縣域之變看崛起丨信陽淮濱：爭做河南“蘇大強”
更新時間：2024/4/23 8:40:48 來源：大象新聞
時政要聞
信陽淮濱：“臨港經(jīng)濟”風帆勁
《縣域之變看崛起》,，今天我們走進豫東南對外開放的“橋頭堡”信陽市淮濱縣,，探訪活力四射的“臨港經(jīng)濟”,。
淮濱縣位于河南省東南部,，淮河中上游,，是內(nèi)河航運出發(fā)點、豫貨出海集散地。2022年淮濱建成運營河南省最大的綜合性單體港口。當?shù)匾劳懈劭诖蛟臁芭R港經(jīng)濟”,，培育壯大時尚紡織,、現(xiàn)代船艇,、綠色食品“一紡兩造”產(chǎn)業(yè)體系，全年產(chǎn)值近400億元,，形成推動高質量發(fā)展的增長極,。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這里是千里淮河第一港的信陽港的淮濱中心港區(qū)，今天到港了兩艘船只,，一共有86個標箱�,，F(xiàn)在運輸?shù)呢浳飶漠敵跫Z食、鐵礦發(fā)展了煤矸石,、鋼材,、戶外家居等10多個種類。
淮濱中心港開航兩年來,，當?shù)貒@構建“公鐵水空”四位一體高效聯(lián)運交通體系,，不斷強化與珠三角、長三角經(jīng)濟圈對接,。目前已開通了蚌埠,、蕪湖、淮安等10條航線,，集裝箱運量已從最初每年一萬箱上升到現(xiàn)在的三萬多箱,。
貨運代理 祝浩然：我們之前運輸主要是通過鐵路，每個月只能發(fā)貨1200噸,，而且需要等車皮,。自從淮濱港開通之后每個月可以發(fā)貨三千噸,，特別方便。
河南中豫港口集團有限公司總經(jīng)理助理 楊紅�,。航刂烈患径�,，淮濱中心港2024年已完成集裝箱吞吐量10966標箱，同比增長91%,。
淮濱的特色在水,，優(yōu)勢在港。依托港口資源的新活力,，歷史悠久的造船業(yè)當仁不讓地成為了淮濱臨港經(jīng)濟的“排頭兵”,。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這里是淮濱沿淮造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)淮航船業(yè)的造船現(xiàn)場，工人們正在焊接的這個“大家伙”是載重2000噸的散裝貨船,，這家企業(yè)的負責人告訴我,，像這個噸位的船目前正在同時建造的有18艘，光他這一家企業(yè)一年就能生產(chǎn)大型貨船80艘左右,。
淮濱縣淮航船業(yè)有限公司安全生產(chǎn)負責人 符峻濤：我們淮濱造船一是時間快,，二是造出來的船型比較好看，在長江里面航速也比較快,，省油,、成本低。
“長江十船走,，三艘淮濱造”,。在這個全長8公里的淮河水系最大灘涂造船基地，借助產(chǎn)能技術提檔升級,，1000至4000噸散裝貨船成為了市場上的“寵兒”,。而這個新建設的游艇孵化園，更是讓淮濱造船業(yè)實現(xiàn)華麗轉身,，一舉邁入私人定制時代,。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這艘遠洋釣魚艇即將通過淮濱港走水路，兩周之后到達廈門,。
河南金隆諾寶船艇有限公司總經(jīng)理 包清茂：這是我們今年接到的最大一條游艇80尺的,，造價兩千七百多萬，今年預計7月底交付,。
淮濱縣臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨組書記 楊勇：在目前游艇,、畫舫、沖鋒舟,、救生筏領域拓展的基礎上,，我們2023年生產(chǎn)了各類船舶620艘，產(chǎn)值已經(jīng)突破了40億元大關。
外聯(lián)內(nèi)融,，依港興業(yè),。在淮濱新規(guī)劃的106.9平方公里臨港經(jīng)濟區(qū)，從“一根絲”到“一塊布”再到“一個家”——217家紡織服裝企業(yè)落地鏈式發(fā)展,，一個中西部最大的化纖紡織基地也在強勢崛起,。目前，淮濱縣臨港經(jīng)濟區(qū)已規(guī)劃港口偏好型產(chǎn)業(yè)10個,。2023年全縣工業(yè)投資增長33.1%,，國內(nèi)生產(chǎn)總值從2019年的221.4億元上升至2023年的256.14億元，五年年均增長5.2%,。
在縣域經(jīng)濟快速發(fā)展的同時,，近年來，淮濱縣還成功獲得了國家衛(wèi)生縣城,、中國生態(tài)魅力縣,、全省踐行縣域治理“三起來”示范縣等榮譽稱號。
淮濱縣人民政府縣長朱志勇：“問河借力”謀轉型 爭做河南“蘇大強”
有著“千里淮河第一港”的淮濱,，未來如何把區(qū)位,、交通優(yōu)勢變?yōu)闃屑~經(jīng)濟優(yōu)勢，加快實現(xiàn)當?shù)刂鲗Мa(chǎn)業(yè)提質升級,？來看記者對淮濱縣縣長朱志勇的專訪,。
河南廣電大象新聞記者 任煒：淮濱的區(qū)位優(yōu)勢，再加上中部崛起,、內(nèi)河航運提速發(fā)展,，這樣一個大的背景,，如何做好豫東南對外開放的橋頭堡,。
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：港口未來就是我們經(jīng)濟的發(fā)動機，我們有完善的“公鐵水空”多式聯(lián)運體系,，我們的鐵運專用線已經(jīng)要開工了,，我們的碼頭已經(jīng)建成，下一步我們要建成一個50萬標箱的碼頭,，進一步地擴大,。沿淮濱港150公里半徑中，我們有三家機場,，所以多式聯(lián)運的體系已經(jīng)打通,。我們初步規(guī)劃了臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，扣除我們已經(jīng)建成的大概20平方公里,，我們還有80平方公里的土地可以用,，這里面就有無限的可能。
河南廣電大象新聞記者 任煒：如何利用好這些自身優(yōu)勢,，加強與其他經(jīng)濟帶,，比如說長三角經(jīng)濟帶,，這樣的一些聯(lián)合互動、融合發(fā)展呢,？
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：我們和江浙的對接還是比較密切,，淮濱，我們定位（對標）的就是蘇州,。蘇信合作中,，淮濱落戶的蘇州企業(yè)是最多的。我覺得蘇州是一個很好的老師,，我們要向他學習,。
河南廣電大象新聞記者 任煒：希望成為河南的蘇大強。
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：離他還有很遠呢,，但是只要港口在我這,，我對未來是充滿希望的。這兩年我們通過努力招引了幾個龍頭型企業(yè),。在省內(nèi),，我們爭取印染產(chǎn)業(yè)園的落地，同時我們也在探索無水印染和數(shù)碼印染,，來把我們整個產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)閉環(huán),。
河南廣電大象新聞記者 任煒：我們現(xiàn)在要打造臨港經(jīng)濟，除了傳統(tǒng)的支柱型的產(chǎn)業(yè)之外,，還有哪些產(chǎn)業(yè)要發(fā)力呢,？
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：大宗貨物的深加工、裝備制造,、糧食加工,、能源化工、其他的新興產(chǎn)業(yè),。港,、產(chǎn)、城,、人,，這四個要素是緊密結合在一塊的，未來我們想做的就是,，產(chǎn)值在三到五年內(nèi)達到500億規(guī)模,，稅收要達到30億。一張藍圖繪到底,，咬定青山不放松,，一任接著一任干。
記者手記：三天，來回八百公里,，本次淮濱之行最大感受就一個字——“趕”,。但“趕”的何止是我們呢？淮河邊新造的貨船三個月就能下水,，100標箱的貨物在淮濱港半個小時運送一空,。“時不我待”更是當?shù)乜h領導的口頭禪,。為啥?“鄰居”們都在“盤家底”“想新活”“向前跑”,，不趕，你就掉隊了,。而也正是這種只爭朝夕的精神,，讓淮濱實現(xiàn)了港口“通江達海”航線越織越密,；造船業(yè)從小木船,、水泥船向高附加值船艇畫舫的升級；紡織產(chǎn)業(yè)由小到大,，快步集群發(fā)展,。相信，有了這種精神,，淮濱也一定能抓牢新機遇,，育出新動能，在更高起點扎實推動中部崛起中實現(xiàn)高質量發(fā)展,。
