公鐵水牽手打通“最后一公里”——探訪河南周口港中心港區(qū)
更新時間：2025/5/4 11:36:10 來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)-《經(jīng)濟日報》
時政要聞
驅(qū)車從河南周口中心港出發(fā)，沿著沙潁河大堤向東行駛八九公里,，便到了周口港中心作業(yè)區(qū)工地,。機械轟鳴,、焊花飛濺，節(jié)日里的建設工地熱火朝天,。
周口港中心作業(yè)區(qū)是中原腹地第一個按百萬級專用集裝箱碼頭定位的高標準港口項目,，共規(guī)劃生產(chǎn)性泊位72個，年綜合通過能力2941萬噸,、176萬標箱,。項目建成后，將進一步優(yōu)化河南省集疏運體系,，成為構(gòu)建“中部便捷出海水運大通道”的重要支撐,。
正是工地趕工期的好時節(jié)。中心作業(yè)區(qū)工地像一個千人表演的大舞臺——20多個施工隊伍扮演著不同角色,，或操縱機械,，或手持設備，在不同的場地上忙碌,。來自安徽省安慶市的王煥林是一名測繪員,，憑借多年的測繪經(jīng)驗，正嫻熟地指揮工友預制模板,�,！霸缟�6點鐘就上班了，今天來焊軌道溝,、水溝,，測標高，把水溝模板制好,�,！蓖鯚终f。
“總長1089米的碼頭已經(jīng)施工過半,，1#,、2#和3#3個泊位計劃5月底工程施工完成，其余泊位今年9月底計劃完成,。新建大堤主體工程已完成,，指揮中心辦公樓二次結(jié)構(gòu)已完成，碼頭工程進度過半,，道路堆場穩(wěn)步推進,。”河南交投港航周口港務有限公司副總經(jīng)理李林濤介紹,，公司充分利用當前黃金施工期,，提高施工效率，快速進行港池開挖,、堆場回填,、強夯降水等工作,，保證年底實現(xiàn)小集作業(yè)區(qū)開港。
隨后,，記者來到商水縣黃寨鎮(zhèn)畢營村附近的寧洛高速南側(cè),，映入眼簾的同樣是熱火朝天的工作場景。挖掘機,、打樁機轟鳴作響,，工人們正在緊張有序地進行鋼筋籠焊接和混凝土澆筑作業(yè)。
周口中心港集疏運鐵路專用線將在這里以橋梁方式跨越寧洛高速,，正在建設的是跨寧洛高速特大橋,。“我們正積極調(diào)配施工資源,。根據(jù)計劃,，高峰期投入3臺鉆機,，每天可施工9根樁基,，力爭在雨季來臨前，全橋445根樁基施工完成,。同步開展橋梁承臺,、墩身的施工，預計明年7月份可完成T梁架設,。此外,，涵洞水泥攪拌樁、房建管樁的試樁施工也在全力推進,�,！敝需F十一局集團有限公司總工程師劉術(shù)權(quán)告訴記者。
周口中心港集疏運鐵路專用線自漯阜鐵路新開黃寨站接軌引出,，下穿大廣高速后折向北,，以橋梁方式跨越港淮大道、寧洛高速以及G329國道,�,！霸撹F路專用線將周口中心港區(qū)與漯阜線、京廣線,、京九線等鐵路干線有效銜接,。項目建成后，周口中心港將實現(xiàn)公鐵水聯(lián)運格局,，真正成為現(xiàn)代化樞紐港區(qū),。”李林濤說,，同時,，還將進一步完善港口集疏運體系,，滿足臨港企業(yè)運輸需求，增強沙潁河航運的“通道經(jīng)濟”能力,，促進資源價值轉(zhuǎn)化,，助力周口打造港口型國家物流樞紐承載城市。
“從‘經(jīng)濟通道’邁向‘通道經(jīng)濟’,，周口市承東啟西,、連南接北，是中原對接‘長三角’的節(jié)點城市,，又是‘中部便捷出海水運大通道’的樞紐,。”周口市港航管理局副局長于海濤說,，將加強與周邊地市合作,，做強物流鏈條、臨港經(jīng)濟,，讓沙潁河這條“黃金水道”帶來“黃金效益”,。（經(jīng)濟日報記者 夏先清 楊子佩）
