新開(kāi)黃河大橋提前半年通車 河南境內(nèi)黃河大橋已達(dá)34座,，28座為公路橋,，6座為鐵路橋
更新時(shí)間：2025/1/3 19:41:05 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
 |
| 您現(xiàn)在的位置： 焦作網(wǎng) > 時(shí)政要聞 > 正文 |
時(shí)政要聞
頂端新聞·河南商報(bào)記者 王訪賢
2024年12月31日14時(shí)58分，伴隨著一聲?shū)Q笛,，由中交一公局集團(tuán)有限公司在河南省參與投資建設(shè)的國(guó)道230封丘至開(kāi)封黃河大橋及連接線工程（簡(jiǎn)稱“新開(kāi)黃河大橋項(xiàng)目”）提前半年完成全部建設(shè)任務(wù),，正式通車,。
隨著新開(kāi)黃河大橋的正式通車，河南境內(nèi)在用的公路,、鐵路黃河大橋共34座,。其中，公路橋28座,，鐵路橋6座,。
往返新鄉(xiāng)開(kāi)封更方便
國(guó)道230封丘至開(kāi)封黃河大橋及連接線工程是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃中國(guó)道230跨越黃河的咽喉工程，也是河南省“十一縱十一橫”公路主骨架其中一縱的重要組成部分,，按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),。
項(xiàng)目全長(zhǎng)24.2公里。其中,，新開(kāi)黃河大橋跨越黃河,，連接新鄉(xiāng)開(kāi)封，全長(zhǎng)14.731公里,，是普通國(guó)省干線跨越黃河的第一長(zhǎng)橋,。新開(kāi)黃河大橋南、北跨大堤橋主跨跨徑130米,，是全國(guó)跨徑最大的鋼混組合梁橋,。
新開(kāi)黃河大橋項(xiàng)目2022年開(kāi)工，合同工期3年,，是中交一公局集團(tuán)在河南省參與投資建設(shè),，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程。
項(xiàng)目通車后，新鄉(xiāng)往返開(kāi)封距離將縮短近30公里,，行車時(shí)間縮短約30分鐘,，成為區(qū)域融合發(fā)展的新支撐，將極大地改善黃河兩岸群眾交通出行條件,，提升地方經(jīng)濟(jì)生活水平,，帶動(dòng)沿岸地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展。
施工,、設(shè)計(jì)注重生態(tài)保護(hù)
新開(kāi)黃河大橋項(xiàng)目途經(jīng)河南新鄉(xiāng)黃河濕地鳥(niǎo)類國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)和鄭州黃河濕地省級(jí)自然保護(hù)區(qū),、開(kāi)封柳園口省級(jí)濕地自然保護(hù)區(qū)。
據(jù)查閱資料,，保護(hù)區(qū)內(nèi)僅冬季水禽就有60多種,、保護(hù)動(dòng)物70多種。在大橋兩側(cè)的護(hù)欄上,、河道里的河灘上,，隨時(shí)能看到鳥(niǎo)類駐足嬉戲。
在途經(jīng)自然保護(hù)區(qū)路段,，大橋兩側(cè)安裝了高達(dá)4米的聲屏障,，用來(lái)隔絕和吸收車輛通行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲。聲屏障是一種專門(mén)用于高速公路,、城市快速路,、主干道、鐵路,、工廠工地邊界等周邊居民密集的地方,，通過(guò)安裝聲屏障，預(yù)計(jì)在車輛高速通行的情況下能夠?qū)⒃肼暯档?0~15分貝,，大大減輕了對(duì)周邊環(huán)境的噪聲干擾,。
在樁基施工過(guò)程中，把產(chǎn)生的泥漿,、固廢等集中外運(yùn),，集中處置；沿線設(shè)置雨污排水收集系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)全周期零污染排放,，減少因大橋建設(shè)和使用期間對(duì)周邊環(huán)境的擾動(dòng)。
建設(shè)過(guò)程中完成40余項(xiàng)創(chuàng)新
新開(kāi)黃河大橋橫跨黃河,，所處區(qū)域地質(zhì)情況差,、施工難度大,。
施工需求倒逼技術(shù)革新,。在建設(shè)過(guò)程中,，項(xiàng)目以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力,，以價(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向,，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，深度挖掘和積極推廣“四新五小”應(yīng)用,，組織開(kāi)展微創(chuàng)微改,、QC攻關(guān)等活動(dòng),，著力提升技術(shù)管理成效,，累計(jì)完成各項(xiàng)創(chuàng)新40余項(xiàng),。
通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和推廣,，施工建設(shè)效率大大提升,，僅用265天完成全部樁基工程，僅用155天完成跨大堤橋工程,，日均完成T梁預(yù)制12片,，單個(gè)連續(xù)梁節(jié)段塊完成時(shí)間由13天縮短至10天,，54個(gè)合龍口僅用時(shí)236天完成,，平均每4天就有1個(gè)合龍口合龍,，進(jìn)一步釋放了協(xié)作隊(duì)伍的產(chǎn)能及工序轉(zhuǎn)化效率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提速,。
新開(kāi)黃河大橋正式建成通車,，將成為區(qū)域融合發(fā)展的新支撐,，極大地改善黃河兩岸群眾交通出行條件,，提升地方經(jīng)濟(jì)生活水平,，帶動(dòng)沿岸地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
頂端新聞·河南商報(bào)記者 王訪賢
2024年12月31日14時(shí)58分,，伴隨著一聲?shū)Q笛,，由中交一公局集團(tuán)有限公司在河南省參與投資建設(shè)的國(guó)道230封丘至開(kāi)封黃河大橋及連接線工程（簡(jiǎn)稱“新開(kāi)黃河大橋項(xiàng)目”）提前半年完成全部建設(shè)任務(wù),，正式通車,。
隨著新開(kāi)黃河大橋的正式通車,，河南境內(nèi)在用的公路,、鐵路黃河大橋共34座,。其中，公路橋28座,，鐵路橋6座,。
往返新鄉(xiāng)開(kāi)封更方便
國(guó)道230封丘至開(kāi)封黃河大橋及連接線工程是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃中國(guó)道230跨越黃河的咽喉工程,，也是河南省“十一縱十一橫”公路主骨架其中一縱的重要組成部分,，按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
項(xiàng)目全長(zhǎng)24.2公里,。其中,，新開(kāi)黃河大橋跨越黃河，連接新鄉(xiāng)開(kāi)封,，全長(zhǎng)14.731公里，是普通國(guó)省干線跨越黃河的第一長(zhǎng)橋,。新開(kāi)黃河大橋南,、北跨大堤橋主跨跨徑130米,，是全國(guó)跨徑最大的鋼混組合梁橋。
新開(kāi)黃河大橋項(xiàng)目2022年開(kāi)工,，合同工期3年,，是中交一公局集團(tuán)在河南省參與投資建設(shè),，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程,。
項(xiàng)目通車后,，新鄉(xiāng)往返開(kāi)封距離將縮短近30公里,，行車時(shí)間縮短約30分鐘,，成為區(qū)域融合發(fā)展的新支撐，將極大地改善黃河兩岸群眾交通出行條件,，提升地方經(jīng)濟(jì)生活水平,，帶動(dòng)沿岸地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展。
施工,、設(shè)計(jì)注重生態(tài)保護(hù)
新開(kāi)黃河大橋項(xiàng)目途經(jīng)河南新鄉(xiāng)黃河濕地鳥(niǎo)類國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)和鄭州黃河濕地省級(jí)自然保護(hù)區(qū),、開(kāi)封柳園口省級(jí)濕地自然保護(hù)區(qū),。
據(jù)查閱資料,，保護(hù)區(qū)內(nèi)僅冬季水禽就有60多種、保護(hù)動(dòng)物70多種,。在大橋兩側(cè)的護(hù)欄上、河道里的河灘上,，隨時(shí)能看到鳥(niǎo)類駐足嬉戲。
在途經(jīng)自然保護(hù)區(qū)路段,，大橋兩側(cè)安裝了高達(dá)4米的聲屏障，用來(lái)隔絕和吸收車輛通行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲,。聲屏障是一種專門(mén)用于高速公路,、城市快速路、主干道,、鐵路,、工廠工地邊界等周邊居民密集的地方，通過(guò)安裝聲屏障,，預(yù)計(jì)在車輛高速通行的情況下能夠?qū)⒃肼暯档?0~15分貝,，大大減輕了對(duì)周邊環(huán)境的噪聲干擾,。
在樁基施工過(guò)程中，把產(chǎn)生的泥漿,、固廢等集中外運(yùn),，集中處置；沿線設(shè)置雨污排水收集系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)全周期零污染排放,，減少因大橋建設(shè)和使用期間對(duì)周邊環(huán)境的擾動(dòng)。
建設(shè)過(guò)程中完成40余項(xiàng)創(chuàng)新
新開(kāi)黃河大橋橫跨黃河，所處區(qū)域地質(zhì)情況差,、施工難度大。
施工需求倒逼技術(shù)革新,。在建設(shè)過(guò)程中,，項(xiàng)目以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力,，以價(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),，深度挖掘和積極推廣“四新五小”應(yīng)用,，組織開(kāi)展微創(chuàng)微改、QC攻關(guān)等活動(dòng),，著力提升技術(shù)管理成效,，累計(jì)完成各項(xiàng)創(chuàng)新40余項(xiàng)。
通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和推廣,，施工建設(shè)效率大大提升,，僅用265天完成全部樁基工程，僅用155天完成跨大堤橋工程,，日均完成T梁預(yù)制12片,，單個(gè)連續(xù)梁節(jié)段塊完成時(shí)間由13天縮短至10天，54個(gè)合龍口僅用時(shí)236天完成,，平均每4天就有1個(gè)合龍口合龍,，進(jìn)一步釋放了協(xié)作隊(duì)伍的產(chǎn)能及工序轉(zhuǎn)化效率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提速,。
新開(kāi)黃河大橋正式建成通車,，將成為區(qū)域融合發(fā)展的新支撐，極大地改善黃河兩岸群眾交通出行條件,，提升地方經(jīng)濟(jì)生活水平,，帶動(dòng)沿岸地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