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信陽淮濱：“臨港經(jīng)濟”風帆勁
《縣域之變看崛起》，今天我們走進豫東南對外開放的“橋頭堡”信陽市淮濱縣,，探訪活力四射的“臨港經(jīng)濟”,。
淮濱縣位于河南省東南部，淮河中上游,，是內(nèi)河航運出發(fā)點,、豫貨出海集散地。2022年淮濱建成運營河南省最大的綜合性單體港口,。當?shù)匾劳懈劭诖蛟臁芭R港經(jīng)濟”,，培育壯大時尚紡織、現(xiàn)代船艇,、綠色食品“一紡兩造”產(chǎn)業(yè)體系,，全年產(chǎn)值近400億元，形成推動高質量發(fā)展的增長極,。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這里是千里淮河第一港的信陽港的淮濱中心港區(qū),，今天到港了兩艘船只,，一共有86個標箱。現(xiàn)在運輸?shù)呢浳飶漠敵跫Z食,、鐵礦發(fā)展了煤矸石,、鋼材、戶外家居等10多個種類,。
淮濱中心港開航兩年來,，當?shù)貒@構建“公鐵水空”四位一體高效聯(lián)運交通體系，不斷強化與珠三角,、長三角經(jīng)濟圈對接,。目前已開通了蚌埠、蕪湖,、淮安等10條航線,，集裝箱運量已從最初每年一萬箱上升到現(xiàn)在的三萬多箱。
貨運代理 祝浩然：我們之前運輸主要是通過鐵路,，每個月只能發(fā)貨1200噸,，而且需要等車皮。自從淮濱港開通之后每個月可以發(fā)貨三千噸,，特別方便,。
河南中豫港口集團有限公司總經(jīng)理助理 楊紅丁：截至一季度,，淮濱中心港2024年已完成集裝箱吞吐量10966標箱,，同比增長91%。
淮濱的特色在水,，優(yōu)勢在港,。依托港口資源的新活力，歷史悠久的造船業(yè)當仁不讓地成為了淮濱臨港經(jīng)濟的“排頭兵”,。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這里是淮濱沿淮造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)淮航船業(yè)的造船現(xiàn)場,，工人們正在焊接的這個“大家伙”是載重2000噸的散裝貨船，這家企業(yè)的負責人告訴我,，像這個噸位的船目前正在同時建造的有18艘,，光他這一家企業(yè)一年就能生產(chǎn)大型貨船80艘左右。
淮濱縣淮航船業(yè)有限公司安全生產(chǎn)負責人 符峻濤：我們淮濱造船一是時間快,，二是造出來的船型比較好看,，在長江里面航速也比較快，省油,、成本低,。
“長江十船走，三艘淮濱造”,。在這個全長8公里的淮河水系最大灘涂造船基地,，借助產(chǎn)能技術提檔升級，1000至4000噸散裝貨船成為了市場上的“寵兒”,。而這個新建設的游艇孵化園,，更是讓淮濱造船業(yè)實現(xiàn)華麗轉身，一舉邁入私人定制時代,。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這艘遠洋釣魚艇即將通過淮濱港走水路,，兩周之后到達廈門。
河南金隆諾寶船艇有限公司總經(jīng)理 包清茂：這是我們今年接到的最大一條游艇80尺的,，造價兩千七百多萬,，今年預計7月底交付。
淮濱縣臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨組書記 楊勇：在目前游艇,、畫舫,、沖鋒舟、救生筏領域拓展的基礎上,，我們2023年生產(chǎn)了各類船舶620艘,，產(chǎn)值已經(jīng)突破了40億元大關。
外聯(lián)內(nèi)融,，依港興業(yè),。在淮濱新規(guī)劃的106.9平方公里臨港經(jīng)濟區(qū)，從“一根絲”到“一塊布”再到“一個家”——217家紡織服裝企業(yè)落地鏈式發(fā)展,，一個中西部最大的化纖紡織基地也在強勢崛起,。目前，淮濱縣臨港經(jīng)濟區(qū)已規(guī)劃港口偏好型產(chǎn)業(yè)10個,。2023年全縣工業(yè)投資增長33.1%,，國內(nèi)生產(chǎn)總值從2019年的221.4億元上升至2023年的256.14億元，五年年均增長5.2%,。