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驅(qū)車從河南周口中心港出發(fā),，沿著沙潁河大堤向東行駛八九公里,，便到了周口港中心作業(yè)區(qū)工地。機械轟鳴,、焊花飛濺,，節(jié)日里的建設工地熱火朝天。
周口港中心作業(yè)區(qū)是中原腹地第一個按百萬級專用集裝箱碼頭定位的高標準港口項目,，共規(guī)劃生產(chǎn)性泊位72個,，年綜合通過能力2941萬噸、176萬標箱,。項目建成后,，將進一步優(yōu)化河南省集疏運體系，成為構(gòu)建“中部便捷出海水運大通道”的重要支撐,。
正是工地趕工期的好時節(jié),。中心作業(yè)區(qū)工地像一個千人表演的大舞臺——20多個施工隊伍扮演著不同角色，或操縱機械，或手持設備,，在不同的場地上忙碌,。來自安徽省安慶市的王煥林是一名測繪員，憑借多年的測繪經(jīng)驗,，正嫻熟地指揮工友預制模板,。“早上6點鐘就上班了,，今天來焊軌道溝,、水溝，測標高,，把水溝模板制好,。”王煥林說,。
“總長1089米的碼頭已經(jīng)施工過半,，1#、2#和3#3個泊位計劃5月底工程施工完成,，其余泊位今年9月底計劃完成,。新建大堤主體工程已完成，指揮中心辦公樓二次結(jié)構(gòu)已完成,，碼頭工程進度過半,，道路堆場穩(wěn)步推進�,！焙幽辖煌陡酆街芸诟蹌沼邢薰靖笨偨�(jīng)理李林濤介紹,，公司充分利用當前黃金施工期，提高施工效率,，快速進行港池開挖,、堆場回填、強夯降水等工作,，保證年底實現(xiàn)小集作業(yè)區(qū)開港,。
隨后，記者來到商水縣黃寨鎮(zhèn)畢營村附近的寧洛高速南側(cè),，映入眼簾的同樣是熱火朝天的工作場景,。挖掘機、打樁機轟鳴作響,，工人們正在緊張有序地進行鋼筋籠焊接和混凝土澆筑作業(yè),。
周口中心港集疏運鐵路專用線將在這里以橋梁方式跨越寧洛高速，正在建設的是跨寧洛高速特大橋,�,！拔覀冋e極調(diào)配施工資源。根據(jù)計劃，高峰期投入3臺鉆機,，每天可施工9根樁基,，力爭在雨季來臨前，全橋445根樁基施工完成,。同步開展橋梁承臺,、墩身的施工，預計明年7月份可完成T梁架設,。此外,，涵洞水泥攪拌樁、房建管樁的試樁施工也在全力推進,�,！敝需F十一局集團有限公司總工程師劉術(shù)權(quán)告訴記者。
周口中心港集疏運鐵路專用線自漯阜鐵路新開黃寨站接軌引出,，下穿大廣高速后折向北,，以橋梁方式跨越港淮大道、寧洛高速以及G329國道,�,！霸撹F路專用線將周口中心港區(qū)與漯阜線、京廣線,、京九線等鐵路干線有效銜接,。項目建成后，周口中心港將實現(xiàn)公鐵水聯(lián)運格局,，真正成為現(xiàn)代化樞紐港區(qū),。”李林濤說,，同時,，還將進一步完善港口集疏運體系，滿足臨港企業(yè)運輸需求,，增強沙潁河航運的“通道經(jīng)濟”能力，促進資源價值轉(zhuǎn)化,，助力周口打造港口型國家物流樞紐承載城市,。
“從‘經(jīng)濟通道’邁向‘通道經(jīng)濟’，周口市承東啟西,、連南接北,，是中原對接‘長三角’的節(jié)點城市，又是‘中部便捷出海水運大通道’的樞紐,�,！敝芸谑懈酆焦芾砭指本珠L于海濤說，將加強與周邊地市合作，做強物流鏈條,、臨港經(jīng)濟,，讓沙潁河這條“黃金水道”帶來“黃金效益”。（經(jīng)濟日報記者 夏先清 楊子佩）
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