大重點(diǎn)領(lǐng)域取得成效，還拓展了農(nóng)業(yè),、文旅,、環(huán)保等領(lǐng)域的合作，輻射帶動(dòng)作用日益增強(qiáng),，正成為“一帶一路”國(guó)際合作的一張“金名片”,。截至2023年年底，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目累計(jì)簽約政府和商業(yè)合作項(xiàng)目295個(gè),、總金額256.5億美元,，金融服務(wù)項(xiàng)目264個(gè)、金額312.2億美元,。
隨著開(kāi)放通道與開(kāi)放平臺(tái)發(fā)揮疊加效應(yīng)，重慶的內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)悄然向開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,。
比如,，在中歐班列（渝新歐）的帶動(dòng)下，重慶成為全球筆記本電腦重要生產(chǎn)基地,，全球每4臺(tái)筆記本電腦就有一臺(tái)是“重慶造”,。2022年，重慶新一代電子信息制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過(guò)7000億元,。
處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)上,，肩負(fù)著西部地區(qū)帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放的重任,，重慶正從曾經(jīng)的開(kāi)放“末梢”躋身開(kāi)放“前沿”,。
未來(lái)，重慶將高水平建設(shè)西部陸海新通道,，打造內(nèi)陸開(kāi)放高地,，持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，釋放“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)效應(yīng),，在推進(jìn)共建“一帶一路”中發(fā)揮帶動(dòng)作用,，不斷砥礪前行,。
中鐵集裝箱阿拉山口站換裝庫(kù)室外換裝區(qū)，大型設(shè)備正在吊裝集裝箱,。新疆日?qǐng)?bào)記者 湯永 攝
新疆
書(shū)寫(xiě)絲路新傳奇
□新疆日?qǐng)?bào)記者 逯風(fēng)暴
3月1日,，春寒料峭，阿拉山口站依舊繁忙,。在工作人員指揮下,，一列滿載機(jī)械配件、電動(dòng)汽車(chē)等貨物的中歐班列從站內(nèi)駛出,。
望著列車(chē)消失在遠(yuǎn)方,，阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間副主任楊睿輕輕吐出一口氣說(shuō)：“中歐班列保持了往年的旺盛勢(shì)頭，今年以來(lái)每天通行的班列數(shù)量在20列以上,，最高達(dá)到27列,。”
從共建“一帶一路”倡議提出至今,，全國(guó)各地的中歐班列源源不斷經(jīng)新疆向西而行,，僅去年一年，新疆通行中歐（中亞）班列達(dá)14397列,，同比增長(zhǎng)8.5%,。
這是多年來(lái)新疆在“一帶一路”建設(shè)中對(duì)外開(kāi)放事業(yè)蓬勃發(fā)展的具體體現(xiàn)。
共建“一帶一路”倡議提出以來(lái),，新疆搶抓機(jī)遇,，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，把自身區(qū)域性開(kāi)放戰(zhàn)略融入國(guó)家向西開(kāi)放的總體布局中,，把絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)深度融入共建“一帶一路”,，持續(xù)推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放不斷向深層次、寬領(lǐng)域,、全方位拓展,，以“一港、兩區(qū),、五大中心,、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)為抓手，全面謀劃推進(jìn)核心區(qū)建設(shè),，收獲了沉甸甸的果實(shí),。
2023年，新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值為3573.3億元,，同比增長(zhǎng)45.9%,，高于全國(guó)總體增速45.7個(gè)百分點(diǎn)，首次突破3500億元,。
自治區(qū)商務(wù)廳黨組書(shū)記,、副廳長(zhǎng)李軒說(shuō),，新疆今年將在高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、著力推動(dòng)外貿(mào)保持快速增長(zhǎng),、提升口岸建設(shè)管理水平,、推動(dòng)會(huì)展業(yè)有序發(fā)展、拓展區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作空間,、推動(dòng)雙向投資固穩(wěn)提質(zhì)等方面下功夫,，全力推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放。
新疆鐵路部門(mén)在阿拉山口和霍爾果斯鐵路口岸積極構(gòu)建行車(chē),、貨運(yùn),、裝卸一體高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提前預(yù)留線路,，保證不間斷接發(fā)列車(chē),；加強(qiáng)與海關(guān)等部門(mén)協(xié)同作業(yè)，高效協(xié)調(diào)中歐班列通關(guān)審核,、優(yōu)先查驗(yàn),、換裝放行等環(huán)節(jié)，提升貨物換裝及列車(chē)接發(fā)效率……
新的一年,，新疆對(duì)外開(kāi)放以驕人的成績(jī),，翻開(kāi)了新的一頁(yè)。
