河南中歐班列累計開行突破13000列
更新時間：2024/11/18 10:09:41 來源：大河網(wǎng)-河南日報
時政要聞
本報訊（記者 宋敏 王延輝）11月17日12時30分許，中鐵聯(lián)集鄭州中心站,，一趟滿載著機械設(shè)備,、汽車配件、電子產(chǎn)品,、服裝等貨物的中歐班列（鄭州）緩緩啟動,，駛往比利時列日,。“這一段時間,，平均每天有十幾列國際貨運班列到站或發(fā)運,。”中鐵聯(lián)集鄭州中心站外勤主任龔赟丹說,，“咱河南的‘鋼鐵駝隊’是越來越忙了,。”
截至11月15日,，全國中歐班列累計開行突破10萬列,，河南貢獻多少？記者從省政府口岸辦公室獲悉,，自2013年7月18日至今年11月15日,，河南中歐班列累計開行突破13000列，累計貨重980萬噸以上,。今年1月1日至11月15日,，河南中歐班列累計運送貨物超23萬標(biāo)箱、貨值48億美元以上,，其中本地貨源占比同比提高5%左右,。
中歐班列作為河南融入共建“一帶一路”、打造樞紐經(jīng)濟新優(yōu)勢的重要抓手，近年來,，我省集中力量,、集聚資源、集成政策,，推動中歐班列擴量提質(zhì)，架起河南擴大對外開放的“陸上絲綢之路”,。2020年,，鄭州被確定為全國五大中歐班列集結(jié)中心之一；2021年,、2022年,，安陽、鄭州相繼獲批建設(shè)陸港型國家物流樞紐,。
連通境內(nèi)外,、輻射東中西，我省按照“穩(wěn)西,、強北,、拓南”的思路，加快布局完善“陸上絲路”國際通道,。以中歐班列（鄭州）為例,，今年以來就新增塞爾維亞貝爾格萊德、荷蘭赫倫,、阿塞拜疆巴庫,、土耳其伊斯坦布爾等多個直達站點。目前,，河南中歐班列已形成“25個境外直達站點,、8個出入境口岸”的國際物流網(wǎng)絡(luò)，開辟了南通道跨里海,、黑海線路和經(jīng)西部陸海新通道線路,，境外網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞40個國家140余個城市，國內(nèi)集疏網(wǎng)絡(luò)覆蓋除西藏以外的所有省份,，有效發(fā)揮了立足中原,、服務(wù)全國、聯(lián)通世界的戰(zhàn)略通道作用,。
從河南開行首趟中歐班列開始,，上海臺驊貨運代理有限公司鄭州分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理王寧就跟班列打起了“交道”�,！拔覀児炯洶l(fā)運量一直是中歐班列（鄭州）承運貨量中的第一名,，幾乎每趟開行的班列上都有我們訂的艙、集的貨�,！蓖鯇幗榻B,，很多企業(yè)一直選擇河南開行的班列，就是看中其穩(wěn)定性,、安全性和服務(wù)質(zhì)量,。
線路頻頻上新，班列密集開行,，一些新變化也在發(fā)生,。“今年東盟線路開行量大增,，帶動本地貨增多,，已占出口貨量的30%多，更好服務(wù)河南產(chǎn)業(yè)發(fā)展,�,！焙幽现性H港務(wù)集團鄭州陸港公司相關(guān)負責(zé)人說。
加快運貿(mào)產(chǎn)一體化,，中歐班列持續(xù)釋放強勁動能,，滾滾車輪之上實現(xiàn)了貨達天下。多年來,，我省充分發(fā)揮區(qū)位交通和分撥能力優(yōu)勢,，積極發(fā)展“班列+園區(qū)”“班列+電商”“班列+大宗物資”等運營模式，打造出“數(shù)字班列”“恒溫班列”“運貿(mào)一體化”等特色品牌,，開行了跨境電商,、國際郵件、煤機設(shè)備,、新能源汽車,、信陽茶葉、水果冷鏈等特色專列,，河南中歐班列產(chǎn)業(yè)帶動力和國際競爭力明顯增強,。
以“班列”為基點，國際陸港體系加速形成,。以鄭州鐵路口岸為支撐的國際陸港功能不斷拓展,，汽車整車進口、國際郵件和進境糧食,、肉類等口岸業(yè)務(wù)紛紛落地,。當(dāng)前，河南中歐班列的“新家”——鄭州國際陸港航空港片區(qū)正加快建設(shè),，按照年承載能力“萬列,、千萬噸”目標(biāo)，努力打造世界一流國際鐵路樞紐港、中歐班列運貿(mào)產(chǎn)示范區(qū),、口岸經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū),；目前汽車專用作業(yè)區(qū)一期、專用鐵路西線工程一期已建成投用,，核心功能區(qū)中歐班列（鄭州）集結(jié)中心一期項目開工建設(shè),。
值得一提的是，鄭州鐵路口岸在全國首創(chuàng)中歐班列“通關(guān)模式智選菜單”服務(wù),，推出進口10種,、出口8種“通關(guān)+物流”組合模式，通關(guān)效率提升約20%,。就在前幾天,，財政部,、海關(guān)總署,、稅務(wù)總局印發(fā)通知明確，擴大啟運港退稅政策實施范圍,，鄭州鐵路口岸被納入其中,；而實施政策名單中的離境港包含了中歐班列（鄭州）通往歐洲、中亞,、東盟的主要邊境口岸,。“這有助于加快退稅進程,，提高出口企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)效率,，從而鼓勵更多企業(yè)參與出口貿(mào)易，推動河南發(fā)展外向型經(jīng)濟,、深度融入共建‘一帶一路’,。”鄭州海關(guān)有關(guān)負責(zé)人說,。
