楊虎：守護(hù)衛(wèi)星的“軸人”|“手”創(chuàng)河南
更新時(shí)間：2024/5/1 22:03:19 來源：大象時(shí)政
時(shí)政要聞
勞動創(chuàng)造未來,，雙手造就奇跡,�,！丁笆帧眲�(chuàng)河南》帶你換個“手勢”打開勞模精神,，從“手”開始學(xué)習(xí)身邊榜樣,。衛(wèi)星在太空中飛行時(shí),，如果需要側(cè)身,、轉(zhuǎn)向怎么辦,？一起去洛陽認(rèn)識一位守護(hù)衛(wèi)星的“軸人”,。
【火箭發(fā)射現(xiàn)場】321 點(diǎn)火
洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模范 楊虎：2024年河南省勞動模范,，我們精度可能差一個μm（微米） ，那衛(wèi)星往往會偏離幾公里,，甚至幾十公里,。
這么嚴(yán)苛的要求下,，操控試驗(yàn)設(shè)備的是一雙怎樣的手呢？
【檢測軸承保持架現(xiàn)場】
在洛陽軸承研究所有限公司,，楊虎正在通過高速攝像機(jī)檢測航天軸承的保持架,，就像奧利奧餅干中間的夾心奶油一樣，保持架是軸承的外層鋼圈和內(nèi)層鋼圈中間的黃色夾心層,，高分子材質(zhì)中間嵌入鋼珠,，一旦出現(xiàn)不規(guī)律變形、抖動,，不僅影響衛(wèi)星的飛行姿態(tài),，最直接的表現(xiàn)是軸承噪聲過大。
洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模范 楊虎：有宇航員返回以后就提出,，在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候,，環(huán)境噪聲有點(diǎn)偏大，雖然產(chǎn)生噪聲的因素是多方面的,，但從我們軸承這個角度來講,，我們希望把軸承的噪聲降到最低。
楊虎帶著團(tuán)隊(duì)先把保持架材料的強(qiáng)度提升了一倍,，減少了部分噪音,。但是他們并不滿意，又瞄準(zhǔn)了小小保持架上的孔洞,。常見的孔洞是圓形,，和軸承鋼球接觸面積大。楊虎他們發(fā)現(xiàn),，方形空洞只接觸鋼球的上下左右四個點(diǎn),，高速轉(zhuǎn)動下的穩(wěn)定性更強(qiáng)，抗干擾能力更好,。有了方向,，就要通過上千次的試驗(yàn)來驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性。
洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模范 楊虎：這個零件從我們進(jìn)到部門開始,，就前后大概要清洗9遍,， 只要手套一戴上，手就會不由自主地會有一些顫抖,，但我們必須確保每個實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,，一旦出現(xiàn)差錯，后續(xù)產(chǎn)品上天以后,，會造成不可挽回的損失。
經(jīng)過全面優(yōu)化提升,，楊虎他們的航天軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲從原來的100分貝,，降到了45分貝,，相當(dāng)于室內(nèi)安靜條件下的背景噪音。
一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)一做就是上千次,，對楊虎來說不算什么,，他已經(jīng)在航天軸承上“軸”了20年。2006年,，洛陽軸承研究所接到為“天宮一號”研發(fā)軸承“力矩控制陀螺高速轉(zhuǎn)子”的任務(wù),。這項(xiàng)能夠控制衛(wèi)星飛行姿態(tài)的尖端技術(shù)，當(dāng)時(shí)被美國等封鎖,。楊虎作為技術(shù)負(fù)責(zé)人,，主動請纓承擔(dān)任務(wù)。
洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模范 楊虎：同事們說我軸,，反正我干軸承的,，那我就軸到底，這個項(xiàng)目往大了說,，那就是要保障國家載人航天工程的順利開展,，再去計(jì)較個人的得失，我認(rèn)為已經(jīng)是沒有任何可考慮的,。
憑著一股子“軸”勁,，楊虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)制定了10多種設(shè)計(jì)方案、做出600多件試驗(yàn)樣品,，沒日沒夜地測試實(shí)驗(yàn),，“力矩控制陀螺高速轉(zhuǎn)子”終于在他們手里誕生。它被稱為衛(wèi)星等航天器的方向盤,，被首次應(yīng)用在“天宮一號”上,，助力航天器迅速轉(zhuǎn)向、行動靈活,，更加精準(zhǔn)地對接目標(biāo),。
洛陽軸承研究所精密部件事業(yè)部空間軸系研發(fā)部部長 趙雁：通過（高速轉(zhuǎn)子的）轉(zhuǎn)速的變化，它能保證我們衛(wèi)星或者飛行器,，在轉(zhuǎn)體對接和尋找目標(biāo)的時(shí)候,，是一個非常絲滑的運(yùn)轉(zhuǎn)過程。
洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模范 楊虎：覺得走路都要把頭抬得高高的,， 因?yàn)槲覀兂晒α�,，我們填補(bǔ)了國內(nèi)的空白，我們是第一個把“控制力矩陀螺”應(yīng)用在我們中國航天的飛行器中的,。
通過不斷改進(jìn),，楊虎他們研發(fā)的航天軸承相繼應(yīng)用在“嫦娥”“天宮”“神舟”“北斗”系列以及“天和”核心艙上，“河南造”為我國載人航天做出突出貢獻(xiàn),。
【匠心獨(dú)“道”】 到了今天,，我們的產(chǎn)品每次發(fā)射入軌上天,，大家都已經(jīng)習(xí)以為常了。這20年來,，我們從無到有實(shí)現(xiàn)了零的突破,，再從有到優(yōu)，最后實(shí)現(xiàn)了（航天軸承）產(chǎn)品化,、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化,。同時(shí)也見證了，我們國家航天事業(yè)的快速發(fā)展,。我們仰望星空,，我們腳踏實(shí)地，用我們的雙手去推動我們的國家航天事業(yè)的發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn),，引領(lǐng)世界的航天發(fā)展,。
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【火箭發(fā)射現(xiàn)場】321 點(diǎn)火
洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模范 楊虎：2024年河南省勞動模范,，我們精度可能差一個μm（微米） ,，那衛(wèi)星往往會偏離幾公里，甚至幾十公里,。
這么嚴(yán)苛的要求下,，操控試驗(yàn)設(shè)備的是一雙怎樣的手呢？
【檢測軸承保持架現(xiàn)場】
在洛陽軸承研究所有限公司,，楊虎正在通過高速攝像機(jī)檢測航天軸承的保持架,，就像奧利奧餅干中間的夾心奶油一樣，保持架是軸承的外層鋼圈和內(nèi)層鋼圈中間的黃色夾心層,，高分子材質(zhì)中間嵌入鋼珠,，一旦出現(xiàn)不規(guī)律變形、抖動,，不僅影響衛(wèi)星的飛行姿態(tài),，最直接的表現(xiàn)是軸承噪聲過大。
洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模范 楊虎：有宇航員返回以后就提出，在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候,，環(huán)境噪聲有點(diǎn)偏大,，雖然產(chǎn)生噪聲的因素是多方面的，但從我們軸承這個角度來講,，我們希望把軸承的噪聲降到最低,。
楊虎帶著團(tuán)隊(duì)先把保持架材料的強(qiáng)度提升了一倍，減少了部分噪音,。但是他們并不滿意,，又瞄準(zhǔn)了小小保持架上的孔洞。常見的孔洞是圓形,，和軸承鋼球接觸面積大,。楊虎他們發(fā)現(xiàn)，方形空洞只接觸鋼球的上下左右四個點(diǎn),，高速轉(zhuǎn)動下的穩(wěn)定性更強(qiáng),，抗干擾能力更好。有了方向,，就要通過上千次的試驗(yàn)來驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性,。
洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模范 楊虎：這個零件從我們進(jìn)到部門開始，就前后大概要清洗9遍,， 只要手套一戴上,，手就會不由自主地會有一些顫抖，但我們必須確保每個實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,，一旦出現(xiàn)差錯,，后續(xù)產(chǎn)品上天以后，會造成不可挽回的損失,。
經(jīng)過全面優(yōu)化提升,，楊虎他們的航天軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲從原來的100分貝，降到了45分貝,，相當(dāng)于室內(nèi)安靜條件下的背景噪音,。
一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)一做就是上千次，對楊虎來說不算什么,，他已經(jīng)在航天軸承上“軸”了20年,。2006年，洛陽軸承研究所接到為“天宮一號”研發(fā)軸承“力矩控制陀螺高速轉(zhuǎn)子”的任務(wù),。這項(xiàng)能夠控制衛(wèi)星飛行姿態(tài)的尖端技術(shù),，當(dāng)時(shí)被美國等封鎖。楊虎作為技術(shù)負(fù)責(zé)人,，主動請纓承擔(dān)任務(wù),。
洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模范 楊虎：同事們說我軸,，反正我干軸承的，那我就軸到底,，這個項(xiàng)目往大了說,，那就是要保障國家載人航天工程的順利開展，再去計(jì)較個人的得失,，我認(rèn)為已經(jīng)是沒有任何可考慮的,。
憑著一股子“軸”勁，楊虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)制定了10多種設(shè)計(jì)方案,、做出600多件試驗(yàn)樣品,，沒日沒夜地測試實(shí)驗(yàn)，“力矩控制陀螺高速轉(zhuǎn)子”終于在他們手里誕生,。它被稱為衛(wèi)星等航天器的方向盤，被首次應(yīng)用在“天宮一號”上,，助力航天器迅速轉(zhuǎn)向,、行動靈活，更加精準(zhǔn)地對接目標(biāo),。
洛陽軸承研究所精密部件事業(yè)部空間軸系研發(fā)部部長 趙雁：通過（高速轉(zhuǎn)子的）轉(zhuǎn)速的變化,，它能保證我們衛(wèi)星或者飛行器，在轉(zhuǎn)體對接和尋找目標(biāo)的時(shí)候,，是一個非常絲滑的運(yùn)轉(zhuǎn)過程,。
洛陽軸承研究所有限公司正高級工程師 2024年河南省勞動模范 楊虎：覺得走路都要把頭抬得高高的， 因?yàn)槲覀兂晒α�,，我們填補(bǔ)了國內(nèi)的空白,，我們是第一個把“控制力矩陀螺”應(yīng)用在我們中國航天的飛行器中的。
通過不斷改進(jìn),，楊虎他們研發(fā)的航天軸承相繼應(yīng)用在“嫦娥”“天宮”“神舟”“北斗”系列以及“天和”核心艙上,，“河南造”為我國載人航天做出突出貢獻(xiàn)。
【匠心獨(dú)“道”】 到了今天,，我們的產(chǎn)品每次發(fā)射入軌上天,，大家都已經(jīng)習(xí)以為常了。這20年來,，我們從無到有實(shí)現(xiàn)了零的突破,，再從有到優(yōu)，最后實(shí)現(xiàn)了（航天軸承）產(chǎn)品化,、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化,。同時(shí)也見證了，我們國家航天事業(yè)的快速發(fā)展,。我們仰望星空,，我們腳踏實(shí)地，用我們的雙手去推動我們的國家航天事業(yè)的發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)，引領(lǐng)世界的航天發(fā)展,。
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