“周口出海記”系列丨小集消失 港城崛起
更新時間：2025/4/11 10:34:10 來源：大河網(wǎng)-河南日報
時政要聞
周口中心港貨運(yùn)繁忙。王天定 攝
圖①周口港自動化設(shè)備正在裝卸貨物。周口市港航管理局供圖
圖②在小集及周邊地區(qū)原有土地上,，一座一流的現(xiàn)代化港口正在如火如荼地建設(shè),。張昆鵬 攝
圖③工人正在加緊施工。張昆鵬 攝
□本報記者 方化祎 河南日報社全媒體記者 李時珍 本報通訊員 徐啟峰
核心提示
小集，這個位于沙潁河南岸，因?qū)Π缎抡炬?zhèn)集市興旺而得名的村莊。在20世紀(jì)80年代,，曾借助國道發(fā)展商業(yè)，熱鬧非凡,。2024年,，我省內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程的龍頭項(xiàng)目——周口港中心作業(yè)區(qū),，選址落定在小集及周邊區(qū)域。小集因此被拆,。雖然村莊不復(fù)存在,，但全省第一個現(xiàn)代化百萬級專用集裝箱碼頭正在這里拔地而起。小集的消失,，正在見證一座港城的崛起,，一條黃金航道的誕生。
1 消失的小集
每次騎車路過商水縣黃寨鎮(zhèn)小集村,，曾照合總不由自主地望向自己的老宅,，如今它在一堆瓦礫里。2024年年初,，因?yàn)榻ㄔO(shè)周口港中心作業(yè)區(qū),，小集村啟動拆遷，整個村莊住宅如今十不剩一,。
“3月初,，小集入村門樓被拆掉，村子失去最后的地標(biāo)建筑,，外人認(rèn)不出來了,。”曾照合今年60歲,，是小集村的會計(jì),，對于即將消逝的故鄉(xiāng)，心中滿是眷戀與不舍,。
小集的命運(yùn),，始終與水陸交織。它靜臥在沙潁河南岸,，與河北岸的淮陽新站鎮(zhèn)隔河相望。歷史上,，新站鎮(zhèn)商業(yè)繁榮,，集市興旺，四方商賈云集于此,。因此,，南岸村民有“過河趕大集，不過河逛小集”的說法,，久而久之,，此地便有了小集之名。
20世紀(jì)80年代,，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制下,，人均僅6分地的小集人并未局限于農(nóng)事耕作,，而是借穿村而過的329國道，搞起運(yùn)輸,、辦起工廠,、開起飯店。每當(dāng)夜幕降臨時,，五彩斑斕的霓虹燈照亮整個村莊,，南來北往的車輛在此停留歇腳，小集一時間成為遠(yuǎn)近聞名的熱鬧之地,。
2024年,，周口港中心作業(yè)區(qū)的建設(shè)按下快進(jìn)鍵，規(guī)劃將其打造為中原出海新通道的核心樞紐,，全省第一個現(xiàn)代化百萬級專用集裝箱碼頭的選址,，最終落定在小集村及周邊區(qū)域。
短短數(shù)月,，1425棟建筑被夷為平地,，2677畝土地順利完成騰挪，小集村原本的632戶村民,，僅剩下48戶留守,。在推土機(jī)的陣陣轟鳴聲中，曾經(jīng)人頭攢動的渡口,、煙火氣十足的街巷,，都在逐漸消失。
作為村干部,，曾照合積極響應(yīng)上級號召,，以身作則帶頭拆遷，是最早一批搬離老宅的人,。如今,，村莊已然面目全非，他帶著家人租住在十幾公里外的一套民房里,。但他還要時不時地騎著三輪車到村里看看,，處理一些后續(xù)的相關(guān)事宜。
“故土難舍,，親情難忘,，村子被拆了，就像血脈被割斷了,�,！痹蘸细锌溃酝汗�(jié),，村民們走家串戶,、相互拜年,，很是熱鬧，今年冷清了很多,，讓他一時有點(diǎn)難以適應(yīng),。
時代的浪潮席卷而來，難免會沖刷掉一些舊日的痕跡,。小集的消失,，是河南省實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海所必須付出的代價。作為中原地區(qū)至關(guān)重要的內(nèi)河港口,，周口港肩負(fù)著“豫貨出�,！钡膽�(zhàn)略使命。
那么,，在小集村及周邊土地上,，將要拔地而起的周口港中心作業(yè)區(qū)，對全省內(nèi)河航運(yùn)到底意味著什么,？
2024年,，周口港集裝箱吞吐量達(dá)16.3萬標(biāo)箱，在全國內(nèi)河港口中名列前茅,。一旦周口港中心作業(yè)區(qū)建成投用,，目前這個吞吐量，只是該碼頭滿負(fù)荷運(yùn)量的1/6,。屆時,，周口港作為內(nèi)河大港的地位將進(jìn)一步得到穩(wěn)固，必然會成為連接長三角,、輻射中西部地區(qū)的重要水運(yùn)樞紐,。小集的付出，換來的是中原經(jīng)濟(jì)與全球市場更為緊密的聯(lián)系,，拉近了彼此的距離,。
處于巨大變革之中的小集村，老一輩人眷戀故土,、安土重遷,，年輕人則滿懷熱情，積極在村莊向碼頭轉(zhuǎn)變的過程中,，探尋發(fā)展的機(jī)遇。商水縣黃寨鎮(zhèn)宣傳委員周大勇介紹,，隨著周口市港口基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善,，越來越多臨港偏好型產(chǎn)業(yè)相繼落地，為當(dāng)?shù)貛砹舜罅靠捎^的就業(yè)崗位,。
小集村人素有生意頭腦,，除了已在企業(yè)謀到工作崗位的人,，現(xiàn)有不少村民正在謀劃，未來在港口周邊做買賣,、開飯店,、跑運(yùn)輸……
“當(dāng)年我們靠國道賺錢，未來何嘗不能靠碼頭致富,？”一位小集村村民滿懷期待地說,，他們相信，一切事在人為,！
2 崛起的港城
作為我省內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程的龍頭項(xiàng)目,，周口港中心作業(yè)區(qū)從開工建設(shè)起就備受關(guān)注，小集村人更是翹首以盼,。如今,，它的建設(shè)進(jìn)度如何？何時能夠投入使用呢,？
4月8日,，記者從周口市港航管理局獲悉，截至3月底,，周口港中心作業(yè)區(qū)工程（一期）已完成投資5.2億元,，占年度投資計(jì)劃的35.33%，順利實(shí)現(xiàn)“開門紅”,。該項(xiàng)目已累計(jì)完成投資21.8億元,，占總投資計(jì)劃的54.78%。
眼下,，新建大堤已完成,，指揮中心辦公樓二次結(jié)構(gòu)已完工，碼頭工程進(jìn)度已過半,。
“5月底,，完成前三個泊位建設(shè)。預(yù)計(jì)9月底,，碼頭區(qū)域全部完工,。”據(jù)該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,，他們正搶抓春季施工黃金期,，全力推進(jìn)港池開挖、堆場回填,、強(qiáng)夯降水等工作,。截至目前，港池土方開挖量達(dá)42.42萬立方米,，輔建區(qū)及堆場土方回填13.09萬立方米,；軌道梁PHC管樁施工完成2506根,，軌道梁澆筑完成3452米；輔建區(qū)及道路堆場國道以北區(qū)域的強(qiáng)夯降水施工已完成,。
按照規(guī)劃,，周口中心港要形成以中心作業(yè)區(qū)、范營作業(yè)區(qū)為主體,，以潘樓港點(diǎn),、楊樓港點(diǎn)為重要組成部分的“兩區(qū)兩點(diǎn)、港產(chǎn)城協(xié)調(diào),、河海聯(lián)動”總體發(fā)展格局,，共規(guī)劃生產(chǎn)性泊位72個，年綜合通過能力2941萬噸,。
其中,，中心作業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)22個2000噸級泊位，年綜合通過能力176萬標(biāo)箱,，分兩期實(shí)施,，一期建設(shè)13個泊位，二期建設(shè)9個泊位,。
肩負(fù)著“立足國內(nèi),、服務(wù)西北、面向世界”的歷史使命,，周口港中心作業(yè)區(qū)將主要承擔(dān)集裝箱裝卸工作,，能滿足千噸級大型船只快速通行裝卸，為中原和西北地區(qū)集裝箱貨物提供專業(yè)化運(yùn)輸服務(wù),。
“按現(xiàn)在的工程建設(shè)進(jìn)度,，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)工程（一期）將于今年年底具備開港運(yùn)營條件�,！敝芸谑懈酆焦芾砭窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,，該項(xiàng)目投入運(yùn)營后，必將給周口乃至全省帶來多式聯(lián)運(yùn)新優(yōu)勢,，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動力,。
近年來，周口市依托優(yōu)越的地理位置和航運(yùn)條件,，立足“臨港新城,、開放前沿”的發(fā)展定位，深入貫徹落實(shí)省委,、省政府“優(yōu)兩高,、促兩航”戰(zhàn)略，積極構(gòu)建以周口中心港為龍頭的“1+9”港口體系,，大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn),打造“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)樞紐,，做強(qiáng)臨港經(jīng)濟(jì)，奮力建設(shè)國家區(qū)域中心港口城市,。
經(jīng)過多年的發(fā)展,，周口市已累計(jì)建成劉灣、劉集,、益海嘉里等8個規(guī)模性港口,，97個泊位，開通了18條國內(nèi)集裝箱航線,、14條國際集裝箱航線,，真正實(shí)現(xiàn)了通江達(dá)海。
2024年,，周口港航運(yùn)貨物吞吐量達(dá)5205萬噸,，同比增長27.5%，在全省占比超過87%,。如今,，周口港已成為河南省乃至淮河流域規(guī)模最大、靠泊能力最強(qiáng)的內(nèi)河港口,。
一港通達(dá),，興起一域經(jīng)濟(jì)。依托港口優(yōu)勢,，越來越多的臨港偏好型企業(yè)與周口臨港開發(fā)區(qū)“牽手”,，引來優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目頻頻落地。周口臨港開發(fā)區(qū)培育形成了“生物經(jīng)濟(jì),、食品加工,、裝備制造、現(xiàn)代臨港物流”四大臨港偏好型產(chǎn)業(yè),，引進(jìn)了益海嘉里,、娃哈哈、鑫豐生物,、河南鋼鐵集團(tuán)等知名企業(yè),，高質(zhì)量發(fā)展呈現(xiàn)出“追趕提速、質(zhì)效雙升”的良好態(tài)勢,。
3 升級的航運(yùn)
新春伊始,，周口就迎來重大利好消息。
2月5日,，國家發(fā)展改革委發(fā)布《國家物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整方案》，周口晉升為全國37個港口型國家物流樞紐承載城市之一，成為“國家隊(duì)”一員,。
周口是長三角,、珠三角經(jīng)濟(jì)圈連接晉陜寧等中西部腹地的重要支點(diǎn)。江淮運(yùn)河正式通航后,，周口到蕪湖航道距離縮短了約400公里,，沙潁河—淮河—江淮運(yùn)河，成為一條大致呈南北走向的“黃金水道”,。
此次周口晉升“國家隊(duì)”,，好風(fēng)借力，將促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)“龍頭”高昂,，進(jìn)一步加快釋放多式聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢,，加快建設(shè)港航基礎(chǔ)設(shè)施，提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率,，降低運(yùn)輸成本,，為中原乃至全國客戶提供更優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù),。
如果說,，星羅棋布的內(nèi)河港口是一個個“穴位”，那么縱橫蜿蜒的航道就是航運(yùn)的經(jīng)脈,。發(fā)展內(nèi)河航運(yùn),，航道至關(guān)重要。
近日,，沙潁河流域通航再傳捷報,。3月30日，兩艘500噸級試航船舶,，從沙河漯河市軍李船閘出發(fā),，歷時3小時平穩(wěn)停靠在平頂山港南港區(qū)碼頭,，成功完成河道試航任務(wù),。全程航道水深穩(wěn)定在2.4米以上，新布設(shè)的航道岸標(biāo),、橋標(biāo),、浮標(biāo)、水尺使用正常,。
就在同一天晚上,，我省首艘千噸級新能源智能貨船“豫交投001”號，緩緩駛?cè)牒幽暇硟?nèi),，停泊在周口港沈丘作業(yè)區(qū)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,。這標(biāo)志著河南省內(nèi)河航運(yùn)向綠色化,、智能化邁出了關(guān)鍵一步。
“豫交投001”號是什么來頭,？據(jù)悉,，它是河南交投港航有限公司聯(lián)合武漢理工大學(xué)嚴(yán)新平院士團(tuán)隊(duì)及多家航運(yùn)頭部企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，歷經(jīng)艱辛的鉆研與拼搏,，共同孕育出的“智慧結(jié)晶”,。
作為科研項(xiàng)目《河南省沙潁河航道智能綠色航運(yùn)裝備研發(fā)與管控模式示范應(yīng)用》的核心載體，“豫交投001”號的成功入豫,，標(biāo)志著河南省內(nèi)河航運(yùn)正式踏入綠色化、智能化的嶄新時代,，也為探索交通運(yùn)輸行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型注入了“智慧基因”,。
“3月19日，‘豫交投001’號從杭州啟航,，歷經(jīng)11天的航程,，已在錢塘江、長江,、洪澤湖,、淮河和沙潁河上順利完成了自主航行功能測試，現(xiàn)在正�,？吭谥芸诟凵蚯鹱鳂I(yè)區(qū)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,。”河南交投港航有限公司技術(shù)人員介紹,。
待設(shè)備調(diào)試完成后,，“豫交投001”號將在平頂山—漯河—周口航線上，反復(fù)開展有人監(jiān)督下的自主航行,、遠(yuǎn)程駕控載貨測試及功能驗(yàn)證,。且在未來承擔(dān)沙潁河航運(yùn)運(yùn)營任務(wù)過程中，“豫交投001”號還將帶來一系列創(chuàng)新實(shí)踐,，開創(chuàng)內(nèi)河航運(yùn)的新變革,。
放眼全省，綠色化,、智能化已成為河南內(nèi)河航運(yùn)的必由之路,。春水之畔，沙潁河航運(yùn)信息中心進(jìn)入內(nèi)外裝修,，智能化的岸橋正在加緊建設(shè),，沙潁河航道“四升三”工程加快推進(jìn)……
消失的小集，正在見證一座港城的崛起,，一條黃金航道的誕生,。
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周口中心港貨運(yùn)繁忙,。王天定 攝
圖①周口港自動化設(shè)備正在裝卸貨物,。周口市港航管理局供圖
圖②在小集及周邊地區(qū)原有土地上，一座一流的現(xiàn)代化港口正在如火如荼地建設(shè),。張昆鵬 攝
圖③工人正在加緊施工,。張昆鵬 攝
□本報記者 方化祎 河南日報社全媒體記者 李時珍 本報通訊員 徐啟峰
核心提示
小集，這個位于沙潁河南岸,，因?qū)Π缎抡炬?zhèn)集市興旺而得名的村莊,。在20世紀(jì)80年代，曾借助國道發(fā)展商業(yè),，熱鬧非凡,。2024年，我省內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程的龍頭項(xiàng)目——周口港中心作業(yè)區(qū),，選址落定在小集及周邊區(qū)域。小集因此被拆,。雖然村莊不復(fù)存在,，但全省第一個現(xiàn)代化百萬級專用集裝箱碼頭正在這里拔地而起,。小集的消失，正在見證一座港城的崛起,，一條黃金航道的誕生。
1 消失的小集
每次騎車路過商水縣黃寨鎮(zhèn)小集村,，曾照合總不由自主地望向自己的老宅,，如今它在一堆瓦礫里,。2024年年初,，因?yàn)榻ㄔO(shè)周口港中心作業(yè)區(qū)，小集村啟動拆遷,，整個村莊住宅如今十不剩一。
“3月初，小集入村門樓被拆掉,，村子失去最后的地標(biāo)建筑,，外人認(rèn)不出來了,�,！痹蘸辖衲�60歲，是小集村的會計(jì),，對于即將消逝的故鄉(xiāng),，心中滿是眷戀與不舍。
小集的命運(yùn),，始終與水陸交織,。它靜臥在沙潁河南岸,，與河北岸的淮陽新站鎮(zhèn)隔河相望。歷史上,，新站鎮(zhèn)商業(yè)繁榮,，集市興旺，四方商賈云集于此,。因此,，南岸村民有“過河趕大集，不過河逛小集”的說法,，久而久之,，此地便有了小集之名。
20世紀(jì)80年代,，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制下，人均僅6分地的小集人并未局限于農(nóng)事耕作,，而是借穿村而過的329國道,，搞起運(yùn)輸,、辦起工廠,、開起飯店,。每當(dāng)夜幕降臨時,，五彩斑斕的霓虹燈照亮整個村莊，南來北往的車輛在此停留歇腳,，小集一時間成為遠(yuǎn)近聞名的熱鬧之地。
2024年,，周口港中心作業(yè)區(qū)的建設(shè)按下快進(jìn)鍵,，規(guī)劃將其打造為中原出海新通道的核心樞紐,，全省第一個現(xiàn)代化百萬級專用集裝箱碼頭的選址,，最終落定在小集村及周邊區(qū)域。
短短數(shù)月,，1425棟建筑被夷為平地,，2677畝土地順利完成騰挪，小集村原本的632戶村民,，僅剩下48戶留守,。在推土機(jī)的陣陣轟鳴聲中，曾經(jīng)人頭攢動的渡口,、煙火氣十足的街巷,，都在逐漸消失。
作為村干部,，曾照合積極響應(yīng)上級號召,，以身作則帶頭拆遷，是最早一批搬離老宅的人,。如今,，村莊已然面目全非，他帶著家人租住在十幾公里外的一套民房里,。但他還要時不時地騎著三輪車到村里看看，處理一些后續(xù)的相關(guān)事宜,。
“故土難舍,，親情難忘，村子被拆了,，就像血脈被割斷了,。”曾照合感慨道,，以往春節(jié),，村民們走家串戶、相互拜年，很是熱鬧,，今年冷清了很多,，讓他一時有點(diǎn)難以適應(yīng)。
時代的浪潮席卷而來,，難免會沖刷掉一些舊日的痕跡,。小集的消失，是河南省實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海所必須付出的代價,。作為中原地區(qū)至關(guān)重要的內(nèi)河港口,，周口港肩負(fù)著“豫貨出海”的戰(zhàn)略使命,。
那么,，在小集村及周邊土地上，將要拔地而起的周口港中心作業(yè)區(qū),，對全省內(nèi)河航運(yùn)到底意味著什么,？
2024年，周口港集裝箱吞吐量達(dá)16.3萬標(biāo)箱,，在全國內(nèi)河港口中名列前茅,。一旦周口港中心作業(yè)區(qū)建成投用，目前這個吞吐量,，只是該碼頭滿負(fù)荷運(yùn)量的1/6,。屆時，周口港作為內(nèi)河大港的地位將進(jìn)一步得到穩(wěn)固,，必然會成為連接長三角,、輻射中西部地區(qū)的重要水運(yùn)樞紐。小集的付出,，換來的是中原經(jīng)濟(jì)與全球市場更為緊密的聯(lián)系,，拉近了彼此的距離。
處于巨大變革之中的小集村,，老一輩人眷戀故土,、安土重遷，年輕人則滿懷熱情,，積極在村莊向碼頭轉(zhuǎn)變的過程中,，探尋發(fā)展的機(jī)遇。商水縣黃寨鎮(zhèn)宣傳委員周大勇介紹,，隨著周口市港口基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善,，越來越多臨港偏好型產(chǎn)業(yè)相繼落地，為當(dāng)?shù)貛砹舜罅靠捎^的就業(yè)崗位,。
小集村人素有生意頭腦,，除了已在企業(yè)謀到工作崗位的人，現(xiàn)有不少村民正在謀劃，未來在港口周邊做買賣,、開飯店,、跑運(yùn)輸……
“當(dāng)年我們靠國道賺錢，未來何嘗不能靠碼頭致富,？”一位小集村村民滿懷期待地說,，他們相信，一切事在人為,！
2 崛起的港城
作為我省內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程的龍頭項(xiàng)目,，周口港中心作業(yè)區(qū)從開工建設(shè)起就備受關(guān)注，小集村人更是翹首以盼,。如今,，它的建設(shè)進(jìn)度如何？何時能夠投入使用呢,？
4月8日,，記者從周口市港航管理局獲悉，截至3月底,，周口港中心作業(yè)區(qū)工程（一期）已完成投資5.2億元,，占年度投資計(jì)劃的35.33%，順利實(shí)現(xiàn)“開門紅”,。該項(xiàng)目已累計(jì)完成投資21.8億元,，占總投資計(jì)劃的54.78%。
眼下,，新建大堤已完成,，指揮中心辦公樓二次結(jié)構(gòu)已完工，碼頭工程進(jìn)度已過半,。
“5月底,，完成前三個泊位建設(shè)。預(yù)計(jì)9月底,，碼頭區(qū)域全部完工,。”據(jù)該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,，他們正搶抓春季施工黃金期,，全力推進(jìn)港池開挖、堆場回填,、強(qiáng)夯降水等工作。截至目前,，港池土方開挖量達(dá)42.42萬立方米,，輔建區(qū)及堆場土方回填13.09萬立方米；軌道梁PHC管樁施工完成2506根，軌道梁澆筑完成3452米,；輔建區(qū)及道路堆場國道以北區(qū)域的強(qiáng)夯降水施工已完成,。
按照規(guī)劃，周口中心港要形成以中心作業(yè)區(qū),、范營作業(yè)區(qū)為主體,，以潘樓港點(diǎn)、楊樓港點(diǎn)為重要組成部分的“兩區(qū)兩點(diǎn),、港產(chǎn)城協(xié)調(diào),、河海聯(lián)動”總體發(fā)展格局，共規(guī)劃生產(chǎn)性泊位72個,，年綜合通過能力2941萬噸,。
其中，中心作業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)22個2000噸級泊位,，年綜合通過能力176萬標(biāo)箱,，分兩期實(shí)施，一期建設(shè)13個泊位,，二期建設(shè)9個泊位,。
肩負(fù)著“立足國內(nèi)、服務(wù)西北,、面向世界”的歷史使命,，周口港中心作業(yè)區(qū)將主要承擔(dān)集裝箱裝卸工作，能滿足千噸級大型船只快速通行裝卸,，為中原和西北地區(qū)集裝箱貨物提供專業(yè)化運(yùn)輸服務(wù),。
“按現(xiàn)在的工程建設(shè)進(jìn)度，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)工程（一期）將于今年年底具備開港運(yùn)營條件,�,！敝芸谑懈酆焦芾砭窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目投入運(yùn)營后,，必將給周口乃至全省帶來多式聯(lián)運(yùn)新優(yōu)勢,，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。
近年來,，周口市依托優(yōu)越的地理位置和航運(yùn)條件,，立足“臨港新城、開放前沿”的發(fā)展定位,，深入貫徹落實(shí)省委,、省政府“優(yōu)兩高、促兩航”戰(zhàn)略,，積極構(gòu)建以周口中心港為龍頭的“1+9”港口體系,，大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn),打造“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)樞紐,，做強(qiáng)臨港經(jīng)濟(jì)，奮力建設(shè)國家區(qū)域中心港口城市,。
經(jīng)過多年的發(fā)展,，周口市已累計(jì)建成劉灣、劉集,、益海嘉里等8個規(guī)模性港口,，97個泊位，開通了18條國內(nèi)集裝箱航線,、14條國際集裝箱航線,，真正實(shí)現(xiàn)了通江達(dá)海。
2024年,，周口港航運(yùn)貨物吞吐量達(dá)5205萬噸,，同比增長27.5%，在全省占比超過87%,。如今,，周口港已成為河南省乃至淮河流域規(guī)模最大、靠泊能力最強(qiáng)的內(nèi)河港口,。
一港通達(dá),，興起一域經(jīng)濟(jì)。依托港口優(yōu)勢,，越來越多的臨港偏好型企業(yè)與周口臨港開發(fā)區(qū)“牽手”,，引來優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目頻頻落地。周口臨港開發(fā)區(qū)培育形成了“生物經(jīng)濟(jì),、食品加工,、裝備制造、現(xiàn)代臨港物流”四大臨港偏好型產(chǎn)業(yè),，引進(jìn)了益海嘉里,、娃哈哈、鑫豐生物,、河南鋼鐵集團(tuán)等知名企業(yè),，高質(zhì)量發(fā)展呈現(xiàn)出“追趕提速、質(zhì)效雙升”的良好態(tài)勢,。
3 升級的航運(yùn)
新春伊始,，周口就迎來重大利好消息。
2月5日,，國家發(fā)展改革委發(fā)布《國家物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整方案》,，周口晉升為全國37個港口型國家物流樞紐承載城市之一，成為“國家隊(duì)”一員,。