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截至11月15日,，全國中歐班列累計開行突破10萬列，河南貢獻多少,？記者從省政府口岸辦公室獲悉,，自2013年7月18日至今年11月15日，河南中歐班列累計開行突破13000列,，累計貨重980萬噸以上,。今年1月1日至11月15日，河南中歐班列累計運送貨物超23萬標(biāo)箱,、貨值48億美元以上,，其中本地貨源占比同比提高5%左右。
中歐班列作為河南融入共建“一帶一路”,、打造樞紐經(jīng)濟新優(yōu)勢的重要抓手,，近年來,，我省集中力量,、集聚資源、集成政策,，推動中歐班列擴量提質(zhì),，架起河南擴大對外開放的“陸上絲綢之路”。2020年,，鄭州被確定為全國五大中歐班列集結(jié)中心之一,；2021年、2022年,，安陽,、鄭州相繼獲批建設(shè)陸港型國家物流樞紐。
連通境內(nèi)外,、輻射東中西,，我省按照“穩(wěn)西、強北,、拓南”的思路,，加快布局完善“陸上絲路”國際通道。以中歐班列（鄭州）為例,，今年以來就新增塞爾維亞貝爾格萊德,、荷蘭赫倫,、阿塞拜疆巴庫、土耳其伊斯坦布爾等多個直達站點,。目前,，河南中歐班列已形成“25個境外直達站點、8個出入境口岸”的國際物流網(wǎng)絡(luò),，開辟了南通道跨里海,、黑海線路和經(jīng)西部陸海新通道線路，境外網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞40個國家140余個城市,，國內(nèi)集疏網(wǎng)絡(luò)覆蓋除西藏以外的所有省份,，有效發(fā)揮了立足中原、服務(wù)全國,、聯(lián)通世界的戰(zhàn)略通道作用,。
從河南開行首趟中歐班列開始，上海臺驊貨運代理有限公司鄭州分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理王寧就跟班列打起了“交道”,�,！拔覀児炯洶l(fā)運量一直是中歐班列（鄭州）承運貨量中的第一名，幾乎每趟開行的班列上都有我們訂的艙,、集的貨,。”王寧介紹,，很多企業(yè)一直選擇河南開行的班列,，就是看中其穩(wěn)定性、安全性和服務(wù)質(zhì)量,。
線路頻頻上新,，班列密集開行，一些新變化也在發(fā)生,�,！敖衲陽|盟線路開行量大增，帶動本地貨增多,，已占出口貨量的30%多,，更好服務(wù)河南產(chǎn)業(yè)發(fā)展�,！焙幽现性H港務(wù)集團鄭州陸港公司相關(guān)負責(zé)人說,。
加快運貿(mào)產(chǎn)一體化，中歐班列持續(xù)釋放強勁動能,，滾滾車輪之上實現(xiàn)了貨達天下,。多年來，我省充分發(fā)揮區(qū)位交通和分撥能力優(yōu)勢,，積極發(fā)展“班列+園區(qū)”“班列+電商”“班列+大宗物資”等運營模式,，打造出“數(shù)字班列”“恒溫班列”“運貿(mào)一體化”等特色品牌,，開行了跨境電商、國際郵件,、煤機設(shè)備,、新能源汽車、信陽茶葉,、水果冷鏈等特色專列,，河南中歐班列產(chǎn)業(yè)帶動力和國際競爭力明顯增強。
以“班列”為基點,，國際陸港體系加速形成,。以鄭州鐵路口岸為支撐的國際陸港功能不斷拓展，汽車整車進口,、國際郵件和進境糧食,、肉類等口岸業(yè)務(wù)紛紛落地。當(dāng)前,，河南中歐班列的“新家”——鄭州國際陸港航空港片區(qū)正加快建設(shè),，按照年承載能力“萬列、千萬噸”目標(biāo),，努力打造世界一流國際鐵路樞紐港,、中歐班列運貿(mào)產(chǎn)示范區(qū)、口岸經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū),；目前汽車專用作業(yè)區(qū)一期,、專用鐵路西線工程一期已建成投用，核心功能區(qū)中歐班列（鄭州）集結(jié)中心一期項目開工建設(shè),。
值得一提的是,，鄭州鐵路口岸在全國首創(chuàng)中歐班列“通關(guān)模式智選菜單”服務(wù),，推出進口10種,、出口8種“通關(guān)+物流”組合模式，通關(guān)效率提升約20%,。就在前幾天,，財政部、海關(guān)總署,、稅務(wù)總局印發(fā)通知明確,，擴大啟運港退稅政策實施范圍，鄭州鐵路口岸被納入其中,；而實施政策名單中的離境港包含了中歐班列（鄭州）通往歐洲,、中亞、東盟的主要邊境口岸,�,！斑@有助于加快退稅進程,，提高出口企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)效率，從而鼓勵更多企業(yè)參與出口貿(mào)易,，推動河南發(fā)展外向型經(jīng)濟,、深度融入共建‘一帶一路’�,！编嵵莺ｊP(guān)有關(guān)負責(zé)人說,。
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