首都航空迫降客機(jī)在空中360度翻跟斗,？假,！
更新時(shí)間：2020-4-23 16:12:32 來源：中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)
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辟謠平臺(tái)
近日,，網(wǎng)上熱傳一則客機(jī)在空中翻跟斗的10秒驚險(xiǎn)視頻,，傳言稱這是“首都航空因機(jī)械故障在深圳寶安機(jī)場(chǎng)成功迫降,，謝天謝地,，有乘客說撿了條命,，這輩子再也不坐飛機(jī)了……”,。這真的是8月28日首都航空那架備降深圳的飛機(jī)嗎,？記者進(jìn)行了查證,。
視頻截圖
傳言截圖
8月28日，首都航空J(rèn)D5759北京-澳門航班8時(shí)17分從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛,，在澳門機(jī)場(chǎng)降落時(shí),，疑似遭遇風(fēng)切變，機(jī)組判斷可能起落架有損傷,，立即復(fù)飛并啟動(dòng)應(yīng)急程序,，決定備降深圳機(jī)場(chǎng)，11時(shí)58分航班安全降落在寶安機(jī)場(chǎng),。在該事件中有5名旅客受輕傷,，其余旅客和機(jī)組人員均安全撤離。
首都航空公告
但從這條網(wǎng)傳視頻的細(xì)節(jié)來看,，與首航備降深圳事件有很大出入——
第一,，根據(jù)公開報(bào)道，首航的這架客機(jī)在最后備降的時(shí)候,，前起落架受損嚴(yán)重,，兩個(gè)輪胎已經(jīng)丟失，僅依靠液壓動(dòng)作筒支撐前機(jī)身,。有乘客表示：當(dāng)時(shí)在澳門兩次硬著落,，飛機(jī)前轱轆掉落，轱轆碎片飛到發(fā)動(dòng)機(jī)里致其起火,，火苗大概有3,、4米長(zhǎng)。但是網(wǎng)傳視頻中的這架飛機(jī)的起落架和輪胎完好,。
網(wǎng)傳視頻客機(jī)前輪完整
首航JD5759客機(jī)備降時(shí)前輪缺失
第二,，網(wǎng)傳視頻中飛機(jī)機(jī)身為白色，機(jī)尾部分的航空公司logo較小,。但是,，首航JD5759客機(jī)的機(jī)尾是大色塊的紅加黃的logo,，機(jī)身還有一長(zhǎng)串航空公司的名字。這兩架飛機(jī)明顯不是同一架,。
網(wǎng)傳視頻機(jī)尾隱約可以看到一個(gè)小的標(biāo)志
首航JD5759客機(jī)機(jī)尾
第三,，截至目前，根據(jù)中國民用航空局官網(wǎng)的公開通告,，以及媒體在采訪首航備降航班的多名乘客時(shí),，均沒有關(guān)于飛機(jī)360度翻轉(zhuǎn)的情況。
民航局官網(wǎng)通告
第四,，網(wǎng)傳視頻中的畫外音有人在大喊英語“Oh,，don't”，有網(wǎng)友懷疑這段視頻可能來源于國外,。
綜上,，網(wǎng)傳視頻并非8月28日首航備降深圳機(jī)場(chǎng)的航班JD5759。而網(wǎng)上流傳的另一個(gè)44秒的拼接版視頻,，開頭是這10秒翻跟斗視頻，后半部分則是來自于此次首航備降事件的媒體視頻報(bào)道,，這種故意拼接,，純屬誤導(dǎo)網(wǎng)友。
44秒拼接版視頻也在網(wǎng)上流傳
據(jù)了解,，有關(guān)這次首航航班備降的具體原因和詳細(xì)過程,，還需要等待民航局的正式信息。另外,，記者注意到,，對(duì)于這段視頻的真實(shí)來源，有多位網(wǎng)友留言表示也可能是來自于某款網(wǎng)絡(luò)游戲,，不過這個(gè)說法尚未得到證實(shí),。
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近日，網(wǎng)上熱傳一則客機(jī)在空中翻跟斗的10秒驚險(xiǎn)視頻,，傳言稱這是“首都航空因機(jī)械故障在深圳寶安機(jī)場(chǎng)成功迫降,，謝天謝地，有乘客說撿了條命,，這輩子再也不坐飛機(jī)了……”,。這真的是8月28日首都航空那架備降深圳的飛機(jī)嗎？記者進(jìn)行了查證,。
視頻截圖
傳言截圖
8月28日,，首都航空J(rèn)D5759北京-澳門航班8時(shí)17分從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛，在澳門機(jī)場(chǎng)降落時(shí),，疑似遭遇風(fēng)切變,，機(jī)組判斷可能起落架有損傷，立即復(fù)飛并啟動(dòng)應(yīng)急程序,，決定備降深圳機(jī)場(chǎng)，11時(shí)58分航班安全降落在寶安機(jī)場(chǎng),。在該事件中有5名旅客受輕傷,，其余旅客和機(jī)組人員均安全撤離。
首都航空公告
但從這條網(wǎng)傳視頻的細(xì)節(jié)來看,，與首航備降深圳事件有很大出入——
第一,，根據(jù)公開報(bào)道，首航的這架客機(jī)在最后備降的時(shí)候,，前起落架受損嚴(yán)重,，兩個(gè)輪胎已經(jīng)丟失，僅依靠液壓動(dòng)作筒支撐前機(jī)身,。有乘客表示：當(dāng)時(shí)在澳門兩次硬著落,，飛機(jī)前轱轆掉落，轱轆碎片飛到發(fā)動(dòng)機(jī)里致其起火,，火苗大概有3,、4米長(zhǎng)。但是網(wǎng)傳視頻中的這架飛機(jī)的起落架和輪胎完好,。
網(wǎng)傳視頻客機(jī)前輪完整
首航JD5759客機(jī)備降時(shí)前輪缺失
第二,，網(wǎng)傳視頻中飛機(jī)機(jī)身為白色,，機(jī)尾部分的航空公司logo較小。但是,，首航JD5759客機(jī)的機(jī)尾是大色塊的紅加黃的logo,，機(jī)身還有一長(zhǎng)串航空公司的名字。這兩架飛機(jī)明顯不是同一架,。
網(wǎng)傳視頻機(jī)尾隱約可以看到一個(gè)小的標(biāo)志
首航JD5759客機(jī)機(jī)尾
第三,，截至目前，根據(jù)中國民用航空局官網(wǎng)的公開通告,，以及媒體在采訪首航備降航班的多名乘客時(shí),，均沒有關(guān)于飛機(jī)360度翻轉(zhuǎn)的情況。
民航局官網(wǎng)通告
第四,，網(wǎng)傳視頻中的畫外音有人在大喊英語“Oh,，don't”，有網(wǎng)友懷疑這段視頻可能來源于國外,。
綜上,，網(wǎng)傳視頻并非8月28日首航備降深圳機(jī)場(chǎng)的航班JD5759。而網(wǎng)上流傳的另一個(gè)44秒的拼接版視頻,，開頭是這10秒翻跟斗視頻,，后半部分則是來自于此次首航備降事件的媒體視頻報(bào)道，這種故意拼接,，純屬誤導(dǎo)網(wǎng)友,。
44秒拼接版視頻也在網(wǎng)上流傳
據(jù)了解，有關(guān)這次首航航班備降的具體原因和詳細(xì)過程,，還需要等待民航局的正式信息,。另外，記者注意到,，對(duì)于這段視頻的真實(shí)來源,，有多位網(wǎng)友留言表示也可能是來自于某款網(wǎng)絡(luò)游戲，不過這個(gè)說法尚未得到證實(shí),。
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