您現(xiàn)在的位置: 焦作網(wǎng) > 辟謠平臺 > 媒體求證 > 正文 |
辟謠平臺
近日,一則“重罰,!入刑,!公安部緊急下發(fā)通知,!家有電動車的,以后充電千萬注意……”的消息在海南省�,?谑忻衽笥讶χ袀鞑ラ_來,。電動車充電居然要受到刑罰?這種說法顯然并不準(zhǔn)確,。記者核實(shí)了解到,,該消息源于公安部日前下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》(以下簡稱《通告》),目的在于提醒和防范電動車充電火災(zāi),,“對違反通告的行為,,引起火災(zāi),造成嚴(yán)重后果,,構(gòu)成犯罪的”,,才會“依法追究刑事責(zé)任”。因此,,簡單地說電動車違規(guī)充電“入刑”并不準(zhǔn)確,。
不過,電動車充電潛藏的火災(zāi)隱患確實(shí)不容忽視,,據(jù)《通告》稱,,近年來我國電動車火災(zāi)事故頻發(fā),并呈逐年增長趨勢,,起火原因主要為電氣故障,。海口電動車市場龐大,,保有量已超60萬輛,,因充電引發(fā)的火災(zāi)近年來也多有發(fā)生。記者走訪了解到,,雖然目前多數(shù)小區(qū)和居民區(qū)完善了充電樁,,私拉電線行為大為減少,但在部分老舊小區(qū),,以及城中村群租樓中,,電動車在樓梯口停放和充電的情況仍多有存在。電動車樓梯口充電等現(xiàn)象屢禁不止
根據(jù)《通告》,,電動車充電時(shí)應(yīng)當(dāng)確保安全,,嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間,、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電,。記者近日也在海口部分小區(qū)進(jìn)行了實(shí)地走訪,。走訪發(fā)現(xiàn),,目前多數(shù)小區(qū)內(nèi)均建有電動車充電棚和充電樁,,投幣或刷卡才能充電,并能自動控制充電時(shí)長,,私拉電線充電的現(xiàn)象大為減少,,一定程度上也減少了火災(zāi)的發(fā)生。
但在走訪過程中,,記者也看到電動車違規(guī)停放和充電的情況仍有存在,,尤其是在部分老舊小區(qū),以及城中村群租樓等地,,由于空間不足等原因,,樓梯口亂停放和充電仍是普遍現(xiàn)象。在龍昆南路鐘誠大廈小區(qū)內(nèi),,院子里滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)赝7胖鴶?shù)十輛汽車和數(shù)百輛電動車,,進(jìn)出的樓梯口兩側(cè)也被占滿,僅留出一米多寬的通道,。雖然樓梯口的電動車并未充電,,但如此密集的停放仍存在安全隱患。
記者在山高村走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),,不少群租樓因空間有限,,數(shù)十輛電動車就停放在一樓架空層,正對著樓梯口,,充電插座也設(shè)置在四周墻壁上,,一旦發(fā)生火災(zāi),后果難以想象,。
電動車充電盡量不要超過8小時(shí)
�,?诮陙硪螂妱榆嚦潆娨l(fā)的火災(zāi)時(shí)有發(fā)生,其中較為典型的是2017年2月9日萬福新村發(fā)生的火災(zāi)事故,。該事故過火面積達(dá)698.4平方米,,造成245輛電動車燒毀、77輛燒損,,是海口有史以來燒毀電動車最多的一次,,所幸未造成人員傷亡,。
但事故造成的損失值得警示,�,?谙啦块T提醒,,電動車集中充電區(qū)域應(yīng)設(shè)置專用充電裝置并配置專用配電箱,充電裝置應(yīng)具備定時(shí)斷電,、過載保護(hù),、短路保護(hù),、漏電保護(hù)等功能。同時(shí),,該區(qū)域與相鄰建筑應(yīng)保持一定安全間距,,嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口,、樓梯間(門洞口),、樓層樓道,以及群租房等人員密集場所內(nèi)停放,、充電,。
海口質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處副處長郭旭東向記者表示,,蓄電池本身并不會發(fā)生爆燃,,因線路問題引發(fā)的明火或電火花才是爆燃的元兇�,!靶铍姵卦诔潆娺^程中,,因不間斷的化學(xué)反應(yīng)形成易燃易爆的氫氣。當(dāng)氫氣和氧氣混合比例在4%-74%時(shí),,遇到明火或者電火花會發(fā)生爆炸,,爆炸火焰快速傳導(dǎo)瞬間放出熱能,點(diǎn)燃爆炸范圍內(nèi)的可燃物引發(fā)火災(zāi),�,!惫駯|介紹,引起明火或者電火花的原因主要有三種,,一是因電源主線在長時(shí)間高溫頻繁使用或質(zhì)量較差的情況下造成短路,;二是蓄電池之間的連接線螺絲因長期顛簸和久未維護(hù)造成松動,在充電過程中,,螺絲連線處會出現(xiàn)連續(xù)打火造成氫氧混合爆炸,;三是充電器線路短路造成的蓄電池爆炸。而上述三種原因中,,因充電器充電時(shí)線路短路引起蓄電池爆炸的幾率占五成,。
因此,郭旭東建議廣大電動車車主,,電動車在使用過程中,,一定要注意線路問題,騎行一年以上就需要對蓄電池連接線和電源線進(jìn)行返店維護(hù)保養(yǎng),。同時(shí)更換電動車充電器時(shí)要購買合格產(chǎn)品,,在充電時(shí)也要盡量不超過8小時(shí),避免因不當(dāng)使用和充電引發(fā)火災(zāi)。
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