1月,，中國(guó)－烏茲別克斯坦地方合作論壇在烏魯木齊市舉行,，中方18家企業(yè)與烏方達(dá)成簽約項(xiàng)目18個(gè)，簽約金額達(dá)4467萬(wàn)美元,；中哈高校產(chǎn)學(xué)研用合作對(duì)接會(huì)在新疆大學(xué)召開(kāi),，中國(guó)、哈薩克斯坦高校簽署了7份校際合作協(xié)議,，未來(lái)將加快推進(jìn)兩國(guó)高校在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究,、學(xué)術(shù)交流,、師生互訪等各領(lǐng)域交流合作。
深層次,、多領(lǐng)域,、全方位的開(kāi)放，帶動(dòng)新的一年外貿(mào)開(kāi)局良好,。1月,，巴克圖口岸出口商品車(chē)2500余輛，同比增長(zhǎng)29.6%,，創(chuàng)口岸商品車(chē)出口新紀(jì)錄,；伊爾克什坦口岸出入境車(chē)輛1.5萬(wàn)余輛次,，進(jìn)出口貨運(yùn)量18萬(wàn)余噸；1—2月,，霍爾果斯和阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列數(shù)量均超過(guò)1000列,。
闊步新征程，同心再出發(fā),。在共建“一帶一路”新十年,，新疆將在高水平開(kāi)放中打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，書(shū)寫(xiě)絲綢之路新的傳奇,。
連云港港口繁忙有序,。新華日?qǐng)?bào)連云港分社供圖
江蘇
立足“交匯點(diǎn)”續(xù)寫(xiě)“絲路情”
□新華日?qǐng)?bào)記者 許愿
十年來(lái)，地處“一帶一路”交匯點(diǎn)的江蘇始終牢記習(xí)近平總書(shū)記殷殷囑托,，集全省之力為繪好共建“一帶一路”工筆畫(huà)增添江蘇色彩,。
去年11月29日，一列滿載100個(gè)標(biāo)箱的中歐班列從徐州駛出,，當(dāng)天,，江蘇中歐（亞）班列年內(nèi)開(kāi)行首次突破2000列；今年2月16日,，徐州中歐班列“菜鳥(niǎo)專(zhuān)列”啟程開(kāi)往莫斯科,，這是徐州淮海港務(wù)區(qū)、徐州市國(guó)際貨運(yùn)班列公司與菜鳥(niǎo)集團(tuán)合作開(kāi)出的第一列“菜鳥(niǎo)專(zhuān)列”,。
近年來(lái),，江蘇省中歐班列高質(zhì)量運(yùn)行取得顯著成效。2023年,，全省中歐（亞）班列開(kāi)行2123列,，同比增長(zhǎng)7.6%，再創(chuàng)新高,。
港口是“一帶一路”的重要樞紐,。2月24日，“星慧”號(hào)輪船從連云港新東方集裝箱碼頭（LPCT）離泊駛向柬埔寨七星海碼頭,，標(biāo)志著“中國(guó)連云港港—柬埔寨七星海國(guó)際港口”直航航線順利實(shí)現(xiàn)首航,。未來(lái)，連云港港將推動(dòng)班輪航線總數(shù)達(dá)到120條,，構(gòu)建起向東連接環(huán)太平洋,、向西貫通亞歐內(nèi)陸、沿海串聯(lián)南北港口的物流大通道,。
2023年,，江蘇對(duì)共建國(guó)家（包括東盟、韓國(guó)）進(jìn)出口2.25萬(wàn)億元,，增長(zhǎng)0.9%,，占比較上年提升1.7個(gè)百分點(diǎn)至42.9%,，規(guī)模和占比均為倡議提出以來(lái)的最高水平。
新疆位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū),，江蘇與新疆充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),，攜手共建“一帶一路”。日前,，鹽城港集團(tuán)與新疆多個(gè)口岸管理委員會(huì)就多式聯(lián)運(yùn),、商貿(mào)物流、口岸合作等項(xiàng)目簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,；江蘇援疆江陰產(chǎn)業(yè)園2016年開(kāi)始建設(shè),，以創(chuàng)新的“智慧呼叫+”模式，著力打造“一帶一路”多語(yǔ)種,、多民族構(gòu)成的呼叫產(chǎn)業(yè)功能區(qū),。
推動(dòng)共建“一帶一路”，既要有基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”,、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”,，也要有共建國(guó)家人民的“心聯(lián)通”。
江蘇省政府已先后6次派出援外醫(yī)療隊(duì)為近8300名柬埔寨西哈努克省患者進(jìn)行免費(fèi)醫(yī)療,；蘇州農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師為印尼種植戶講授水稻機(jī)械化生產(chǎn)技術(shù)……近年來(lái),，一大批江蘇推進(jìn)的惠民生的“小而美”項(xiàng)目在共建國(guó)家落地生根。
共建“一帶一路”的下一個(gè)金色十年,，江蘇又將如何書(shū)寫(xiě),？2024年江蘇省政府工作報(bào)告指出，深度融入共建“一帶一路”,，認(rèn)真落實(shí)支持高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng),，統(tǒng)籌推進(jìn)重大標(biāo)志性工程和“小而美”民生項(xiàng)目，促進(jìn)中歐班列,、洲際客貨運(yùn)航線擴(kuò)面提效,，提升中阿（聯(lián)酋）產(chǎn)能合作示范園、柬埔寨西港特區(qū)等載體功能,。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，江蘇將以“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)為總攬，推動(dòng)向東開(kāi)放和向西開(kāi)放的雙向互濟(jì),，努力打造陸海統(tǒng)籌、內(nèi)外聯(lián)通的戰(zhàn)略通道,，建設(shè)具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐,，續(xù)寫(xiě)新時(shí)代“絲路傳奇”。
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