周口是長三角,、珠三角經(jīng)濟(jì)圈連接晉陜寧等中西部腹地的重要支點(diǎn),。江淮運(yùn)河正式通航后，周口到蕪湖航道距離縮短了約400公里,，沙潁河—淮河—江淮運(yùn)河，成為一條大致呈南北走向的“黃金水道”,。
此次周口晉升“國家隊(duì)”,，好風(fēng)借力，將促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)“龍頭”高昂,，進(jìn)一步加快釋放多式聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢,，加快建設(shè)港航基礎(chǔ)設(shè)施，提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率,，降低運(yùn)輸成本,，為中原乃至全國客戶提供更優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù),。
如果說,，星羅棋布的內(nèi)河港口是一個個“穴位”，那么縱橫蜿蜒的航道就是航運(yùn)的經(jīng)脈,。發(fā)展內(nèi)河航運(yùn),，航道至關(guān)重要。
近日,，沙潁河流域通航再傳捷報,。3月30日，兩艘500噸級試航船舶,，從沙河漯河市軍李船閘出發(fā),，歷時3小時平穩(wěn)停靠在平頂山港南港區(qū)碼頭,，成功完成河道試航任務(wù),。全程航道水深穩(wěn)定在2.4米以上，新布設(shè)的航道岸標(biāo),、橋標(biāo),、浮標(biāo)、水尺使用正常,。
就在同一天晚上,，我省首艘千噸級新能源智能貨船“豫交投001”號，緩緩駛?cè)牒幽暇硟?nèi),，停泊在周口港沈丘作業(yè)區(qū)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,。這標(biāo)志著河南省內(nèi)河航運(yùn)向綠色化、智能化邁出了關(guān)鍵一步,。
“豫交投001”號是什么來頭,？據(jù)悉,，它是河南交投港航有限公司聯(lián)合武漢理工大學(xué)嚴(yán)新平院士團(tuán)隊(duì)及多家航運(yùn)頭部企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，歷經(jīng)艱辛的鉆研與拼搏,，共同孕育出的“智慧結(jié)晶”,。
作為科研項(xiàng)目《河南省沙潁河航道智能綠色航運(yùn)裝備研發(fā)與管控模式示范應(yīng)用》的核心載體，“豫交投001”號的成功入豫,，標(biāo)志著河南省內(nèi)河航運(yùn)正式踏入綠色化,、智能化的嶄新時代，也為探索交通運(yùn)輸行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型注入了“智慧基因”,。
“3月19日,，‘豫交投001’號從杭州啟航，歷經(jīng)11天的航程,，已在錢塘江,、長江、洪澤湖,、淮河和沙潁河上順利完成了自主航行功能測試,，現(xiàn)在正停靠在周口港沈丘作業(yè)區(qū)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,�,！焙幽辖煌陡酆接邢薰炯夹g(shù)人員介紹。
待設(shè)備調(diào)試完成后,，“豫交投001”號將在平頂山—漯河—周口航線上,，反復(fù)開展有人監(jiān)督下的自主航行、遠(yuǎn)程駕控載貨測試及功能驗(yàn)證,。且在未來承擔(dān)沙潁河航運(yùn)運(yùn)營任務(wù)過程中,，“豫交投001”號還將帶來一系列創(chuàng)新實(shí)踐，開創(chuàng)內(nèi)河航運(yùn)的新變革,。
放眼全省,，綠色化、智能化已成為河南內(nèi)河航運(yùn)的必由之路,。春水之畔,，沙潁河航運(yùn)信息中心進(jìn)入內(nèi)外裝修，智能化的岸橋正在加緊建設(shè),，沙潁河航道“四升三”工程加快推進(jìn)……
消失的小集,，正在見證一座港城的崛起，一條黃金航道的誕生,。
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