時政要聞
4月2日,,美國宣布自5月2日起取消對中國小額包裹免稅政策,。這種做法毫無根據(jù),不僅解決不了自身問題,,還會破壞中美經(jīng)貿(mào)合作和正常的國際貿(mào)易秩序,。
據(jù)外媒報道,,受此影響,一些國家的零售商近期調(diào)整甚至暫停了對美業(yè)務,。
央視記者 許弢:當?shù)貢r間5月2日,,美國正式終止了對來自中國價值不超過800美元的小額包裹給予免征關稅的政策。這一政策迅速掀起漣漪,,并對美國本地消費者和中小企業(yè)主產(chǎn)生連鎖反應,。根據(jù)《華爾街日報》5月2日報道,這項變化影響巨大,,因為僅在2024財年,,就約有13.6億件包裹以這一方式進入美國,其中大部分來自中國跨境電商平臺,。路透社稱,,此舉迫使一些電商平臺被迫重組物流體系,提高商品售價,并加速在美國建設本地倉庫,,以避免高關稅的直接沖擊,。同時,一些外國品牌已經(jīng)停止向美國發(fā)貨,,而一些中小企業(yè)甚至選擇退出美國市場,。據(jù)彭博社進一步指出,一些電商平臺的部分產(chǎn)品價格上漲幅度超過一倍,,用戶在社交平臺上普遍抱怨發(fā)貨延遲,。
而一些美國本土企業(yè)也正在做出調(diào)整�,!度A爾街日報》披露,美國某鞋類品牌將其庫存從加拿大轉(zhuǎn)移至美國本地倉庫,,因為一雙原本售價175美元的中國制造運動鞋,,如今若經(jīng)過加拿大發(fā)貨,將承擔超過300美元的稅費,。不僅是企業(yè),,消費者也正在感受到壓力,因為他們看到了明顯的價格上漲,。而專家也指出,,這項政策對低收入家庭的影響尤其明顯,因為他們更依賴價格較低的跨境電商商品,,比如衣服,、生活用品和小型電子設備。
卡托研究所研究員克拉克·帕卡德在接受當?shù)孛襟w采訪時指出,,這項政策表面上是對中國強硬,,實際上是在給美國消費者漲稅,他指出:“這意味著更高的價格,、更慢的物流,,消費者正在為這項政策買單”。
據(jù)美國消費者研究所4月發(fā)布的報告估算,,該政策可能令企業(yè)和消費者每年合計損失高達470億美元,,首當其沖的受害者是低收入群體。同時,,這一政策還將給美國海關系統(tǒng)帶來嚴重壓力,,可能導致清關時間延誤。而牛津經(jīng)濟研究院的一份估算認為,,若美國政府想要對所有小額包裹逐一清關征稅,,至少需要新增數(shù)十億美元的預算來擴建系統(tǒng)和增加人手,否則將面臨全國性的口岸積壓風險。
從5月2日開始,,美國消費者點擊“下單”后,,等待的不再只是快遞,而是一個價格全面重估的新現(xiàn)實,。這項打著“維護公平貿(mào)易”旗號的政策,,如今呈現(xiàn)在普通美國人面前的,是購物車里不斷上漲的金額和愈發(fā)緩慢的物流通知,。
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4月2日,,美國宣布自5月2日起取消對中國小額包裹免稅政策,。這種做法毫無根據(jù),不僅解決不了自身問題,,還會破壞中美經(jīng)貿(mào)合作和正常的國際貿(mào)易秩序,。
據(jù)外媒報道,受此影響,,一些國家的零售商近期調(diào)整甚至暫停了對美業(yè)務。
央視記者 許弢:當?shù)貢r間5月2日,,美國正式終止了對來自中國價值不超過800美元的小額包裹給予免征關稅的政策,。這一政策迅速掀起漣漪,并對美國本地消費者和中小企業(yè)主產(chǎn)生連鎖反應,。根據(jù)《華爾街日報》5月2日報道,,這項變化影響巨大,因為僅在2024財年,,就約有13.6億件包裹以這一方式進入美國,,其中大部分來自中國跨境電商平臺。路透社稱,,此舉迫使一些電商平臺被迫重組物流體系,,提高商品售價,并加速在美國建設本地倉庫,,以避免高關稅的直接沖擊,。同時,一些外國品牌已經(jīng)停止向美國發(fā)貨,,而一些中小企業(yè)甚至選擇退出美國市場,。據(jù)彭博社進一步指出,一些電商平臺的部分產(chǎn)品價格上漲幅度超過一倍,,用戶在社交平臺上普遍抱怨發(fā)貨延遲,。
而一些美國本土企業(yè)也正在做出調(diào)整。《華爾街日報》披露,,美國某鞋類品牌將其庫存從加拿大轉(zhuǎn)移至美國本地倉庫,,因為一雙原本售價175美元的中國制造運動鞋,如今若經(jīng)過加拿大發(fā)貨,,將承擔超過300美元的稅費,。不僅是企業(yè),消費者也正在感受到壓力,,因為他們看到了明顯的價格上漲,。而專家也指出,這項政策對低收入家庭的影響尤其明顯,,因為他們更依賴價格較低的跨境電商商品,,比如衣服、生活用品和小型電子設備,。
卡托研究所研究員克拉克·帕卡德在接受當?shù)孛襟w采訪時指出,,這項政策表面上是對中國強硬,實際上是在給美國消費者漲稅,,他指出:“這意味著更高的價格,、更慢的物流,消費者正在為這項政策買單”,。
據(jù)美國消費者研究所4月發(fā)布的報告估算,,該政策可能令企業(yè)和消費者每年合計損失高達470億美元,首當其沖的受害者是低收入群體,。同時,,這一政策還將給美國海關系統(tǒng)帶來嚴重壓力,可能導致清關時間延誤,。而牛津經(jīng)濟研究院的一份估算認為,,若美國政府想要對所有小額包裹逐一清關征稅,至少需要新增數(shù)十億美元的預算來擴建系統(tǒng)和增加人手,,否則將面臨全國性的口岸積壓風險,。
從5月2日開始,美國消費者點擊“下單”后,,等待的不再只是快遞,,而是一個價格全面重估的新現(xiàn)實。這項打著“維護公平貿(mào)易”旗號的政策,,如今呈現(xiàn)在普通美國人面前的,,是購物車里不斷上漲的金額和愈發(fā)緩慢的物流通知。
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