在縣域經(jīng)濟快速發(fā)展的同時,，近年來，淮濱縣還成功獲得了國家衛(wèi)生縣城,、中國生態(tài)魅力縣,、全省踐行縣域治理“三起來”示范縣等榮譽稱號。
淮濱縣人民政府縣長朱志勇：“問河借力”謀轉型 爭做河南“蘇大強”
有著“千里淮河第一港”的淮濱,，未來如何把區(qū)位,、交通優(yōu)勢變?yōu)闃屑~經(jīng)濟優(yōu)勢，加快實現(xiàn)當?shù)刂鲗Мa(chǎn)業(yè)提質升級,？來看記者對淮濱縣縣長朱志勇的專訪,。
河南廣電大象新聞記者 任煒：淮濱的區(qū)位優(yōu)勢，再加上中部崛起,、內(nèi)河航運提速發(fā)展,，這樣一個大的背景,，如何做好豫東南對外開放的橋頭堡。
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：港口未來就是我們經(jīng)濟的發(fā)動機,，我們有完善的“公鐵水空”多式聯(lián)運體系,，我們的鐵運專用線已經(jīng)要開工了，我們的碼頭已經(jīng)建成,，下一步我們要建成一個50萬標箱的碼頭,，進一步地擴大。沿淮濱港150公里半徑中,，我們有三家機場,，所以多式聯(lián)運的體系已經(jīng)打通。我們初步規(guī)劃了臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),，扣除我們已經(jīng)建成的大概20平方公里,，我們還有80平方公里的土地可以用，這里面就有無限的可能,。
河南廣電大象新聞記者 任煒：如何利用好這些自身優(yōu)勢,，加強與其他經(jīng)濟帶，比如說長三角經(jīng)濟帶,，這樣的一些聯(lián)合互動,、融合發(fā)展呢？
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：我們和江浙的對接還是比較密切,，淮濱,，我們定位（對標）的就是蘇州。蘇信合作中,，淮濱落戶的蘇州企業(yè)是最多的,。我覺得蘇州是一個很好的老師，我們要向他學習,。
河南廣電大象新聞記者 任煒：希望成為河南的蘇大強,。
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：離他還有很遠呢，但是只要港口在我這,，我對未來是充滿希望的,。這兩年我們通過努力招引了幾個龍頭型企業(yè)。在省內(nèi),，我們爭取印染產(chǎn)業(yè)園的落地,，同時我們也在探索無水印染和數(shù)碼印染，來把我們整個產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)閉環(huán),。
河南廣電大象新聞記者 任煒：我們現(xiàn)在要打造臨港經(jīng)濟,，除了傳統(tǒng)的支柱型的產(chǎn)業(yè)之外，還有哪些產(chǎn)業(yè)要發(fā)力呢,？
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：大宗貨物的深加工,、裝備制造,、糧食加工、能源化工,、其他的新興產(chǎn)業(yè),。港,、產(chǎn),、城、人,，這四個要素是緊密結合在一塊的,，未來我們想做的就是，產(chǎn)值在三到五年內(nèi)達到500億規(guī)模,，稅收要達到30億,。一張藍圖繪到底，咬定青山不放松,，一任接著一任干,。
記者手記：三天，來回八百公里,，本次淮濱之行最大感受就一個字——“趕”,。但“趕”的何止是我們呢？淮河邊新造的貨船三個月就能下水,，100標箱的貨物在淮濱港半個小時運送一空,。“時不我待”更是當?shù)乜h領導的口頭禪,。為啥?“鄰居”們都在“盤家底”“想新活”“向前跑”,，不趕，你就掉隊了,。而也正是這種只爭朝夕的精神,，讓淮濱實現(xiàn)了港口“通江達海”航線越織越密,；造船業(yè)從小木船,、水泥船向高附加值船艇畫舫的升級；紡織產(chǎn)業(yè)由小到大,，快步集群發(fā)展,。相信，有了這種精神,，淮濱也一定能抓牢新機遇,，育出新動能，在更高起點扎實推動中部崛起中實現(xiàn)高質量發(fā)展,。
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