近日,,一則“重罰!入刑,!公安部緊急下發(fā)通知,!家有電動車的,以后充電千萬注意……”的消息在海南省�,?谑忻衽笥讶χ袀鞑ラ_來,。電動車充電居然要受到刑罰?這種說法顯然并不準(zhǔn)確,。記者核實(shí)了解到,,該消息源于公安部日前下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》(以下簡稱《通告》),目的在于提醒和防范電動車充電火災(zāi),,“對違反通告的行為,,引起火災(zāi),造成嚴(yán)重后果,,構(gòu)成犯罪的”,,才會“依法追究刑事責(zé)任”。因此,簡單地說電動車違規(guī)充電“入刑”并不準(zhǔn)確,。
不過,,電動車充電潛藏的火災(zāi)隱患確實(shí)不容忽視,據(jù)《通告》稱,,近年來我國電動車火災(zāi)事故頻發(fā),,并呈逐年增長趨勢,起火原因主要為電氣故障,。�,?陔妱榆囀袌鳊嫶螅S辛恳殉�60萬輛,,因充電引發(fā)的火災(zāi)近年來也多有發(fā)生,。記者走訪了解到,雖然目前多數(shù)小區(qū)和居民區(qū)完善了充電樁,,私拉電線行為大為減少,,但在部分老舊小區(qū),以及城中村群租樓中,,電動車在樓梯口停放和充電的情況仍多有存在,。電動車樓梯口充電等現(xiàn)象屢禁不止
根據(jù)《通告》,電動車充電時(shí)應(yīng)當(dāng)確保安全,,嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道,、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電,。記者近日也在�,?诓糠中^(qū)進(jìn)行了實(shí)地走訪。走訪發(fā)現(xiàn),,目前多數(shù)小區(qū)內(nèi)均建有電動車充電棚和充電樁,,投幣或刷卡才能充電,并能自動控制充電時(shí)長,,私拉電線充電的現(xiàn)象大為減少,,一定程度上也減少了火災(zāi)的發(fā)生。
但在走訪過程中,,記者也看到電動車違規(guī)停放和充電的情況仍有存在,,尤其是在部分老舊小區(qū),以及城中村群租樓等地,,由于空間不足等原因,,樓梯口亂停放和充電仍是普遍現(xiàn)象。在龍昆南路鐘誠大廈小區(qū)內(nèi),,院子里滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)赝7胖鴶?shù)十輛汽車和數(shù)百輛電動車,,進(jìn)出的樓梯口兩側(cè)也被占滿,,僅留出一米多寬的通道。雖然樓梯口的電動車并未充電,,但如此密集的停放仍存在安全隱患,。
記者在山高村走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),,不少群租樓因空間有限,,數(shù)十輛電動車就停放在一樓架空層,正對著樓梯口,,充電插座也設(shè)置在四周墻壁上,,一旦發(fā)生火災(zāi),后果難以想象,。
電動車充電盡量不要超過8小時(shí)
�,?诮陙硪螂妱榆嚦潆娨l(fā)的火災(zāi)時(shí)有發(fā)生,其中較為典型的是2017年2月9日萬福新村發(fā)生的火災(zāi)事故,。該事故過火面積達(dá)698.4平方米,,造成245輛電動車燒毀、77輛燒損,,是�,?谟惺芬詠頍龤щ妱榆囎疃嗟囊淮危椅丛斐扇藛T傷亡,。
但事故造成的損失值得警示,,海口消防部門提醒,,電動車集中充電區(qū)域應(yīng)設(shè)置專用充電裝置并配置專用配電箱,,充電裝置應(yīng)具備定時(shí)斷電、過載保護(hù),、短路保護(hù),、漏電保護(hù)等功能。同時(shí),,該區(qū)域與相鄰建筑應(yīng)保持一定安全間距,,嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口,、樓梯間(門洞口),、樓層樓道,以及群租房等人員密集場所內(nèi)停放,、充電,。
海口質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處副處長郭旭東向記者表示,,蓄電池本身并不會發(fā)生爆燃,,因線路問題引發(fā)的明火或電火花才是爆燃的元兇,。“蓄電池在充電過程中,,因不間斷的化學(xué)反應(yīng)形成易燃易爆的氫氣,。當(dāng)氫氣和氧氣混合比例在4%-74%時(shí),遇到明火或者電火花會發(fā)生爆炸,,爆炸火焰快速傳導(dǎo)瞬間放出熱能,,點(diǎn)燃爆炸范圍內(nèi)的可燃物引發(fā)火災(zāi)�,!惫駯|介紹,,引起明火或者電火花的原因主要有三種,一是因電源主線在長時(shí)間高溫頻繁使用或質(zhì)量較差的情況下造成短路,;二是蓄電池之間的連接線螺絲因長期顛簸和久未維護(hù)造成松動,,在充電過程中,螺絲連線處會出現(xiàn)連續(xù)打火造成氫氧混合爆炸,;三是充電器線路短路造成的蓄電池爆炸,。而上述三種原因中,因充電器充電時(shí)線路短路引起蓄電池爆炸的幾率占五成,。
因此,,郭旭東建議廣大電動車車主,電動車在使用過程中,,一定要注意線路問題,,騎行一年以上就需要對蓄電池連接線和電源線進(jìn)行返店維護(hù)保養(yǎng)。同時(shí)更換電動車充電器時(shí)要購買合格產(chǎn)品,,在充電時(shí)也要盡量不超過8小時(shí),,避免因不當(dāng)使用和充電引發(fā)火災(zāi)。
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
|
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁 |