河南打造中部地區(qū)“對外開放列車”
更新時間：2025/3/17 10:24:24 來源：中新網(wǎng)
時政要聞
中新網(wǎng)鄭州3月14日電 (楊大勇)春日里,，隴海鐵路線鄭州圃田站越發(fā)繁忙。這座有著百年歷史的車站，見證了河南鐵路運輸?shù)倪^往,，如今隨著越來越多的中歐班列從此開出,，圃田站又開啟起貨物“出�,！钡男抡鞒�,。
2013年7月,，首列河南中歐班列從鄭州圃田站發(fā)車，開啟了河南對外貿(mào)的新征程,。隨后,，商丘、許昌,、洛陽,、新鄉(xiāng)、漯河等地也相繼開通了中歐班列,。
得知河南中歐班列即將開通,，河南中捷供應鏈管理有限公司董事長董永平迅速捕捉到商機。他決定利用中歐班列開展貨物進出口業(yè)務,，拓展歐洲市場,。
開行當天，董永平面送列車漸行漸遠,，心想著：“這產(chǎn)品出口開辟了一條新通道,。”13天后,，當列車抵達德國漢堡時,，他的客戶來電稱贊：“這批貨真及時！”
如今，河南中歐班列已成為高附加值產(chǎn)品的重要物流通道,，讓董永平的生意“朋友圈”不斷擴大,。
董永平介紹，作為河南中歐班列的第一批客戶,，他早期每月的運輸量只有幾個集裝箱,。而到了2024年，全年運輸量已達到數(shù)萬個集裝箱,。十多年來,，通過中歐班列運輸?shù)呢浳镆迅采w德國、波蘭,、荷蘭,、法國等國家。
10余年來,，河南中歐班列不斷跑出新業(yè)績,。目前，已構建25個境外直達站點,，輻射40多個國家140多個地區(qū),。截至2024年底，該省累計開行中歐班列超過13000列,。今年1月,，河南中歐班列開行迎來“開門紅”，累計開行了339列,。根據(jù)計劃,，今年全年將開行班列4000班次。
在董永平看來,，河南中歐班列提升了河南在國際貿(mào)易中的地位,，吸引了更多的外資企業(yè)入駐河南。那么,，面對激烈的市場競爭,，如何讓河南中歐班列成為中部地區(qū)“對外開放列車”？
當前,，河南正積極構建聯(lián)通國際的現(xiàn)代化交通運輸大通道,，推動中歐班列高質量開行是其中重要一環(huán)，并建設中歐班列(鄭州)集結中心,、鄭州國際陸港核心功能區(qū),、中歐班列(鄭州)數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心，創(chuàng)新推動大宗商品,、新能源汽車應用“海鐵直運”等新模式,。
對此,，河南省社會科學院改革開放與國際經(jīng)濟研究所研究員唐曉旺建議,，應加速促進中歐班列與產(chǎn)業(yè)的深度融合,，形成“班列帶動產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺班列”的良性循環(huán),。同時,，吸引這些國家的大型企業(yè)在河南設立地區(qū)總部、采購中心,、結算中心等功能機構,。
“打造全省統(tǒng)一的中歐班列公共信息服務平臺，充分利用河南資源優(yōu)勢,，賦予平臺更多功能,。比如，借助河南期貨市場優(yōu)勢,，開發(fā)與河南中歐班列相關的產(chǎn)品,，賦予其金融功能，來活躍市場,，吸引更多貨源,。”唐曉旺建議,。
作為河南中歐班列運營的主要單位,，河南中豫國際港務集團有限公司董事長金雷認為，應不斷拓展班列運輸線路和業(yè)務范圍,，推動中歐班列擴能提質和運貿(mào)產(chǎn)聯(lián)動發(fā)展,。同時，借助“一帶一路”倡議機遇和中歐班列帶來的交通優(yōu)勢,，推動產(chǎn)業(yè)集群整體加速向高端邁進,。(完)
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中新網(wǎng)鄭州3月14日電 (楊大勇)春日里,，隴海鐵路線鄭州圃田站越發(fā)繁忙。這座有著百年歷史的車站,，見證了河南鐵路運輸?shù)倪^往,，如今隨著越來越多的中歐班列從此開出，圃田站又開啟起貨物“出�,！钡男抡鞒�,。
2013年7月,，首列河南中歐班列從鄭州圃田站發(fā)車，開啟了河南對外貿(mào)的新征程,。隨后,，商丘、許昌,、洛陽,、新鄉(xiāng),、漯河等地也相繼開通了中歐班列。
得知河南中歐班列即將開通,，河南中捷供應鏈管理有限公司董事長董永平迅速捕捉到商機,。他決定利用中歐班列開展貨物進出口業(yè)務，拓展歐洲市場,。
開行當天,，董永平面送列車漸行漸遠，心想著：“這產(chǎn)品出口開辟了一條新通道,。”13天后,，當列車抵達德國漢堡時,，他的客戶來電稱贊：“這批貨真及時！”
如今,，河南中歐班列已成為高附加值產(chǎn)品的重要物流通道,，讓董永平的生意“朋友圈”不斷擴大。
董永平介紹,，作為河南中歐班列的第一批客戶,，他早期每月的運輸量只有幾個集裝箱。而到了2024年,，全年運輸量已達到數(shù)萬個集裝箱,。十多年來，通過中歐班列運輸?shù)呢浳镆迅采w德國,、波蘭,、荷蘭、法國等國家,。
10余年來,，河南中歐班列不斷跑出新業(yè)績。目前,，已構建25個境外直達站點,，輻射40多個國家140多個地區(qū)。截至2024年底,，該省累計開行中歐班列超過13000列,。今年1月，河南中歐班列開行迎來“開門紅”,，累計開行了339列,。根據(jù)計劃，今年全年將開行班列4000班次,。
在董永平看來,，河南中歐班列提升了河南在國際貿(mào)易中的地位,，吸引了更多的外資企業(yè)入駐河南。那么,，面對激烈的市場競爭,，如何讓河南中歐班列成為中部地區(qū)“對外開放列車”？
當前,，河南正積極構建聯(lián)通國際的現(xiàn)代化交通運輸大通道,，推動中歐班列高質量開行是其中重要一環(huán)，并建設中歐班列(鄭州)集結中心,、鄭州國際陸港核心功能區(qū),、中歐班列(鄭州)數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心，創(chuàng)新推動大宗商品,、新能源汽車應用“海鐵直運”等新模式,。
對此，河南省社會科學院改革開放與國際經(jīng)濟研究所研究員唐曉旺建議,，應加速促進中歐班列與產(chǎn)業(yè)的深度融合,，形成“班列帶動產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺班列”的良性循環(huán),。同時,，吸引這些國家的大型企業(yè)在河南設立地區(qū)總部、采購中心,、結算中心等功能機構,。
“打造全省統(tǒng)一的中歐班列公共信息服務平臺，充分利用河南資源優(yōu)勢,，賦予平臺更多功能,。比如，借助河南期貨市場優(yōu)勢,，開發(fā)與河南中歐班列相關的產(chǎn)品,，賦予其金融功能，來活躍市場,，吸引更多貨源,。”唐曉旺建議,。
作為河南中歐班列運營的主要單位,，河南中豫國際港務集團有限公司董事長金雷認為，應不斷拓展班列運輸線路和業(yè)務范圍,，推動中歐班列擴能提質和運貿(mào)產(chǎn)聯(lián)動發(fā)展,。同時，借助“一帶一路”倡議機遇和中歐班列帶來的交通優(yōu)勢,，推動產(chǎn)業(yè)集群整體加速向高端邁進,。(完)
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